Les radars automatiques rapportent gros  
   
 
En 2006, ils ont rapporté 349 millions d'euros aux caisses de l'Etat, contre 204,9 millions en 2005 et 106 millions en 2004.
 
Huit millions de points ont en outre été retirés en 2006.
 
D.H. (avec agence) - le 01/03/2007 - 18h07
         
 
En attendant les 500 radars -300 fixes et 200 mobiles- qui viendront s'ajouter sur nos routes en 2007 aux 1500 déjà existants, la sécurité routière a annoncé jeudi le gain des radars automatiques. Ceux-ci ont rapporté 349 millions d'euros en 2006, contre 204,9 millions en 2005 et 106 millions en 2004. Huit millions de points ont en outre été retirés l'an dernier aux automobilistes, soit près d'un million de plus qu'en 2005 (7,4 millions).
 
Au total, près de 6 millions de PV ont été générés en 2006 par des radars fixes et mobiles sur un total de plus de 7,7 millions de PV établis, selon une étude de l'Observatoire national interministériel de sécurité routière publiée récemment. Les contestations ont représenté 1,5% des avis envoyés en 2006, selon la sécurité routière. En janvier, elle avait indiqué que plus de 43% des automobilistes flashés par les radars automatiques avaient échappé en 2006 à un PV, puisque seulement 56,8% des infractions constatées avaient donné lieu à l'envoi d'une contravention.
 
Quoi qu'il en soit, la "manne" des radars va être répartie en trois parts : 140 millions iront sur le compte d'affectation spécial des radars, 100 millions à l'AFIT (Agence de financement des infrastructures de transport en France) et le reste sera attribué aux communes pour des actions de sécurité routière, a précisé la sécurité routière. Plusieurs départements, notamment le Pas-de-Calais et l'Aude ont souhaité instaurer une redevance sur les radars implantés sur leur territoire. Dominique Perben, ministre des Transports, a refusé ce qu'il a qualifié ironiquement de droit d'"octroi", tout en se demandant si, effectivement, "le département ne doit pas être partie prenante à cette redistribution du surplus".
 
http://tf1.lci.fr/infos/france/soc [...] gros-.html

Pour combler l'énorme déficit de l' Etat, il faut donc mettre 1 radar tous les 400 métres.....
Seul probléme , plus personne n'aura de permis donc le chiffre d'affaire des boites à fric va baisser !!!

Les radars automatiques ont rapportés 349 millions d'euros en 2006
 
Par Nicolas, vendredi 2 mars 2007 à 19:54 :: General :: #29 :: rss
Les radars automatiques ont rapporté 349 millions d'euros en 2006 contre seulement 204,9 millions en 2005! Parallèment ces PV ont entrainé la supression d'environ 3 millions de point de permis contre 2,4 millions en 2005
 
Dans les documents budgétaires de Bercy publiés à l'automne dernier, le produit des radars automatiques était attendu à environ 270 millions d'euros en 2006. La recette ira pour 140 millions d'euros au compte d'affectation spécial des radars qui sert à la maintenance et à l'installation des nouveaux radars et pour 100 millions à l'Agence de financement des infrastructures de transport en France (AFITF), le solde revenant aux communes pour des actions de sécurité routière.
 
http://blog.radars-auto.com/

Tant qu'il y aura des cons pour rouler plus vite qu'à la vitesse autorisée, forcément ça rapportera... Le jour où les radars coûteront plus qu'ils ne rapportent, fatalement ils disparaitront... Si tout le monde se met à rouler dans les limites autorisées, on n'aura plus de radars et voilà, CQFD (et je suis pas un lèche-cul)

Rien d'autre à dire !  

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Complètement d'accord
     

 
Ouais, bof, a moins qu'ils ne baissent la marge ! une fois que tout le monde roulera a 110 sur autoroute, bah ils te dirons "bah vous voyez, vous roulez a 110, donc on va baisser les limitations, et on laisse les radars réglés a 110,5 kmh"  

 
C'etait l'idée de depart aussi, plutot que de payer deux policiers, qui ne bossent que 8h/jour et qui vont dresser 15 Pv dans la journée, il vaut mieux une machine qui ne reflechis pas, qui produit 300 pv 24h/24, et qui en plus fait plaisir aux associations.

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Je sais, je ne mets pas les accents, mais je suis pas francais et ca va plus vite.

 
si c'était aussi simple que ça crois moi tout le monde le ferait c'est juste que c'est impossible d'être en permanence pile poil à la bonne vitesse. par conséquent il y aura toujours plus de flashs, toujours plus de radars, toujours plus de permis en moins et toujours plus de fric pour l'Etat. l'Etat a trouvé un système simple de se faire du pognon, c'est pas prêt de s'arrêter

tu as toujours un moment de déconcentration même le meilleur pilote au monde n'arriverait pas à être tout le temps à la bonne vitesse.
 
entre les travaux, les descentes, la pluie, le brouillard, le verglas, la pollution, les limitations temporaires, mal indiquées, masquées, supprimées, inexistantes, les limitations réservées à certains types de véhicules, ceux qui te poussent à la faute, un moment d'inatention, ton bébé qui se met à pleurer, ta femme qui t'engueule, les petits qui regardent un DVD, le chien qui aboie, le soleil en pleine gueule, un gros orage, une tempête de neige
 
ETC ETC
 
IL EST IMPOSSIBLE DE TOUJOURS RESPECTER
 
CQFD
 
RADARS = POMPE A FRIC
 
c'est tout

 
Elle est de combien la durée légale du travail

Pas confondre 8h de présence et 8h de travail ......
Oui pour les radars, ça permet de remplacer un fonctionnaire sur 2 , comme veut Sarko.

 
C'est clair que tu ne peux pas tout le temps être pile poil à la bonne vitesse... Mais bon, on peut y être souvent, ne serait-ce que sur autoroute et RN... J'ai un régulateur et je m'en sers! Evidement je ne suis pas un pilote (Sharan, femme et un bébé), quant aux conditions météo, le soleil en pleine gueule, un gros orage, une tempête de neige, bah si t'es pas suicidaire tu ralentis...

 
Certes mais si tu respectes les limitations de vitesse au maximum, tu limites grandement le risque de te faire flasher et donc de perdre de l'argent inutilement. Pour ce qui est de la pluie, du brouillard, du soleil en plein dans les yeux, de la tempête de neige, des travaux ou de l'orage, il te suffit simplement de réduire ta vitesse, c'est aussi simple que cela.
Ca fait 5 ans que j'ai mon permis (ce qui est peu je le concois) et je ne me suis encore jamais fait flasher. C'est pas faute d'avoir parcouru de la route ou d'avoir rencontré des radars croyez moi.

ne t'inquiète pas, tu finiras bien par être flashé

je vois que t'as l'habitude toi  

 
On y passe tous, ils sont très malins, ils attendent que t'es inattentif 1 sec pour t'avoir et t'entuber de quelques euros !
Et là, tu te dis, ben ca n'arrive pas qu'aux autres malgré que je suis très vigilant sur la vitesse...

Pour 2005 l'insécurité routière a couté 25 miliards d'euros. C'est encore peu par rapport à ce que rapporte les radars automatiques.

 
ouais dommage qu'ils ne fassent pas de réduction pour les bons clients (et aussi pour ceux qui font beaucoup de stages pour récupérer des points )
 
ou bien au bout de 10 flashs, le 11e est gratuit (un petit 250 devant le radar la classe )

j'avoue sa serait bien mdr

gilGT666 = alban_92 = frigo = ...
 
Toujours les mêmes sujets, toujours la même chose...
 
C'est d'un lourd !!

et toi toujours tes remarques constructives

Ben faut croire que si puisque perso, 50.000 km/an depuis presque 20 ans, jamais eu de problème de vitesse.
 
Ceux qui se font choper le cherchent car justement au volant tu dois être tout le temps concentrer.

On compare les revenus des radars à ceux de la TIPP, et la TVA, de l'IR, etc...
 
C'est juste histoire de remettre les choses à leur place

Et puis les sujets qui ne m'intérèssent pas, j'les lis pô et pis c'est tout    
De plus, si il veut créer son topic intéressant (on l'a déjà lu    ) qu'il le fasse.
 
 
Continue mon gars alban    
 
 

Ah ben oui, je t'oubliais aussi dans la liste des multis, alban_92
 
Donc rajoutons newb13 à la longue liste...

 
ça dépend moi ça fait 16 ans que je conduis des voitures puissantes (205 junior, 306 diesel, Scenic 1,9D, 4L...) et je n'ai eu qu'un seul flash...

ha oui effectivement avec de tels bolides c'est étonnant

 
pour ne pas etre flasher il suffit juste de respecter les limitations,voiture puissante ou pas