Hello les FAiens !
 
Mercredi dernier sur la route du bureau j'ai été confronté à une situation passablement énervante. Certes, il y avait un véhicule stationné sur une pleine voie de circulation, avec la gêne en conséquence. De fait c'est la raison d'exister de la fourrière.  
 
Maintenant je me (vous) pose la question suivante : pourquoi, dans mon cas de figure, le camion plateau s'est arrêté en plein milieu des voies restant libres, laissant 1m50 d'écart en largeur sur la gauche entre celui-ci et le véhicule gênant, ce qui empeche le passage par la droite ?  
 
Est-ce vraiment indispensable de surenchérir la gêne alors que s'il s'était rapproché de 50 cm tout le monde passait ? Bien sûr il y a aussi des questions de manoeuvre d'enlèvement ?  surtout qu'il avait toute la place qu'il voulait DEVANT le véhicule incriminé.
 
Suivant vos réponses je saurai bien si pour la prochaine fois j'aurais des arguments de poids pour l'ouvrir si la situation se reproduit, ou si, pour passer le temps je devrai me contenter de mettre l'autoradio à fond avec une musique bien grinçante toutes vitres ouvertes si je me trouve juste derrière    
 
Merki d'avance  

Celà n'as pas du durer toute la journée tout de même ?

De longues minutes, je pense qu'on était pas loin du quart d'heure mais je n'ai pas eu l'idée de chronométrer   , du coup j'ai coupé le contact, suis sorti de ma caisse et...
 
... j'ai simplement fait un saut dans une boulangerie juste à coté m'acheter le sud-ouest et la chocolatine qui va avec pour ne pas péter un câble. Ceci dit j'étais loin d'être en retard, le temps de lire un peu quand meme, et aussi d'admirer les gens derrière surexcités. Je n'imagine pas le souk que ça a mis derrière, carrefours bouchés touSSa... Tout un cirque, tout ça pour 50 centimètres

La loi, c'est la loi... Un camion fait 2M50 de large Voir 2.60 pour les frigorifiques...

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Loulove addicted
RENDEZ NOUS LA 17  
Y&D
Poète à cœur fragile...

Eh beh tiens donc ! Manquerait plus que les bagnoles en stationnement gênant soient des denrées périssables .
 
Je suis toujours curieux de savoir ce qui justifiait cette distance de 1m50 entre le côté gauche du camion (quel que soit son gabarit) et le coté droit du véhicule incriminé. Bien sûr étant humble, s'il y a une raison évidente à ça , tu as la possibilité aussi de me conseiller des artistes bien grinçants par MP pour prendre mon mal en patience et accompagner ces messieurs en musique dans leur dur labeur. Ton serviteur s'en montrera reconnaissant.  

Salut, je travaille régulièrement avec des camions de fourrière. Tout dépend de l'equipement qui sert à enlever le véhicule. Le notre a un bras articulé qui soulève la voiture mais il est obligé de se mettre à environ 1m50 sur le côté du véhicule, dans le cas contraire la manoeuvre devient quasi impossible. Il n'est pas rare de neutraliser une voie entière durant la manoeuvre d'enlèvement qui dure de 3 minutes à 15 minutes, suivant l'état du véhicule et les différents papiers à remplir.
 
Si vous avez des questions...

Moi, j'avais adoré quand le gars de la fourrière avait fait sauté une vitesse

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Loulove addicted
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Y&D
Poète à cœur fragile...

Je ne pouvais pas espérer mieux comme réponse ! Comme quoi ça aide, un minimum de self-control quand on ne connaît pas le pourquoi du comment  

Voilà, exactement Cannon, ou alors tout simplement poser la question comme tu viens de le faire. Ces camions munis de bras articulés ont besoin de place pour se déployer, c'set aussi pour ça que nous sommes présents lors de l'enlèvement,  au cas où il faut réguler la circulation quelques temps. Ce n'est pas non plus toujours possible suivant ce qu'il y a à faire pour la mise en fourrière à proprement parler.
En tout, compter 5 minutes pour remplir la feuille de mise en fourrière (état du VL à faire) et encore 5 minutes au moins pour la manoeuvre.
Dans le meilleur des cas, ça ne dure que 3-4 minutes car les agents auront eu le temps de remplir ce papier avant l'arrivée du camion (pas le cas pour un stationnement gênant bien souvent)