Reprise du message précédent :
moins, peut-etre, mais meme si on se "controle" et que l'on range ses complexes (ce qui serait pas si facile que ça je pense, pour une grande partie des conducteurs), il faudrait aussi ranger dans la boite à gants :
 
- lalcoolisme
- la fatigue
- l'innatention
- la betise
- la confiance
-etc...
 
et là, be on sort plus de chez sois
 
personnelement, je considère que conduire représente un risque, meme aussi minime qu'il puisse etre.
dès lors, je le prends en compte, et j'agis en conséquence, mais des fois, je le fais surement moins bien que d'autre fois (soucis travail/vie privée; préoccupation; colère; etc... )
 
je pense que le facteur principal est ce qu'on appelle la Liason VSP (volant-Siege-Pédales), et rien d'autre.
lui imposer des regles, oui, mais aussi lui imposer le bon sens, et pas l'application bete et mechante.
 
P.P.P.

 
Quand on me double, je regarde mon compteur pour ne pas bouger d'un poil (et même si je suis au régulateur).
Ce n'est pas compliqué à faire. C'est le code qui le demande (de ne pas changer sa vitesse quand on est doublé).
 
 
Autre chose, ce qui marche assez bien avec ceux qui accélèrent peu, sur autoroute, c'est de rester à sa vitesse mêem si l'autre double, on reste sur sa voie, sauf s'il part franchement devant, au bout d'un moment il se fatiguera (peur du radar si on est aux limites) et il se laissera doubler gentiment..

 
 
veux tu m'epouser........???????    

+1 Il m'arrive de faire des pseudos courses sur la route, genre en sorti de bled de pousser jusqu'a 150, mais je m'arrete toujours a cette vitesse et je ralenti aussitot, je roule parfois vite, mais ca dure vraiment pas longtemps c'est juste pour un petit plaisir rapide.

moi j'ai trouvé la solution    pour jamais me faire doubler, j'ai commandé une bugati veyron   ...je roulerai toujours à fond, comme ça personne me doublera...  

Oui, mais par contre, il faudrait surtout ressortir (de la boîte à gants ou d'autre part) son CERVEAU !

 
Mais bien sûr
 
Y'a pas de catégorie plus conne qu'une autre pour ce comportement

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BX 14 Calanque 08/1990
BX GTi 16 soupapes 08/1987
 
Elles vivent, elles rêvent, et elles vous doigtent

Moi ce matin en bas de chez moi, un camion bloquait la rue à sens unique, 5 voitures bloquées derrières, 4 femmes 1 mec, et des coups de klaxons à pas savoir qu'en faire... Qui na klaxonnait pas à votre avis?

moi les gens qui klaxonnent quand y a un camion qui décharge, franchement ça m'énerve. qu'on le laisse bosser, et aprés il s'en ira. perso j'ai même aider le mec à décharger plus vite son stock parce que ça devenait plus possible.

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383949.htm

Moi aussi ca me gave surtout quand t'essaies de bosser chez toi et que t'as un enc*** qui gueule "pousse ton camion de mes deux" alors que Monsieur n'est bloqué que depuis 5 pauvres minutes...

Effectivement, c'est une très bonne initiative... Mais sinon, c'est bien d'habiter les petites villes, au moins, on est beaucoup moins embêté par ce genre de choses !  

Un camion qui bloque pour décharger, ok.
Un automobiliste qui bloque, pas longtemps, pour demander un renseignement sur sa route, et qu'il n'y a pas de place pour stationner ok.
Mais pour tous les autres... bon ca sert à rien de klaxonner 2 h non plus..

Ouep. Mais le plus chiant de tout, ce sont les gens qui s'engagent sur une intersection au feu vert en voyant bien qu'il n'y'a plus de place et bloquent tout le monde ensuite... Personnellement, je klaxonne jusqu'à plus soif. Et si je pouvais, j'irais bien leur mettre un coup de boule !

 
Une course en général se fait à deux et ce n'est pas ce qu'il y a de plus avisé à faire sur la route je pense.
Maintenant si tu la fais seul de manière brève et en ligne droite et hors d'un village, pourquoi pas, si c'est ton truc ?

De toute façon d'apres le code de la route le klaxonne ça sert quasimment a rien surtout en ville ,par contre pour ceux qui bloque les voie avec unf eu vert cité plus haut je suis entierement d'accord surtout qu'apres il doivent souvent faire une manoeuvre pour se mettre dans al voie je hais ces mec il peuvent pas patienter 1 minutes et au prochains feu tous sera plus tranquil.
 
Sinon moi j'ai une belle experience avec une femme au volant d'un enorme 4x4 j'attendais a un feu et elle voulais se mettre a cote de moi mais pas la place (1 voie normale c'etait dans un rond point avec un feu au centre) la femme vexée est montée sur le rond point et a griller le feu tous ça pour descendre a la boulangerie 10 metre plus loins.

 
 
Course est un bien grand mot, quand je vois que le mec de derriere est du genre colocu, je tartine severe, si je vois que je gars est toujours a mon cul alors que je suis a 160 au lieu de 90, je le laisse doubler et je ralenti pour me recaler a 100-110. Et je pleure tout seul dans mon coin
 
Et c'est vrai qu'il m'arrive parfois de faire des reprise tout seul, rien que pour le plaisir du bruit et du collage au siege.

Deux cas de figure me viennent à l'esprit.  
Le 1er il y a quelques mois sur l'A4 : un ralentissement pour dépasser un camion, devant moi une Audi Allroad. Lorsque la voie c'est libérer devant lui il n'a d'abord pas bougé de la gauche alors qu'il n(='y avait plus personne à dépasser. Pensant qu'il allait se rabattre j'accélère gentiment pour le passer quand tout à coup il se rabat violemment et accélère à fond (gros nuage noir...) car visiblement une Audi ne peut pas se faire dépasser par une Renault. Je reste sur la file de gauche tout en le suivant à quelques longueurs et lorsque que visiblement il n'arrivait pas à prendre plus de vitesse (environ 190/200) je l'ai passé tranquillement. Le pire c'est à peine je me suis retrouvé devant il a commencer à rappetisser très vite dans mon rétro alors que je décélèrais. Bref un con qui voulait me faire chier.
 
Le 2ème est plus courant maintenant que tous le monde roule au régulateur et plus ou moins à la même vitesse. Il n'est pas rare que les écarts de vitesse soit très faible entre la personne qui se prépare à me dépasser et moi. Dans ce cas il arrive fréquement qu'il me faille accélérer  franchement pour m'insérer devant lui pour ne pas me retrouver bloqué derrière un camion. Lorsque la situation est inversé il m'arrive régulièrement d'accélérer franchement pour faire mon dépassement plus vite et ainsi ne pas obliger celui que je dépasse à freiner ou à rester bloqué derrière un véhicule plus lent que lui.
 

C'est comme ceux qui roulent au milieu sur une autoroute a 3 voies  Croyant que la voie de droite est réservée aux camions... ça m'énerve ça !!!!
 
La y'a 2 solutions, soit je reste a droite et le double par la, soit je me fous derrière lui, appel de phares, ensuite voie la plus a gauche, je le double, et j'me rabat juste devant lui sur la voie la plus a droite, généralement ça les réveille un peu et ils se mettent a droite

Ah bon ? Ben par chez moi, même ça, ça ne fonctionne pas !

 
T'as de la chance qu'ils se reveillent.
A moins de t'énerver derrière eux avec klaxon et appel de phare, ce que je fais jamais car je ne cautionne pas ce comportement, il ne bouge pas.
Je me calle à une vingtaine de mètres d'eux et attend parfois 30/40 secondes  

Boah, ce soir, j'ai eu le cas à nouveau.
à 21h00, la 3 voies quasi-déserte qui borde Strasbourg (Limitée à 110) avec un papy en C3 au milieu à 90.
J'arrive sur la voie de droite avec ma 504 et me cale à sa vitesse, 20m derrière. J'attends 10/15s, puis lui lance un appel de phare (couleur jaune, avec la 504 ). Rien, pas de réaction.
J'entreprends donc de le dépasser en passant totalement par la gauche et la, je me rends compte que mon cher papy accèlère.
Il reste calé à ma vitesse (110/120 compteur), jusqu'à ce que, 3km plus loin la voie de droite se tranforme en sortie et celle du milieu soit obstruée par un camion. Je me cale alors à 90 (la limitation à ce niveau)
il accelère, dépasse le camion et se cale devant moi en freinant par acoups, histoire de me provoquer. N'ayant rien à battre de ses appels, il ralenti à près de 60km/h pour me chauffer davantage et la c'est le camion, qui ayant vu le manège lui à fait un concert de corne de brume assortie d'un petit écart à faire voler sa C3.
Il à pas demandé son reste, il est parti et j'en ai été quitte pour un petit coup de cligno pour remercier le camion.

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104 ZS, 204 berline, 205 CT, 205 XRD, 306 Break, 504 Coupé 73, 504 Coupé 77, J7 camping-car, Fiat 500R, Golf V (de fonction)...
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

 
Qu'est ce que tu as contre les C3 ?
La mienne monte à 200 compteur
 

 
C'est quoi cette méchanceté    
 
Ce matin j'ai testé une autre méthode, mais en fait pas très bonne pour la sécurité : s'il accélère je me met derrière à 20 m (pour les DS pas cool) et je le scotche, il accélére, ralentit, je reste derrière (il n'avait pas une voiture très puissante), au bout d'un moment, il donne un léger coup de frein, hop je déboite et passe devant comme une fleur, i l a essayé de repasser devant mais on approchait d'un rétrécissement de voies.
Plus loin en abordant l'autoroute c'est à fond de 2 à fond de 3 et une bonne partie de 4, pou rle plaisir, lui reste loin derrière (je ne le vois plus), puis je me recale à 120, mode éco, et lui me redouble, fin de l'histoire

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DMCitron a écrit :

s'il accélère je me met derrière à 20 m (pour les DS pas cool) et je le scotche.
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Ca c'est un comportement que j'évite, car souvent, si c'est un c.. qui te provoque, il n'hésitera pas à piler comme un taré et n'aura pas de regrets si tu lui rentres dedans, au contraire. Donc, ça, j'évite.

Pareil, j'ai eu une très grosse frayeur en Allemagne en passager d'un pote qui a appliqué cette technique: le gars devant a pilé à 150, on s'est rapproché à 1 ou 2 cm de son cul... On a fini le trajet à 100 tellement on a flippé  

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BX 14 Calanque 08/1990
BX GTi 16 soupapes 08/1987
 
Elles vivent, elles rêvent, et elles vous doigtent

 
Ouaip c'est vrai que c'est pas malin. J'ai fait l'essaie 1 fois c'est tout

Dépassements ou pas, dans n'importe quelle situation sur la route, l'anticipation, d'après moi, est la règle numéro 1.

En même temps, ils peuvent aussi faire "gaz jusqu'à 120 ou 130 km/h. Comme ça, ils ne risquent pas de se faire flasher, et ils ne perdent qu'1 ou 2 secondes de leur temps.
 
Il suffit de lire les sujets "Flashé lors d'un dépassement" sur ce forum pour se dire qu'il vaut mieux adopter cette attitude.    
 
Pour le reste, je suis entièrement d'accord avec toi.

Si un radar est à l'horizon, je t'assure que ceux qui réagissent ainsi (en accélérant) change d'attitude.
J'ai souvent doubler ainsi en roulant à 114-116 compteur, limitation à 110, personne n'ose m'empécher de doubler et de me rabattre..