Il y avait quelques membres du forum qui se plaignaient qu'il n'y avait pas beaucoup de témoignages de nouveaux propriétaires d'une Audi Q7. Voici déjà un témoignage d'un ancien propriétaire d'une Audi Q7 !!!  Le 1er juillet 2006, moins de 6 semaines après avoir pris possession de ma belle nouvelle Audi Q7 3.0 TDI, équipée de presque toutes les options possibles, le véhicule a perdu sa roue avant droite en roulant à +/- 130 km/h en ligne droite sur l'autoroute en France entre Orléans et Vierzon (au km 125 sur la A71). Sans aucune cause apparente ! Lors de la collision qui a suivi, aucun système de sécurité n'a fonctionné. Lisez cette incroyable histoire sur mon blog:
 
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/
 

C'est pas la pire celle là. Y'a des photos qui trainent qu'une qui s'est pris les glissières de sécurité d'une autoroute.
 
Les glissières sont incrustées dans la voiture ...
 

 

 

Merci pour ta réponse. Peux-tu me dire où tu as trouvé ces photos, stp? Merci d'avance.

Qualité de fabrication Audi... Ben sa perd sa roue!

Ca y est les anti VAG vont s'en donner à coeur joie  
 
Au fait vu la qualité des photos sur le blog on y voit pas grand chose.

Tu la prise en photo combien de temps après pour que les partis en acier soit autant rouillé.

Moi je suis pro Audi et j'ai posté trois photos. Comme quoi

Et les antis 4*4...

Et il y a deja un topic sur les photos de crash

Personne n'est parfait    
Perso je suis pro Audi mais plutot ce qu'ils faisaient jusqu'aux années '95.  
Mais là je sens que le topic va partir en sucette.

Je vois pas pourquoi ca partirais en sucette ?
Tu as eu une expertise de la voiture ? Qu'est ce qu'audi t'as dit de ta mesaventure ?

Pour qu'une bagnole perde sa roue comme ça, y'a forcément eu une boulette de fabrication.
C'est un modèle trop neuf pour que ce soit la faute d'un garagiste.
 
Qu'a dit l'expertise?

 
Ca montre juste qu'on vit une époque où on peut tomber sur des loups, et ce sur toutes les marques. A priori Audi est réputé pour sa qualité de fabrication, comme Mercedes, qui pourtant a eu des tas de merdes (électroniques) sur sa classe E.
 
Ca veut pas dire que c'est des marques de merde, juste que ce genre de "désagréments" peuvent arriver maintenant sur n'importe quel modèle de n'importe quelle marque!

Il y a juste une histoire de proportion
Apres il y a le comportement du onstructeur, la audi n'a pas l'air d'assumer le probleme. Perso j'ai eu des problemes avec renault mais le constructeur a pris en charge sans sourciller alors qu'il n'etait pas forcement obligé ...

 
Des défauts graves comme celui-là sont quand-même rares de nos jours. Perdre une roue, c'est pas rien!
On est à l'abri nulle part, aucune voiture d'aucune marque ne te garantis plus une utilisation sereine sans merdes...
 
On dirait qu'on a des voitures trop sophistiquées, construites trop vite!
 

 
Pas fair play de la part d'un constructeur qui se veut prestigieux comme ça. Le prestige, c'est aussi la dignité, quand on paie une bagnole plus de 50 000€, on est en droit d'attendre certaines choses, non?

Je sens que le mécano d'audi qui a fait la bourde, va en prendre plein la gueule si ça remonte jusqu'à lui

 
Avec les numéros de châssis, etc, ils peuvent retrouver les numéros, et les ouvriers qui ont travaillé dessus.

Je ne pense pas que c'est de la faute d'un mécano : sur les photos j'ai l'impression de voir que la roue est partie avec une pièce en acier qui a cassé net ( là ou on voit de la rouille...)
La roue n'est pas partie toute seule, même si on sert pas à fond les écrous, je crois qu'ils s'autoserrent en roulant.
Enfin, je peux me tromper.  

 
La voiture est neuve, c'est forcément un défaut de fabrication.

Les pieces ne sont pas usinée par des vourier, la la piece a rompue, c'est soit un defaut de conception au quel cas ca serait gravicime pour audi. sinon c'est metal qui etait de mauvaise qualité ou l'usinage de la piece qui a merdé

 
Le montage d'une caisse utilise beaucoup la robotique, je sais, n'empêche que tout n'est pas automatique, il y a bien des hommes pour régler et programmer les machines, et même pour en manoeuvrer certaines.
 
Tu trouves la pièce qui a merdé, tu trouves le lot dont elle vient, et tu peux trouver un responsable.

Y'avait pas une 206 dans les environs ?  

Toute les pieces sont usinées par des robots, j'ai visité la chaine de montage des clio et c'etait le cas pour toute la partie chassis.
Effectivement la machine peut etre mal relgée mais dans ce cas il faut rappeller toute les voiture qui ont la meme piece.
Une erreur d'un ouvrier qui conduit a la ruptre d'une telle piece ca me semble peut vraissemblable.
C'est la que je me dit qu'Audi a tord de prendre ca a la legere, c'est quand meme un incident grave et touchant a la securité, c'est pas une boite a gant mal ajustée

 
Y'a quand-même bien une personne, qui supervise la fabrication de ce type de pièce!

Sans parler du control qualité !

Oui mais ca ne se voit pas forcement a l'oeil nu qu'elle a un probleme cette piece, ca peut etre du a un concours de circonstance dont personne n'est responcable directement (chaine de responcabilité)
Justement audi ferait bien de tirer ca au clair, parce que s'il y a un probleme il va faloir le traiter

Quand il y a une bulle dans le métal, c'est la fonderie qui est en cause, donc il y aura toujours un responsable

C'est l'ordinateur qui controle la fonderie
On peut aller tres loins dans la chaine de responcabilité, ca peut meme etre la faute a pas de chance, l'essenciel c'est de traiter le probleme pour que ca ne se reproduise plus

 
   non pas cette fois ci        

A l'heure actuelle avec tous les contrôles qualité et les arbres des causes/responsabilité, j'ai des doutes que s'il y a procès, on mette ça sur le compte de la faute à pas de chance même si c'est vrai.

Bon, les gars, je suis rentré de l'expertise, tout à l'heure les dernières nouvelles! En résumé, il y bien, comme le dit un d'entre vous, une rupture d'une pièce, maintenant ils vont s'amuser à l'envoyer à l'université pour comprendre je ne sais pas quoi. Aucun objet extérieur n'a heurté la roue ou la voiture (pas de traces), donc le métal à cassé sec. Plus de nouvelles tout à l'heure !

Pour les controles qualité, j ne penses pas qu'ils controlent chaquent piece, mais une sur dix dans chaque lot, au hasard. Si t'a la huitieme ou la cinquieme, pas de bol.

On vous l'avait deja dis qu'un 4x4 sa ne sert à rien sur la route ...