Bonsoir,
Faite le test de vos connaissances du code de la route, vous serez peut-être surpris(e).
Après 35 ans de conduite, j'ai fait 7 bonnes réponses sur 24 questions, j'ai honte.
Voici le lien de ce site qui est très bien fait et qui mérite d'être bien connu.
A vous de jouer, bonne soirée est A+
http://www.autoroute411.be/modules [...] iz&categ=2

L'idée est sympa mais je suis pas sur que ça interresse nos amis Français de tester leur connaissance du code Belge.
 
Mais moi, je vais tester

Bonjour,
Le code de la route Belge n'est pas tellement différent du code Français, donc vous pouvez faire le test afin d'évaluer les connaissances qui vous reste après plusieurs années.
En général il ne reste pas grand chose, plusieurs personnes de ma famille et amis ont fait le test.
Faites le votre, il y en a pour 15 à 20 minutes.
Dites ce que vous en pensez, et si vous n'êtes pas génés, dite le score réalisé.
Bonne amusement et A+

8 bonnes réponses sur 24  
Le code de la route belge semble assez décalé par rapport à celui de la France  
La réponse de la question 10 semble trés litigieuse

8 sur 24 aussi.  
Il y a des questions qui ne sont pas évidentes.

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Diamezek ha kengred
               Bevet Breizh

J'essaye et je vous dit. (il y a les réponses sur le site? parceque ca me parait bizarre que tout le monde ait un faible score)
 
 
8 sur 24 aussi. (le code est différent du français )
 
Faudrait m'expliquer la question 15 .....
 
en france, c'est bien la flèche rouge qui n'est pas prioritaire en voie rétrécie...... Et l'autre flèche noire qui est en générale plus épaisse marque la priorité non?

Question 2: j'ai mal répondu déjà (en France c'est entre 20h30 et 21h), le reste a suivre j'éditerai mon post.
 
Question 4: mal répondu aussi, en France en agglo les panneaux sont placé a 50m, donc pour la France la bonne réponse est "croisement de la voie publique par une ou plusieurs voies ferrées établies sur la chaussée et rétrécissement de la chaussée, le tout à 50 mètres."
 
La question 5 est mal posé, il s'agit bien d'un carrefour prioritaire, mais on pers la priorité si on va tout droit puisque la route prioritaire continu sur la droite.  
 
 
Question 6: en France on peut dépasser un tramway par la droite, les pietons sont prioritaires, mais on n'est pas tenu de s'arrêter!
 
Question 10: Je n'ai jamais entendu parler de hauteur maximum pour stationner a proximité d'un panneau a l'auto-école   , probablement encore une spécificité Belge, mais c'est pas mal    
 
Question 11: Ce marquage ressemble beaucoup a une ligné de voie réservée en France, je me suit fait avoir    
 
Question 14: En France on roule a droite  
 
Question 16: Je crois qu'en France on dois se soumettre  au test immédiatement.
 
Question 17: Voir question 10, jamais entedus parler de ça en France.  
 
Question 21: C'est pas un véhicule lent, c'est une ligne de dissuasion (du moins en France) Encore un désaccord entre la signalisation Francaise et Belge.
 
Question 23: En France on tient compte du PTRA ou du PTAC, pas du poids réel!
 
Question 24: En France une BAU c'est une BAU que se soit sur autoroute ou nationale interdit d'y stationner!
 
Mais il faudrait trouver la même chose avec le code francais, et canadien aussi pour nos amis du Quebec  

Quel dégoût!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
5 bonnes réponses sur 24! Lamentable!    
 
Bon, y'a des trucs que je n'ai pas compris car ce n'est pas le code Francais    
 
 
Mais dans l'ensemble ............. LAMENTABLE

s-h-d-n  ->
Lit mon post au dessus tu verra que y'a quand même des grosses différences.
 
Vais quand même réviser mon code moi.

"Vous avez obtenu 12 bonne(s) réponse(s) sur un total de 24 questions.
Appréciation : en dessous de 22 réponses exactes il faut impérativement réviser!"
 
Alors on peut trouver comme excuse que le code belge est différent du code français, mais j'ai passé mon permis belge en 2003 et je n'ai que 12... je pense que si on faisait le même avec le code français, les résultats ne seraient pas glorieux non plus
 
Mais c'est normal y a plein de trucs qu'on utilise jamais (genre le poids des camions, ou le véhicule qui fait plus d'1m70 de haut).

Bon j'ai trouvé ça pour nos amis français
 
http://questionnaire.linternaute.c [...] ndex.shtml
 
(heureusement qu'on peut cliquer sur les panneaux pour les agrandire)  

Un autre:
 
http://www.loiret.equipement.gouv. [...] 39c34.html
 
Dommage que j'en trouve pas avec des photos  

Le test de l'internaute est bête quand même  "Vous êtes un as du volant" parce que vous connaissais la signification de 10 panneaux simples    
 
Pour le 2eme lien, 29 sur 32, les mauvaises réponses:

 
Quand j'étudiais mon codé j'avais trouvé plein de tests gratuits sur le net faudra que je les retrouves.

Y'a déjà ce site qui offre une série gratuite http://www.logikod.com/vitrine/
Y'a aussi ce site mais il faut corriger manuellement http://www.code-route-facile.com/

J'ai testé et oui le code de la route belge est differend du notre

C'est vrai que pour moi, la fléche bleue est proritaire en France, pas en Belgique ?

En principe la couleur rouge indique un danger ou un interdiction, il semblerait qu'en belgique on s'arrête au feu rouge (du moins j'espère) mais qu'on puisse passer avec une flèche rouge
C'est surprenant

En effet  
Je comprends mieux maintenant pourquoi les Belges roulent si mal en France

Sur la question 15 c'est comme en France, le panneau est juste fixé a l'envers  

 
 
Ouais mais c'est quand même bizzare qu'avec ce panneau, une fois à l'envers, sa signification reste celle qu'il à quand il est à l'endroit.
 
Quand t'as 2 flêches comme ça, une fois dans l'autre sens, ça n'a plus la même signification logiquement... enfin pas pour nous petit Belges

Même en France il garde sa signification! Le panneau "priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse" est un panneau d'information (carré fond, bleu). le panneau de la Question 15 est un panneau d'interdiction "Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse", il n'en existe qu'un (en France comme en Belgique) qui veut dire la même chose quel que soit le sens dans lesquels il est posé.
 
Par contre faut vraiment être Belge pour le mettre a l'anvers  

 
 
On est bien d'accord

Bon moi je vais devoir retourner au code je pense  

Bonsoir à tous,
Pas facile le code Belge, l'idéal serait un code Européen simplifié avec moins de plaque.
Pour la question 10 et 17 la double flèche sous le panneau indique qu'il est interdit de stationner à 20 métres de chaque côté de la plaque. Normalement on peut arrêter pour décharger (il y a erreur) 2 points en plus.
Question 15, la plaque est mise à l'envers, mais il ne faut pas regarder les fléches car c'est une plaque ronde au bord rouge qui signifie que c'est une interdiction, donc vous n'avais pas priorité, d'ailleurs, la plaque qui est placée de l'autre côté des travaux est de forme rectangulaire au bord bleu avec des flèches à l'intérieures, mais la forme du panneau indique mieux la priorité ou l'interdiction ( à retenir ).
Question 24, stationner hors de l'autoroute sur une bande d'arrêt d'urgence, cela me semble bizarre, à mon avis c'est une erreur de plus.  
On le pourrait si ce n'est pas une bande d'arrêt d'urgence (logique en principe, mais c'est peut-être un flamand qui a pondu ça ? )
Question 23, il est logique de tenir compte de la charge du véhicule, par exemple pour franchir un pont levis du canal, à vide on passe mais chargé on casse le pont. (logique).
Question 14, il faut se rabattre à droite après avoir franchis les panneaux Luxembourg.
Question 1 et 11, c'est pour faire beau, ou de la couleur en trop et qu'on ne savais pas quoi en faire, une idée folle d'un ministre, ça ne sert à rien, c'est de l'argent gaspillé et payé par nos impôts.
Je vais contacter le responsable du site pour signaler vos remarques.
Merci pour vos avis à tous.
Bonne soirée et A+
 
 

Bonsoir à tous,
Voici la réponse de l'adminitrateur du site.
Un cours du code est donné comme lien.
http://www.autoroute411.be/viewtop [...] 3&forum=43
A+

Oui, mais en france on n'a pas les mêmes paneaux...
 
Pour dire de céder le passage :  

 
Pour dire qu'on est prioritaire :  

 
 
En france, c'est le même panneau, mais en fonction des flèches, on sait ce qu'on a à faire.

Bonjour à toutes et tous,
J'ai questionné le créateur du quiz, j'attend une réponse pour les questions et réponses qui ne sont pas évidentes.
Voici ce que j'ai demandé.
Bonjour,
J'ai participé au quiz du code, le résultat ne fut pas brillant, 7/24.
Nous sommes 4 à la maison à avoir fait le test et personne n'a dépassé le 7/24.
J'ai placé un lien sur un forum automobile sujet sécurité et les résultats des autres participants  
n'ont pas étaient meilleurs.
L'administrateur du site autoroute411 me confirme qu'il n'y a pas d'erreur mais que les  
questions sont de véritables pièges.
La question 10 sur l'arrêt à hauteur du signal E1 ( stationnement interdit ) en a laissé plus d'un perplexe.
Pourquoi ne peut-on pas marquer l'arrêt pour déposer des marchandises ?
J'ai lu votre cours et je n'ai pas trouvé la réponse. http://users.skynet.be/lescoursparso/
Serait-il possible de donner la raison dans le corrigé des questions du quiz ?
Quelle est l'utilité du marquage rose au sol des questions 1 et 11 ?
La question 17 est un bon piège car il ne faut pas tenir compte de la date indiquée sur la panneau, alors pourquoi
indiquer une date ?
Question 24, on peux stationner sur une bande d'arrêt d'urgence qui n'est pas une autoroute,  
donc d'une route nationale, cela est bizarre.
Question 3, le feu vert donne la priorité par rapport à la plaque qui indique le contraire, en cas d'accident sans témoin, l'autre conducteur pourrait invoquer que j'ai franchi le feu rouge et que de plus la plaque ne me donne pas la priorité, et je serais reconnu en tort.
Question 12, bon piège ne pas tenir compte des plaques situées à gauche de la route.
Les Français juge notre code assez tordu et qu'il n'est pas semblable à leur code ?
Le code de la route est-il identique ou différent dans les pays du Benelux ?  
Merci pour m'avoir lu et merci d'avance si vous pouvez me répondre.
J-P

10 sur 24, je trouvais les question de code français débile, mas là les belges ont fait pire
 
En plus y a de tels différences...

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Membre du team GSI
Membre de la B.A.T.

merde alors : 14 sur 24, je vais me remettre à l'étude du code de la route  

 
 
Ils sont proches, mais les questions sont très tordues. Et parfois d'une difficulté illogique. J'ai eu mon code français il y a trois ans les doigts dans le nez et je n'avais pas beaucoup d'erreurs dès la première séance de code... 4 (5 éliminatoires... donc dès le départ c'était bon...)

Voici les réponses à vos questions, je les ai insérées dans le texte.
Il est vrai que les questions ont été choisies pour leur difficulté. Histoire qu'on se dise qu'il serait intéressant de revoir le code de temps en temps!
Merci pour votre intérêt!
Solange.
 
Bonjour à toutes et tous,
Comme promis, voici les réponses aux questions que l'on ne comprenaient pas.
Merci à la créatrice de ce quiz qui a bien voulu me réponde.
Bonjour,
J'ai participé au quiz du code, le résultat ne fut pas brillant, 7/24.
Nous sommes 4 à la maison à avoir fait le test et personne n'a dépassé le 7/24.
J'ai placé un lien sur un forum automobile sujet sécurité et les résultats des autres participants  
n'ont pas étaient meilleurs.
L'administrateur du site autoroute411 me confirme qu'il n'y a pas d'erreur mais que les  
questions sont de véritables pièges.
La question 10 sur l'arrêt à hauteur du signal E1 ( stationnement interdit ) en a laissé plus d'un perplexe.
Pourquoi ne peut-on pas marquer l'arrêt pour déposer des marchandises ? Le coffre étant ouvert, la hauteur du véhicule fait plus d'1.65m. On ne peut se mettre sous le signal que si le véhicule fait maximum 1.65m de haut et que la base du signal se trouve au moins à 2m au-dessus de la chaussée, pour la visibilité du signal pour les autres conducteurs.
J'ai lu votre cours et je n'ai pas trouvé la réponse. http://users.skynet.be/lescoursparso/
Serait-il possible de donner la raison dans le corrigé des questions du quiz ?
Quelle est l'utilité du marquage rose au sol des questions 1 et 11 ? Ce marquage n'est là que comme rappel, pour que les conducteurs pensent aux vélos qui circulent sur la chaussée. Si c'était une vraie piste cyclable, il faudrait 2 lignes discontinues parallèles.
La question 17 est un bon piège car il ne faut pas tenir compte de la date indiquée sur la panneau, alors pourquoi
indiquer une date ? Il faut tenir compte de la date, mais étant donné que le signal ne se trouve pas à 2m de hauteur par rapport à la chaussée, le signal n'est pas visible pour les autres conducteurs. Il faut donc laisser 20m de distance pour cette visibilité.
Question 24, on peux stationner sur une bande d'arrêt d'urgence qui n'est pas une autoroute,  
donc d'une route nationale, cela est bizarre. En fait, ce ne sera plus une bande d'arrêt d'urgence dans les 300m étant donné que l'autoroute sera finie. Ce marquage indiquera un accotement de plain pied ou une zone de stationnement.
Question 3, le feu vert donne la priorité par rapport à la plaque qui indique le contraire, en cas d'accident sans témoin, l'autre conducteur pourrait invoquer que j'ai franchi le feu rouge et que de plus la plaque ne me donne pas la priorité, et je serais reconnu en tort. C'est toujours les signaux lumineux qui priment. Mais en effet, sans témoin, difficile de se défendre! Le cas que vous soumettez serait pareil dans un carrefour avec un signal stop et un feu! Sans témoin... difficile!
Question 12, bon piège ne pas tenir compte des plaques situées à gauche de la route.
Les Français juge notre code assez tordu et qu'il n'est pas semblable à leur code ?
Le code de la route est-il identique ou différent dans les pays du benelux ? Le code est différent dans chaque pays. Les grandes lignes restent les mêmes, mais il y a des subtilités qui changent. Il faut donc se tenir au courant avant de partir en vacances, même en France!
Merci pour m'avoir lu et merci d'avance si vous pouvez me répondre.
J-P

Bonjour à toutes et tous,
Je relance le lien pour ceux ou celles qui n'ont plus suivis ce fil.
Il y a les bonnes réponses aux questions que plusieurs ne comprenaient pas ainsi que moi même, ce qui m'a fait réagir et j'ai questionné la créatrice de ce quiz (so) du code Belge très piègeux afin de nous faire prendre conscience des pertes de nos connaissances avec le temps.
Faite le test si vous ne l'avez pas fait, il est difficile de faire plus de 7 bonnes réponses sur 24 questions.
Bonne amusement et bonne route en toute sécurité et A+
Voici en rappel le lien pour faire le quiz.
http://www.autoroute411.be/modules [...] iz&categ=2

Salut les amis,
Voici d'autre Quiz du code de la route. http://www.permik.net/exercices