Voilà, depuis quelque temps, ma copine me fait remarquer que j'adopte une mauvaise position de mes mains pour conduire.
 
Et il est vrai que des fois, je n'ai même pas une main complète, juste 3 doigts par exemple.
 
Et vous, garder-vous toujours cette fameuse position de 10H10 ?
 
Pensez-vous que cela puisse être un facteur d'accident important ?  

Facteur important je ne sais pas mais en cas de situations d'urgence, ça n'arrange pas c'est sûr.
 
Mains à 10h10 ou 9h15, pouces à l'extérieur.
Ca aussi il y a un minimum à savoir et qui n'est pas enseigné au permis ou alors vu très très rapidement. C'est tellement mieux de savoir se garer en bataille ou en épi.

La plupart du temps oui... Par contre dans les bouchons, je tiens souvent le volant par le bas...

Moi ça dépend, parfois une main en haut (mode kéké mais c'est pas pour me la péter je ne me penche pas à droite comme un casqueteux ), le plus souvent une main sur le levier et l'autre à 9 heures (à Paris on change souvent les vitesses ) et sinon dans les situations compliquées, les routes de montagnes ou l'attaque 9h15 ...  

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Right back at ya

Moi aussi j'ai plutôt tendance à conserver une main sur le levier de vitesse, bien que cela ne soit pas toujours nécessaire.
 
Mauvaise habitude ?

Sans doute oui, ça ne sert à rien dans la plupart des cas... Mais bon de là à dire que c'est dangereux, je ne pense pas ...

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Right back at ya

Mon mâle est très rigoureux quant à la façon de tenir son volant, pas moi. Si je suis seule sur la route en ligne droite ou dans les embouteillages, je ne conduits qu'avec la main gauche, parfois posée à 6h

Ca dépend des conditions.  
Si je suis en conduite normale, sans trop de circulation, route de bonne qualité, une main sur le volant et l'autre sur l'accoudoir et le levier.
Si je suis en conduite normale, mais qu'il y a de la circulation, ou route de mauvaise qualité, les deux mains...
Et si je suis en monde montagne    , là c'est les deux mains sur le volant.

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BMW PoWaa
Le 6L BMW... Que du Bonheur

"Et vous, garder-vous toujours cette fameuse position de 10H10 ?
 
Pensez-vous que cela puisse être un facteur d'accident important ?  "
 
Je ne prends personnellement la pose 10h10 que lorsque que la circulation est dense ou que j'envoie fort sur une intervention. Le reste du temps, non, j'ai même souvent une main sur le levier de vitesse et l'autre sur le volant.    
 
En revanche, il est certain que cela peut faire la différence dans une situation délicate et imprévue, car dans ce cas, chaque dixième gagné en temps de réaction est utile. D'où l'intérêt de respecter cette position quand ça devient chaud.  

La position 10h10 je pense peut éviter de faire des ecarts ou de perdre le controle du véhicule par exemple à cause d'un nid de poule.
par contre je pense que trés peu de gens gardent cette habitude et moi non plus (sauf sur autoroute pour les écarts). Moi même ça m'est arrivé de tenir le volant avec le pouce: débile non?

 
Vive la direction assistée  

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BMW PoWaa
Le 6L BMW... Que du Bonheur

Moi je touche le volant que pour tourné

Ca dépend de la circulation et de mon état de fatigue et de vigilance.
Si ca circule beaucoup et que je me sens fatigué c'est 10h10. (Je me fis aussi aux branches qui me permettent d'avoir un maximum d'appuie).

Voté rarement.
J'ai le plus souvent une position très cool quand je roule normalement, 9h15 ou 8h20, parfois avec une seule main, parfois avec deux doigts.
J'ai souvent une main sur le levier de vitesse, et parfois une main sur une branche du volant.
 
Quand je prends un virage difficile ou rapidement (et quand je dis rapidement, c'est vraiment vite ), ou bien quand je change de file, je reprends une position 10h10.
Et encore dans les virages, ça m'arrive de lâcher une main.
 
Et je ne pense absolument pas que ce soit un facteur d'accident. Effectivement pour certaines manoeuvres ça peut être gênant de n'avoir qu'une main qui se tient à 8h, mais non seulement rien d'impossible, en plus de ça, elles ne sont jamais assez urgente pour me surprendre et me pénaliser.
 
Et bon quand on roule en ligne droite, c'est plus reposant de mettre ses mains en bas du volant, et ça fait moins con que n'en mettre qu'une à 12h
 
Sinon je précise que j'ai attendu quelques années avant de me permettre ce genre de fantaisie, et que je n'ai jamais rencontré de difficultés majeures, même lorsqu'on me déboite dessus ou qu'il faut piler dans le virage .
Je précise aussi que je peux faire ça avec l'ax, sans direction assistée et maniable. J'ai bien plus de mal avec d'autres voitures (en particulier la swift), donc je suis dans ce cas bien plus rigoureux.

Moi non. Ca me rappelle les cours de conduite Toutes les heures ou presque j'avais le droit à une remarque sur ma position des mains. Il y a des branches faut que ca serve !!!
 
Sinon c'est en fonction des conditions mais au final jamais à 10h10 sauf pour m'amuser.
Ca varie en fonction de l'humeur. Très souvent 9h voir accoudé à la portière ou l'autre main sur le levier (je fais pas mal de ville donc j'arrete pas de changer de rapports ), 12h, 3h voir de temps à autres 6h.
Ca arrive aussi main posée sur le volant appuyé sur la branche surtout sur autoroute ou les doigts le long du volant au lieu d'avoir juste le pouce à l'intérieur du volant.
Quand un peu plus de monde et encore plus sur Paris, je mets plus les 2 mains à 9h15. Quand c'est sur l'autoroute et de bonnes rafales, ca m'arrive 9h20 aussi.
 
Au final j'utilise tout le volant pour ça que le volant de la C4 me plait pas

10h10 en théorie, mais en pratique.... Aujourd'hui avec la direction assistée ce n'est plus un facteur déterminant je trouve. En plus lorsqu'on voit les professionnels sur les circuits ils sont loin d'avoir les mains à 10h10

Les pilotes de WRC si
Moi en ville, quand je roule tranquille, c'est une main sur le volant et l'autre sur le levier, mais quand je me mets à conduire un peu plus énergiquement et pour les virages toussa c'est les 2 mains.
Sur autoroute 2 mains 10h10 et quand je commence a avoir mal au bras, j'alterne chaque main en tenant une branche du volant à 9h15

 
Je te comprends bien
Mais c'est vrai qu'on peut pas leur repocher de nous apprendre (ou faire rentrer dans le crâne ) cette position de conduite idéale... Pour une conduite sérieuse et de courte durée.
Ils n'apprennent pas la conduite détente...

D'ailleurs, je sais que c'est ridicule, mais je trouve que cette position fait un peu "coincé" au volant.
 
Quand je vois une personne avec les mains dans cette position, et le siège à 20 cm du volant, je me dis que la personne ne doit pas être très à l'aise.

 

Comment peut on conduire comme ça?
 
Edit: Et si l'airbag pete?

Jamais
 
La main gauche à 12H et la droite sur la cuisse (ou ailleur ) de la passagère re-

 
Avec la casquette ?
 

Bah moi, une main occupée par le téléphone, et l'autre avec la clope

Il m'est meme arrivé de conduire avec les pied
 
Sinon c'est une main sur le volant ( ca va du noyeu en conduite bouchon a un doigt quand je cruise sur l'autoroute deserte sans risque )
 
Pour les pilote de rallye c'est du 9h15, c'est un co pilote qui me l'a dit

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si les signatures marchent

Non ils apprennent la théorie, c'est ce que m'a sorti un mono.
Un samedi j'avais un cours de conduite jusqu'à 12h30 qui a duré un peu plus et le cours de code était à 13h30. Le mono m'a avancé et il tenait son volant la main sur le volant appuyée sur une branche. Pour déconner, je lui sors "c'est comme ca qu'il faut tenir le volant ?"   Il me fait "on vous apprend la théorie, apres en pratique..."

Avec le genoux plutot non?

Sinon moi je conduit avec les genoux quand mes mains sont trop occupées

 
Bin c'est la posture que j'adopte quand j'arsouille un peu.
Sans mettre mal à l'aise, la posture des mains et le rapprochement du siège permettent je trouve une meilleure réactivité et plus de facilité dans les manoeuvres (au volant, aux pédale, pour regarder dans le rétro).
La posture elle-même m'aide à rester concentré, et c'est celle qui me met le plus à l'aise (je déteste conduire les jambes allongées, surtout quand je joue des pédales)
 
Mais c'est clair que quand on fait de la route cool, elle est vite fatiguante
Et qu'en cas d'accident, c'est pas la position la plus sécuritaire non plus
 
 

 
Moi avec le genou (enfin disons que je maintenais avec le genou plutôt).
Par contre en général j'aime bien prendre les grands virages en bougeant juste un peu les doigts (ça c'est quand j'ai la flemme de poser mes mains sur le volant  ).
Et j'adore quand il y a un nid de poule au même moment  

Tout dépend des conditions, quand on cruise paisiblement sur l'autoroute ou même sur nationale je trouve crispant d'être à 10h10 ou 9h15....
Si je croise des camions ou autres véhicule spéciaux je met les deux mains sur le volant.
En ville : toujours une main sur le volant et la droite sur le levier.

En position cool ou cruising, je tiens le volant soit :  
-avec la main gauche seule, coude posé sur la base de la vitre (plus ou moins possible selon le modèle)
-par le bas avec la main droite
 
En position "païlote", gants de conduite enfilés, c'est plus ou moins 10h10.

 
Quand je suis tout seul sur autoroute... Deux mains sur le volant
Quand je suis tout seul et qu'il fait beau en ville... Une main sur le volant et bras par la fenêtre
Quand je suis avec ma copine... Main gauche sur le volant, main droite sur son entrejambe.

Très souvent je n' ai qu' une main sur le volant, et je ne pense pas que cela soit source de danger ...

Idem, je ne mets mais deux mains sur le volant à 10h10 que dans des passages difficiles demandant une bonne réactivité et précision.
Le reste du temps, c'est conduite à 3 doigts de main gauche, main droite sur la boite

 
Heureusement que tu as mis le "o". Parce que après l'entrejambe de la passagère, j'ai cru lire autre chose.
 

Moi j'ai une main sur le volant, l'autre sur le levier de vitesse (avec bras sur accoudoir central) malgré que ce soit une AUTOMATIQUE