Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
Nocbr voyons ! Je veux dire par la que tu n'as pas le choix, tu paye une année d'un coup, c'est à dire 144€ et non pas en mensuel à 12€...  
 

Signus a dit:

 
Moi, je vous rappelle que les MàJ quotidiennes des GPS Snooper sont gratuites à vie !  
 
Et, cela a été évoqué, je crois   Que se passera t'il si le gouvernement interdit le système de Coyote ?

 
Maintenant il est possible de mensualiser 12 €/mois avec un engagement de 12 mois

Le problème de ces bases c'est que le ménage n'est jamais fait donc l’adr sonne tellement souvent pour rien qu'on fini par ne plus y faire attention ! J'utilisais jusqu’à présent la base GPS Passion (Version plus) et j’ai constaté, dans ma région, que d'anciennes zones à risque sont toujours signalées alors qu’elles ne sont plus utilisées par les FDO depuis longtemps (par exemple à cause de l'évolution de la végétation)
Je ne dis pas que la base coyote est parfaite (loin de là) mais l'idée d'une mise à jour en considérant la périodicité réelle de la présence de radar dans une zone à risque me semble une bonne approche et pour pouvoir classer ses zones en fonction du risque (vert, orange et rouge) il faut bien des remontées d'informations des utilisateurs en temps réel et pour l'instant le seul système qui le permette c'est le coyote.

C'est vrai que j'ai vu beaucoup de "zone à risque" où les fdo n'étaient point là !

J'adore quand ya 12 coyotes devant toi et qu'il n'y en a pas un qui te signale un radar sur une autoroute

 
Ou quant des FdO ont acheté un coyote et déclaré des sites inexistants

Les remontées d'infos suspectes sont repérées grâce au numéro de l'appareil et ne sont plus prises en compte.

Ca on a jamais constaté encore.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

 
Va travailler toi

Bof à la limite s'il ne les déclare qu'une fois moi je m'en fou je crois qu'on a fait en sorte de ne recevoir que les alertes des radars qui sont souvent en place pas juste dans les zones à risque une fois de temps en temps

Par contre c'est déjà arrivé qu'on signale un radar sans faire après

 
Tu crois qu'on serait capables de ca ??

ohh tien hier on se posait une question.
C'est très con
 
Je voudrais savoir qu'elle tenue porte les policiers et gendarme. Est ce que le pantalon moulant + botte (du style botte d'équitation) est réservé aux motards ou est ce que c'est la tenu pour tout le monde ?
 
(j'avais prévenu que c'était très bête )

 
Non il y a toute une palanquée de tenues mais celles que tu évoques est purement la tenue moto.

 
Ah j'avais raison merci
 
 
L'Arsouille écoute ta femme un peu ! Combien de fois je t'ai dit que j'avais toujours raison !

C'est arrivé que deux misérables fois.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

C'est juste que sa moto ressemblait vachement à un Scénic.
 

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

 
Et peut être qu'elle était garée derrière le scénic    
 
Par contre j'ai une petite question ; si un mec habite dans une petite région est qu'il se trouve être le seul coyote (c'est bien parce qu'il l'a pas dans les fesses le mec ) est ce qu'il peut résilier son abonnement ?

Je pense que c'est principalement à ça que servent les 3 mois d'essai gratuits.
 
Après c'est clair que le mec a perdu 199€... Car je ne pense pas que Coyote les remboursent.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

 
Bien sur que non ....
 
D'ailleurs vous n'avez jamais tendu de pièges à c*** du temps de la C.B. n'est-ce pas ???

Je pense me laisser tenter, parce que rouler sur autoroute à 90 quand il y'a du monde ou de mauvaises conditions climatiques, ok, mais j'ai plus envie de stresser quand je roule à 150 sur une autoroute déserte avec d'excellentes conditions climatiques.
 
Je sais, je suis un délinquant

 
Fait gaffe quand même, ça arrive que certains radars ne soient pas signalés même s'ils sont plus que visible. Certains conducteurs doivent avoir de la merde devant les yeux c'est pas possible autrement

Mon père a un Mini-Coyote depuis 3 mois à peu près.
Il a un très gros défaut pour lui : la lisibilité à chier de l'écran lorsqu'il fait soleil.
 
Du coup, il me l'a refilé (surtout que je fais très souvent le trajet Paris-Lyon).
Avec mes yeux de p'tit jeune, ça passe encore, par contre, ce machin est un pousse au crime.
Cela indique les "éclaireurs" en amont et la distance qui vous en sépare, du coup, moi, j'ai qu'un objectif en tête, c'est rattraper le plus proche.
 
Autre défaut que j'ai constaté, malgré le trajet Paris-Lyon, j'ai fait une bonne cinquantaine de kilomètres sans éclaireur devant.
Alors que c'était en plein après-midi.
 
EDIT : au final, je gagne quand même quasi 1H quand j'ai le mini-coyote et que j'appuie entre Paris et Lyon.

En THP ou M5 ?
 
Je pense quand même me laisser tenter, et puis 500 € de plus pour un  écran plus grand...

 
1H gagnée avec la THP... Je te laisse imaginer si j'avais eu la M5 !
Moi, je vais sagement le rendre et remettre en route mon régulateur, ça sera plus sage. Et puis au régulateur au moins, je suis pas obligé de refaire un plein sur l'autoroute entre Paris et Lyon, alors que si j'appuie, je n'y coupe pas... (12L/100 de conso avec la THP la dernière fois que j'ai appuyé. )

Ca fait beaucoup, plus que la S16 tu avais dit ?

 
Oui, elle consomme plus que la S16 dans ces conditions. Pour consommer moins, régulateur à 125, et là, je suis vers 6-7 L/100. Mais dès que j'appuie (ce qui implique des reprises de 130 à ... ), la conso s'envole.
En ville, la THP consomme moins par contre que la S16, 1 à 2 L/100 en moins.

 
Exactement le souci crée par ce type d'appareil (moi, j'ai le G300 et j'arrive aux memes conclusions que toi). En plus, on reprend de mauvaises habitudes de conduite rapide et on se fera gauler un jour ou l'autre.  
tu as donné la solution: le régulateur sauf quelquefois ou le coyotte ou autre peut servir pour se faire plaisir.

 
Il faut que le radar soit déclaré plusieurs fois pour être pris en compte.

 
Et entre Reims et Langres, c'est mortel. Souvent personne devant jusqu'à l'horizon et pareil derrière.....

 
Bonjour,
Malheureusement cette affirmation est complètement fausse pour certains et surement beaucoup d'autres comme moi. J'étais fan de l'idée du régulateur depuis 15 ans et l'ai pratiqué pendant 5 ans (depuis qu'il n'est plus uniquement sur des voitures de luxe) et j'ai tellement souvent failli m'endormir à 140 au régulateur à chaque trajet de 3h sur autoroutes quasi-désertes que je préfère désormais abandonner son usage et revenir à l'attention que j'ai toujours pu garder en roulant très alerte au dessus de la vitesse (sur route déserte toujours je précise). désolé, c'est la triste vérité. il y a 15 ans, à 160, je ne risquais qu'une bonne amende. Aujourd'hui c'est limite la tole, points et limite annulation de permis. Complètement dingue sur route déserte et dégagée avec visibilité sur plusieurs kilomètres! Pourtant j'ai bien pris beaucoup plus de risques pour moi et ma famille à 130 au régulateur dans le confort des voitures d'aujourd'hui à frôler plusieurs fois l'endormissement incontournable après une demi-heure d'hypnose autoroutière (à 130 ou 140 stabilisés) qu'à contrôler une vitesse soutenue, sur autoroute déserte évidemment. A tel point que j'en suis revenu au TGV par sécurité. C'est dire si le danger m'est apparu sérieux. Mais avec bébé maintenant, la voiture s'impose. Et dieu sait qu'on veut le proteger aussi. Donc on ne joue plus les intrépides mais le coyote reste bien désormais l'unique "pare-points" anti-sommeil. Nous ne sommes pas tous constitués pareils. désolé. et je respecte les autres et m'adapte à leurs vitesse quand je m'en approche. mais les autoroutes désertes ou on double un véhicule au mieux tous les 3 Kms, genre ASF en semaine, ça existe. c'est tout droit, le bitume est flambant neuf et les tutures ne tremblent plus comme autrefois. si j'y suis seul, 130/140 regulé ca m'hypnotise puis m'endort en 15-20 minutes.
Certains père-la-morale plein de certitudes diront qu'il sera juste qu'on me retire mon permis. Je leur répondrai que je n'ai jamais même effleuré le moindre accident en 20 ans de conduite "illégale" mais davantage à d'autres occasions bien légales et que mon père (en M3 par exemple) et mon grand-père (en Jag MKIII) ont conduit toute leur vie bien pire que moi, beaucoup plus surtout et à bien plus vive allure que 160 et sur des routes et des autos autrement plus dangereuses par rapport à celles d'aujourd'hui et qu'ils s'en sont autant sortis que ceux qui les ont croisé et que je n'ai aucun souvenir de peur particulière avec eux non plus. Faut dire que je n'avais pas trop le droit de parler pour respecter leur concentration. Hallucinant aujourd'hui? Et finalement ca me semble moins dangereux que les hordes de familles folles que je vois aujourd'hui pique-niquer à 130 (ou pire 120) dans leur familliale tout en regardant un DVD et un jeu vidéo. Je reve! La vitesse fixe n'est pas gage de sécurité absolue, c'est l'attention à l'environnement (dont les autres usagers sont une part comme son propre véhicule) qui l'est davantage. Mais ça, ça ne se mesure pas avec un compteur pour "cons-tables".  Je ne m'étonne pas que la politique de limitation outrancière montre enfin ses limites en terme de résultats car elle n'est qu'une solution bien trop simpliste et relativement erronée à une foule de paramètres évidemment plus complexe. Mais allez expliquer ça à un énarque sorti du con de son école obéissant aveuglément à son élu masquant son impuissance et surtout un manque de créativité et de courage par une  démagogie honteuse ou à son jeune sbire représentant de l'ordre public. Je n'ai rien contre eux non plus mais ils semblent quand même un peu moins souvent libres de penser et donc compréhensifs qu'il y a 20 ans. Il y a un matraquage médiatique de masse qui abrutit pas mal d'esprits "à la" 1984 d'Orwell ou Manufacturing Consent de Chomsky. Cette bovinisation de la population incarnée par ces abrutis qui bloquent des heures la file de gauche à leur 130 exactement (et pas un km/h de plus) me terrifie bien plus qu'une pointe de quelques secondes à 200 dans une allemande de luxe récente aux 2/3 de ses capacités sur une portion d'autoroute déserte à 4h du matin. Car le danger n'est pas massif mais individuel. Personnellement je ne l'ai jamais pris et je suis à priori d'accord pour emmerder celui qui en prendrait l'habitude. mais je me demande si je n'ai pas complètement tord moi au moins. Et le jour ou on pourra etre condamné en France pour de tels propos, alors il ne sera plus utile d'aller se battre contre les talibans et d'enseigner la pensée française des Lumières dans les écoles.

Salut,et bienvenue sur ce forum    
 
tu auras certainement remarqué que nous vivons dans un monde de cons, nos politiques sont des hommes totalement incompétents, voire malhonnêtes et au service de leurs propres comptes, et absolument pas au service du peuple avec l'aide du bon sens, et les exemples sont multiples...
Tu liras ici que la loi est la loi (heureusement qu'en france la fée lation n'est pas interdite, on risquerait la taule comme dans certains états américains    ), sauf pour les grands brigands, au dessus des lois, car le flic n'est efficace que pour chasser le km/h, d'ailleurs il ne faut plus les appeler policiers mais bien agents du fisc, ils jouent contre le peuple et par certains aspects contre la sécurité routière ...
Moi aussi, aux limites de limitations légales sur certaines routes et longs trajets, je ne dors pas mais rêvasse carrément, la voiture avance toute seule, de temps en temps je reprends le contrôle quand arrive un élément qui me sort de ma rêvasserie...
 
J'attends de pouvoir trouver un coyotte chez norauto pour m'en acheter un...
 

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délinquant courtois.
moi j'aime bien les volvos mais pas qu'on s'entête à être mesquin

Ma période d'essai étant terminée, je viens de renouveler pour 1 an.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Salut.
 
Le coyote ca a l'air bien mais peut-il voir le fonctionnaire aux jumelles sur un pont sur autoroute 1 km devant ou sur nationale ?