Il m'arive d faire des appels de phares, mais c'est quand vraiment un abruti met plusieurs minutes a doubler, voir roule a la même vitesse que les véhicules qu'il double.
 
Mais, si tu déboites en ayant vu un mec arrivé dans le rétro juste pour le faire chier ou parce qu'il roule un peut vite a ton gout, c'est un comportement d'une rare stupidité.

 
Il m'arive d faire des appels de phares, mais c'est quand vraiment un abruti met plusieurs minutes a doubler, voir roule a la même vitesse que les véhicules qu'il double.
 
Mais, si tu déboites en ayant vu un mec arrivé dans le rétro juste pour le faire chier ou parce qu'il roule un peut vite a ton gout, c'est un comportement d'une rare stupidité.

 
Il m'arive d faire des appels de phares, mais c'est quand vraiment un abruti met plusieurs minutes a doubler, voir roule a la même vitesse que les véhicules qu'il double.
 
Mais, si tu déboites en ayant vu un mec arrivé dans le rétro juste pour le faire chier ou parce qu'il roule un peut vite a ton gout, c'est un comportement d'une rare stupidité.

 
 
Il m'arrive souvent d'avoir des appels de phares d'ABRUTIS alors que je roule à 130 km/h dans la voie de gauche.
Bah le mieux est de se remettre a droite! ( que je fait)
 
Lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute et qu'il faut doubler un véhicule plus lent, je déboite ( s'il y a de la place bien sûr) et en principe je ne devrais GENER personne. Je ne pratique ni l'obstruction ni le déboitement pour faire ralentir.
 
Je pars simplement du principe qu'à 130 km/h je ne doit gêner personne qui SUIT.
Mais ,s'ils veulent prendre des risques(exc de vitesses)
Et lorsque je double je reste à 130 km/h ( au régulateur en fait). Je ne doit toujours gêner personne, sauf les EXCITES et les ABRUTIS.  
Il arrive également souvent ( j'ai dit SOUVENT, pas TOUJOURS ) que les excités qui doublent ont EN PLUS un A à l'arrière ( abréviation pour ABRUTI ? ).
 
Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.  
Entièrement d'accord!
 
 
 
 
 
 
 
 

...
Mais tu as sûrement raison, continuer à te trainer... Mais sois sympa, rabats toi et laisse nous la file de gauche, on a un métier et des rdv à honorer..

 
Je ne savais pas qu'il y avait des métiers proritaires pour honorer leurs rdv... Je pensais qu'il fallait partir à l'heure... pour honorer son rdv !!!  
(A part bien sur les services d'urgence, pompiers, gendarmerie, police, etc...)

Mais non Figoal ne se croit pas superieur , il est juste un peut taquin!  
 

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..  
 
Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..  
 
Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..
 
On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..
 
Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?
 
Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 
 
Je te comprends très bien... J'ai été commercial jusqu'à 2 ans en arrière. Et meme pire que ça, j'étais courtier en gestion de patrimoine alors autant dire que ton client il t'accorde entre 15 et 45 minutes de son temps pas plus. Quand j'avais des rdv espacés, c'était affreux précisément pour la raison que tu dis. Le pb, c'est que rouler à 160 170 donne l'illusion que tu vas arriver plus vite, mais meme à coin en Audi A8 4.2 j'arrivais pas plus vite a mes rdv    
 
Alors j'ai trouvé la parade, couteuse mais bien sympa : quand j'allais etre en retard, deja un coup de bigo une h et demi en avance et si le client était plutot receptif, je décalais le RV, sinon je l'invitais à manger. 9/10 ça passait et le mec était meme content de bouffer à l'oeil...  Ca marchait pas a tout les coups mais c'est vrai que le boulot de représentant est un métier stressant, à moins d'avoir un hélico.
 
 

Et si c'est un rdv à 16h et que l'acheteur ( ou acheteuse ) doit récupérer ses mômes à 16h 30 et qu'il ne pouvait pas te recevoir avant et qu'en prenant rdv il te dit "j'aurai peu de temps, mais je veux bien vous recevoir"...et que tu sors de ton précédent rdv de 14 à 15h45 à 40 kilomètres ?
 
Tu fais comment ? Tu joues, comme tout le monde, hélas..

 
ca c'est vraiment la m... ! ou alors tu balance le rv au jour d'apres première heure, mais c mauvais pour les chiffres du jour. Du reste je fais plus ce metier  

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..  
 
Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..  
 
Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..
 
On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..
 
Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?
 
Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..  
 
Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..  
 
Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..
 
On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..
 
Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?
 
Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 
Tu as raison ton humour n'est pas perceptible pour grand monde.
Donc selon toi il faut créer des passe droit ou un CR spécial pour certaines professions ? Pourquoi ne changes tu pas de job si la pression et trop forte pour toi, et que ça te mène a rouler n'importe comment ?

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..  
 
Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..  
 
Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..
 
On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..
 
Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?
 
Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

Génial ce claude, rester à 130kmh sur la voie de gauche, pauvre France, heureusement qu'il y'a trois voies, sûrement prévu pour doubler par la droite  

Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.  

Et pour l'abonnement çà se passe comment?
Sur le site c'est le flou total et sur toutes les pubs c'est à peine si on peux comprendre qu'il y a un abonnement derrière.
Pas très Fair play où alors j'ai du mal avec mes yeux?

 
 
Il m'arrive souvent d'avoir des appels de phares d'ABRUTIS alors que je roule à 130 km/h dans la voie de gauche.
 
Lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute et qu'il faut doubler un véhicule plus lent, je déboite ( s'il y a de la place bien sûr) et en principe je ne devrais GENER personne. Je ne pratique ni l'obstruction ni le déboitement pour faire ralentir.
 
Je pars simplement du principe qu'à 130 km/h je ne doit gêner personne qui SUIT.
 
Et lorsque je double je reste à 130 km/h ( au régulateur en fait). Je ne doit toujours gêner personne, sauf les EXCITES et les ABRUTIS.  
Il arrive également souvent ( j'ai dit SOUVENT, pas TOUJOURS ) que les excités qui doublent ont EN PLUS un A à l'arrière ( abréviation pour ABRUTI ? ).
 
Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

le mini coyote a pas l'air mal, il coûte 199 euros (accessible comparé au coyote "normal"  coûtant lui 600 euros ) auxquels il faut ajouter 12 euros/mois.
Je ne prends quasi jamais l'autoroute, mais j'ai bien envie de me laisser tenter  

En même temps si tu doubles personne t'as rien à faire à gauche ou au milieu    

 
Des DDR oui on en a saisi une dizaine sur deux ans d'ailleurs on en a 2 en route dans notre boxer pour voir. Les modèles qui détectent les lasers sont de la flute, 8 fois sur 10 quand ils bippent c'est déjà trop tard car il a détecté le faisceau car il a été visé donc mesuré. La aussi il faut compter sur un "poisson pilote" et pas sur que s'il se fait mesurer, ton DDR arrive a capter une réfraction sur sa carrosserie.  
Puis il y a des techniques pour voir les gens équipés (placer un observateur caché quelque centaines de mètres avant le contrôle pour voir celui qui pile sans raisons, sans que personne ne lui ai fait d'appel de phares).
Bref le jeu est trés risqué d'autant plus pour les modéles qui sont intégrés au véhicule car la le véhicule est confisqué le temps du démontage de l'objet saisi.
 
Un gps avec les POI mis a jours sur alertegps.com par exemple est pratiquement aussi fiable est beaucoup moins risqué.

 
et la différence entre les deux c'est quoi au juste ?

Et pour l'abonnement çà se passe comment?
Sur le site c'est le flou total et sur toutes les pubs c'est à peine si on peux comprendre qu'il y a un abonnement derrière.
Pas très Fair play où alors j'ai du mal avec mes yeux?

effectivement il semble pas mal le Snooper mais ça fait un machin sur le pare brise de la taille d'un GPS pffffffff... un Inforad au moins c'est discret  

Tres bien l'inforad tu as raison, ca previent parfaitement bien, tu te le mets dans le fion , quand ca clignote vert c'est bon , quand ca clignote jaune ca te previent qu'il faut pisser et le rouge c'est pour la grosse commission.... a part ca comparer l'efficacité avec coyote ayant eut les deux, franchement rien a voir
Amicalement