Reprise du message précédent :

 
Uh ? C'est vérifié où ça ?
Et qu'appelles-tu alertes fantaisistes ?
Non confirmées par d'autres coyotes passant ?

Je l'ai vu, c'était sur M6 enquête exclusive...
 
Sont tellement compétents, que ce soit disant le VRP roulerait en Golf VI (tous les plans en extérieur) , mais tous les plans tournés à l'intérieur de la tuture (monte à bord de l'auto, allumage du coyote, grande vitesse sur autoroute, il était à bord d'une Renault )
 
Par contre, chaud le motard qui vérifie les tableaux de bord...  Le mec il est bête, devant les forces de l'ordre il affirme qu'il ne savait pas que c'était un DDR, mais face à la caméra il l'avoue à moitié... J'espère que le juge n'aura pas regarder cette émission, car si c'est sa ligne de défense il est grilled  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Tiens
 
Il m'arrive de moins en moins souvent d'être con sur la route  
 

Par exemple, le logiciel coyote est bien fait

Et comment il le sait que ces annonces sont bidons?
 
Du coup ça voudrait dire que si le F.O voulaient s'amuser à nous faire croire qu'il y a un contrôle à un point donné, alors qu'il est cinq kilomètres plus loin, à force ces annonces ne seraient plus prises en compte?
 

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Oui  
 
Pour le détail du modus operandus, je ne suis plus très certains, je ne fréquente plus bcp le site coyote .

Les alertes non confirmés durent moins longtemps il me semble. Cela doit donc permettre de réduire la quantité d'alertes fantaisistes

Euh...je suis dev de logiciel et je vois mal le programme interne faire ça seul...

Certes mais de là à avoir un numéro de coyote en particulier...Ca représente du sectarisme et surtout, la plupart des gens (moi y compris) qui passent devant un radar signalé, ne le resignalent pas.
 

simplement avec des formules de prédictions mathématiques (Cours de Bac ou début BTS)...
et plus, y'a de cas vérifiés et plus le système s'appuie sur des constantes.
 
par exemple, un signalement fantaisite serait:
- radar signalé sur autoroute, vitesse moyenne du coyote 70km/h
- radar signalé sur autoroute, vitesse après signalement inférieur à 30km/h
- radar signalé sur autoroute, proximité d'un radar fixe (inférieure à 2 kms)
Variables corroborés ou invalidés par le retour de plusieurs coyotes différents et avec le timing "temps" habituel...

Chaque boitier Coyote à un ID qui permet de tracer les retours de signalements et quelques infos lors de ce susdit signalement.
Les approximations par "paquets de coyote sur un même secteur" permettent de tirer des constantes invariables ou variables suivant les coyotes "étrangers" qui y passent.

Je demande simplement une preuve concrète et je serais d'accord. Pour le moment c'est simplement capilotracté .

 
Extrait de la newsletter ci-dessus :
 
"Communauté  
Nécessité de confirmer les radars mobiles signalés  
Avec une Communauté de presque 150 000 membres, la fiabilité des informations s'améliore sans cesse. Et vous y contribuez largement ! N'oubliez donc pas de toujours confirmer la présence de tout radar mobile que vous croisez, même s'il a déjà été signalé par un autre membre de la communauté. En effet, la confirmation augmente la durée de signalement du radar d'une heure alors que l'absence de confirmation le supprime dans l'heure.  
Nous comptons sur vous !  "

C'était Enquête exclusive... si vous voulez voir ce reportage qui est vraiment de la propagande anti-vitesse... Voici le lien M6-Replay:
http://www.m6replay.fr/#/emissions [...] e/14100047
 
 

Dès 40 km/h tu as un retrait immédiat... sauf que l'amende est plus "légère" & ce n'est pas un délit...
 

 
Ouais ça n'a donc rien à voir avec la pseudo blacklist...C'est juste qu'ils conseillent d'appuyer à nouveau pour prolonger la durée, rien d'autre.

En effet, pas de black list.
 
Par contre, ce n'est pas vraiment un "conseil" pour prolonger la durée
 
Auparavant, un radar mobile signalé restait en mémoire 3h (théoriquement). Maintenant, et étant donné le nombre plus important d'éclaireurs, si dans l'heure qui suit le premier signalement, aucun membre de la communauté ne confirme la présence dudit radar, il ne sera plus annoncé
 
En tous cas, en rentrant tout à l'heure, 2x2 voies dans l'Oise, un gendarme aux jumelles dans un rond-point, signalé par un éclaireur 5 mn avant mon passage

C'est bien ce qu'il me semblait pour les 3 heures. Vu que j'en ai un depuis le début (mon Coyote était un des tous premiers à exister), j'ai ces habitudes.
 
Le fonctionnement que tu décris est parfaitement logique ce n'est en aucun cas une blacklist. Les propos ci dessus ont donc été inventés, merci pour ta confirmation .

Arpox, pourquoi ne jamais confirmer ?

Parce que comme dit ci-dessus. J'ai un Coyote depuis le début de la sortie (je crois que mon Coyote était le 200 et quelques), et que l'avertissement durait 3 heures. Donc pas besoin de confirmer et j'ai gardé cette habitude.
 
De plus sur le classique, quand tu passes dans une zone, il faut d'abord le mettre en silencieux puis appuyer à nouveau sur le bouton. Soit 2 appuis successifs, ce qui est parfois, selon les conditions de la route, très dangereux.
 
Maintenant je fais en sorte de confirmer depuis que le timing est redescendu à 1h mais c'est pas un automatisme pour moi.

Ok je comprends    En général, dès qu'il se met à brailler, je coupe le son,  je baisse la vitesse et j'ai tout loisir de confirmer quand je passe devant    

Ah mais pareillement, sauf que s'il y a beaucoup de zones de radars dans le coin, et que tu coupes le son, les radars suivants ne seront pas signalés si les zones où tu es prévenu se recoupent.
Exemple :
J'ai calibré mon coyote pr annoncer les radars occasionnels à 2500m
Un radars mobile est signalé à 1000m
Je coupe le son parce que voilà.
Et bien le Coyote ne sonnera pas pour la zone de radars occasionnels .

Ok, ça doit être une spécificité du classique. Je ne fais biper le mini que pour les zones orange et rouge et couper le son ne le désactive pas pour les alertes une fois le radar passé, enfin il me semble, tu me mets le doute là    

Je fais signaler le Coyote toutes les zones, perso par acquis de conscience parce que quand je vois où se mettent parfois les bleus chez nous alors que c'est pas dans une zone signalée, on est jamais trop sur...

Coyote neuf recu, boite complète avec chargeur et support ca compense le retard

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Et il marche au moins ?    

Je l'ai démarrer il chope les satellites plus rapidement que l'ancien et l'écran est en deux zones comparé au miens je verrais demain pour un essai

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Je n'ai rien inventé pour ma part !
Aimable que je suis j'ai pris le temps de te répondre en fonction de ce que je savais, maintenant à toi d'aller te renseigner, petit malin  

J'ai pas trop le courage de tout relire, mais apparemment le coyote semble être un soulagement dans la conduite
 
De plus le beau temps favorise la sortie des gendarmes en pleins air
 
Je recherche à investir dans un Coyote, quel modèle me conseillez-vous?
J'avoue être un peu perdu dans les comparaisons, abonnement recommandé?
 
J'ai pensé à celui-ci (le premier que j'ai trouvé)  
http://www.grosbill.com/4-coyote_m [...] eur_radars
Merci

Tu as tout compris, le mini coyote est un must have, et c'est légal.
Il n'est pas cher sur gros bill, et tu peux l'acheter un peu partout (norauto, feu vert, concessionnaires ... et gros bill    )
Et le modéle que tu donnes dans le lien est celui dont nous parlons tous (mini coyote) (attention toutefois, avec le temps le produit s'est amélioré sur certains détails, ne te fais pas refourguer un vieux modéle    )
 
Ah oui, abonnement obligatoire (env 12 E/mois)

 
Si tu roule peut (en jours annuels où loin de chez toi le Eagle abonnement 3ans gratuit et ensuite 20 € l'an.  
Par contre pas d'accès a la collectivité = alertes en temps réel. (base sur les trois derniers mois et mise a jours automatique sans pc mensuel.
 
Si tu roule au quotidien sur des parcours inconnus, le mini s'impose avec son abonnement de 12€ mensuel hors prix d'achat.
Voir les promos 1 an d'abonnement gratuit sur le net et parrainage.

Bon le coyote marche bien j'ai eu un mobile signalé sur grenoble et au final je n'ai rien vu

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Effectivement, c'est à mon sens le meilleur anti-radar légal, pour un tarif raisonnable. Je fais régulièrement des longs trajets autoroutiers, tous les contrôles que j'ai croisé m'ont été signalés.
 
Il faut compter les 12€ mensuels dans le budget pour l'abonnement, ça couterait peut-être moins cher de se prendre une prûne de temps en temps, mais on garde nos points et on évite les désagréments d'un courrier du "fisc routier"...
 
A toi de voir selon tes habitudes de conduite, si pour toi ça vaut le coup de mettre 144€/an dans l'appareil.

Faut prendre a minima le mini!
 
Le eagle est complètement inutile. Le gros avantage du coyote c'est la communauté (justement). Donc Sophie, prends le mini coyote, il a toutes les fonctionnalités intéressantes. Franchement, c'est génial. Maintenant, je ne pourrais plus vivre sans...

Profite en ce moment de la promo chez Norauto & Maxauto: 1 an d'abonnement offert ! (en magasins, pas sur le net !)

Avez vous vu ce comparatif ???  
 
http://news.caradisiac.com/Les-ave [...] taires-672

Maintenant oui    
 
Menfin c'est caradisiac    ou comment mettre devant un truc que personne ne connait face au coyote qui a fait ses preuves !
De plus 450 000 utilisateurs ou plutot 400 000 téléchargement d'un programme sur un portable (qui bouffe bcp d'autonomie lorsque l'application tourne et qui donne au choix l'accès au tél ou l'accés au coyote like ) pour finir les coyote user's savent ce qu'ils ont acheté, ils ont fait un investissement réfléchi, ce n'est pas un gadget téléchargé sur le net pour 6 euros    
 
Ah oui et seul le coyote indique clairement le nombre d'éclaireurs devant, et des vrais éclaireurs    
 
 
Le coyote est encore devant pour sa fiabilité sur la route et avec un concept simple d'éclaireurs nettement indiqué avec la distance nous séparant du plus proche d'entre eux, je ne supporte pas la tentative de baisse en nous disant qu'il y a une communauté de 450000 gus, des geeks qui n'ont peut-être pas de voiture    
 
L'alerte GPS est une concurence saine, après tout rien n'empêche de combiner les 2 systèmes.
 

Houlà, je comprends que tu sois content du Coyote, mais faut pas dénigrer les concurrents sur des bases erronées:
 
- le prix: Wikango se trouve à 20€ chez CDiscount, ailleurs c'est plus cher. Les versions gratuites Symbian et Windows Mobile ne marchent plus, seuls les iPhones peuvent encore l'avoir à l'oeil, mais pour combien de temps?
 
- l'accès au téléphone: ça marche parfaitement, on peut même utiliser un logiciel de navigation en parallèle pendant que la voix du Wikango avertit en arrière-plan, basculer de l'un à l'autre suivant les besoins du moment (a 200km du prochain ordre de navigation, on passe le Wikango en avant-plan). Si vous avez un kit mains libres (vous ne téléphonez pas sans, si?) ça marchera aussi et simultanément, mais sans le son du Wikango. Sauf sur l'Iphone, ce bouzin ne supportant pas de faire 2 choses à la fois.
 
- le Wikango n'affiche pas les éclaireurs, il affiche juste le nombre de G520/Wikango actifs dans un rayon de 50km. C'est moins utile que le nombre d'éclaireur, sur la route empruntée c'est vrai.
 
- il y a des motifs trés valables à prendre Wikango contre un G520 ou un coyote, comme ne pas avoir envie de payer un abonnement à un opérateur de téléphonie à travers la société Coyote ou AlerteGPS alors qu'on a déjà un abonnement "data" sur son mobile, ou un besoin ponctuel qui ne justifie pas de banquer chaque mois.
 
Comme tu le dit, rien n'interdit de compléter votre Coyote d'un Wikango, surtout si vous avez un iPhone ou un téléphone supporté avec un abonnement data, ça ne coûte pas grand chose, à peine 3 mois de Coyote.  

D'ailleurs la version iphone du Coyote devait sortir en juin...