Nous discutons souvent sur FA des règles et de la façon de conduire dans les autres pays...  
Jugeant souvent que l'herbe est plus verte ailleurs .
 
Ce petit site pas mal fait vous en apprendra plus sur la conduite aux USA...  
 
Et vous sera bien utile si vous envisagez un petit voyage là bas..
 
http://www.america-dreamz.com/conseils_pratiques/conduire_usa.php

Bonjour,
 
J'ai survolé le site, c'est pas mal, moi lorsque j'y suis allé nous avions reservé depuis la france (chez Alamo je crois), en arrivant à LA tot le matin on file là bas ils ouvraient la boutique après avoir discuté de ce que nous pensions faire, le gars nous a refilé une plus grosse voiture, sans changé le prix
 
On a rencontré pas mal de FDO sur notre périple (LA-Grand Canyuon - Las Vegas - Death Valley- SF- LA)en 6 jours
 
Même sur les petits tronçons  désert de la route 66 on a vu des FDO, alors que pour une fois on essayait de voir ce que la voiture avait sous le pied. Bizarrement on a ralenti à peine 1 miles avant. Heureusement sinon nous étions mal.

p406sv a écrit :   Bonjour,   J'ai survolé le site, c'est pas mal, moi lorsque j'y suis allé nous avions reservé depuis la france (chez Alamo je crois), en arrivant à LA tot le matin on file là bas ils ouvraient la boutique après avoir discuté de ce que nous pensions faire, le gars nous a refilé une plus grosse voiture, sans changé le prix   On a rencontré pas mal de FDO sur notre périple (LA-Grand Canyuon - Las Vegas - Death Valley- SF- LA)en 6 jours   Même sur les petits tronçons  désert de la route 66 on a vu des FDO, alors que pour une fois on essayait de voir ce que la voiture avait sous le pied. Bizarrement on a ralenti à peine 1 miles avant. Heureusement sinon nous étions mal.

 
Et oui, mais la Californie, puisque c'est d'elle dont il s'agit possède une "vraie" police de la route, la fameuse CHIP (California High-Way patrol). Spécialisée, elle ne fait que ça et bénéficie des moyens appropriés en terme d'équipement comme de formation, sans doute l'une sinon la meilleur du monde.
 
En comparaison, une CRS autoroutière ou un EDSR sont "pollués" par toutes sorte de missions annexes toutes plus prioritaires les unes que les autres, de jour comme de nuit...concours à la sécurité publique, à la lutte contre immigration irrégulière, les escortes de convois exceptionnels, le prévention dans les écoles, les courses cyclistes, les manifestations d'ordre public etc j'en passe et de meilleurs. Et qui est au four n'est pas au moulin...
 
Le jour où nos politiques auront enfin fait le choix d'investir dans la mise sur pied d'une véritable police dédiée à la sécurité routière,autrement que dans de vertueux effets d'annonce, nous aurons enfin les moyens de réduire de manière significative et durable le nombre des morts sur nos routes, ne serait-ce qu'en assurant une présence suffisamment étoffée pour être réellement dissuasive...
 

CHIP'S way of life !

 
Je suis d'accord avec toi, il faut aussi rajouter une formation adéquate des conducteurs.
 
Pour en revenir au USA, sur LA tu as la voie de gauche qui est reservé aux véhicule ayant au minimum 2 personnes à bord, je n'ai vu personne frauder, essaye d'installer ceci sur le périph.
 
Moi qui aime bien conduire (pas en ville) franchement je n'ai eu aucun mal a me faire au rythme US avec boite automatique, etc.
 
Le plus drole etant quand même le "right turn on red".
 
Edit. correction

A LA, c'est deux personnes dans la voiture mini
 
Pour le reste, les lois sont dfférentes d'un état à l'autre, le code de la route aussi: "griller" les feux pour tourner, excès de vitesse, plaque d'immatriculation à l'avant du véhicule.... Tout ça change d'un état sur l'autre.
 
Le système US n'est pas le mème qu'en France: Pas de priorités à droite qui embrouille tout le monde, pas de voiture qui viennent de droite/de gauche/de devant/de derrière comme en france, C'est bien plus simple et tranquille de conduire aux USA. J'en sais quelque chose, j'y vis depuis 2 ans

lazeum a écrit :   A LA, c'est deux personnes dans la voiture mini   Pour le reste, les lois sont dfférentes d'un état à l'autre, le code de la route aussi: "griller" les feux pour tourner, excès de vitesse, plaque d'immatriculation à l'avant du véhicule.... Tout ça change d'un état sur l'autre.   Le système US n'est pas le mème qu'en France: Pas de priorités à droite qui embrouille tout le monde, pas de voiture qui viennent de droite/de gauche/de devant/de derrière comme en france, C'est bien plus simple et tranquille de conduire aux USA. J'en sais quelque chose, j'y vis depuis 2 ans

Oui merci je me souvenais plus du tout si c'était 2 ou 3 mini. je corrige mon post.
 
Le principe des stops aux carrefours est assez sympa en ville.

Le cruising est un art de vivre difficilement transposable en France ou beaucoup considère qu'il est dangereux (parfois avec raison) d'être cool sur la route.

 
Ce n'est vrai que dans certaines zones. Dans les villes ou zones urbaines, les gens roulent normalement.
 
Une fausse idée est aussi de dire que les ricains roulent doucement. Meme s'il y a des limitations, les gens les dépassent. Sur autoroute on stabilise souvent à 130-140km/h. Dans les zones urbaines, on roule plus vite qu'en France. Lorsque je rentre sur Paris, je peux vous assurer que j'ai l'impression de constamment de me trainer, 50km/h c'est vraiment lent
 
Et Essaie de conduire pendant 10h à 100km/h sur un route droite et déserte, tu verras, il faut trouver quelque chose à faire rapidement!

lazeum a écrit :   Ce n'est vrai que dans certaines zones. Dans les villes ou zones urbaines, les gens roulent normalement.   Une fausse idée est aussi de dire que les ricains roulent doucement. Meme s'il y a des limitations, les gens les dépassent. Sur autoroute on stabilise souvent à 130-140km/h. Dans les zones urbaines, on roule plus vite qu'en France. Lorsque je rentre sur PAris, je peux vous assurer que j'ai l'impression de constemment de me trainer, 50km/h c'est vraiment lent   Et Essaie de conduire pendant 10h à 100km/h sur un route droite et déserte, tu verras, il faut trouver quelque chose à faire rapidement!

C'est la le danger

Le "right turn on red" existe également dans le Pas-de-Calais (62). Bon, ça ne s'appelle pas ainsi, mais on peut "dégager à droite après un temps d'arrêt". Je vous ferai une photo à l'occasion.

OK, merci.

Perso, le seul truc pénible au début, c'est de s'arrêter au feu avant le carrefour (Californie)...
En sortant de l'avion c'est un réflexe qui ne me vient pas tout de suite.

najat a écrit :   Perso, le seul truc pénible au début, c'est de s'arrêter au feu avant le carrefour (Californie)... En sortant de l'avion c'est un réflexe qui ne me vient pas tout de suite.

 
...mais qui est finalement si pratique: on voit le feu rouge en regardant devant soi! Incroyable! (ce n'est pas comme en France ou le feu est soit derrière le retro ou soit au dessus de la voiture )
 
Au final, ça fait 1 point pour les USA!

lazeum a écrit :   ...mais qui est finalement si pratique: on voit le feu rouge en regardant devant soi! Incroyable! (ce n'est pas comme en France ou le feu est soit derrière le retro ou soit au dessus de la voiture )   Au final, ça fait 1 point pour les USA!

Je dis pas le contraire.. simplement comme c'est différent, et bien c'est facile de se faire surprendre.

C'est sur aussi au début j'ai pilé plusieurs fois au début, on s'habitue vite cependant.

lazeum a écrit :   C'est sur aussi au début j'ai pilé plusieurs fois au début, on s'habitue vite cependant.

Il suffit de s'arrêter une fois au milieu du carrefour pour piger le truc..

Vu comme ça

Au passage, j'avais mis mes impressions sur l'amérique, il y a maintenant plus d'un an, pour ceux que cela intéresse.
 

Au moins les américains sont civilisés et polis au volant (contrairement aux français), un vrai délice de conduire là-bas...

Bof, trop de route droite et soporifiques pour parler de plaisir...
Perso, je ressens la conduite là bas comme une contrainte (sauf bien sur quand le cousin de ma femme m'a passé le volant de sa M3 )

Il parait qu'il n'est pas rare de voir deux voitures cote a cote rouler a la limitte de vitesse !!
 
Ceux qui veulent rouler plus vite, ils peuvent pas

Ca doit quand même être frustrant de conduire des voitures de plus de 200 cvs et de ne pas pouvoir se faire plaisir de temps en temps!

Tu peux mais les sanction sont vite lourdes quand tu te fais piquer.

najat a écrit :   Perso, le seul truc pénible au début, c'est de s'arrêter au feu avant le carrefour (Californie)... En sortant de l'avion c'est un réflexe qui ne me vient pas tout de suite.

Je trouve qu'on s'y habitue, par contre leurs autoroutes multifiles où tout le monde se traine, ça c'est pénible.
 
Et pour revenir a ce qui est dit dans le lien, on croise quand même beaucoup plsu de 4 cyl japonais et US que de V8 US (Ouest).
 

kroll33 a écrit :   Je trouve qu'on s'y habitue, par contre leurs autoroutes multifiles où tout le monde se traine, ça c'est pénible.   Et pour revenir a ce qui est dit dans le lien, on croise quand même beaucoup plsu de 4 cyl japonais et US que de V8 US (Ouest).

Ca me met les nerfs...
Sincèrement sur les longs trajets je comprend que des gens pètent les plomb et flinguent tout ce qui bouge... (à se trainer sans raison, on ne se sent pas libre)

najat a écrit :   Ca me met les nerfs... Sincèrement sur les longs trajets je comprend que des gens pètent les plomb et flinguent tout ce qui bouge... (à se trainer sans raison, on ne se sent pas libre)

Moi ce qui me met les nerfs c'est qu'on est en train d'en suivre le chemin à grand pas.
Alors que eux essayent d'en sortir.
On sait que ce n'est pas la solution, mais on continue quand même.
En France on doit vraiment être plus con que la moyene

Et de manière surprenante les plus fervents partisans de cette dérive sont souvent aussi les premiers à casser du sucre sur le dos des américains...

Pandorax la menace a écrit :   Et oui, mais la Californie, puisque c'est d'elle dont il s'agit possède une "vraie" police de la route, la fameuse CHIP (California High-Way patrol). Spécialisée, elle ne fait que ça et bénéficie des moyens appropriés en terme d'équipement comme de formation, sans doute l'une sinon la meilleur du monde.   En comparaison, une CRS autoroutière ou un EDSR sont "pollués" par toutes sorte de missions annexes toutes plus prioritaires les unes que les autres, de jour comme de nuit...concours à la sécurité publique, à la lutte contre immigration irrégulière, les escortes de convois exceptionnels, le prévention dans les écoles, les courses cyclistes, les manifestations d'ordre public etc j'en passe et de meilleurs. Et qui est au four n'est pas au moulin...   Le jour où nos politiques auront enfin fait le choix d'investir dans la mise sur pied d'une véritable police dédiée à la sécurité routière,autrement que dans de vertueux effets d'annonce, nous aurons enfin les moyens de réduire de manière significative et durable le nombre des morts sur nos routes, ne serait-ce qu'en assurant une présence suffisamment étoffée pour être réellement dissuasive...   CHIP'S way of life !

 
C'etait pour ca que j'adorai la serie alors!

Il faut savoir que je roule en moyenne plus vite aux USA qu'en France.
Tout ça parce que les vitesses sont adaptées en fonction de la route/rue/avenue. Il n'y a pas de vitesse standart, genre 50 en ville.
 
De plus, je ne m'arrète pas tous les 100m pour vérifier que personne ne va débouler de ma droite. Il y a des panneaux aux USA, donc si il n'y a pas de panneau, tu passes. C'est à l'usage bien plus simple.
 
Ce ne serait cependant pas possible en France ou en Europe ou ils aiment bien faire des carrefour à plus de quatre voies.
 
Je ne dis pas "vive les USA!", leurs routes sont droites et pas très droles mais elles ont le mérite d'être facile à pratiquer. A formation identique, il y a moins d'accident, je pense.

lazeum a écrit :   Il faut savoir que je roule en moyenne plus vite aux USA qu'en France. Tout ça parce que les vitesses sont adaptées en fonction de la route/rue/avenue. Il n'y a pas de vitesse standart, genre 50 en ville.   De plus, je ne m'arrète pas tous les 100m pour vérifier que personne ne va débouler de ma droite. Il y a des panneaux aux USA, donc si il n'y a pas de panneau, tu passes. C'est à l'usage bien plus simple.   Ce ne serait cependant pas possible en France ou en Europe ou ils aiment bien faire des carrefour à plus de quatre voies.   Je ne dis pas "vive les USA!", leurs routes sont droites et pas très droles mais elles ont le mérite d'être facile à pratiquer. A formation identique, il y a moins d'accident, je pense.

 
Et tout est en lettres