C'est l'hiver, temps de neige, vous sortez du travail et, au premier rond-point, vous vous rendez compte que les routes sont vraiment glissantes... quelle est votre réaction?
 
Juste histoire de comprendre les perceptions de chacun...
 
(Moi, hier soir, c'était la réponse n°1 ).
 
 
P.S. comment on fait pour créer un sondage "sans thème associé" quand aucun ne convient vraiment?

Je vais pas rester au boulot de toute facon, donc j'y vais, en faisant super gaffe.
 
 
Pour faire le guignol, je vais sur circuit glace, bien plus sur.

Réponse 1, cool on va pouvoir jouer du frein à main.

Ai voté autre
Dans ce cas la, je suis extrement prudente, je fais bien attention et j'adapte ma vitesse
Et une fois rentré, je ressors plus
 
De toute facon si les conditions sont vraiment degradés,j'ai mon chauffeur qui vient me chercher
Car si les routes sont glissantes, faut deja pouvoir aller jusqu'a la voiture.
Et il font pas encore de chaines ou pneus neige pour les fauteuil roulant

Je ne vois qu'un seul problème, c'est les autres qui ont la frousse, qui roulent lentement sur un rapport inapproprié (p.ex en deuxième, voire en troisième suivant l'allure) et/ou qui ont de mauvais pneus.  
Ma traction avant, mes pneus hiver en bon état et l'ESP font que ce n'est pas compliqué de rouler sur la neige sauf qu'il faut encore plus anticiper.
Les éventuelles et rares petites glisses se contrôlent légèrement au volant car l'ESP n'intervient pas pour un rien et c'est une bonne chose.

Pour ceux qui ne veulent vraiment pas croire aux vertus de grande efficacité des pneus hivernaux, je vous conseille de jeter un coup d'oeil sur ceci:
 
http://www.autosock.com/fr/default.aspx  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=autosock&critere=chaque&membre=&forum=0&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider
 
Equipez-vous et vous cesserez de flipper et d'emmerder le monde sur la route.

On s'excuse de ne pas jouer nos vies ou même seulement nos caisses dans une loteries quotidienne comme tu nous le propose.
 
Si tu veux rouler vite---> circuit.
Pour le reste, tolérance, sécurité et respect des autres usagers.

Chouette ca va glisser
 
Et couplé au je ralenti en prenant mes distances quand il y a d'autres usagers

gibolin a écrit :   Chouette ca va glisser   Et couplé au je ralenti en prenant mes distances quand il y a d'autres usagers

Cakou va!

Passage en travers au rond point suivant pour voir où est la limite d'adhérence .
 

vilneuv a écrit :   On s'excuse de ne pas jouer nos vies ou même seulement nos caisses dans une loteries quotidienne comme tu nous le propose.   Si tu veux rouler vite---> circuit. Pour le reste, tolérance, sécurité et respect des autres usagers.

 
Voilà le genre de réflexion basique et primaire à laquelle je m'attendais !
 
C'est comme tu veux si tu penses ainsi mais je te signale avoir entendu qu'en Allemagne le dispositif adapté ou le pneu hiver est obligatoire depuis peu sous peine d'être rendu responsable de l'accident si tu n'en es pas équipé.
Si tu comprends un peu l'allemand voici ce que j'ai trouvé mais la confirmation d'un résident là-bas serait intéressante à avoir.
http://www.pro-winterreifen.de/index.php?option=com_content&task=view&id=26
 
A la lumière de cet article, si tu veux rester sur ta position passéiste et nier l'évidence même d'une plus grande sécurité et d'une meilleure fluidité, je ne peux rien faire pour toi.  
 
Je ne vois pas en quoi prôner l'usage du pneu hiver et de la conduite défensive fait de moi quelqu'un qui ne respecte pas autrui. Revois rapidement ton jugement avant d'en sortir encore des pareilles. La peur au volant n'a jamais mené à de grandes choses.
 

vilneuv a écrit :   Cakou va!

 
Il y en a tellement peu en RP de toute façon

 
Au vu de ce que tu as ecris, c'est un manque de respect envers les autres conducteurs
 

 
Desolé pour toi, mais je n'ai pas de pneus neige, et si les routes sont glissantes je roulerais lentement et si ca te gene tant pis
 

Etant jeune la réaction etait "Chouette ...."  
 
Maintenant ..... je suis vieux

Moi je me rend conpte que ca glissait uen fois que je me casse la gueule en mettant le pied par terre

Pitchounnette a écrit :   Au vu de ce que tu as ecris, c'est un manque de respect envers les autres conducteurs

 
 
Toujours pas compris comment on peut qualifier une position maximaliste d'irrespectueuse envers autrui. Je suis tombé sur des paranos ou quoi ?
 

 
Tu fais preuve de conduite adaptée, tant mieux.
 
Pour le reste, ça ne me gêne que si 1 automobiliste inconscient sur 10 parvient à bloquer complètement une côte et m'empêcher de rentrer chez moi ou d'aller prendre mon travail. Quand je dis inconscient, c'est qui n'a pas la sagesse de rester chez lui s'il n'est pas équipé pour l'hiver.
Des pneus au pire à 2 ou 3mm de profil au plein milieu de l'hiver, j'en connais des dizaines de cas autour de moi.
Ca ne me gêne également que si je tombe sur un justicier devant moi qui a décidé que l'on roulait à 20 km/h, pas plus et qui roule au milieu en empêchant des gens équipés de le doubler.
Maintenant, s'il y a une file de voitures à l'horizon, toutes à 20 km/h, je ne vois pas l'intérêt de les remonter car c'est de toute manière pour tomber sur le même obstacle plus loin et perturber le rythme global de la file toute entière.
J'espère m'être mieux fait comprendre en essayant de vous démontrer les bienfaits d'un équipement adapté.  

 
Mouais... rendre le pneu hiver obligatoire, c'est quand même vraiment excessif. A Paris, les pneus hiver, c'est franchement pas rentable, y a des hivers où ils doivent ne jamais servir et être plus souvent gênants qu'autre chose (on va pas remettre les pneus été dès que la température remonte au-dessus de 5°C, pour les rechanger le lendemain, etc...). C'est pas pareil qui si on vit au fin fond de la Lozère.
 
Donc si ça doit rouler lentement, ça roule lentement.
 
Par contre, d'accord avec toi à propos de la peur au volant, et ça ne me semblerait pas compliqué d démystifier un peu le conduite en situation glissante. Y a des techniques de base, notamment celle consistant à tester l'adhérence en ligne droite dès que le revêtement change d'aspect (coups de freins ou accélérations brèves - j'en vois pas beaucoup qui font ça, pourtant).
 
Mais c'est vrai que ça demande d'être attentif et de se creuser un minimum les neurones. C'est d'ailleurs pour ça que j'aime bien, personnellement.

Si je suis dans la circulation, je flippe un peu, je ralenti, j'ADAPTE ma vitesse en la reduisant , mais si je trouve un parking desert c'est réponse 1

 
 
Suis du même avis que toi. La mesure ne peut pas être généralisée. Il y a des régions où la neige est exceptionnelle. N'empêche que je trouve intéressante l'idée des Allemands de rendre responsable quelqu'un d'un accident s'il n'est pas équipé. D'après ce que j'ai compris, c'est plutôt l'assurance qui n'interviendrait pas dans les coûts de réparation mais cela reste à confirmer.
Intervient ici la notion de facteur aggravant comme lorsque l'on évoque la vitesse.
Après tout, personne ne trouve à redire lorsqu'en France, il s'agit de mettre ses chaînes si on veut monter en altitude, mesure faite pour le bien de tout le monde d'ailleurs. Alors pourquoi pas le pneu hiver nettement moins contraignant que la chaîne.  
 

 
Je suis toujours sidéré de voir l'ignorance de certains. Par exemple continuer d'accélérer roues braquées et de rester proprement sur place.
Idem pour le rapport et l'allure inadéquats en conduite sur neige qui fait aggraver la progression.  

 
Ce qu'il y a, c'est qu'au fil des années, on voit de plus en plus de neiges dans des regions ou il y en avait pas ou tres peu avant

Réponse 2.
"Hé merde je vais encore me taper 60 bornes de bouchons et glissades !".
J'adore la neige pour skier mais je la hais quand il faut conduire.
Surtout quand tu sais que tu ne maitrises rien et que d'autres ont l'illusion de maitriser leur caisse.

Pitchounnette a écrit :   Ce qu'il y a, c'est qu'au fil des années, on voit de plus en plus de neiges dans des regions ou il y en avait pas ou tres peu avant

 
Réchauffement de la planète ou mauvaise mémoire ?. Hihihihi....

Heu la j'ai la reponse | ,1800€ pour 4 pneus (sur une 607 par exemple) ca peut en faire reflechir plus d'un je pense.

 
Je pencherais pour le rechauffement de la planete

 
 
En Bretagne j'ai quand même pas souvenir que y'a 5 ans ont avait 20 cm de neige tous les ans

Pitchounnette a écrit :   Je pencherais pour le rechauffement de la planete

 
Réchauffement de la planète, c'était de l'ironie.
Car d'autre part on nous dit depêchez-vous d'admirer la neige car à moyen terme c'est fini.

360modena001 a écrit :   En Bretagne j'ai quand même pas souvenir que y'a 5 ans ont avait 20 cm de neige tous les ans

Non mais cette année ca y est la Bretagne est sous la neige

 
Dans les montagnes il y a de moins en moins de neige, par contre dans les regions ou habituellement on a peu de neige, c'est l'inverse depuis plusieurs années

dedemarage a écrit :   Heu la j'ai la reponse | ,1800€ pour 4 pneus (sur une 607 par exemple) ca peut en faire reflechir plus d'un je pense.

 
Là tu prends un exemple extrême.
 
J'attendais qu'on me sorte le coût de l'investissement. J'y réponds.
Pour une voiture normale, on considère que le coût d'une gomme hiver coûte 10% de plus que celle d'une gomme été. Rien n'empêche légalement non plus de tomber d'une taille et d'un indice de vitesse pour amoindrir les coûts, pourvu que l'on reste dans la correspondance préconisée par le constructeur et le CT.
Pour ce qui est d'un montage sur des jantes séparées (meilleure rationnalisation du produit qui évite au fil des hivers de devoir à chaque fois payer 2 X le montage et l'équilibrage), la solution de la casse, de la seconde main ou de la copie s'impose et tu verras que le petit investissement de départ n'est jamais qu'une avance de fonds.
 
De plus, tant pour les pneus que pour les jantes, il y a des promotions partout à l'approche de l'hiver.
 
Et toujours des candidats en petites annonces si malheureusement le véhicule suivant n'accepte pas les dimensions du précédent.  
 
A la première aile froissée (le minimum), on a tout le temps de méditer sur ce qui aurait pu être évité commes frais (assurance au tiers et réparation sur sa propre voiture, dépannage) avec des gommes adaptées.
 
Dernière précision: pendant que vous roulez en gomme hiver, vos gommes été sont remisées et ne s'usent pas n'est-ce pas ?  
 
Démontre-moi maintenant où est l'énorme différence de coûts, dedemarrage.  
 

 
Pas sûr justement, parce que le réchauffement, c'est quelques degrés en plus en moyenne, mais aussi des extrêmes probablement plus marqués.

Quand tu gardes très rarement une voiture pendant plus de 6 mois, les pneus hiver reviennent vite très cher.
Sinon perso le jour où je me fixerai sur une voiture, là je ferai l'investissement.

Tu as bien raison dans ton raisonnement.  
Neanmoins les 1800€ ou "seulement" 200€ pour des vehicules plus classiques il faut quand meme les mettre à la base,et meme si ces pneus s'useront a la place des autres c'est pas facile a faire admettre aux gens qui ralent deja de devoir les changer quand ils sont usés.  
A cela rajouttons comme tu l'a dit les jante car hormis le cout de pose et depose des pneus a chaque hiver c'est aussi du temps perdu au garage...  
Les jantes d'occas c'est tres facile à trouver pour une clio ou une 205 mais essaye de trouver des jantes de toyota avensis ou mazda 626 ,tu verra c'est beaucoup plus dur (et du fait plus cher egalement).

dedemarage a écrit :   Tu as bien raison dans ton raisonnement.   Neanmoins les 1800€ ou "seulement" 200€ pour des vehicules plus classiques il faut quand meme les mettre à la base,et meme si ces pneus s'useront a la place des autres c'est pas facile a faire admettre aux gens qui ralent deja de devoir les changer quand ils sont usés.   A cela rajouttons comme tu l'a dit les jante car hormis le cout de pose et depose des pneus a chaque hiver c'est aussi du temps perdu au garage...   Les jantes d'occas c'est tres facile à trouver pour une clio ou une 205 mais essaye de trouver des jantes de toyota avensis ou mazda 626 ,tu verra c'est beaucoup plus dur (et du fait plus cher egalement).

Suivant la region ou tu habites ca peut te revenir moins cher que les franchises de ton assureur

jrej a écrit :   Suivant la region ou tu habites ca peut te revenir moins cher que les franchises de ton assureur

Ben non vu qu'il n'a jamais d'accident, il MAITRISE.
lol

Il maitrise aussi les freinages des autres ?