Bonjour, ce matin je suis parti avec mon frère d'un bled paumé à la campagne en direction de Paris, température -6. On y va tranquillement, juste avant d'entrer sur l'autoroute, un énorme nid de poule, on n'allait pas très vite, bon on pense que ce n'est pas grave, on tourne pour entrer, ça tourne ça tourne, nous voilà en ligne droite on accélère, et puis hop un bruit de bande de roulement un petit coup de volant, non ce n'est pas une bande de roulement, hop arrêt d'urgence, on freine warnings on s'arrête, pneu complètement à plat, jante éclatée de l'intérieur. Bref, presque aucun choc, jante éclatée à mon avis c'est le froid. On met la roue de secours on va à Paris, là le bonhomme nous envoie direct chier, non faut hangerla jante (toute manière il ne nous aurait pas dit le contraire) on lui demande de nous mettre de l'air dans la roue de secours et du liquide lave glace car on a un contrat d'entretien il nous dit non là j'ai pas le temps etc. Pauvre c** !!! (c'était à Renault minute 20 minutes avant l'heure du déjeuner)
 
 
 
Bref, il nous sort que le train avant est à changer sans rien voir. Donc il ira se faire voir mon train avant n'a rien saucune vibration on a fait 50 km d'autoroute et ça tire droit.
 
 
Quelqu'un saurait combien ça coûte à faire rectifier sachant qu'elle n'a pas grand chose ? Quelqu'un vendrait une jante en 16 ?
 
 
Merci !  
 
 
 
 
EDIT :
 
 
Voilà les photos !
Le pneu est bien écrasé, ça fait peur, mais la jante en elle même n'est quasiment pas touchée. Juste un peu au bord intérieur, à l'extérieur ou sur les côtés on ne voit rien. Le pneu était froid, il est resté dans cette position on avait fait 200 mètres à peine. Il n'a pas chauffé, les photos donnent l'impression qu'il s'est "cassé" mais il n'en est rien. Il s'est juste dégonflé car la jante n'était plus droite.
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une jante alu se voile plus facilement qu'une jante tôle.
fais eventuellement tourner ta jante sur un banc d'équilibrage (concessionnaire ou centre auto), cela permettra de distinguer si gros voile ou non.
Si oui, tu es bon pour en changer.

Pour moi ta jante est foutue.
Je ne pense pas que quelqu'un prendra le risque d'essayer de te la redresser.
L'alu se fatigue beaucoup plus vite que l'acier (ça veut dire que quand tu plies de l'alu et que tu le replies dans l'autre sens, il devient beaucoup plus fragile).
Regarde sur ebay si tu trouves la même jante, sinon isl vont t'assomer chez Renault.

Ok, demain on va voir un ami garagiste, on verra ça avec lui, donc si il n'y a pas voile mais uniquement le petit bout de tordu c'est réparable ?!
 
 
Merci !
 

Jante alu, elle est surement HS!

potter a écrit :   Ok, demain on va voir un ami garagiste, on verra ça avec lui, donc si il n'y a pas voile mais uniquement le petit bout de tordu c'est réparable ?!     Merci !

 
L'alu ne se redresse pas comme la tôle: en torsion, il y à un risque de casse. Je ne pense pas qu'un professionnel se risque à la redresser, mieux vaut la changer

Ok. J'ai trouvé 4 jantes 250 euros avec pneus (fin de vie les pneus) c'est simple pour la revente ? (oui j'en aurai 3 en trop)
 
 
J'attends une réponse du vendeur.
 
 
Merci !
 

C'est dû au nid de poule à mon avis.
 
J'ai déjà entendu parler d'un cas similaire sur une Clio2 équipée de jantes alu Renault.
 
Une jante alu, je ne pense pas que ce soit ratrapable.
En 16", ça doit coûter dans les 200€ chez Renault.
 
PS : Ca se nettoie les jantes.

potter a écrit :   Ok. J'ai trouvé 4 jantes 250 euros avec pneus (fin de vie les pneus) c'est simple pour la revente ? (oui j'en aurai 3 en trop)     J'attends une réponse du vendeur.     Merci !

 
Pour la jante, compte entre 200 et 300€ pièce neuve chez rino.
Pour les jantes, tu trouves des packs de 4 jantes pour 250€ dans le commerce...tout dépends de la rareté de ces jantes

L-TiTiA a écrit :   C'est dû au nid de poule à mon avis.   J'ai déjà entendu parler d'un cas similaire sur une Clio2 équipée de jantes alu Renault.   Une jante alu, je ne pense pas que ce soit ratrapable. En 16", ça doit coûter dans les 200€ chez Renault.   PS : Ca se nettoie les jantes.

PS :
 
 
La jante est propre elle venait d'être nettoyée quelques jours auparavant, mais à l'intérieur non, je ne m'amuse pas à démonter mes jantes tous les 15 jours. Puis avec le sel il suffit de voir l'état de la voiture, elle brillait encore il y a quelques jours.
 
 
 
 
 

potter a écrit :   La jante est propre elle venait d'être nettoyée quelque sjours, mais à l'intérieur non, je ne m'amuse pas à démonter mes jantes tous les 15 jours. Puis avec le sel il suffit de voir l'état de la voiutre, elle brillait encore il y a quelques jours.

Je parlais de l'intérieur.
En effet, l'extérieur est tout à fait correct.
 
Le sel : connais pas moi.

L-TiTiA a écrit :   Je parlais de l'intérieur. En effet, l'extérieur est tout à fait correct.   Le sel : connais pas moi.

Je comptais bien lui faire pour le printemps, mais c'est toujours embêtant de lever la voiture avec leur cric à la noix. On risque plus d'abîmer qu'autre chose.
 
 

"300€".
 
C'est aux alentours de 200€. Minimum 160€ en 16".

L-TiTiA a écrit :   "300€".   C'est aux alentours de 200€. Minimum 160€ en 16".

Je crois que c'est 250 euros pour ce modèle, j'avais entendu ça quelque part.
 
De toute manière je n'achèterais pas en neuf ! Puis j'avais 4 jantes "neuves pas rayées du tout".
 
 

L-TiTiA a écrit :   "300€".   C'est aux alentours de 200€. Minimum 160€ en 16".

 
Et les étrennes, tu y à pensé??
 

potter a écrit :   Je comptais bien lui faire pour le printemps, mais c'est toujours embêtant de lever la voiture avec leur cric à la noix. On risque plus d'abîmer qu'autre chose.

Il faut s'équiper d'un cric hydraulique. A partir de 20€ dans les centres auto. Ainsi que des chandelles, ce n'est pas non plus bien cher.  
Tout cet équipement est bien utile.
 
Le cric Renault, vu la fragilité des points de levage sur leurs voitures, c'est juste bon pour plier la caisse.

brovi a écrit :   Et les étrennes, tu y à pensé??

 
Je viens de leur en prendre 4 en 15", 390€.
Sinon, c'est 130€ pièce en 15".

La roue a été réparée.

Cool j'aurais pas cru avec les photos misent !
Tant mieux

Fausse alerte
 
Tant mieux pour toi tu me diras ça m'est arrivé l'autre jour avec une pierre sur une nationale mais c'était une jante tôle donc on s'est pas galéré

potter a écrit :   La roue a été réparée.

 
Celui qui t'a réparé ca doit être sacrément doué.

Traker a écrit :   Celui qui t'a réparé ca doit être sacrément doué.

Je ne sais pas. En tout cas ça a été très très rapide, c'était juste la bordure intérieure qui était tordue, et depuis AUCUNE perte de pression, je pensais que je perdrais un peu, mais rien du tout pourtant ça fait pas de semaines !
 
ET je n'ai rien payé. Juste un pneu (130 je crois au lieu de 160-170 )
 

Je viens aux nouvelles pour ceux que ça intéressait.
 
Depuis aucune perte sur cette roue, je surveille les 4 pneus et les 4 sont identiques. La réparation permet donc une parfaite étanchéité.
 
Comme quoi ça vaut le coup d'essayer.