En ce beau mois de novembre neigeux à souhait vous sentez vous à l'aise sur la neige?

Oui, ça se passe sans problème.  
 
Merci les pneus hiver

Pas de problème pour le moment...
 
Mais si il y a bien une chose que je ne supporte pas, c'est le conducteur crispé sur son volant et qui me colle juste derrière alors qu'il neige ou qu'il y a du verglas.  
 
Idem pour ceux qui n'anticipent pas du tout et arrivent à fond à un feu rouge ou à un stop et qui évidemment se retrouve tout surpris d'avoir cartonné "ben j'ai freiné, ça a glissé et voilà..."

Frein a main powaaa !  
Seul moyen de passer les rond point a une vitesse suffisante.  
J'ajouterai que le meilleur moyen de ne pas etre surpris par une glisse c'est de la provoquer.  
Bien sur c'est a deconseiller en cas de trafic intense...

Saint Dizier - Nancy hier ( 100 km ) sur une nationale partiellement enneigée 2x2@110km/h en 45mn-1h mais purée le nombre de crispés à 70
 
Je me suis même permis un petit 160 quand il y avait plus personne ni devant ni derriere ( ne venez pas me dire que j'ai fais le fou cette ligne droite fait +- 4 km avec une belle vue dégagée )
 
Chassis de 106 inside

Faudrait déjà avoir de la neige

Je me juge: pas pire que certains.

THUNDO a écrit :   Idem! Quand la visibilité et la route le permet faut pas se gener! La plupart des gens c'est ON-OFF: pas de neige, 100, neige, 30. Quelle que soit la route. Pour ma part tant que j'accélere et que les roues ne patinent pas, feu!!! 4 pneus michelin energy. Tenue neige et verglas impeccable.   EDIT: Ortho

 
 
Ben si tu trouves que les energy tienne la route sur la neige essaie essaie une gomme plus tendre tu seras surpris.
 
Les energy ayant une gomme plus dure ca vaut strictement rien sur neige et sur verglas j'en parle meme pas car sur le verglas a part des clous il y a pas grand chose qui adhere reellement.

THUNDO a écrit :   Ben si tu trouves que les michelins energy ont une gomme dure faut changer de fournisseur. J'ai fait une centaine de kilometres vendredi soir entre besançon et montbeliard sous 10 centimetres de neige avec une sous couche gelée: aucun problème. 70-80 sur nationale et 40 en ville.   Et pour avoir essayé des pneus à gomme dure l'hiver dernier je te garantis que la différence est plus qu'évidente.   EDIT: Ortho

 
 
Personnellement les michelin energy je trouve qui y a pas plus dure et pas plus mauvais meme sur la pluie je trouve que ca accroche pas, apres tout depend peut etre des dimensions.
 
Mais jamais je ne roulerais avec une merde pareil.

Avec des pneux été et large sur une voiture lourde c'est un peu la galère.

THUNDO a écrit :   Pour ma part 185/65/R14T Ils me vont très bien.   Après si tu as une caisse de 235 chevaux montée en 245 de large c'est peut etre pas l'idéal.

 
Ca c'est sur lol. Si ils te conviennent a toi c'est l'important. Meme si je ne aprtage pas ton avis.

Quelqu'un à dejà essayé les michelin "alpin" ?
 
Les "contacts" de chez michelin se font-ils toujours ?
 

J'avoue qu'en tant que bon sudiste-du-sud-de-toulon quand je roule sous la neige je fais partie des boulets! prefere ralentir les gens que me foutre au tas!
On connais pas trop les pneux hiver de par chez nous lol,
Pensez a moi si jvous bloque un de ces 4 vers isola ou megeve!

En tant que jeune conducteur je peux pas dire que je sais maitriser ma voiture comme un pro...
 
Mais je me débrouille, je reste par contre bien en dessous des limites autorisés...
 
Par contre j'ai une question ( non enseignée au code ) si je glisse sur une plaque de verglas, il faut que j'ai quel reflexe ? freiner ? frein à main ? accelerer ? maintenir la voiture à sa vitesse ? braquer ? contre-braquer ???

 
Si tu es en dessous des limites de vitesse autorisees, tu ne risques rien |
 

 

Bloodymary a écrit :   Si tu es en dessous des limites de vitesse autorisees, tu ne risques rien |

 
 
Cela reste à voir |
 
Il m'est déjà arrivé de partir en sucette à 50 alors que c'était limité à 90 ou 70 je sais plus.
 
Bon OK je l'avais un peu cherché

Si tu n'as pas des pneux clous sur du verglas la seule chose à faire c'est prier
Et laisser les roues face au trotoire dans lequel tu va rentrer afin d'éviter des dégats suplementaire.
 

Bloodymary a écrit :   Si tu es en dessous des limites de vitesse autorisees, tu ne risques rien |

Je serais curieux de te voir (sans les pieds) à 5 ou 10 km/h dans un virage completement verglacé.

Bloodymary a écrit :   Si tu es en dessous des limites de vitesse autorisees, tu ne risques rien |

 
 
Ca c'est la blague du jour.

D'un autre côté ils le repetent sans cesse à la TV, donc ça doit être vrai
 

kroll33 a écrit :   D'un autre côté ils le repetent sans cesse à la TV, donc ça doit être vrai

 
FAUX. C'est que tu regardes trop la télé. Rouler à 130km/h sur une autoroute eneigée même partiellement = suicide. Même avec des pneux neige et une traction avant.

On y dit sans cesse que respecter bêtement ce qui est écrit dans les paneaux cerclé de rouge sauve des vies.
Et que ne pas le faire est un acte hautement associable et donc hautement répréhensible.
Etant un bon petit mouton pourquoi remetre ça en question ?
Tu traiterais les gens de la TV à la solde des gvt de menteurs ?
 
Et pour ce qui est des autoroutes eneigé et la vitesse, va faire un tour dans les pays nordique, 130 sur la neige s'y pratique sans soucis.
 
 

kroll33 a écrit :   On y dit sans cesse que respecter bêtement ce qui est écrit dans les paneaux cerclé de rouge sauve des vies. Et que ne pas le faire est un acte hautement associable et donc hautement répréhensible. Etant un bon petit mouton pourquoi remetre ça en question ? Tu traiterais les gens de la TV à la solde des gvt de menteurs ?   Et pour ce qui est des autoroutes eneigé et la vitesse, va faire un tour dans les pays nordique, 130 sur la neige s'y pratique sans soucis.

 
Pas la peine, j'habite dans un pays enneigé 5 mois sur 12 et où il fait -8 degrés de moyenne et où je fais grosso- modo 30.000km sur ces 5 mois alors arrête de dire des ânneries ...

THUNDO a écrit :   130 ca fait un peu beaucoup En revanche 100-110 sous quelques cm de neige avec des bons pneus sur une belle route peu sinueuse pas de soucy. Sous réserve d'anticiper et de rester concentré.

 
100/110 et concentré je suis entièrement d'accord. Avec une méga distance de sécurité devant, tout dans la boîte de vitesse et le minimum sur les freins.
Après ce n'est que du plaisir

Ben il te reste plus qu'à apprendre à conduire alors
 
Sur neige en montagne ça m'arrive de doubler des parisiens qui ont des chaines alors que je suis en pneus d'été

Là où tu rigoles c'est quand tu doubles un 4x4 "de ville" qui monte en crabe Les gros pneus bien larges avec peu de scultures ça le fait tout de suite moins sur la neige

Demonhill a écrit :   Ben il te reste plus qu'à apprendre à conduire alors   Sur neige en montagne ça m'arrive de doubler des parisiens qui ont des chaines alors que je suis en pneus d'été

 
Quand il neige sur une route verglacée recouverte de neige dure tassée et que je suis à 90-100km/h, avec de bons pneus neige, je me fais doubler de temps à autre par des rois de la route comme toi, je ne suis pas parisien et les chaines je les mets que quand c'est soit obligatoire ou c'est nécessaire. Et bien je n'en ai rien à battre que l'on me double.

 
Et il y en a qui devraient avant de savoir conduire, apprendre à réfléchir en premier lieu.

Phileas30 a écrit :   Quand il neige sur une route verglacée recouverte de neige dure tassée et que je suis à 90-100km/h, avec de bons pneus neige, je me fais doubler de temps à autre par des rois de la route comme toi, je ne suis pas parisien et les chaines je les mets que quand c'est soit obligatoire ou c'est nécessaire. Et bien je n'en ai rien à battre que l'on me double.   Et il y en a qui devraient avant de savoir conduire, apprendre à réfléchir en premier lieu.

Avant de sortir des stupidités de ce genre, apprends a réfléchir en premier lieu. |
 
Tu roules bien à la vitesse que tu veux, mais traites pas les autres de suicidaires parcequ'ils te doublent.

Demonhill a écrit :   Avant de sortir des stupidités de ce genre, apprends a réfléchir en premier lieu. |   Tu roules bien à la vitesse que tu veux, mais traites pas les autres de suicidaires parcequ'ils te doublent.

 
Stop! C'est toi qui a rapproché les 2 idées qui ne sont liées que par le fait que c'est du suicide uniquement ME CONCERNANT. Si tu lis bien la phrase du deuxième message = "Et bien je n'en ai rien à battre que l'on me double" tu comprendras que ce je ne traite absoluement personne et que je me fiche complètement que quelqu'un roule vite sur de la neige Le topic est de juger SON aptitude donc je juge MON aptitude. T'es un "fighteur" toi hein ?

Phileas30 a écrit :   Stop! C'est toi qui a rapproché les 2 idées qui ne sont liées que par le fait que c'est du suicide uniquement ME CONCERNANT. Si tu lis bien la phrase du deuxième message = "Et bien je n'en ai rien à battre que l'on me double" tu comprendras que ce je ne traite absoluement personne et que je me fiche complètement que quelqu'un roule vite sur de la neige Le topic est de juger SON aptitude donc je juge MON aptitude. T'es un "fighteur" toi hein ?

Heu, fighter, je sais pas, mais j'en ai un peu marre des gens qui traitent les autres de suicidaires, ou de fous parcequ'ils roulent différement
 
Je vois ma mère qui roule vraiment doucement, dés qu'elle voit un motard qui passe elle le traite de malade (qu'il passe vite ou doucement d'ailleurs).
 
Je sais plus qui disait au début du topic qu'il roulait de temps en temps à 160km/h sur neige, c'est donc qu'à 130 ça passe plus facilement et qu'il reste de la marge.
 
Après c'est sur qu'il faut pas rouler n'importe comment ni dans n'importe quelles conditions à ces vitesses. Pour les réactions de la voiture en cas de pépin, suffit de les tester dans un endroit sûr. J'ai testé l'ABS à des endroits particuliers (virage en descente en devers par exemple) pour voir ce que ça donnait, et ça fonctionne encore mieux que ce que j'imaginais
 
Et la neige c'est le plaisir de la glisse aussi, alors à rouler trop doucement on peut pas déclencher des dérapages controlés.

Demonhill a écrit :   Heu, fighter, je sais pas, mais j'en ai un peu marre des gens qui traitent les autres de suicidaires, ou de fous parcequ'ils roulent différement   Je vois ma mère qui roule vraiment doucement, dés qu'elle voit un motard qui passe elle le traite de malade (qu'il passe vite ou doucement d'ailleurs).   Je sais plus qui disait au début du topic qu'il roulait de temps en temps à 160km/h sur neige, c'est donc qu'à 130 ça passe plus facilement et qu'il reste de la marge.   Après c'est sur qu'il faut pas rouler n'importe comment ni dans n'importe quelles conditions à ces vitesses. Pour les réactions de la voiture en cas de pépin, suffit de les tester dans un endroit sûr. J'ai testé l'ABS à des endroits particuliers (virage en descente en devers par exemple) pour voir ce que ça donnait, et ça fonctionne encore mieux que ce que j'imaginais   Et la neige c'est le plaisir de la glisse aussi, alors à rouler trop doucement on peut pas déclencher des dérapages controlés.

 
Pour l'abs je suis d'accord, moi j'ai testé ABS, EVB, ASR, ESP pour voir les limites de ma voiture sur terrain enneigé (très dégagé = ancien aéroport) et tu as raison.  
 
Mais de là à écrire (je cite) "alors à rouler trop doucement on peut pas déclencher des dérapages controlés" sur une route avec du monde autour de toi, c'est vraiment se f..tre de la g...le du monde .
 
Je n'aimerai pas te rencontrer sur la route par temps pluvieux ou enneigé !!!!

Phileas30 a écrit :   Pour l'abs je suis d'accord, moi j'ai testé ABS, EVB, ASR, ESP pour voir les limites de ma voiture sur terrain enneigé (très dégagé = ancien aéroport) et tu as raison.     Mais de là à écrire (je cite) "alors à rouler trop doucement on peut pas déclencher des dérapages controlés" sur une route avec du monde autour de toi, c'est vraiment se f..tre de la g...le du monde .   Je n'aimerai pas te rencontrer sur la route par temps pluvieux ou enneigé !!!!

 
T'as oublié de lire cette phrase dans mon post précédent
 

Demonhill a écrit :   T'as oublié de lire cette phrase dans mon post précédent

 
Ah oui j'avais oublé cette phrase totalement contradictoire

Phileas30 a écrit :   Ah oui j'avais oublé cette phrase totalement contradictoire

J'aime bien la provoc
 
Bref, tout ça pour dire que ça me dérange pas de rouler sur la neige, et que j'aime bien faire le con dans les virages en montagne quand y'a personne.

Demonhill a écrit :   Ben il te reste plus qu'à apprendre à conduire alors   Sur neige en montagne ça m'arrive de doubler des parisiens qui ont des chaines alors que je suis en pneus d'été

 
 
Normal si les parisien on mis les chaines mais qu'il n,'y a pas de neige sur la route, ou alors il y a vraiment meme pas beacoup de neige, sur 5cm de neige compact au sol toutes blanche, tu ne monteras pas plus vite en pneus ete qu'avec des chaines.
 
Faut arreter de dire n'importe quoi.