L'autre jour je conduisait tranquilement sur une double voie limité à 70km/h et je double un fourgon J5 en sale état.
 
Je me rabat devant lui et m'éloigne progressivement quand tout à coup quelqu'un se met à freiner devant moi pour tourner à droite.
 
Il y avait quelqu'un à ma gauche, donc je pouvait pas le dépasser et je voyais le J5 dans le rétro qui arrivait à fond de balle!!!
 
C'est à ce moment là que j'ai fait un geste qui a sauver certainement le cul de ma voiture:  
je freiné jusqu'à me coller au gars devant moi pour éviter que le fourgon me rentre dedans.  
 
Il m'a alors dépassé mais c'était vraiment limite limite. OUF, on est passé près d'un accident.
 
Alors maintenant à vous de témoigner des actes de conduite d'anthologie qui vous ont peut être sauvés d'un accident voire vous sauver la vie!!!
 

L'autre jour, après avoir coupé le contact, j'ai mis le frein et la marche arrière en m'arrêtant

Adrien_sans_voiture a écrit :   L'autre jour, après avoir coupé le contact, j'ai mis le frein et la marche arrière en m'arrêtant

 
Tu déconnes mais un pote a complètement explosé sa voiture parcequ'il n'avait pas mis de vitesse en la garant dans une côte.
Le frein à main a laché et BOOOOMMM contre un mur!!!

Je déconnais qu'à moitié
On ne s'en rend pas forcément compte, mais disons que pas mal de gestes banaux sauvent la vie
 
Au niveau des gestes d'anthologie, un freinage de dingue lorsqu'une biche m'a sauté presque sur le pare brise sur une nationale à la tombée de la nuit. Le reste, c'était des situations provoquées

Adrien_sans_voiture a écrit :   Je déconnais qu'à moitié On ne s'en rend pas forcément compte, mais disons que pas mal de gestes banaux sauvent la vie   Au niveau des gestes d'anthologie, un freinage de dingue lorsqu'une biche m'a sauté presque sur le pare brise sur une nationale à la tombée de la nuit. Le reste, c'était des situations provoquées

 
En gros tu te mets en danger pour voir si tu réagis bien c'est ça???

Non, sur un parking désert en gravier, quelques freins à main, et sur une route déserte, quelques virages pris (très) vite pour voir les sous et sur virage, histoire de pas me trouver au dépourvu quand ça m'arrivera par surprise

 
Il doit se mettre en glissade dans tout les virages dès qu'il pleut
 
Et sur la neige c tout au frein a main !!

Lotusismydream a écrit :   Il doit se mettre en glissade dans tout les virages dès qu'il pleut   Et sur la neige c tout au frein a main !!

Grillé
Mais tu n'étais pas loin

Un de mes plus beaux coups en voiture a été de prendre par temps de pluie de manière complêtement involontaire un rond point tout en glissade. Dès le premier coup de volant ça a commencé à glisser, coup de volant et prise du ronds point comme au trophé Andros, et un coup de volant pour quitter le rond point légèrement en crabe.
 
Une fois sorti, des impressions très diverses comme "putain c'était chaud", "Polo de merde", "faut que je vérifie les pneus"...
 
Par contre face à mon passager étrangement silencieux: "t'as vu la classe?"...

 
Il faut toujours montrer que tu gère la situation!!!

 
Exactement pareil pour moi, sauf que c'était dans un méchant virage (dans la montée des esses pour ceux qui connaissent Lyon), il pleuvait et le véhicule que j'ai dépassé (2 voies qui n'en forment plus qu'une avant les virages) à accéléré.  
 
Resultat je suis arrivé trop vite dans le virage (à 180°) et je l'ai pris tout en glissade, tel un pro du rallye ... que je ne suis pas.  
 
Depuis, je les prends à 30 ces virages.  

Glusse a écrit :   Exactement pareil pour moi, sauf que c'était dans un méchant virage (dans la montée des esses pour ceux qui connaissent Lyon), il pleuvait et le véhicule que j'ai dépassé (2 voies qui n'en forment plus qu'une avant les virages) à accéléré.     Resultat je suis arrivé trop vite dans le virage (à 180°) et je l'ai pris tout en glissade, tel un pro du rallye ... que je ne suis pas.     Depuis, je les prends à 30 ces virages.

 
Fait gaffe de ne pas caler!!!
 

Pas plus tard que ce matin, avec la Sax, qui a tendance à partir très vite en tête à queue.
 
J'aborde un rond point, un peu vite et l'arrière décroche violemment.
Je pars en tête à queue, un Picasso arrive en face oops....
 
Contre-braquage, mais pas assez pour rétablir la voiture ( j'étais déjà trop parti pour la redresser.)
 
Bilan je me retrouve à l'envers dans le rond point, mais sur ma voie. Pas de poteau touché, pas de bordure, et surtout pas le Picasso. Ouf...
 
Et le mec qui me regarde tout con... et moi je fais style de repartir tranquille d'un air " bah quoi? Comme d'hab' ! "

powaaaaa a écrit :   Pas plus tard que ce matin, avec la Sax, qui a tendance à partir très vite en tête à queue.   J'aborde un rond point, un peu vite et l'arrière décroche violemment. Je pars en tête à queue, un Picasso arrive en face oops....   Contre-braquage, mais pas assez pour rétablir la voiture ( j'étais déjà trop parti pour la redresser.)   Bilan je me retrouve à l'envers dans le rond point, mais sur ma voie. Pas de poteau touché, pas de bordure, et surtout pas le Picasso. Ouf...   Et le mec qui me regarde tout con... et moi je fais style de repartir tranquille d'un air " bah quoi? Comme d'hab' ! "

 
Normal!!!

 
Oui on ne peut plus normal

 
Comme quoi, ça sert de faire le con sur les parkings et les routes désertes.
 
Sans ça, jamais je n'aurai su rattraper la voiture.

Auncun geste qui sauve !
A chaque fois on ma percuté

 
C'est clair que de pousser la voiture à bout de temps en temps pour tester un peu ses limites peut être très utile en situation dangeureuse!!!

alfa_et_romeo a écrit :   C'est clair que de pousser la voiture à bout de temps en temps pour tester un peu ses limites peut être très utile en situation dangeureuse!!!

 
Parce que moi, le premier tête à queue que j'ai fait, ça a fini encastré SUR une BX en stationnement...

slash a écrit :   Auncun geste qui sauve ! A chaque fois on ma percuté

 
Moi aussi tout pareil

 
Ayant fait un stage de conduite (gratuit grace à l'assurance) je peux te dire que lors d'une situation , même schumacher, ne pourra pas rattraper sa voiture qui part en tête à queue ou autre, c'est le moniteur qui me l'a expliqué et on s'en rend compte car la peur paralyse no sens.

 
Je pense que tu as raison , il y a une difference entre les faire exprés et etre pris par surprise
 
Cependant ca doit etre interressant de pouvoir connaitre à l'avance ce qu'il faut faire

Enzo77 a écrit :   Je pense que tu as raison , il y a une difference entre les faire exprés et etre pris par surprise   Cependant ca doit etre interressant de pouvoir connaitre à l'avance ce qu'il faut faire

 
Connaître les limites de sa caisse sert à ne pas aller les titiller de trop près.

 
Bien dit ça!!!

 
 
J'ai titillé une fois ou deux, je le ferai plus...
 
Jeune permis, je titillais souvent la connerie par contre... et ça donne des sacrées leçons.

powaaaaa a écrit :   J'ai titillé une fois ou deux, je le ferai plus...   Jeune permis, je titillais souvent la connerie par contre... et ça donne des sacrées leçons.

 
C'est en faisant des conneries qu'on apprend.
Et c'est vrai en matière de conduite comme pour autrechose.

jay_2_da_double_dee a écrit :   C'est en faisant des conneries qu'on apprend. Et c'est vrai en matière de conduite comme pour autrechose.

 
Le truc c'est qu'il ne faut pas faire de grosses conerie sinon ça peut coûter cher.

 
Ca c'est évident, mais en général le bon sens fait qu'on y va pas volontairement.
 
Il y a pas mal de trucs qu'on peut éviter comme ça déjà.

Pour ma part: un evitement de pneu de camion sur "l'autoroute" avec une 206, à 70 km/h à la sortie d'une nappe de brouillard de nuit..............à Cuba. Ceux qui connaissent mesureront toute l'inconscience que nous avons eu à rouler de nuit....parce que le pneu de camion n'est rien à coté de ce qu'on peut voir ou croiser sur les routes cubaines (chars à boeufs de nuit sur autoroute, cycliste à contresens sur l'autoroute etc.... )
 
Le moins qu'on puisse dire, c'est que le palpitant monte tout de suite en zone rouge....

Le principal "in extremis" qui me vient à l'esprit, preuve que la vitesse peut sauver: je double une file de voitures dans un virage, bien sûr ma voie à gauche, avec un différentiel de vitesse recommandé par la sécurité routière et somme toute pas trop au dessus des limitations de vitesses
 
Evidemment j'étais pas tout seul à gauche, j'étais suivi à distance respectable mais ne se prêtant pas à un gros coup de patin, tout de même.
 
J'enquille gentimment mon virage, quand un clampin à droite, qui bien sûr savait à quoi servait un rétro, se met soudainement à me déboiter dessus, au moment où j'arrivais à hauteur de sa portière
 
J'ai même pas pensé à klaxonner, j'ai accéléré en me déportant sur la gauche, roulant à moitié dans la poussière sur le bord de la route. Grosse sueur froide.
 
Bien sûr l'autre a arrêté sa manoeuvre lorsqu'il a vu que je lui passais devant, et je me suis dit qu'il était fort heureux qu'on ne roulait pas trop vite et que j'avais encore assez de reprise pour éviter le choc.
 
Ca m'est encore arrivé quelques fois par la suite, mais depuis j'ai appris à me tenir prêt et à détecter les signes "avant-coureurs"

Piz.fr a écrit :   Le principal "in extremis" qui me vient à l'esprit, preuve que la vitesse peut sauver: je double une file de voitures dans un virage, bien sûr ma voie à gauche, avec un différentiel de vitesse recommandé par la sécurité routière et somme toute pas trop au dessus des limitations de vitesses   Evidemment j'étais pas tout seul à gauche, j'étais suivi à distance respectable mais ne se prêtant pas à un gros coup de patin, tout de même.   J'enquille gentimment mon virage, quand un clampin à droite, qui bien sûr savait à quoi servait un rétro, se met soudainement à me déboiter dessus, au moment où j'arrivais à hauteur de sa portière   J'ai même pas pensé à klaxonner, j'ai accéléré en me déportant sur la gauche, roulant à moitié dans la poussière sur le bord de la route. Grosse sueur froide.   Bien sûr l'autre a arrêté sa manoeuvre lorsqu'il a vu que je lui passais devant, et je me suis dit qu'il était fort heureux qu'on ne roulait pas trop vite et que j'avais encore assez de reprise pour éviter le choc.   Ca m'est encore arrivé quelques fois par la suite, mais depuis j'ai appris à me tenir prêt et à détecter les signes "avant-coureurs"

 
C'est arrivé à mon père ce genre de situation mais il y avais un platane à gauche, heureusement rien de cassé!!!

 
Aie, il s'est mangé le platane? Ou il est passé tout juste?
 
Moi c'était sur une voie rapide, donc peu de platanes
De toute façon si y'avait eu un obstacle à gauche, je crois que j'aurais pas bronché de ma voie, j'aurais laissé l'autre me cogner (en priant qu'il ne me pousse pas trop fort).
Au moins histoire de ne pas être en tort devant les assurances

Alors moi c'était ce week-end, en rentrant chez moi vers 3 heures du mat je passe devant une boite de nuit et je vois un jeune gars qui se dirige en titubant vers une voiture avec des clés de contact à la main. Ni une, ni deux, je monte sur le trottoir et j'écrase le gars. Ouf, j'ai réussi à sauver plusieurs vies innocentes en sacrifiant ce gros délinquant grâce à ce réflexe de sécurité routière instantané.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
P.S. Bon, c'est pas un peu fini de se la "péter" en racontant que vous êtes les meilleurs et que vous rattrapez tout (même involontairement), petits canaillous.

Arf, une belle en polo pourrave : arrivée très très optimiste dans un virage de ma connaissance, pris avec un léger crissement de boudins (temps sec et chaud) et là, à la sortie du virage un tracteur arrêté avec la charrue, "boaf, aller hop évitement maitrisé..." hop je passe à gauche, et là, Hoooooo misère de grenouille une automobile en face de moi, tout aussi optimiste dans sa volonté de franchir le virage !!! Juste le temps de me dire "re-boaf, aller re-hop re-évitement re-maitrisé...", je suis passé entre l'auto et le fossé (enfin la roue arrière gauche dedans même, j'ai labouré avec le soubassement...)...
Bon bah je m'arrête pour regarder un peu, je vois un occupant de l'autre voiture sortir, une petit nana enceinte jusqu'aux yeux, une autre qui sort dans le même état et deux gamins derrière, là j'ai senti la sueur couler dans mon dos !!!
Le paysan ahuri sort du tracteur en engueulant les nanas qui n'étaient pas attachées, pas plus que les gamins, et vu les traces de pneus elles roulaient bien plus vite que moi !!!
Depuis même si je connais la route par coeur, dans un virage sans visibilité je ralenti (sauf en Corse mais c'est pas pareil ).