Reprise du message précédent :
Ah enfin quelqu'un qui comprend grmbl ;p

dedemarage a écrit :   Ah,je pensais me souvenir qu'il venait de semer ses potes.   En tous cas c'est vrai qu'il n'avait pas de casque.   J'etais tout petit mais je me suis interressé a cette affaire en grandissant car je le trouvais hyper .   Bref sa mort n'etait pas dut à la vitesse comme l'affirme notre troll de service.

Coluche ne roulait pas sans casque,mais avec une sorte de mini casque (qu'il avait du ramené des us je pense(car dans certain état ils ne roulent qu'avec ça et qu'en france c'était introuvable)et que celui çi n'était pas homologué.Voila.

 
Un bol ça ne protège rien .

 
Bof, pendant une période, on aimait bien stigmatiser les motards, c'est différent aujourd'hui mais quand même
 
Les chiffres de ce type, ils m'insupportent un peu, c'est comme celui qui dit que les femmes ont moins d'accidents que les hommes, que pendant 1 semaine les médias nous ressortent ça à toutes les sauces et que certaines femmes ne se sentent plus après avoir entendu ça alors que la réalité est tout de même bien différente ( et les chiffres ne nient pas la réalité, c'est juste l'interprétation qui est faite de ces derniers )
 
J'ai rien contre les femmes hein, si on faisait sortir des chiffres disant "les hommes de 40 ans conduisent mieux que tout le monde", le résultat serait le même

_Fly_ a écrit :   Les chiffres de ce type, ils m'insupportent un peu, c'est comme celui qui dit que les femmes ont moins d'accidents que les hommes, que pendant 1 semaine les médias nous ressortent ça à toutes les sauces et que certaines femmes ne se sentent plus après avoir entendu ça alors que la réalité est tout de même bien différente ( et les chiffres ne nient pas la réalité, c'est juste l'interprétation qui est faite de ces derniers )   J'ai rien contre les femmes hein, si on faisait sortir des chiffres disant "les hommes de 40 ans conduisent mieux que tout le monde", le résultat serait le même

Les chiffres, nous pouvons leur faire dire ce que l'on veut. |
D'ailleurs, les médias font ça à merveille.

 
Je te rassure, ce raisonnement est à la portée des gens qui travaillent sur les statistiques à la sécurité routière.
 

_Fly_ a écrit :   Bof, pendant une période, on aimait bien stigmatiser les motards, c'est différent aujourd'hui mais quand même   Les chiffres de ce type, ils m'insupportent un peu, c'est comme celui qui dit que les femmes ont moins d'accidents que les hommes, que pendant 1 semaine les médias nous ressortent ça à toutes les sauces et que certaines femmes ne se sentent plus après avoir entendu ça alors que la réalité est tout de même bien différente ( et les chiffres ne nient pas la réalité, c'est juste l'interprétation qui est faite de ces derniers )   J'ai rien contre les femmes hein, si on faisait sortir des chiffres disant "les hommes de 40 ans conduisent mieux que tout le monde", le résultat serait le même

kav a écrit :   Je te rassure, ce raisonnement est à la portée des gens qui travaillent sur les statistiques à la sécurité routière.

 
 
La preuve
 
Lis bien, entre autre qu'elles ont moins d'accidents GRAVES mais plus de petits accrochages

L-TiTiA a écrit :   Les chiffres, nous pouvons leur faire dire ce que l'on veut. | D'ailleurs, les médias font ça à merveille.

Si les medias ont autant de pouvoir c'est qu'il y a des gens sui ne se posent jamais de questions

_Fly_ a écrit :   Lis bien, entre autre qu'elles ont moins d'accidents GRAVES mais plus de petits accrochages

Ceci n'est que du blabla. |
 
Et puis d'abord, que vient faire un "pseudo comparatif hommes/femmes" sur un topic qui parle du comportement sur route d'une moto ?

L-TiTiA a écrit :   Ceci n'est que du blabla. |   Et puis d'abord, que vient faire un "pseudo comparatif hommes/femmes" sur un topic qui parle du comportement sur route d'une moto ?

Ben les femmes aussi font de la moto

L-TiTiA a écrit :   Ceci n'est que du blabla. |   Et puis d'abord, que vient faire un "pseudo comparatif hommes/femmes" sur un topic qui parle du comportement sur route d'une moto ?

 
On parlait de chiffres, je cite un exemple

jrej a écrit :   Ben les femmes aussi font de la moto

 
 
Et ont moins d'accidents graves que les hommes
 
 
 

jrej a écrit :   Ben les femmes aussi font de la moto

Certes, mais "petits accrochages" et moto ne font pas tellement bon ménage.

 
C'est bien vrai, tout comme grosse gamelle n'est pas synonyme de dégats.
 
C'est bien plus dangereux d'avoir un accident en ville à 50km/h que de faire une glissade en montagne à 120km/h
 
Pour réduire les accidents, je suis partisan de l'interdiction des villes

Demonhill a écrit :     C'est bien vrai, tout comme grosse gamelle n'est pas synonyme de dégats.   C'est bien plus dangereux d'avoir un accident en ville à 50km/h que de faire une glissade en montagne à 120km/h   Pour réduire les accidents, je suis partisan de l'interdiction des villes

 
Quand on me dit glissade en montagne, je ne sais pas de quelle montagne tu parles mais je pense de suite à dévalement de ravin.
Et là, je doute fort que ce soit la même histoire.

L-TiTiA a écrit :     Quand on me dit glissade en montagne, je ne sais pas de quelle montagne tu parles mais je pense de suite à dévalement de ravin. Et là, je doute fort que ce soit la même histoire.

 
Clair .

Demonhill a écrit :     C'est bien vrai, tout comme grosse gamelle n'est pas synonyme de dégats.   C'est bien plus dangereux d'avoir un accident en ville à 50km/h que de faire une glissade en montagne à 120km/h   Pour réduire les accidents, je suis partisan de l'interdiction des villes

Faut peut etre pas pousser mémé dans les orties là
 
( ou dans le ravin pour L-Titia )

jrej a écrit :   Faut peut etre pas pousser mémé dans les orties là   ( ou dans le ravin pour L-Titia )

Tant que tu rencontres aucun obstacle t'as peu de chance de te blesser
 
Or en ville une gamelle est souvent dû a un obstacle. En montagne c'est plus souvent une glissade. Et quoi qu'on en dise on glisse pas sur des centaines de metres.
J'ai perdu l'arrière à 110 et je suis resté sur la route (sur la voie de gauche certes mais sur la route). Résultat, un petit bleu au coude et un pantalon de moto à changer.
Prend toi une voiture à 40 km/h ou heurte un troitoir et on verra le bilan
 
D'ailleurs les statistiques sont claires là-dessus, la grande majorité des accidents grave de 2 roues ont lieu en ville

Demonhill a écrit :   Tant que tu rencontres aucun obstacle t'as peu de chance de te blesser   Or en ville une gamelle est souvent dû a un obstacle. En montagne c'est plus souvent une glissade. Et quoi qu'on en dise on glisse pas sur des centaines de metres. J'ai perdu l'arrière à 110 et je suis resté sur la route (sur la voie de gauche certes mais sur la route). Résultat, un petit bleu au coude et un pantalon de moto à changer. Prend toi une voiture à 40 km/h ou heurte un troitoir et on verra le bilan   D'ailleurs les statistiques sont claires là-dessus, la grande majorité des accidents grave de 2 roues ont lieu en ville

 
C'est pour ça que je roule toujours à fond en ville pour me dépêcher de la traverser !

Power53 a écrit :   C'est pour ça que je roule toujours à fond en ville pour me dépêcher de la traverser !

Moi je peux pas : y a trop d'embouteillages
 
Mais je vais du plus vite que je peux

Emma VTS a écrit :   Moi je peux pas : y a trop d'embouteillages   Mais je vais du plus vite que je peux

 
Moi quand y'a des obstacles ça me fait peur ... alors je fonce, je ferme les yeux et je me protège le cax avec mes mains !

Power53 a écrit :   Moi quand y'a des obstacles ça me fait peur ... alors je fonce, je ferme les yeux et je me protège le cax avec mes mains !

Et t'accélère avec le pied ?

Emma VTS a écrit :   Et t'accélère avec le pied ?

 
Nan, je me mets en roue libre !

Power53 a écrit :   Nan, je me mets en roue libre !

Ben voyons
 
Remarque, si je veux continuer à avancer sans accélérer, avec le frein moteur du twin, je ne vois que ça
 
Ca se tente
 
 
Bon, recentrons : notre comportement est dangereux |
Ne prenez pas exemple sur moi Et encore moins sur Power

 
Là je ne peux pas laisser passer:
 
Les motards s'en rendent compte, mais les 2 roues type scooters et autres qui n'ont pas la moindre formation eux ne s'en rendent pas compte et font n'importe quoi.
Aujourd'hui un scooter a failli me rentrer dedans, il se faufilait entre les voies et en voulant passer sur la voie de gauche après avoir doublé toutes les voitures par la droite, il ne regarde pas sur sa gauche et passe, même si une voture ou une moto arrive
C'est sans arrêt comme ça. Et en plus sans protections valables en cas de chutes. En général les motards eux sont équipés.

Ca c'est bien vrai. Quand je suis à Paris, je vois ca tout le temps. au moins ici, en Allemagne, pas de scooter...classe.

dongmac a écrit :   Ca c'est bien vrai. Quand je suis à Paris, je vois ca tout le temps. au moins ici, en Allemagne, pas de scooter...classe.

Comment ca ?

Sur les routes (de montagne qui plus est) on a affaire à de gentilles "glissières de sécurité", sur lesquelles les motards ne glissent généralement pas...
 
... alors fractures ouvertes, cotes cassées, décapitations (pour les plus malchanceux?!), tétraplégie et compagnie... j'suis pas sûr...
 
Je pense que tu voulais dire "si on glisse" (et seulement glisser) on se fait moins mal que contre un obstacle en ville. Ce qui n'est pas toujours faux, en effet

Expliqué comme ca ca sera mieux compris ué

 
 
Je vis actuellement à Düsseldorf. Depuis que je suis ici, je vois beaucoup moins de scooter que  sur Paris. Il n'y a pas tous ces 125 cm3. Il y a beaucoup de 50cm3 mais pas trop de scooter 125. et bien quand je suis sur Paris, je suis souvent surpris par les 125. Ici, je n'en vois pas et la cohabitation avec les voitures n'en est que meilleure.

Et comment ca se fait ?

Je ne sais pas pourquoi. Mais les gens paraissent plus disciplinés et le comportement des voitures vis à vis des motos est différents. Suaf sur autoroute, où les motos ne font pas de remonté de file, sauf en cas de bouchon. Sinon, les voitures ne se rangent pas sur autoroutes, elles ne laissent pas aussi facilement passer les motos mais c'est en ville que les voitures sont très diplomates avec les motos.  
 
Mais je crois qu'ici, il n'y a pas de possibilité de conduire un deux roues de 125 cc lorsque l'on a deux ans de permis voiture.
 
C'est peut être june des différences fondamentales.

dongmac a écrit :   Je ne sais pas pourquoi. Mais les gens paraissent plus disciplinés et le comportement des voitures vis à vis des motos est différents. Suaf sur autoroute, où les motos ne font pas de remonté de file, sauf en cas de bouchon. Sinon, les voitures ne se rangent pas sur autoroutes, elles ne laissent pas aussi facilement passer les motos mais c'est en ville que les voitures sont très diplomates avec les motos.     Mais je crois qu'ici, il n'y a pas de possibilité de conduire un deux roues de 125 cc lorsque l'on a deux ans de permis voiture.   C'est peut être june des différences fondamentales.

 
Ca me parait evident
 
Les permis A roulant a deux roues sont de vraies calamites en terme de comportement/image/accidentologie
 

Bloodymary a écrit :   Ca me parait evident   Les permis A roulant a deux roues sont de vraies calamites en terme de comportement/image/accidentologie

B

Ze Speed a écrit :   B

Et certains permis A aussi