Reprise du message précédent :

L-TiTiA a écrit :     Non, pas "un", mais "une". |

Argh, c'était pourtant simple !
C'est le "routard" de ton rang qui m'a égaré, désolé.
 
 
 
Oui, les schroumpfs se cantonnent aux lignes droites, c'est pour ça que je roule plus vite en virage que tout droit... (puis tester les limites d'adhérence d'une voiture en ligne droite )

Clair que je me ferais jamais chier à rester derrière les bagnoles...
Puis la civilité des allemands, moto ou voitures, fait moi rire: ils la laissent en Allemagne, faut croire.

Ca ne serait pas plutôt la moto qui n'est pas adaptée à la route ?

Pourtant, en y reflechissant, qui est le plus ridicule: un motard avec son encombrement minimum ou l'automobiliste seul dans une voiture de 4m de long et 1m80 de large?

Oui, est-ce bien nécessaire une tonne et demi de ferraille pour aller chercher le pain ?

Demonhill a écrit :   Oui, est-ce bien nécessaire une tonne et demi de ferraille pour aller chercher le pain ?

 
Par contre, c'est bien agréable d'être au chaud pour se déplacer quand il gèle dehors comme ces derniers temps.
Bon ok, on peut aussi prendre les transports en commun.

Moi je serre toujours pour laisser passer un motard, ils ne m ont jamais retarder meme quand il se pose en tête de file.
J'en ai plus contre les gars qui s' endorme au feu ou qui laisse 15 metre d' espace au demarage car il sont sur de passer avant que le feu sois rouge et tant pis pour ceux qui sont derrière.
 
En plus comme dis plus haut on a toujours droit a un remèrciement, a l'inverse je ne vois quasi jamais une voiture me remèrcier de leur avoir facilité leur insertion.
 
Je fais toujours attention à ne gener personne et j'apprécie quand les autres font de même.

Ce qui est certain c'est qu'en moto on se tue + plus qu'en voiture et ce film illustre parfaitement pourquoi. D'une part si ce film s'était mal fini, on ne l'aurait jamais vu. Soit car la caméra serait foutue soit car le gars aurait honte.
Donc pour ce film où le mec avec bcp de chance s'e, sort indemme, ça ne m'étonnerait pas que d'autres se soient crashés et qu'on est pas vu le film (logique s'ils se crashent..)
 
bref merci pour ce film qui montre à quel point il faut durcir la répression pour mettre hors d'état de nuire ce genre de danger public.

Je me disais aussi que t'avais pas encore sorti ton couplet moralisateur
 
Pourquoi tu dis que le gars a beaucoup de chance de s'en sortir indemne ?
En quoi c'est un "danger public" ?
 
 
Ca t'arrives de savoir de quoi tu parles des fois ?

Et voilà une parfaite illustration du motard français  
Il ne restera jamais derrière une bagnole, quoiqu'il arrive  
 

On voit que tu sais de quoi tu parles  
 
Les Allemands ne sont pas forcément plus respectueux globalement, ils le sont différemment : un Allemand ne te sortiras jamais sous le nez à un stop, en se disant que ça passe et que tu n'as qu'à freiner. Il ne grillera pas de feu et laissera bien souvent traverser les piétons, tout comme il ne prendra pas tous les risques possibles pour passer devant en moto. Par contre, si tu roules à 250 sur une autoroute illimitée, tu as intéret à avoir de bons freins parce que le gars qui est collé à 100 derrière un camion, il te sortira à la tronche meme si tu es à 20m de lui

 

 
En quoi ce serait pas adapte ?
 

Eldrad a écrit :   Et voilà une parfaite illustration du motard français   Il ne restera jamais derrière une bagnole, quoiqu'il arrive       On voit que tu sais de quoi tu parles     Les Allemands ne sont pas forcément plus respectueux globalement, ils le sont différemment : un Allemand ne te sortiras jamais sous le nez à un stop, en se disant que ça passe et que tu n'as qu'à freiner. Il ne grillera pas de feu et laissera bien souvent traverser les piétons, tout comme il ne prendra pas tous les risques possibles pour passer devant en moto. Par contre, si tu roules à 250 sur une autoroute illimitée, tu as intéret à avoir de bons freins parce que le gars qui est collé à 100 derrière un camion, il te sortira à la tronche meme si tu es à 20m de lui

 
 
Faux faux et archi faux, je le vois tous les jours ici à Düsseldorf.

Bloodymary a écrit :     En quoi ce serait pas adapte ?

Bah ça marche dans les 2 sens... Si le code n'est pas adapté à la moto, on peut aussi considérer que la moto n'est pas adaptée à la route

Dans ce cas, les camions de chantier ne sont pas adaptés à la route, les vélos non plu(ils sont soumis au code de la route eux aussi) et bien d'autres véhicules encore. Les 4x4 dans les villes, les petites citadines sur autoroutes, les cars sur les routes de campagne...bref plus personnes ne devrait circuler.

dongmac a écrit :   Dans ce cas, les camions de chantier ne sont pas adaptés à la route, les vélos non plu(ils sont soumis au code de la route eux aussi) et bien d'autres véhicules encore. Les 4x4 dans les villes, les petites citadines sur autoroutes, les cars sur les routes de campagne...bref plus personnes ne devrait circuler.

Bah c'est bien pour ça qu'on demande aux 4x4 de ne pas faire de tout-terrain en ville (pas escalader les barrières par exemple ), aux vélos d'utiliser les pistes cyclables, aux citadines anémiques de se ranger à droite sur l'autoroute ( ), etc...
 
Alors quand on demande juste aux motos de ne pas remonter les files, ça doit pas etre insurmontable quand meme

Eldrad a écrit :   Bah c'est bien pour ça qu'on demande aux 4x4 de ne pas faire de tout-terrain en ville (pas escalader les barrières par exemple ), aux vélos d'utiliser les pistes cyclables, aux citadines anémiques de se ranger à droite sur l'autoroute ( ), etc...   Alors quand on demande juste aux motos de ne pas remonter les files, ça doit pas etre insurmontable quand meme

On demande aux automobilistes de se bouger le cul a pied pour aller chercher le pain dans les villes afin d'eviter de polluer et de tout bloquer...  
T'en connais beaucoup qui le font?

dedemarage a écrit :   On demande aux automobilistes de se bouger le cul a pied pour aller chercher le pain dans les villes afin d'eviter de polluer et de tout bloquer...   T'en connais beaucoup qui le font?

Tu peux pas demander ça, ou alors je te demande de ne plus prendre ta moto, en tant que motard

Eldrad a écrit :   Tu peux pas demander ça, ou alors je te demande de ne plus prendre ta moto, en tant que motard

Ah non.  
Nan mais encore une fois toute cooperation des differents moyens de transport est possible,il suffit juste de penser a ne pas gener les autres.  
De toute ma vie de conducteur je n'ai vu qu'un seul motard gener des voitures,celui ci avait remonté la file et calé au moment de repartir.  
J'ai par exemple deja vu beaucoup plus de voiture gener les bus a leur sortie d'arret ou de couloir.  
Ou encore mieux le squatage de rond point quand on voit que la sortie qu'on doit prendre est bouchée.

dedemarage a écrit :   Ah non.   Nan mais encore une fois toute cooperation des differents moyens de transport est possible,il suffit juste de penser a ne pas gener les autres.   De toute ma vie de conducteur je n'ai vu qu'un seul motard gener des voitures,celui ci avait remonté la file et calé au moment de repartir.   J'ai par exemple deja vu beaucoup plus de voiture gener les bus a leur sortie d'arret ou de couloir.   Ou encore mieux le squatage de rond point quand on voit que la sortie qu'on doit prendre est bouchée.

 

 
Je ne vois toujours pas en quoi un motard gêne en passant à gauche d'une file à l'arrêt. Jamais personne ne s'est pleins de mes remontées et ceux qui l'ont facilitée ont toujours été remercié.
 
Les voitures sont là et je fais avec sans m'en plaindre, pourquoi pas le contraire?

Tou à fait d'accord.

Je ne comprends pas pourquoi on devrait se pleindre des motards ou des caisseux sous prétexte qu'ils sont plus c**s que les autres. C'est pas le nombre de roues qui détermine l'aptitude à conduire de son propriétaire.
 
Je suis motard uniquement, et je sais très bien qu'il y en a qui sont très dangereux au guidon. Ca m'arrive parfois aussi mais je le sais.  
 
Et c'est pareil chez les caisseux, mais le truc c'est que la proportion motards-automobilistes fait forcement qu'il y a plus de 4 roues dangereux que de 2 roues.

Qui est le plus ridicule : le motard qui risque de se tuer au moindre choc du fait des caractéristiques de son véhicule ou l'automobiliste qui peut resister à bien plus de choc ?

Demonhill a écrit :   Oui, est-ce bien nécessaire une tonne et demi de ferraille pour aller chercher le pain ?

Est-ce bien nécessaire de risquer d'arriver au travail mort ou partiellement broyé/découpé/brulé/etc. pour gagner quelques minutes sur la route ?

Bloodymary a écrit :     En quoi ce serait pas adapte ?

Niveau sécurité, c'est plutôt nul. A la moindre erreur amenant au choc ou à la chute tu es mort ou handicapé.
Pour un véhicule destiné au grand public je trouve ça plutôt limite

 
Est-ce bien nécaissaire de laisser des miliers de voitures tourner à l'arrêt et rejeter des tonnes des saloperies dans les embouteillages alors qu'il existe des moyens qui évitent ça.
 
Tous les motards ne finissent pas par y rester sur la route. C'est quoi ce préjugé? C'est horrible ce que tu dis.
 
C'est vrai qu'on est plus exposé au danger que dans sa caisse mais il est bon de rappeler qu'une grande partie des accidents des motards sont causés par des caisseux inattentifs ou qui "pensent" voir arriver un scooter de loin et qui s'engagent devant sans chercher plus loin.

Drax a écrit :   Niveau sécurité, c'est plutôt nul. A la moindre erreur amenant au choc ou à la chute tu es mort ou handicapé. Pour un véhicule destiné au grand public je trouve ça plutôt limite

 
 
Le danger est la deceleration violente du corp (impact).
Tant que tu glisse t'as pas de danger.  
Le probleme c'est que les voies sont prevues pour les voitures.  
Grosses bordures,rails non-doublés dont les pieds sont de veritable coupe motards,panneaux au sol plutot que suspendus ect...  
En gp ils tombent parfois à 300km/h et se font rarement mal.  
De plus en moto tu ne risque pas de te retrouver coincer dans un enchevetrement de toles froissées.  
Si on en crois ta logique les parents achetant un scooter a leur enfant sont des assassins?  
Un choc dans un rail à 50 km/h est largement suffisant pour tuer.

Ca, ce n'est pas dit | , même avec ton poussin.

Ouaip parce qu'à mon avis, Drax, même avec ta Clio à 130 contre un arbre, tu n'en sors pas souvent indemne. Enfin. J'ai un pote moatrd qui a eu un gros carton à 180 km/h, il a glissé et n'a rien eu à part une c^te fêlée. Par contre, mon frère est tombé à l'arrêt et a eu une clavicule cassée. Comme quoi...

Drax a écrit :   Niveau sécurité, c'est plutôt nul. A la moindre erreur amenant au choc ou à la chute tu es mort ou handicapé. Pour un véhicule destiné au grand public je trouve ça plutôt limite

 
J'ose esperer que tu troll la
 
Sinon, on devrait tous se deplacer avec un enorme 4*4 pour aller chercher la baguette de pain quotidien le tout arme jusqu'aux dents pour parer a toute agression eventuelle    
 

Demonhill a écrit :   Je me disais aussi que t'avais pas encore sorti ton couplet moralisateur   Pourquoi tu dis que le gars a beaucoup de chance de s'en sortir indemne ? En quoi c'est un "danger public" ?     Ca t'arrives de savoir de quoi tu parles des fois ?

 
 
Si le mec peut se permettre de rouler aussi vite et n'importe comment c'est parce que les autres usagers respectent et donc ne sont pas dangereux maintenant si personne ne respecte rien, le mec il aurait jamais pu se permettre ça...
Imagine en face une porsche à 250, le mec en moto au premier franchissement de ligne il est mort parce qu'il n'a pas le temps d'anticiper

Donc rouler ainsi c'est prendre les autres pour des cons... genre, regardez bande de cons moi je suis un pilote et tout, mais c'est oublier que c'est grâce au comportement respctueux des autres qu'il peut se permettre ce comportement égoïste et méprisant.

dedemarage a écrit :       Le danger est la deceleration violente du corp (impact). Tant que tu glisse t'as pas de danger.   Le probleme c'est que les voies sont prevues pour les voitures.   Grosses bordures,rails non-doublés dont les pieds sont de veritable coupe motards,panneaux au sol plutot que suspendus ect...   En gp ils tombent parfois à 300km/h et se font rarement mal.   De plus en moto tu ne risque pas de te retrouver coincer dans un enchevetrement de toles froissées.   Si on en crois ta logique les parents achetant un scooter a leur enfant sont des assassins?   Un choc dans un rail à 50 km/h est largement suffisant pour tuer.

Ha oui, si tu glisses sur 500 m sans rien percuter, tout va bien, c'est sur  
 
Sauf qu'en moto GP ils vont tous dans le meme sens, sont extremement concentrés et savent qu'ils roulent tous à leur limite et qu'il risque d'y avoir quelqu'un à éviter.  
 
Et puis, qu'est ce qu'on doit faire, quand tu parles d'infrastructure ? Installer un parterre de gravier de 500 m de large autour des autoroutes, pour etre sur que quand vous tombez, vous n'allez pas vous payer un arbre ?

Eldrad a écrit :   Ha oui, si tu glisses sur 500 m sans rien percuter, tout va bien, c'est sur

500 Metres c'est enorme!!!
 
Si tu les fait sur le cul!!! je te jure t'auras pas mal aux fesses!!!
 
Vu que t'en auras plus!!!

C'est une minorité, les motards qui prennent l'autoroute!!!
 
Ou alors c'est quand il fait vraiment mauvais ou pour gagner du temps!!!
 
Et surtout c'est pas sur l'autoroute qu'il y a le plus d'accident mais en ville!!!

BYE.BYE38 a écrit :   500 Metres c'est enorme!!!   Si tu les fait sur le cul!!! je te jure t'auras pas mal aux fesses!!!   Vu que t'en auras plus!!!

C'etait une façon de parler, j'aurais dit la meme chose pour 50m  
Faire 50m sans rien percuter, ok tu t'en sors, mais c'est impossible d'avoir ce cas de figure sur route ouverte, ou presque...  
 

Raison de plus : vous voulez quand meme pas qu'on vous aménage une "zone de sortie de route" de 10 ou 20 m autour de chaque grand axe en ville ?

Eldrad a écrit :   ...     Raison de plus : vous voulez quand meme pas qu'on vous aménage une "zone de sortie de route" de 10 ou 20 m autour de chaque grand axe en ville ?

J'ai jamais dit ça!!!

BYE.BYE38 a écrit :   J'ai jamais dit ça!!!

C'etait plutot en réponse à dédémarrage qui disait que la chute n'est rien, et que ce sont les chocs avec les infrastructures qui tuent
 
Le coup de la barrière de sécurité "guillotine", ok, mais autrement on ne peut pas virer tous les obstacles pour limiter les dégats en cas de chute