Reprise du message précédent :

 
Tu Philosophes ?  
 

 
Moi je pense qu'on ne peut pas y croire...
 

 
Quelle méconnaissance totale de la mécanique !!!!
 

 
Alors reste incrédule mais laisse les croyants pratiquer.

 
Et il y aura de fameux débats en perspective, voir des référendums.
Pensez donc, c'est notre liberté de nous déplacer raisonnablement qui est bafouée.
Heureusement, les dirigeants européens ne sont pas tous des extrémistes comme Sarko.  

 
Purée, t'en ferais pas un peu trop là?
 
Moins d'humanisme et plus d'humanité SVP...|

Kiko1>Ben tu trouves pas que c'est de l'hypocrisie pure de vendre des voitures aux perfs toujours meilleures et de sanctionner de plus en plus la vitesse. L'homme est ainsi fait que s'il a une voiture qui peut monter à 200, il y a de grandes chances qu'il essaie, d'autant plus si sa voiture le lui permet dans une relative facilité.  
 
Regarde autour de toi, les accidents qui arrivent, viennent la plupart du temps d'erreur humaine et pas spécialement de la vitesse qui n'est qu'une composante. Le seul moyen pour n'avoir plus aucun mort c'est d'avoir des voitures totalements automatisées qui ne laissent aucune autre liberté que de choisir sa destination.
 

 
Et que dire de ceux qui les achètent en connaissance de cause!!
 
Les injecteurs pompes du TDI 130 de l'IBIZA, ça pousse pas mal non?!

navidad a écrit :   C'est vrai qu'il fallait oser "ceux qui s'endorment en roulant la nuit, c'est parcequ'ils ne roulent pas assez vite"

 
On peut tourner la phrase dans l'autre sens et dire que c'est parce qu'ils roulaient trop lentement qu'ils se sont endormis. Ca me paraît plus réaliste ainsi.

Pandorax la menace a écrit :   Et que dire de ceux qui les achètent en connaissance de cause!!   Les injecteurs pompes du TDI 130 de l'IBIZA, ça pousse pas mal non?!

 
Impossible de respecter les limitations avec ça , merci le détecteur...
 

 
Et bien je dis non et encore non à cette privation de liberté d'éprouver du plaisir à conduire.
Celui qui approuve le guidage full automatique peut tout aussi bien utiliser une solution qui a fait ses preuves, les transports en commun et ne s'en prend pas aux autres si la route lui fait si peur.
C'est monstrueux ce que tu oses écrire là et digne d'une société à la 1984 de G. Orwell. Sans parler de l'utopie totale d'une réalisation à grande échelle pour tous les utilisateurs, quel que soit leur mode de locomotion.
Faut pas déconnez là, Sarko vous est monté à la tête, remettez-vous les idées en place avec une bonne douche.

 
Ce n'est pas hypocrite car d'une part les français ne sont pas seuls sur terre et d'autre part, les performances ne se résument pas seulement à la vitesse maxi qui est peu utile.
 
Je sais que ma voiture peut aller vite mais ce qui est interesant ce sont de meilleures reprises, garantes d'une sécurité active accrue.
 
Et pour en revenir à la puissance c'est loin d'être le seul critère prépondérant: à quel régime est obtenue la puissance, quel est le couple maxi, quelle masse fait le véhicule , comment la boite de vitesse est étagée, quelle aéordynamique.... ?

 
Ouais Toi par contre tu es (expert en) stupéfiant

Pandorax la menace a écrit :   Purée, t'en ferais pas un peu trop là?   Moins d'humanisme et plus d'humanité SVP...|

 
J'aurais tout aussi bien pu dire passionnément que raisonnablement.
 
Mais je vois que même la raison dérange encore. C'est grave cette société répressive qu'un seul bonhomme veut modeler à l'aide de ses petits soldats.
 
Plus d'humanité dis-tu ? Elle est bien bonne celle-là dans un topic qui dérive (dérape) sur l'automatisme intégral qui prive le conducteur de son libre arbitre au profit d'une ou de plusieurs machine(s).  

Pulsar a écrit :   Ouais Toi par contre tu es (expert en) stupéfiant

 
Drôle de pot d'échappement que tes petits dessins.

 
Je me fiche éperdument de la vitesse maxi des véhicules lorsque vient le moment de l'achat. Par contre, comme tu dis ce qui est éliminatoire pour moi, ce sont les modèles aux moindres reprises. Je plébiscite par contre tous ces autres aspects cités par toi qui font qu'un véhicule peut être qualifié d' homogène ou non.

 
C'est pas ce que je prône mais la réalité. Si on considère que les morts sur la route sont inadmissibles, insupportables et que c'est la grande cause nationale alors il faut prendre le problème comme il faut et se rendre compte que le gros problème en matière de sécurité routière c'est le facteur humain. C'est un peu comme la vente libre d'armes à feu aux USA et leur nombre très important de mort par balle. S'ils veulent diminuer ce nombre, qu'ils suppriment la vente d'armes.  
 
Nous, on peut acheter des voitures ultra performantes, mais on n'a pas le droit de s'en servir. C'est de la connerie! On a en notre possession des objets qui peuvent nous procurer du plaisir (de conduire) mais une armée de flics nous attends au tournant si on les utilise.
 
Maintenant les limitateurs et autres automatismes c'est pas mon truc du tout mais par exemple, je préfèrerais être limité électroniquement à 150 ou 160 sur autoroutes mais être sûr de ne jamais voir de radars plutôt que d'être continuellement tenté de commettre une infraction.
 
 

Faut pas rêver non plus, Sarko ne va pas tuer la poule aux oeufs d'or non plus.

Vu comme ça Hetfield138, je suis déjà beaucoup moins circonspect.  
Mais je bondis quand j'entend parler qu'on ne veut nous laisser dans les mains que de véritables veaux pour nous enlever toute vélléité et tout plaisir.

 
Tout à fait, mais ce qui est surtout contrôlé et puni et pas qu'en France c'est la vitesse excessive. Donc pourquoi ne pas prendre le problème à la base et supprimer la possibilité de vitesse excessive tout en gardant les autres paramètres de performances intactes.
 
 
 
 
 

 
C'est un peu là où je voulais en venir, .  
 
D'un coté, les constructeurs annoncent des modèles de plus en plus performant et de l'autre le gouvernement dit qu'il va mettre de plus en plus de radars. Y a pas comme un problème?
 

C'est l'excés de vitesse qui est contrôlé, pas la vitesse excessive.

 
 
C'est vrai, mea culpa.
 

 
Tu aurais des monstres d'accélérations et de reprises qui boufferaient du carburant très vite...
 
LA solution pour consommer peu, avoir une vitesse maxi raisonnable et des performances sécuritaires...c'est d'alléger les véhicules.
Le rapport poids/puissance conditionne principalement les accélérations, un couple très présent à bas régime garanti de bonnes reprises et la puissance maxi joue surtout pour la vitesse maxi.
 
Tous en lotus elise ? Moi ça me va.

Moi aussi je rêve de véhicules plus lêgers. Quand je pense qu'une 206 1.4 fait 80Kg de plus que ma BX 1.4 qui est pourtant "un poil" plus grande
 
Mais l'amélioration de la sécurité, l'insonorisation, l'enrichissement des équipements (clim, etc...) ont un coût important en terme de poids
 
Après je tire mon chapeau à BMW qui a réussi à diminuer le poids de la 3 en passant de la E46 à la E90, et à PSA/Toyota qui nous sort une C1/107/Aygo d'à peine plus de 700Kg

Vraiment pour les C1 107 AYGO 700 kilos??
Je pensais que les voitures de moins de une tonne deux ca n'existait plus!
Sinon pour sarko pourquoi on le pendrait pas haut et court?

Si, si il y en a encore. J'ai une AX et 690 kg.
 
 

Et un limiteur d'endormisement aussi?

Il faudrait surtout un limiteur de conneries pour lui-même bien sûr!

ROOPY a écrit :   Il faudrait surtout un limiteur de conneries pour lui-même bien sûr!

 
Il est juste limité en taille, c'est deja ca

Ca serait utile
Suffit de voir le nombre de personnes endormis au volant.
 
J'aimerai connaitre la proportion d'accidents qui sont dûs à l'inattention. Parce qu'on dit la vitesse mais combien d'accidents auraient pu être évités si le conducteur avait été à sa route ?

donline a écrit :   Ca serait utile Suffit de voir le nombre de personnes endormis au volant.   J'aimerai connaitre la proportion d'accidents qui sont dûs à l'inattention. Parce qu'on dit la vitesse mais combien d'accidents auraient pu être évités si le conducteur avait été à sa route ?

 

 
Je t'arrete tout de suite -> aucune rentrée d'argent avec un tel systeme -> dossier classé.

Sarko aurait du deja mettre un regulateur de vitesse sur sa femme,ca aurait evité qu'elle fasse un tours a droite et a gauche!!!

 

 
Le piot cocu ...

Je suis pour les limitateur et le bridage des véhicules !

Cedric1973 a écrit :   Je suis pour les limitateur et le bridage des véhicules !

Si tu commencais par brider la tienne pour nous donner tes impressions. Prends contact avec gchomel aussi pour tester le bridage automatique par GPS, ils ont besoin de cobaye.
Vous allez etre au pote au pays de big brother.