Reprise du message précédent :
On sent bien que la côte de Sarko chute face à Devillepin, il ramene donc sa face avec ces mesures coups de points qui vont faire parler de lui, rien de plus
 
A ce rythme là, bientôt le "permis sans examen" va voir le jour

C'st Sarko qui devrait s'installer un limiteur de connerie,ça nous ferait du bien,tous les jours il a un truc de nouveau et vu la lenteur pour que tout soit en place en France ,il lui faudra au moins 200 ans.

C'est chouette

PER180H a écrit :   Il suffira de programmer le limiteur pour que, en l'absence de réception GPS, il se mette par défaut en vitesse limite 30km/h (bon allez... 50km/h) pour que ca te passe l'envie d'emballer ton antenne d'alu!

 
Imagines un peu que sur autoroute où tu roules comme un pied à 130, l'antenne déconne alors l' électronique croit que tu bidouilles et coupes tout jusqu'à ce que tu sois à 50

Et bien on a pas fini d'avoir des accidents renault inside

 
 
D'ailleurs de plus en plus de clients (de BMW en particulier) demandent à débrider leurs véhicules, option que BMW propose discrètement ... sans dévoiler la part exacte de clients concernés ... remarquez, une M5 bridée à 250kmh,

Non, il s'agit juste de trouver des pneus pour rouler à ces vitesses.  
 
Sur demande lors de la commande, le bridage est enlevé (option gratuite). Mais démerde toi pour trouver les penus qui encaissent le 320 km/h.

PER180H a écrit :   Il suffira de programmer le limiteur pour que, en l'absence de réception GPS, il se mette par défaut en vitesse limite 30km/h (bon allez... 50km/h) pour que ca te passe l'envie d'emballer ton antenne d'alu!

Et dès que tu entres sous un tunnel, le signal est perdu, coup de patin géant...
 
Des idées aussi tartes et accidentogènes, t'en as d'autres?

Je ne dirais qu'une chose: à quand un robot à la place du conducteur??

+1 Si on est capable de mettre des conneries de limiteurs de vitesse qui ne servent à rien, autant mettre au point un robot capable de conduire seul

ROOPY a écrit :   +1 Si on est capable de mettre des conneries de limiteurs de vitesse qui ne servent à rien, autant mettre au point un robot capable de conduire seul

 
Et mieux , on pourrait covoiturer à plusieurs ou coller les voitures entre elles et avoir un chauffeur commun...trop fort on réinvente le train
 
je me méfie de l'électronique notament lorsque cela peut causer de gros cartons (le coup de l'antenne qui se déregle, les freins gérés par électronique, tout les "by wire"...)

C'est du grand n'importe quoi tout ça!
Une fois de plus, on se jette sur la solution de facilité, au lieu d'eduquer les conducteurs et d bien les former on remplace leurs actions par celles d'au automate

 
T'es sûr d'avoir intégré un jour une école d'automatisme toi ?
Sinon tu saurais qu'un automate c'est autrement plus fiable et plus performant qu'un cerveau humain.

C'est toujours amusant comme argument minable.
C'est facile, donc il ne faudrait pas le faire ?
 
Mais si tu t'ennuies, va éduquer les conducteurs, ça va t'occuper pendant quelques années.

navidad a écrit :   C'est toujours amusant comme argument minable. C'est facile, donc il ne faudrait pas le faire ?   Mais si tu t'ennuies, va éduquer les conducteurs, ça va t'occuper pendant quelques années.

 
Dans notre cas, ce n'est pas la solution la plus efficace
 
En France on sanctionne avant d'apprendre tres logique effectivement

J'adore les Einstein qui disent qu'on pourra "toujours rouler à 130 en ville"
 
Sans déconner ?? Vous croyez qu'il y a pensé ? Faudrait lui dire
 
Cette mesure serait faite pour contrer la vitesse sur autoroute, pour inciter les gens à acheter des voitures moins puissantes, et pour faire psychologiquement ralentir les conducteurs partout ailleurs (comme les RA).
 
Du reste ça ne passera pas de sitôt (de mon point de vue) car hautement impopulaire tout simplement Un jour viendra où pourtant ça risque de se mettre en place et on n'achètera de porsche plus que pour se la péter

Pulsar a écrit :   J'adore les Einstein qui disent qu'on pourra "toujours rouler à 130 en ville"   Sans déconner ?? Vous croyez qu'il y a pensé ? Faudrait lui dire   Cette mesure serait faite pour contrer la vitesse sur autoroute, pour inciter les gens à acheter des voitures moins puissantes, et pour faire psychologiquement ralentir les conducteurs partout ailleurs (comme les RA).   Du reste ça ne passera pas de sitôt (de mon point de vue) car hautement impopulaire tout simplement Un jour viendra où pourtant ça risque de se mettre en place et on n'achètera de porsche plus que pour se la péter

 
Très utile sur le type de voie le plus sûr
 
Pour la puissance, il n'est pas nécessaire d'avoir un véhicule puissant pour dépasser le 130... une fiat Panda de 54cv atteint le 150 km/h. Drôlement puissant comme voiture
 
Retire une bonne partie de leur puissance à des voitures qui font un poids plus que conséquent et tu te retourveras avec une situation encore plus dangereuse

Alors comment ce fait il qu'encore aujourd'hui cette mesure ne concerne que les + 12 tonnes et non pas les + 3.5T comme tu l'indiques ?
 

Pulsar a écrit :   Un jour viendra où pourtant ça risque de se mettre en place et on n'achètera de porsche plus que pour se la péter

Aucune chance. Union européenne oblige...

zouzoupitchoune a écrit :   Pour la puissance, il n'est pas nécessaire d'avoir un véhicule puissant pour dépasser le 130... une fiat Panda de 54cv atteint le 150 km/h. Drôlement puissant comme voiture

 
Justement, quand tu pourras plus dépasser le 130, tu achèteras une voiture de 75 ch ou une voiture de 200 ch ? A confort égal, etc...  
 
Ca va donc inciter les gens à acheter des voitures moins puissantes parce que pour le coup ce sera du pognon jeté par la fenetre.

 
Les lois se changent aussi à ce niveau

Pulsar a écrit :   Les lois se changent aussi à ce niveau

Killall confond un peu trop UE et allemagne.

Pulsar a écrit :   Les lois se changent aussi à ce niveau

Pas tant qu'il y aura encore des nations libres de penser en Europe. Tout le monde n'a pas un Sarkozy pour venir leur precher la bonne parole.

 
Je ne considère pas les voitures puissantes comme des objets pouvant rouler vite mais comme un moyen de voyager en douceur et dans un grand confort.
la puissance apporte aussi une part non négligeable de sécurité active lors des dépassements ou situations critiques...

 
Oui et non
 
75cv dans une caisse de 1600kg ce n'est pas jouable. On ne va pas enlever tous les éléments de sécurité pour alléger, on ne vas pas non plus rendre la structure plus légère
 
Si je prends la voiture avec les 200cv, c'est pour la sécurité qu'une réserve de puissance apporte et pour l'agrément, pas pour tracer à 250 km/h
 
Comme dit plus haut, même si ça ne te convainc pas, un limiteur à 130 n'arrangera rien de ce qui se passe en ville ou sur nationales.

zouzoupitchoune a écrit :   Oui et non   75cv dans une caisse de 1600kg ce n'est pas jouable. On ne va pas enlever tous les éléments de sécurité pour alléger, on ne vas pas non plus rendre la structure plus légère   Si je prends la voiture avec les 200cv, c'est pour la sécurité qu'une réserve de puissance apporte et pour l'agrément, pas pour tracer à 250 km/h   Comme dit plus haut, même si ça ne te convainc pas, un limiteur à 130 n'arrangera rien de ce qui se passe en ville ou sur nationales.

Si, ça évitera au moins aux gens de rouler à plus de 130 sur les nationales et sur les voies express.

navidad a écrit :   Killall confond un peu trop UE et allemagne.

L'Allemagne reste un membre influent et puissant au sein de l'union. La France s'est tirée une balle dans le pied avec le referendum et n'a conservé de son influence symbolique qu'un reliquat assez mince. Après avoir joué les donneurs de leçons puis montré sa xénophobie au grand jour, je doute qu'une lubie française passe au sein de l'union. Les Allemands ne laisseront pas passer c'est certain, les italiens refuseraient aussi (avec une loi qui annonce le 150 et des Ferrari, des Lamborghini, des Mazeratti et des Alfa à vendre ils seraient stupide de laisser passer ça), les Autrichiens bloqueraient car c'est à contre-courant vis à vis de leurs mesures actuelles, je crois même que les Polonais la bloqueraient juste pour le plaisir de nous claquer la gueule.
 
Bref, les 2/3 de la population européenne s'y opposant par l'intermédiaire de leurs reprêsentants, la mesure est coulée...

Ne confonds pas tout.
 
Je suis d'accord qu'il y aura des résistances de le part des actionnaires de Porsche et Ferrari.
 
Il ne faut pas le sous-estimer, mais ne rêve pas trop non plus.
Ce genre de mesure n'a rien d'un délire purement franchouillard-Chauvin-Sarkoziste.
 
C'est plutot une mesure de bon sens.

 
 
Les nationales représentent un problème, ça d'accord. Toutefois, un frontal à 110 ou 130... il n'en reste de toutes façons pas grand chose.
 
Réduire la puissance peux permettre d'éviter des vitesses folles, mais peut aussi jouer des tours au bon père de famille qui tapera dedans pour essayer de terminer son dépassement le plus vite possible.
 
C'est manichéen et réducteur comme procédé, désolé

Ce genre de mesure n'a rien d'une mesure de bon sens.
 
C'est plutot un délire purement franchouillard-Chauvin-Sarkoziste.
 
Parce que malgrés la multiplicité de mes sources d'information, les seuls états où on entends parler de ce genre de délire sont la France et les Pays-Bas. Un peu la Grande Bretagne mais du bout des lêvres, ils sont pragmatiques et faudrait pas tuer la poule aux oeuf d'or que sont les radars, pas plus que ruiner l'artisanat automobile déjà bien mal en point.
 
Pour le reste, c'est bien simple, personne n'en parle.  
 
Alors à 3 états contre 25, dans une union où pour ce genre de décision l'unanimité est requise (merci aux Francais et aux Hollandais d'avoir tué le TCE), je suis curieux de voir ça aboutir de mon vivant...

Formidable, donc tu en déduis que les 2/3 sont contre.
Tu es madame Soleil ?
 

Je parie que tu disais la même chose de la chute du mur de Berlin il y a 20 ans.
Mais heureusement, le monde bouge.

C'est qui qui écrivait un peu plus haut: "Ne confonds pas tout"?

zouzoupitchoune a écrit :   Oui et non   75cv dans une caisse de 1600kg ce n'est pas jouable. On ne va pas enlever tous les éléments de sécurité pour alléger, on ne vas pas non plus rendre la structure plus légère   Si je prends la voiture avec les 200cv, c'est pour la sécurité qu'une réserve de puissance apporte et pour l'agrément, pas pour tracer à 250 km/h   Comme dit plus haut, même si ça ne te convainc pas, un limiteur à 130 n'arrangera rien de ce qui se passe en ville ou sur nationales.

 
Tout a fait d'accord.
Le limitateur ne changera pas grand chose aux nombres de morts sur les routes.
Il n'y as énormément d'accident sur les autoroutes et franchement que ce soit à 130 ou à 150km/h, nous avons peu de chances de ressortir entier.

Mais alors, pourquoi la plupart des pays dans le monde ont des limitations de vitesse sur autoroute, car ce que tu dis est aussi vrai à 170 ou 250kmh ?
 
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1) Théorème de l'énergie cinétique
2) Votre voiture possède des freins

On voit que sarko a un chauffeur pour proposer des equipements pareils ...

Ca change quoi pour lui ?