Tout groupe humain a besoin d'une fonction de "modération" dans son fonctionnement; notre groupe de discussion en est la démonstration.
 
Pourquoi pas un véritable "modérateur" à bord des automobiles qui permettrait de lever l'ambiguité de ces termes "régulateur" ou "limiteur". Je trouve scandaleux qu'on appelle "régulateur" un dispositif qui permette de bloquer la vitesse d'un véhicule à 180 km/heure sur un réseau limité à 130!
 
Le GPS jouerait bien-sûr un rôle important dans le modérateur embarqué à bord des automobiles pour permettre d'éviter une régulation au-dessus de la limitation de vitesse locale y-compris en zone 30.
 
Le GPS permettrait en outre le prélèvement automatique des taxes de stationnement et des péages, mais aussi le prélèvement des amendes pour circulation interdite sur un couloir de bus ou une voie verte.
 
Il est grand temps que nos constructeurs se lancent dans une recherche-développement responsable intégrant les possibilités offertes par l'informatique embarquée, la géolocalisation par GPS et par GSM et l'informatique mobile.
 
On pourrait imaginer que l'instant dans la journée serait pris en compte dans la fonction électronique embarquée de modération en adaptant les limitations de vitesse aux conditions de luminosité prédictives: Je n'ai jamais compris pourquoi une la limitation de vitesse est la même pour un même endroit en plein jour et dans la nuit noire.

 
Il faudrait le coupler avec une carte bleue !
Il faudrait peut-être arrêter de taper sur la vitesse : l'Italie a remonté la vitesse limite sur les autoroutes, et l'Autriche y pense !
Les Français sont toujours à part des autres /En France , il fallait des phares jaunes parce que les blancs éblouissaient ! résultat : Tous les phares sont blancs ! On avait aussi des lignes jaunes ! il ne fallais pas de rétroviseur à droite parce qu'on pouvait accrocher les piétons ! Etc etc Le Français se croit toujours plus malin mais en fait il élude les vrais causes des problèmes parce que ça l'arrange. Que la formation soit meilleure, que les routes soient potables avec une signalisation adéquate , que la répression soit intelligente et efficace et après on pourra en tirer des conclusions valables  
 

Mais c'est pas vrai, t'a des actions chez un fabricant de GPs pour vouloir le mettre à toute les sauces.
Il y a quand même une faille dans ton système : si j'ai bien compris ton modérateur GPS connait la limite en vigueur sur la route ou circule véhicule, mais mettons que pour raisons x ou Y tu doives dépasser cette limite très temporairement pour ne pas te mettre en danger et ne mettre en danger celle des autres tu fais comment : t'accélère jusqu'à la vitesse limite et là ta vitesse se stabilise et t'accélère plus ce qui fait que tu te retrouve dans une situation tèrs dangereuse.

Je rappelle que grâce à Clinton la précision du GPS a été améliorée pour les applications civiles à 10-40 mètres. Autant dire qu'on peut tout a fait être sur la route d'à côté sans que le GPS le saches.
 
Alors différencier la voie de bus de la voie de circulations au GPS, rions!

Tu trouves peut-être ça scandaleux, pourtant, c'est le bon nom: il régule la vitesse autour d'une valeur qu'on lui a donné. Scandaleux ou pas, c'est comme ça que ça s'appelle. A moins que tu ne veuilles proposer ton propre dictionnaire?
 
Sinon, encore une fois, puisque j'avais déjà répondu à tes posts, et toujours la même chose: ton idée d'application du GPS est à l'étude pour les limitations de vitesse. Mais ils rencontrent des problèmes au niveau de l'incohérence de la signalisation sur les vitesses, donc trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès long à mettre au point.

 
Plusieurs millions d'utilisateurs de GPS en France: c'est jouable? Moi je crois pas.
Un par voiture? Encore moins.
 
Une bride electronique contrôlée par un système radio à portée limitée (borne en face des endroits à risques, et autres), peut-être.
Par contre, en tant qu'utilisateur "responsable" de ma voiture, je suis contre. Mais si tu arrives à convaincre et le gouvernement, et les constructeurs automobiles à implémenter ce système, chapeau
 
De toute façon le RFID nous conduira peut-être au même endroit (en Oceanie, comme en 1984 )

 
Il n'empêche que ce dispositif -"régulateur", permettant de bloquer une vitesse à 180 sur un réseau de 130- me semble être l'exemple le plus imbécile et le plus caricatural du retard technologique abyssal de l'automobile sur l'évolution générale de la société.
 
L'automobile particulière (je ne sais pas pourquoi j'adore associer ce qualificatif à ce substantif) est un concept technologique attaché à l'époque de son développement de masse: le milieu du XXème siècle.
 
C'est devenu un éléphant dans un magasin de porcelaine -pardon! un dinausaure!- qui réussit cette performance de cumuler sous simple vocable le quadruple symbole de (1) l'égoïsme, (2) l'encombrement et la congestion, (3) la pollution et (4) la sédentarité.
 
 

 
Est-ce que l'incohérence ne se situerait pas dans l'objet automobile lui-même, mais surtout, son usage de masse ?

 
Encore une fois, bof.
Je ne vois pas en quoi un système aidant à stabiliser sa vitesse pour une meilleur tranquillité d'esprit et ainsi de sécurité est un retard sur notre société.
 
Même s'il permet de se caler à des vitesse supérieures à celles autorisées par la loi française, qui elle, est en retard.
Après tout, on va de plus en plus vite, on se déplace de manière de plus en plus pratique, et nos employeurs et nos clients nous en demandent toujours plus. Jusqu'à présent, l'auto va dans le sens de l'évolution de notre société.
 
 

 
Pour changer le visage de l'automobile, il faut d'abord changer nos habitudes de vie, de travail, de loisirs... Bref tout changer. Pour cela, une bride sur un moteur ne sert à rien.
 
Les gros défauts de la voiture, parmis ceux que tu cites, seraient qu'elles sont toujours fabriquées en masse à un gabarit trop important pour nos villes, et de continuer à polluer notre air.
Voire qu'elles sont fabriquées à un prix trop élevé, si on veut en posséder plusieurs en fonction de nos besoins ponctuels et notre environnement.
Sur ces points je te rejoinds.
 
Pour ce qui est de l'égoïsme, personnellement quand je me balade à pied je ne prends personne sur mon dos. On peut je crois transposer ça à la voiture.
Je ne vois pas ça comme de l'égoïsme, mais comme du sens pratique.
Ma voiture me sert avant tout à me déplacer sur des trajets d'au moins 10 km, parfois chargé. C'est le moyen le simple et rapide, on a pas encore fait mieux.
Et perso je fais profiter pas mal de monde de ma deuxième place et de mon grand coffre, ce assez souvent. Peut-être ma voiture n'est-elle pas égoïste après tout?
 
Et en ce qui concerne la sédentarité, bin justement ma voiture me permet aussi bien d'aller travailler que d'aller voir ailleurs ce qu'il se passe, chez mes amis ou au dehors.
Je ne me suis jamais autant déplacé que depuis que j'ai ma voiture.  
Mais peut-être voulais-tu parler d'effort physique?
 
 

 
Son usage abusif, oui. Son usage de masse, non, sauf si tu arrives à convaincre les gens que passer sa vie à travailler, se déplacer et dormir sont les uniques choses à faire dans la vie.
Personnellement même si la voiture me coûte cher, je n'ai pas les moyens de m'en passer, ça me coûterait nettement plus.

 
Ze Speed, thedjfou à bord de ta voiture ?

Le retour du GPS fou
 
Scénario: gchomel
Réalisateur: gchomel
Producteur: gchomel
Acteur: gchomel
Spectateur: gchomel
Bide: gchomel

Et en plus dénué de connaissance technique sur le sujet puisqu'il croit pouvoir distinger la voie de bus de la voie normale à partir des informations émises par un groupe de satellites, installés à 36000 km haut dessus.
 
En plus, il doit falloir lui expliquer qu'une voiture achetée en France a aussi la possibilité de rouler ailleurs, dans un pays limitrophe où la limitation de vitesse à 130 km/h n'existe pas.
 
Bref un sujet de plus à locker comme de nombreux sujets de l'intéressé.

N'importe quoi

C'est pas parce que les autres veulent se tirer une balle dans le pied qu'on doit faire pareil qu'eux il me semble.
 
Exemple, aux USA la plupart des etats qui avaient augmenté leur vitesse sur autoroutes en sont revenus, pourquoi ???
 
Enfin en Italie à part l'effet d'annonce est ce qu'il y a beaucoup de portions montées à 150 km/h, il me semble que pour le moment il n'y en a aucune.
 
Pour l'Autriche j'attends de voir, car pareil effet d'annonce.

J'ai déjà payé 400€ pour mon GPS, alors j'ai pas envie qu'il me balance à chaque fois que je fais une infraction