Bon ici y a pas d'enfants.
Ce joli monde de  la voiture, c'est sérieux, ça n'intéresse que les adultes, n'est-ce pas ?
Ils n'auraient pas idée. Faudrait pas qu'ils s'affolent, ils seraient capables de nous le reprocher, les bougres.
 
"La pollution de l'air s'avère très nocive pour les enfants. Principaux incriminés: les gaz d'échappement des moteurs, plus particulièrement le monoxyde de  carbone et butadiène. D'après une étude britannique parue en Août, l'exposition à ces rejets pendant la grossesse et la petite enfance augmente le risque de développer un cancer dès le plus jeune âge. En comparant les lieux de résidence avec des cartes indiquant les niveaux de pollution atmosphérique, les auteurs ont constaté que les enfants vivant à moins de 1 kilomètre d'une source importante de pollution (gares routières, hôpitaux …) avaient un risque accru de mourir d'un cancer."
(60 millions de consommateurs – Octobre 2005 --> "La pollution responsable de cancers"
 
Allez, encore un hôpital qui se fout de la charité. Et des sources importantes de pollution et des gares routières, y'en a pas chez nous (y'en a chez la voisine …).
 
Dormez, dormez bien (surtout à cette heure), chères petites têtes blondes. Ne faites pas de cauchemars.
Nous autres adultes, on veille sur vous …
 
 

Oui, le recours de masse à l'automobile est une source effarente de nuisances!
 
«- Les jeunes enfants et les adolescents sont plus vulnérables aux effets de la pollution atmosphérique car leur métabolisme et leur physiologie sont encore immatures [3],
 
- être exposé aux gaz d’échappement (en particulier des véhicules diesel) et vivre à moins de 500 mètres d'une gare routière multiplie par 12 le risque pour un enfant de décéder d'un cancer [1],
 
- vivre près d'un garage ou d’une station-service pourrait quadrupler le risque de leucémie infantile [2],
 
- le bruit a un impact sur leur capacités cognitives, leur motivation et leur niveau d’inconfort [3],
 
-         en réduisant leur activité physique, la dépendance à l'automobile favorise le surpoids et donc certaines maladies [3],
 
-         à long terme, la densité du trafic dans les zones d'habitation peut avoir un impact en perturbant le développement de l'autonomie et de l'interaction sociale [3],
 
-         Enfin, sur le plan psychologique, le fait de se déplacer de manière active (marche, vélo) réduit les taux de dépression, d’angoisse et d’agressivité[3]. »
 
Source: liste de discussion de  
http://raga.ouvaton.org/

C'est bon t'as fini de pourrir tous les topics.

 
Bah les deux premières citations sont en accord avec le sujet, pour le reste HS ok mais ça reste vrai

Allez, je propose une première mesure: interdire les voitures GPL.
C'est vrai, elles rejettent en moyenne plus de CO que les diesels et les voitures essence.
 

( http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/Publications/document/rapportADEMEGPLEuro3_vf.PDF )

Piz.fr a écrit :   Bah les deux premières citations sont en accord avec le sujet, pour le reste HS ok mais ça reste vrai

 
Ah !? parce que la sédentarité directe (du chauffeur) et indirecte (des tiers dissuadés de marcher ou de rouler à vélo  à cause des bagnoles) ne concerne pas les enfants?
 
L'opération "Marchons vers l'Ecole", vous connaissez ?
 
http://www.areneidf.org/transport/marcheversecole.html
 

 
Cette opération, je ne la connais pas et je ne dois pas être le seul.
Si tu pouvais faire un sujet pour nous expliquer et donner tous les détails, ce serait intéressant.
 

 
 
Absolument, ça ne les concerne pas particulièrement. La pollution, ils la respirent et ils n'ont pas le choix. Quant à l'activité physique, ils en feront toujours plus que les adultes, et n'ont pas de choix à prendre concernant la voiture. Ils continueront à prendre le vélo ou se faire conduire par leurs parents.
Et plus tard quand ils l'auront, ils pourront choisir de prendre la voiture ou pas, comme tout le monde.
 
Qu'ils soient sensibilisés est une chose, de la à dire que leurs mauvais choix de vie sont dus à la voiture...
 
Ah au fait, moi non plus je ne connaissais pas cette initiative de "marche vers l'école", comme la plupart des gens (surtout sans enfants )

domino a écrit :   Allez, je propose une première mesure: interdire les voitures GPL. C'est vrai, elles rejettent en moyenne plus de CO que les diesels et les voitures essence.   ( http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/Publications/document/rapportADEMEGPLEuro3_vf.PDF )

 
C'est vrai Domino, j'avais remarqué cela. Et j'avais même trouvé "contre nature" de préciser cela dans ce topic.
D'autant plus que c'est plutôt des particules dont je veux parler (de façon générale).
 
Je n'ai donc pas de réponse.
 
Comme commentaire, je dirais que l'Ademe est pro Diesel et anti Gpl, pour des raisons non actuellement discernables. Et que le Gpl ne manquera pas une bonne optimisation, s'il est amené à se généraliser (actuellement il s'agit d'adaptations de véhicules essence).
Cette forte amélioration est constatée pour les chaudières Gaz à basse température, pourquoi pas sur les véhicules ?
 
Les moyens mis en oeuvre ne sont pas les mêmes pour le Diesel, le Gaz et même l'Essence, mais ce que peut faire le gaz pour la vie urbaine est sans commune mesure avec les autres carburants (intrinsèquement sa composition et ses résidus de combustion sont beaucoup plus simples).
 
 
Et sur les particules et les Nox qui sont les polluants dont on parle le plus (ce qui ne veut pas dire ...) avec le benzène, il gagne haut la main.
 
Bonne initiative que "Marchons vers l'Ecole" ...