Reprise du message précédent :
7...

Sur le principe je suis d'accord avec toi, mais si une personne de ta famille fait partie de ces dix victime "qui ne représente rien" je ne pense pas que tu auras le même discours?

 
 
Eh bien vous 7 vous n'avez qu'à laisser votre véhicule au garage et prendre les transports en commun

 

 
Que la victime soit ou non de ta famille change rien au problème, une vie c'est une vie avec toutes les conséquences que ça vat entraîner pour les proches.
 
La petite liberté qui sera ôtée aux contrevenants vaut bien ce prix.

frigo a écrit :   Eh bien vous 7 vous n'avez qu'à laisser votre véhicule au garage et prendre les transports en commun

 
 
Et ben oui si vous ne trouvez pas de moyens pour vous tenir éveillé vous ne conduisez pas  

arbo a écrit :     Que la victime soit ou non de ta famille change rien au problème, une vie c'est une vie avec toutes les conséquences que ça vat entraîner pour les proches.   La petite liberté qui sera ôtée aux contrevenants vaut bien ce prix.

Oui mais il dit que le nombre de mort sur autoroute à haute vitesse, ne fait que 10 victimes! d'accord ce n'est pas énorme!
Mais c'est quand même 10 personnes, plus la depression de la famille autour !

arbo a écrit :

Quoi? qu'ai-je dit, j'ai fais quoi?

 
 
Ce n'est pas ce que j'avais dit, autrement?

arbo a écrit :   Et ben oui si vous ne trouvez pas de moyens pour vous tenir éveillé vous ne conduisez pas

 
Je parlai dans mon cas de rester tout le temps à 130km/h, je me fais chier et ça endort .
Lorsque je roule un peu plus vite, je suis beaucoup plus vigilant et ne m'endors pas.
Et puis, si je sens la fatigue, je m'arrête, je ne suis pas c** à ce point là non plus.

arbo a écrit :   Et ben oui si vous ne trouvez pas de moyens pour vous tenir éveillé vous ne conduisez pas

Rassure toi, on sait quoi faire pour se tenir éveillé...
 
La plus grande différence avec bon nombre de gens c'est que nous avons conscience d'être moins attentifs à la route à force de rouler seul à 130...
Vous pouvez dire ce qui vous chante mais la lassitude au volant et le détachement de l'attention quand on roule seul à 130 sur une route droite et monotone c'est physiologique... et perso, je suis tout sauf un surhomme.

CHE206SW a écrit :   Je parlai dans mon cas de rester tout le temps à 130km/h, je me fais chier et ça endort . Lorsque je roule un peu plus vite, je suis beaucoup plus vigilant et ne m'endors pas. Et puis, si je sens la fatigue, je m'arrête, je ne suis pas c** à ce point là non plus.

C'est vrai qu'à 130 on se fait grave chier sur une autoroute dégagé

Alow t'es un voyou!!!
 
(Même si tu as plus que raison...dr

alowded a écrit :   C'est vrai qu'à 130 on se fait grave chier sur une autoroute dégagé

C'est surtout que ceux qui prétendent ne pas se faire chier font autre chose que surveiller la route...

SnowCTR a écrit :   Alow t'es un voyou!!!   (Même si tu as plus que raison...dr

Meuuu non

Peu être, j'ai du mal comprendre ta phrase

Faux.
 
Fin du discours, bonsoir chez vous.

C'est un faux argument.
Tu peux prendre le même pour defendre la peine de mort, ou faire l'apologie de faire sa justice soi même. etc...
C'est obligé que quand tu es directement impliqué que ton jugement ne soit pas le même.
 
 

 
 
Bonjour
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est la vitesse d'impacte. Dans un accident plusieurs facteurs sont en cause, certes, mais la vitesse est déterminante que vous l'acceptiez ou non. C'est de la physique. Pour ce qui est de la mobilisation du personnel de contrôle, pour ceux qui trouvent que le travail est mal fait, je rappel que la Gendarmerie et la Police Nationale embauchent. Et si vous êtes si bons, vous, donneurs de leçons, passez les concours, devenez policier ou Gendarme, voir officier si vous êtes très bons et vous pourrez même devenir formateur, c'est aussi un métiier chez eux. Je vous rappel quand même qu'en cas d'accident, ils sont les premiers sur les lieux avec les pompiers et les SAMU. Ils assistent les secours, font les auditions pour entendre souvent les mêmes comportements responsables (alcool, vitese, stup, fatigue, exitation ...) Résutats : des corps broyés dans les tolles, des hurlements de douleur, des cris de désespoirs ... Comment croyez vous pouvoir supporter ces faits si souvent répétés dans une vie professionnelle. De surcroit il faut sonner à la prote des familles pour annoncer les mauvaises nouvelles, dire aux parents que leurs enfants sont tués. Après tout cela, il faudrait oublier, repartir faire des contrôles et rester indulgent envers des conducteurs qui se croient meilleurs que les autres et qui n'on rien compris, et qui tiennent tête en pretextant leur nombreux Km, leur expérience de la vitesse, leur résistance à l'alcool, leur assurance face au risque, leur voiture parfaite et jamais, non jamais d'accident en X temps de conduite et/ou X milliers de Km ?
Pour ma part, je suis certain que je ferais un très mauvais policier ou gendarme, je suis sur qu'il y aurai souvent des bavures avec les gens qui n'ont pas inventé la poudre qui pète deux fois. Le carnet de timbres amendes serait souvent remplacé par le carnet de paires de baffes et de coups de pieds au cul. Chacun son point de vue mais le mien est sans concéssion sur ce sujet.
Bonne route à tous et longue vie.
Dpl 91
Dol 91

 
 
 
Salut, je vais encore perturber vos échanges et contrarier des certitudes.
Plus on roule vite, plus on fatigue, plus la vision se réduit en couloir et la vision latérale diminue. Les effets de la vitesse sont psychophisiologiques, comme pour l'alcool. Beaucoup pensent le contraire en disant s'endormir à la vitesse prescrite, on ne s'endore pas, on se laisse distraire plus facilement mais on fatigue moins. Le cervau est moins sollicité par les nombreuses informations qu'il doit enregistrer en roulant vite et les décisions plus rapides à prendre. Ce sont des idées reçues et véhiculées par ceux qui cherchent des arguments contre la limitation de vitesse.
Ceux qui s'endorment au volant ne sont pas tous des cons non plus, ils sont simplement fatigués, au bout du rouleau et c'est très souvent des conducteurs qui se disent professionnels et qui parcourent des milliers de Km par an. Donc des très bon conducteurs à leurs yeux. Voila pourquoi il faut faire des pauses. Un conducteur admnistie toujours ses propres fautes, c'est les autres qui .... pas conduire, toujours les autres !
On connait la chansson ! ....
Pour avoir parcouru plus de 100 000 Km par an dans toute la france durant des années, je suis comme vous tous et je suis passé par la. Après du calme, on réflechi. Mias je ne donne pas de leçon, seulement un avis.
Dol 91

Le sujet "13 morts sur les routes" (de tiptop311) ayant été fermé (pour cause d'insultes primaires), je n'ai pas pu évoquer le nombre de morts sur les routes suite au post de ludger1 le 11 mai à 22H08.
Je vais donc essayer ci-après.
Mon propos est de mettre en évidence les propos inappropriés ou faux des journalistes qui décrédibilisent les campagnes en cours.
 
Je tente donc de répondre comme si c'était directement au post de ludger1 :
 

Exact, ce chiffre est clairement annoncé dans la campagne gouvernementale en cours.
Ce qui n'empêche pas Europe 1 ce matin d'annoncer que ce week-end de la Pentecôte a été particulièrement meurtrier avec un total de 19 morts ! Même sur deux jours, cela fait au contraire un week-end très clément en matière de sécurité routière. Pourtant ils disposent d'un dossier de presse complet (disponible par tout le monde sur le site de la sécurité routière)
Et de te rabâcher ça toutes les heures à chaque flash d'informations !
 
Les journalistes ne font pas toujours leur travail sérieusement, loin s'en faut. L'autre jour ils ont annoncé qu'il faudrait 50 000 semi remorques pour livrer la nouvelle BD (de "Titeuf" je crois) dans toute la France. Un calcul rapide montre qu'un très bon best seller faisant par exemple environ 600 000 ventes (dans les premières semaines), cela représente 12 bandes dessinées par semi-remorque !!!
Ce qui n'a pas empêché Ruquier de reprendre cette info dans son émission sans se poser de question !
 
Un peu HS mais ça fait du bien !

Accidents domestiques : 12 000 morts par an ! 32 par jours !
 
J’aimerais bien une implication de nos gouvernants aussi importantes sur ce sujet
Que pour la sécurité routière ? j’oubliais les accidents du travail : 600 morts par an.