Lorsque la vitesse sur route nationales était limitée à 110 kmh, à la sortie de Saint Dizier direction Toul, juste avant des tournants en épingles à cheveux à ne pas prendre p plus de 50 kmh, les services "techniques" de la voirie avaient choisi cet emplacement pour mettre leur panneau 110: résultat les fossés étaient remplis d'épaves que les dépanneurs du coin n'avaient même plus le temps d'enlever. Bien sûr le superman qui a placé ce panneau répliquera qu'il s'agit de vitesse maxima et non minima (auquel cas le panneau est ub coup dépée dans l'eau). Et les assurances tout risques ont payé ce désastre pendant des années sans trop se poser de questions.
Maintenant, les rond point d'Andernos sur la route Bordeaux Cap Ferret est de même limité à 70 alors qu'à 40 par temps de puie c'est le dérapage, d'autant plus qu'on y a mis une énorme butte de terre afin de cacher les véhicules à qui ont doit laisser le passage.
Inversement; sur une route droite à deux files, entre Massy et Bures sur Yvette (91) (sorte de bretelle d'autoroute, après la tempète de 1999, la vitesse a été limitée à 50 kmh sous prétexte de "trous en formation" (peut-être dans la tête du technicien), en réalité ces modestes trous se trouvent sur une longueur de 300 mètres mais la limité est rappelée sur 5 km par des panneaux 50 rappel. Résultat; ceux qui respectaient cette limite (sévèrement contrôlée) se voyaient harceler par derrière par une horde hurlante qui finissait par les doubler de guerre lasse en enfreignant la ligne continue médiane. Ce n'est qu'au bout de 3 ans de réclamations orageuses que les panneaux ont été retirés, sans que les trous ne soient rebouchés du reste. C'est ce qu'on appelle en France le "principe de précaution".
