Reprise du message précédent :

 
Entièrement d'accord ! Il se font des sous sur notre dos et ça sert à quoi hein ? Juste à faire ralentir les automobilistes au niveau du radar et après les mecs ils remettent la gomme ! Le mieux s'est de mettre des radars mobiles juste après !

 
Après moi, tous en coeur, "les radars c'est ringard"

 
Le mieux pour faire du fric oui, mais sinon, quel intérêt ?

 
Polluer notre joli paysage !

 
Bah ouais mais à part pour gueuler, on est tous des couilles molles, parce que je vois pas grand-monde faire quoi que ce soit contre les radars

triclops a écrit :   Bah ouais mais à part pour gueuler, on est tous des couilles molles, parce que je vois pas grand-monde faire quoi que ce soit contre les radars

 
Attand tu veux faire quoi ? Je suis pas pour ma part un vandale donc je fais rien !

[citation]Le 25/07/2005 à 15:04, patoufgris a écrit :
C'est drole, quand on parle de radars automatiques, une bonne partie des Faïens contestent plus l'endroit d'installation que le RA en lui-même.
 
Par contre tout le monde est d'accord pour dire qu'ils faut les placer à des endroits dangereux et/ou accidentogènes.
 
Or quand je lis les posts, je m'aperçois que , gares de péage, écoles, entrée d'agglomération etc., etc. ne recueillent pas non plus vos suffrages.  
 
Alors ou placeriez vous les radars ?
 
 
 
(Je n'ai pas proposé de sondage car trop directif dans les réponses proposées, alors à vous...)
[/citation[i]
 
 
 
Il en manque un bon sur l'a86 nord le jour ou ils en mettront un sans crier garre

 
Moi pareil, c'est bien ce que je dis, on est tous des couilles molles

Moi, je mettrais les RA aux abords des écoles, aux abords des carrefours dangeureux et dans les courbes dangeureuses. Au moins les PAF seraient vraiment dans des endroits accidentogénes plutôt que fricogénes

Ce n'est pas le tout de mettre des RA, encore faut-il que la vitesse que l'on nous demande de respecter soit crédible. Il arrive que ce le soit comme il arrive que ce ne le soit pas.

 
70km/h sur une 4 voies c'est pas le top surtout qu'il n'y pas de risque ! Mais bon c'est pas nous qui choisissons !

Non malheureusement !
Tu as sorti un bon exemple pour illustrer ce que j'insinuais.
Ca mérite bien souvent un +20 km/h pour que ce soit majoritairement assimilé à une mesure de raison.  

 
Enfin si tu rajoute +20 cetains trouveront encore à se plaindre ! Faut juste virer les RA sur ces routes là !

speed206HDI, je pense avant tout à l'acceptation d'une mesure qui soit pérène, dans l'ensemble majoritaire d'une population . On est loin du cas en ce moment et il faut toujours plus de coups de matraque pour faire passer le message.
A mon sens, ce n'est pédagogiquement parlant pas durable , on en reparlera.

Les radars tels qu'ils sont, j'en placerais très peu.  
 
Le jour où les limitations seront à géométrie variable, là pourquoi pas (limitations différentes sur une autoroute surchargée à 15h ou sur la meme autoroute à 2h du mat').  
 
Et en tous cas, je les placerais ailleurs que dans les endroits "pièges".  
Exemple près de chez moi : on se tape 10 km de 2x2 voies à 130, et quand ça passe à 2x3 voies, paf!, limitation à 110 et un RA juste apres, histoire de prendre ceux qui peuvent enfin doubler quand ça se dégage, apres avoir attendu derrière un boulet sur quelques km...  
 
Autre exemple : 7 ou 8 km de route en foret, en virages, donc ligne blanche continue. Quand ça redevient enfin droit, avec des pointillés, ils nous ont aussi collé un RA, encore pour piéger ceux qui patientaient derrière un boulet sans doubler, et qui décident de passer...

A mon travail , il y a une grande benne de 30 metres cubes ou il reste de la place pour une dizainne de cabines.

5cyl a écrit :   Il n'y a quand même pas beaucoup de RA sur les autoroutes

Ha bon juste la moitié des controles et encore je suis gentil faut pas venir en RP... ou ils sont TOUS sur autoroute sauf rares exception (genre quais 2x2 voies limité à 50 ou 70).
 
Et je parle meme pas des mobiles sur le periph presque tous les soirs, sur l'A15 ou autre.
 
Apres en Province ils sont peut etre placé sur les petites routes dangereuses j'attend les temoignages.

triclops a écrit :   Bah ouais mais à part pour gueuler, on est tous des couilles molles, parce que je vois pas grand-monde faire quoi que ce soit contre les radars

Tu dois pas avoir les yeux en face des trous.
Il doit bien y en avoir que 50% en permanence en fonctionement a cause du vandalisme.
 

Oui, et au pire qu'il rappel la vitesse limite décidé a cet endroit sur un paneau au dessus du radar.
Ca evite à ceux qui sont pas du coin à ralentir jusqu'a 70 km/h pour une limitation à 110.
 

Ca depend des endroits sont qui sont sur les TP ds autoroutes ou du periph sont pas facile a detruire.
 
De plus faire quelques chose contre les radars en les cassant n'est pas franchement une action constructive car interpreté comme du vandalisme isolé (c'est d'ailleurs ce que c'est).

kroll33 a écrit :   Oui, et au pire qu'il rappel la vitesse limite décidé a cet endroit sur un paneau au dessus du radar. Ca evite à ceux qui sont pas du coin à ralentir jusqu'a 70 km/h pour une limitation à 110.

Si tu sais pas a combien c'est limité ou tu roules, meme si tu connais pas, c'est que tu sais pas conduire (sauf vraiment exception). Les vitesses limites sont rappelés souvent en approche des RAs.

 
Les passages incessants de 90 à 70 et vice-versa, pour ne prendre que cet exemple, sont pour le moins déconcertants et sèment réellement le trouble dans l'esprit des usagers. Venir dire à cette occasion qu'ils ne savent pas conduire est parfaitement dispensable. Pas lire, oui peut-être mais conduire, là, tu es démesuré.

 
Pour Ma province, c'est le cas sur les nationales, mais des contraintes techniques obligent parfois à ne pas les installer à l'emplacement initialement prévu: présence d'une ligne à haute tension, voie TGV etc dont les champs électromagnétiques perturbent le fonctionement des appareils.
 
Et puis il y a aussi les querelles de clochés pour faire passer les cables d'alimentation sur les terrains privés, les longueurs de cables qu'EDF ne  fournit pas gratuitement etc.
 
Mais dans l'ensemble, le cahier des charge est respecté: portions de route à l'accidentalité avérée (nb d'accident mortel sur 5 ans), portions où les vitesses moyennes enregistrées (SIRELO de la DDE) sont importantes et où il n'y pas d'emplacements sécurisés pour contrôler en sécurité etc.
 
L'emplacement, contrairement à une idée reçue n'est pas défini au hasard ou en fonction de la place la plus "juteuse"!!! QU'ON SE LE DISE! |

Pandorax la menace a écrit :   Pour Ma province, c'est le cas sur les nationales, mais des contraintes techniques obligent parfois à ne pas les installer à l'emplacement initialement prévu: présence d'une ligne à haute tension, voie TGV etc dont les champs électromagnétiques perturbent le fonctionement des appareils.   Et puis il y a aussi les querelles de clochés pour faire passer les cables d'alimentation sur les terrains privés, les longueurs de cables qu'EDF ne  fournit pas gratuitement etc.   Mais dans l'ensemble, le cahier des charge est respecté: portions de route à l'accidentalité avérée (nb d'accident mortel sur 5 ans), portions où les vitesses moyennes enregistrées (SIRELO de la DDE) sont importantes et où il n'y pas d'emplacements sécurisés pour contrôler en sécurité etc.   L'emplacement, contrairement à une idée reçue n'est pas défini au hasard ou en fonction de la place la plus "juteuse"!!! QU'ON SE LE DISE! |

C'est ou TA province car en RP c'est exactement l'inverse.
8 RAs sur le periph pour 0 morts en 2 ans et 2 millions d'entrées/jour... ET ce n'est qu'un exemple.

C'est bien ce que je dis, faut reprendre l'habitude de tenir compte des paneaux de limitation de vitesse.
Chose que je ne faisais pas depuis longtemps.
 
C'etait pourtant simple 50 en ville, 90 sur route, 110 sur 4 voie et 130 sur autouroute.
Avec ça pas besoin de paneaux.
Pourquoi venir nous les briser avec des limitations à 50, 70, 80 misent à tort et à travers qui changent tout les 500 m.
 

kroll33 a écrit :   C'est bien ce que je dis, faut reprendre l'habitude de tenir compte des paneaux de limitation de vitesse. Chose que je ne faisais pas depuis longtemps.

Si on l'appliquait mais avec un ratio x1.5 (enfin je dis on l'appliquait au passé ).

Pandorax la menace a écrit :   L'emplacement, contrairement à une idée reçue n'est pas défini au hasard ou en fonction de la place la plus "juteuse"!!! QU'ON SE LE DISE! |

Et on devrait te croire sur parole ?

Mettre les radars aux endroits accidentogénes,les sorties d'écoles,meme sur certains autoroutes dangereuses.Mais d'abord il faut un changement complet des limitations,150 km/h ne serait pas de trop sur autoroute.Tabt que les RA seront des pompes a fric ils ne seront jamais crédibles.

kroll33 a écrit :   Et on devrait te croire sur parole ?

 
Bah, contrairement à beaucoup sur ces topics, je suis de bonne foi.
 
Par ailleurs, je n'ai rien à gagner à vous raconter des balivernes, billevesés et autres fariboles. |
 
Ma petite entreprise est bien assez prospère comme cela...:sol: pas besoin d'employer la ruse ou faire preuve de duplicité pour trouver des clients...viennent tous seuls, sont grands!

"Ou placeriez vous les radars automatiques"
Sur un circuit de F1 !

azmyre a écrit :   "Ou placeriez vous les radars automatiques" Sur un circuit de F1 !

Non, les vrais pilotes roulent vite mais ne mettent pas en péril la vie du commun des mortels ... Voilà la différence entre la route ouverte et le circuit ...

Fab-ulous a écrit :   Non, les vrais pilotes roulent vite mais ne mettent pas en péril la vie du commun des mortels ... Voilà la différence entre la route ouverte et le circuit ...

Il y aurait des faux pilotes ????

Oui, les pleines routes françaises !

 
Les conducteurs sont déja paumés avec les stationnements alternés, alors imagine des panneaux (que les trois quart du temps ils ne regarde même pas)
 
"Autoroute limitée à  
150 de 6h à 7h30,  
110 de 7h30 à 9 h,  
130 de 9h à 17h  
110 de 17h à 20h30
illimité de 20h30 à 6h
50 par temps de brouillard
110 par temps de pluie
100 les jours de départs en vacances ...
Etc. Etc."
 
D'autant plus que la vitesse variable existe déja (temps de pluie, brouillard, pollution) et que tout le monde s'en fout royal....
 

Salut !
 
En amont des agglomérations "coupées" en deux par des grands axes fréquentés, aux endroits réputés accidentogènes et surtout près des écoles !  
 
Je n'ai pas encore d'enfants mais ça fait peur de voir à laquelle la plupart des gens roulent ici devant les écoles, le comble : même les parents d'élèves !
 
Actuellement je n'aime pas les boites grises qui fleurissent un peu partout parce qu'elles sont utilisées n'importe comment, tout le monde est d'accord pour dire que le réseau le moins dangeureux c'est l'autoroute et la 3voies, devinez où sont les 9/10ème des boites ?!
 
ça partait certainement d'une bonne intention, j'ose encore y croire...