Entendu il y a 5 secondes au JT de la Une : Sarko a pas l'intention d'arrêter l'implantation de radars, contrairement à ce qu'a dit Perben. C'était trop beau pour être vrai...

Qu'est ce que ca peut lui faire à Sarko ? C'est pas lui le ministre des transports.

Certes il est pas aux Transports, mais apparemment ça le perturbe pas de s'en occuper quand même : il était déjà au Ministère de l'Intérieur quand il a lancé cette merveilleuse idée du contrôle automatisé... (ben oui, faut lutter contre l'insécurité routière )

Il commence vraiment à m'énerver celui là J'espére qu'il se bouffera un grand rateau aux prochaines présidentielles

ROOPY a écrit :   J'espére qu'il se bouffera un grand rateau aux prochaines présidentielles

C'est pas sûr...

Doctor46 a écrit :   C'est pas sûr...

Ouais, il y aura toujours des Navidad et Cedric1973 pour l'idôlatrer

Mouai, des promesses, des promesses, toujours des promesses, et on se fait toujours entuber....

Bientot on aura un radar sur chaque route, et puis ils implenterons un récepteur gps qui nous pistera et enverra une amende dès que l'on dépasse la vitesse "autorisée"....

http://fr.news.yahoo.com/050628/5/4hc1a.html
 
 
PARIS (AP) - Le ministre de l'Intérieur Nicolas Sarkozy a "souhaité" mardi "que le programme d'installation de radars soit poursuivi au-delà du programme 2005", en contradiction avec les propos tenus par le ministre des Transports Dominique Perben.
 
Le 20 juin, M. Perben avait annoncé une pause dans la mise en place des radars, estimant qu'un millier d'appareils est un "parc suffisant". "Il n'y aura pas de nouvelle vague d'installation l'année prochaine. Un millier d'appareils, c'est, je pense, un parc suffisant. Au moins pour l'instant", avait-il expliqué.
 
"Je souhaite que le programme d'installation de radars soit poursuivi au-delà du programme 2005", a en revanche dit mardi M. Sarkozy lors de la séance des questions au gouvernement à l'Assemblée nationale. "Notre devoir, c'est de préserver les victimes, pas d'accepter les comportements criminels", a-t-il lancé.
 
"Nous allons, je l'espère, en 2005 passer sous les 5.000 tués avec 1.000 radars", a dit le ministre. Et "les consignes que j'ai données sont des consignes de très grande fermeté à l'endroit des comportements dangereux". AP
 
Enfoiré de nain

gchomel est demandé !!!

Sapetoku a écrit :   http://fr.news.yahoo.com/050628/5/4hc1a.html     PARIS (AP) - Le ministre de l'Intérieur Nicolas Sarkozy a "souhaité" mardi "que le programme d'installation de radars soit poursuivi au-delà du programme 2005", en contradiction avec les propos tenus par le ministre des Transports Dominique Perben.   Le 20 juin, M. Perben avait annoncé une pause dans la mise en place des radars, estimant qu'un millier d'appareils est un "parc suffisant". "Il n'y aura pas de nouvelle vague d'installation l'année prochaine. Un millier d'appareils, c'est, je pense, un parc suffisant. Au moins pour l'instant", avait-il expliqué.   "Je souhaite que le programme d'installation de radars soit poursuivi au-delà du programme 2005", a en revanche dit mardi M. Sarkozy lors de la séance des questions au gouvernement à l'Assemblée nationale. "Notre devoir, c'est de préserver les victimes, pas d'accepter les comportements criminels", a-t-il lancé.   "Nous allons, je l'espère, en 2005 passer sous les 5.000 tués avec 1.000 radars", a dit le ministre. Et "les consignes que j'ai données sont des consignes de très grande fermeté à l'endroit des comportements dangereux". AP   Enfoiré de nain

 
 
Et m.....
mais je l'aime bien quand même Sarko, il est dynamique et ça c'est bien

frigo a écrit :   Et m..... mais je l'aime bien quand même Sarko, il est dynamique et ça c'est bien

Non, c'est juste un bon illusioniste.
 
 

Ben quand on vois toutes les autres loches de tous Parties confondu, lui au moins il a le mérite de faire illusion...  
 
Pour ce qui est des radars, la continuité de la mise en place de radars (ne vous plaignez pas trop par rapport aux UK) n'empèche en rien la mise en place des contrôle accentués pour les autres infractions dont parlait Perben ...
 
 
 
 

Et la chutte n'en sera que plus brutale.
 
A force de se foutre du monde ça sera le borgne le prochain président.

Encore, s'ils mettaient les RA pres des zones 30 avec école (la ou une petite fille a été tué récemment) ce serait plus logique que sur les 2x2 voies limitées à 50km/h...

 
Tout à fait d'accord... c'est ce que je reproche aussi aux têtes pensantes qui choisissent les lieux d'implantation. Flasher quelqu'un qui roule à plus de 50 en pleine ville, là où il y a risque de renverser un pieton etc... mais sinon, pas d'accord où alors la marge tolérance devrait être plus haute.
 
C'est u n'importe quoi et on sent bien que derrière la soit disant sécurité routière tout est fait pour rapporter de l'argent à l'Etat.
 
Exemple : j'habite près de Mâcon dans le 71. Un radar automatique a été placé le long des quais de Saône. A cet endroit, la vitesse était limitée à 50 km/h.
Quelques temps après avoir implanter le radar, la vitesse a été réhaussée à 70 km/h car trop de voitures se faisaient flasher. Où est la politique de sécurité ? C'est à n'y rien comprendre.
 
Moi je dis : à quand des manifs anti-radar et anti-racket ?

Pareil à Rennes celui sur la rocade sud de Rennes. C'était limité à 80 et ils ont remonté la vitesse à 90 comme toute la rocade.
Si les radars étaient à des endroits dangereux, pourquoi remontait la vitesse ? Pour se tuer plus vite ?
 

Qui crée la FFAC (Fédération Francaise des Automobilistes en Colère) ?

Il faut de l'argent et les controles de vitesse en général et les radars automatiques en particulier sont sources d'argent facile pour l'état.
Sarkozy lui meme ne respecte par les limitations de vitesse, donc il ne sait pas ce que c'est de galérer à 50 km/h en vlle alors que la voie est libre et que l'on voyage pour son travail.
Enfin si les automobilistes et motards avaient un peu de mémoire au moments des présidentielles Mr Sarkozy ne connaitrait jamais les avantages d'etre président de la république.

donline a écrit :   Pareil à Rennes celui sur la rocade sud de Rennes. C'était limité à 80 et ils ont remonté la vitesse à 90 comme toute la rocade. Si les radars étaient à des endroits dangereux, pourquoi remontait la vitesse ? Pour se tuer plus vite ?

 
Il y a plein d'endroits comme ca, plusieurs raisons :
- ils se sont rendu compte que la vitesse était ridiculement basse à cet endroit
- la présence du radar limitant les excés de vitesse à cet endroit, ils peuvent remonter la limite sachant qu'elle ne sera pas dépassé et qu'auparavant elle était très franchement dépassée.

 
 
Très bonne idée car il serait temps de réagir face au racket fait par le biais des radars, du prix des carburants et des autoroutes.
Depuis que l'on est passés à l'euro, il n'y a plus eu de manifs pour râler contre la hausse des carburants. A croire que les gens ne seavent pas convertir les euros en francs. Il faut ré-a-gir !!!!!!!!!!!!!!!

C'est clair gazole à plus de 1€.
Je roule au SP98, sur Lannion, il est à 1.175€ aux stations des hypermarchés. La semaine dernière, il a pris 3 centimes en 6 jours :

• 1.155€ quand j'ai fait mon plein à Lannion le vendredi
• 1.155€ samedi complément de plein à Evreux alors que d'habitude je le paie moins cher qu'à Lannion
• 1.165€ plein mercredi au retour
• 1.175€ jeudi je regarde en passant (dire que j'ai hésité à le faire mercredi)

J'ai vu 1.198€ (7.85F) toujours en hypermachés ce week-end !!!
 
Je crois que je vais rouler au 95 si ca continue. Beaucoup conseille le 98 pour les voitures concu pour du 98 malgré qu'elles acceptent le 95.

 
Moi qui pensais que les radars automatiques sont une technologie dépassée:
 
http://www.20minutes.fr/journal/monde/article.php?ida=53750
 
 
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Ca ca fait peur, pour tous ceux qui ne peuvent pas faire autrement et qui n'ont pas un gros salaire ..

Pas terrible ça...

La je peux te dire que je crée la FFAC.
 
"Le prix minimal serait de 1,80 centime d’euro par km pour une route de campagne à trois heures du matin, jusqu’à 1,20 e par km pour les rues les plus fréquentées aux heures de pointe."
Je suis parti sur une rythme de 30000 kilomètres par an. En calculant à une moyenne de 5 centimes, ça fait 1500€ !!!

1500€ je pourrais pas, ça c'est clair. Ca fait 3 mois d'Assedic vu que je suis en attente de savoir pour un éventuel contrat

 
Cette taxe ne vient forcément en plus des autres. Les pouvoirs publics vont baisser des taxes fixes pour ajouter une autre proportionnelle au kilométrage
 
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[citation]Le 29/06/2005 à 11:22, gchomel a écrit :
Cette taxe ne vient forcément en plus des autres. Les pouvoirs publics vont baisser des taxes fixes pour ajouter une autre proportionnelle au kilométrage
 
De plus cette approche par géolocalisation permet toutes sortes de modulation ou modération du trafic comme le "bridage par GPS" ou l'incitation au ovoiturage en taxant le kilométrages des sièges passagers à vide "taxe covoiturage".
 
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C'est une bonne idée ça :mais le problème en France on est plutot grosse gueule et quand faut aller au casse pipe y a personne (déjà vu pendant toute la scolarité et actuellement dans le monde du travail)

 
On sera toujours perdant dans la conversion de toute manière..

C'est clair.
 
Façon, il y a déjà une taxe proportionnelle, c'est les taxes sur les carburants. Plus tu roules plus, tu en payes et inversement.

 
Absolument, Bien sûr...
 
La taxe ne seera plus simplement proportionnelle au kilométrage mais à la pertinence environnementale du déplacement.. selon l'heure ou le lieu pour la décongestion du trafic... Telle est, à mes yeux, l'inéluctable évolution de la régulation du trafic automobile.
 
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GC
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Et tu mets un compteur de trafic sur chaque route ? J'aimerai bien voir si ils en installent du coté de chez mon père en plein campagne près d'Evreux.  
 
Quand tu vois à Paris tu peux passer 2 jours à la meme heure, même jour de la semaine et mettre 1/2h à traverser Paris ou mettre 2h ou plus. Tu calcules comment l'impact environnemental ?

A quand le débimètre sur les cages thoraciques pour faire payer l'air inspiré?

 
PAs mal, on pourrait faire plus simple mais moins juste : taxation en fonction de l'âge, de la santé et la forme physique, de ses activités et de sa carte politique..