Merci d'avoir réagi aussi vite!
@Pandorax la menace:
Oui c'est cela, c'est bien le CACIR de Rennes qui gère cela apparamment, du moins pour les radars automatiques, qui je crois, équipent les Ford Focus Break de la Gendarmerie. C'est le système CSA il me semble: radar Doppler Mesta 210 couplé d'un système de photographie automatique.
On doublait bien ensemble en effet, et ce, pas très éloigné l'un de l'autre. Maintenant ce qui me fait peur, c'est que leur système soit assez perfectionné pour prendre des photos à des intervalles de tps très courts, vu qu'à 140 compteur, tout passe tout de même vite!
@pitouchok:
Bah en fait comme je l'ai dit dans mon post précédent qui a été édité, il ne me semble pas avoir vu de Flash! Cependant, je me suis renseigné et j'ai entendu dire que de jour, le flash n'était pas nécessaire et aussi qu'il existait un système de Flash infrarouge permettant de ne pas éblouir les gens!
Alors verdict Dr?
-> D'autre part, les radars réalisent leur mesures par rapport à la vitesse réelle du véhicule, c'est bien cela?
J'ai vu aussi qu'il y avait une tolérance de 5% pour les radars automatiques si la vitesse est supérieure à 100. Toujours bon?
Donc concrètement, si mon Gps affiche bien la vitesse réelle de mon véhicule, c à d env 10km/h de moins que ma vitesse compteur, je "tombe" à 130km/h. Toujours d'accord? Il faut aussi retrancher les 5% de moins sur cette nelle vitesse soit:
130*0.95=123.5km/h réel
123.5km/h est donc la vitesse qui risque d'être conservée s'il y a établissement de la contravention?
Message édité par MavericK_56 le 17-06-2005 à 23:46:04