Bonjour,  
 
J'ai failli causer un accident Dimanche matin avec ma Clio ! J'étais sur l'A1 et j'ai voulu utiliser mon régulateur de vitesse: impossible ! J’arrivais bien à mettre le sélecteur en fonction mais je ne pouvais sélectionner une vitesse..
 
Au bout de plusieurs tentatives, j'ai réussi à le mettre en fonctionnement, et bien d'un coup il perd 20 km/h sur la vitesse de croisière. Cela se passe autour de 90 km/h, il descend d’un coup à 70 km/h!!!  
 
Hyper dangereux quand on sait que l'auto ralenti d'un coup sec (on a été bien secoué) et sans feux stop !  
Plusieurs véhicules qui me suivaient ont failli me rentrer dedans, à plusieurs reprises.  
 
Je précise que j'ai parcouru 40000 km avec 2 Clio identiques (25000 avec celle concernée / 15000 avec l'autre) et que j'utilisais jusqu'alors le régulateur de vitesse.  
 
Bien sur je croyais que tout ce blabla à ce sujet était du baratin mais on a eu tellement peur ...
 
Hier nous sommes allés à notre concession et le technicien a gardé notre auto mais il me propose le remplacement du bouton Marche/Arrêt. Je suis convaincu que c’est bien mal évaluer le problème et que la source est ailleurs et bien plus sérieuse.
 
Est-ce que quelqu’un a vécu pareil incident, avec cette auto ou même un autre modèle ?
J’aimerais avoir de l’aide afin de cerner au mieux le problème alors si vous avez été concerné j’aimerais savoir comment cela a été résolu.
 
Merci à vous
 
Cédric  
 
PS: Attention ce message a pour but de recueillr vos témoignages dans un but constructif et surtout pas pour dénigrer telle marque ou dispositif.

 
Quand tu dis que "l'auto ralenti d'un coup sec", ça me suprend car quand tu descend avec le régulateur, elle ralenti, c'est tout.
 
Toi tu veux dire qu'elle à freiné toute seule !!!!?????
 
 
Je m'interroge.

Ben c'est tout le problème.
ça c'est passé tellement vite à chaque fois que c'est difficile à exprimer.
 
Tu imagines une vitesse de 110 km/h sélectionnée sur le régulateur, la vitesse de l'auto croit normalement et puis en arrivant à 90 km/h passe brutalement à 70 km/h ! On a été tellement secoué que je suis incapable de dire si ça freine par le système de freinage ou au frein moteur ou autre chose.
Ce ralentissement a été à chaque fois brutal, nous étions deux dans mon auto et les deux avons ressenti la même chose, ma compagne a défini de façon plus imagée mais la sensation est bien celle qu'elle décrit: elle a dit c'est comme si on avait accroché un élastic à l'arrière de l'auto qui se serait mis brusquement en tension.
Ceci les autos qui nous suivaient se sont aussi franchement rapprochées de nous, une même a fait un dépassement en urgence !
 
Bien sur j'ai l'habitude d'utiliser le régulateur de vitesse et je sais que la vitesse diminue normalement progressivement.
Je ne m'explique pas bien ce phénomène, j'aurais tant aimé le reproduire lors de l'essai avec le technicien.
 
Affaire à suivre, sauf si quelqu'un avait vécu pareille situation et résolu ce problème.
 

Je ne comprends pas que tu puisses etre secoué, le régulateur agit sur l'injection, la régul vers le bas est donc une simple coupure d'injection (frein moteur), ca ne donne pas plus d'à coup que de lacher l'accelerateur en conduite "manuelle"

Je ne comprends pas non plus et c'est bien le sens de ma requête sur le forum, j'espère bien que quelqu'un va nous aider.
 

 
Tu veux dire que ça s'est produit plusieurs fois?? Quand au frein moteur en 5eme a 90 le ralentissemnet en cas de lacher d'accelerateur est tout sauf brutal je crois...De la a dire que le regulateur de vitesse a freiné je ne pense pas que ce soit possible. Donc moi aussi je m'interroge...

 
ça c'est produit 3 fois d'affilée sur un trajet, ensuite j'ai coupé le régulateur. Sur le chemin retour, une fois dès la mise en service ensuite j'ai à nouveau coupé !
 
En ce moment, mon auto est entre les mains de mon garagiste. Il a prévu de rouler avec pour rentrer chez lui aujourd'hui (et plus longtemps s'il a un doute). Cela ne m'emballe pas des masses de laisser mon auto mais bon à vrai dire, je souhaite profondément qu'il constate cette anomalie. Et puis si un camion pouvait défoncer l'arrière suite à ça, au moins l'expertise serait effectuée.
 
Je m'interroge bien plus que vous tous réunis car je suis concerné. J'aimerais tant avoir la place de celui qui n'y croit pas...

Boite auto ?

Depuis quand la voiture peut freiner toute seule ?
 
Le Régulateur utilise uniquement le frein moteur ! Tu étais en 3ème sur l'autoroute ?

 
Non manuelle.

Il y a tout un artivla intéressant dans le dernier Auto-Moto du moins de juin. Il explique pourquoi les Renault sont plus touchées par des problème de régulateur que les autres alors qu'ils se fournissent tous chez le même fournisseur (Valéo il me semble). Au début, j'y croyais pas, c'était un cas (Vel Satis). Depuis d'autres conducteurs se sont manifestés.  
En tout cas, les explications tiennent la route, donc j'avoue y croire maintenant!

 
Je n'ai pas parlé de freinage mais perte brusque de vitesse.
 

 
Je sais bien.
 

 
En 5ème, je sens un trait de raillerie... dommage.

Si je reprends le petit manuel Renault du parfait utilisateur de régulateur de vitesse, la voiture ne peut pas freiner elle même, le système n'est pas connecté au systéme de freinage.
 
Donc il s'agissait du frein moteur ?

Sûrement mais cela n'explique pas la perte brutale de vitesse.

 
 
Nous sommes bien d'accord !  la voiture n'a pas freiné d'elle même, c'est pour cela que j'ironisais un peu !
 
 
(Au fait, bienvenue sur FA)
 
 
 
Si je puis me permettre un diagnostique, je suis du même avis que ton garagiste, en effet, si le bouton ON/OFF du régulateur s'enclenche mal ça peut causer des problèmes.
 
Par exemple, s'il se déconnecte seul, la voiture va ralentir, c'est normal (c'est quoi le moteur de ta Clio ?).

 
C'est quoi ton moteur ?
 
Par brutale, soit plus précis ...

 
Il s'agit d'une DCI 80.
 
 
 

 
On a été bien secoué et confirmation par le rapprochement rapide des véhicules suivants. Difficile à exprimer.
ça ne ressemblait pas du tout à un freinage moteur ni un freinage normal.
 
Je classerais ça dans un truc du genre: freinage sur neige avec ABS qui entre en action, mais plus violant.
Un peu comme si les roues bloquaient et débloquaient sur instant très court mais plusieurs fois d'affilées.

 
Merci et content d'avoir des réponses en espérant que je ferai bonne pioche !
 
 

 
Ben écoute j'espère qu'il est dans le vrai.
En tous cas il a eu du mal à me croire au début, mais après essai il m'a pris au sérieux. Pour preuve, il a immobilisé immédiatement mon auto et me prète une auto neuve (de location) gratuitement.

 
 
En effet alors s'il a immobilisé ta voiture ...
 
Je ne peux pas en dire de plus que ce que j'ai dis auparavant, n'hésite pas à nous faire part de la suite des événements ?
 
PS: tu as eu quoi comme voiture de prêts ?

[citation]tu as eu quoi comme voiture de prêts ? [citation]
 
Une Modus DCI, j'avais le choix.

Tu as été bien vu dit donc ! N'hésites pas à donner ton commentaire de la Modus sur son topic officiel ! http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet292687.htm

Tu as essayé d'accélérer et de lever le pied brutalement, voir si le résultat est le même ?

C'est qu'une modus pas une Vel Satis.

 
Bonne remarque, ça pourrait être un problème mécanique aussi ...

christo59 a écrit :   C'est qu'une modus pas une Vel Satis.

 
C'est parce que j'aime bien la Modus !
 
Fin du HS !

benvienne a écrit :   C'est parce que j'aime bien la Modus !   Fin du HS !

Les gouts et les couleurs.
 
Bon courage à l'iniateur du topic en espéant que le problème soit résolu.

 
Non, j'essayerai quand j'aurai à nouveau mon auto.
 
Bien sur quoiqu'il arrive, je vous dirai.
 
Et pour la Modus, je vous dirai aussi ce que j'en pense sur le lien cité, euh... je demanderai ça à ma compagne, elle me l'a piquée pour aller bosser ce matin !

 
 
Bon courage à toi, espérons que ta voiture soit réparé !
 
Pour le lien sur le topic Modus, c'est quand tu veux !
 
Bonne continuation sur FA !

Le moteur n'aurait-il pas pu s'arreter et redemarrer instantanément avec la vitesse de la voiture? Ce qui expliquerai en parti la perte brusque de vitesse.  
Personnelement, le bouton "ON/OFF" qui merde, j'y crois pas du tout.

P.S: éteind ton portable la prochaine fois que tu mets le régulateur (s'il n'était pas éteinds bien sûr )

benvienne a écrit :

Mon régulateur merdait sur ma C3 (depuis réparer) mais à chaque fois que j'éteignais mon portable et que je le rallumais, ça re-marchait. Hasard ou pas, mais apparement, les portables pourraient perturber les régulateurs sur les voitures multipexées, si elles sont mal blindées.

 
Salut voisin !!!
Oui je couperai le portable mais bon, je n'y crois pas non plus car je roule dans cette config depuis longtemps.
Et puis le problème a eu lieu chaque fois au même "instant": régulateur qui accélère et arrivé autour 90 km/h c'est la cata.

ARG !!! J'avais pas vu!  
A chaque fois que je serai derrière une CLio, je resterais loin derrière, ou loin devant!  
Moi non plus, mais bon on sait jamais. Et ne vas pas au Renault de Senlis, c'est des incapable: Si si, il on réussi à remettre mon bouchon de remplissage d'huile à l'envers ! C'est un exemple parmi d'autre!

C'est a creuser cette possibilité du moteur qui s'arrete et qui repart  juste apres... ça pourrait expliquer l'a coup de ta voiture et je pense qu'un probleme electrique du genre d'un dysfonctionnement d'un quelconque appareil multiplexé pourrait le provoquer.En revanche pourquoi a 90, ça ....

Bonne nouvelle:
 
Génial ils ont trouvé la panne !!!
 
Hier soir, le technicien est rentré chez lui: aucune anomalie.
Par contre ce matin, en revenant au boulot il a eu plusieurs fois la panne, exactement dans la même configuration que je lui avais cité.
 
Ils ont remplacé un faisceau au niveau de l'embrayage, le problème venait de là apparement.
 
Ils gardent mon auto un jour de plus.
 
Ce que je suis content qu'ils aient trouvé et puis pour le coup je garde la Modus un jour de plus et comme demain je dois me déplacer, je pourrai mieux donner mon avis.
 
Merci à tout le monde.
 
Et à bientôt
 
Cédric