ben voilà....
pour ceux qui font des kil.. et qui veulent voir changer certaines choses.... qu'ils s'expriment....  

ma proposition serait qu'ils peignent les lignes sur les routes avec de la peinture réfléchissante... (qui se nourrit de lumière et qui reste lumineuse un petit moment dans la nuit.... le même genre que ce que l'on voit sur les télécommande d'aujourd'hui...)
 
on verrait plus clair dans le brouillard et surtout la nuit sur les routes de campagne et de montagne....

qu'ils limitent la hauteur des trottoirs à 15 centimètres,
et d'éviter les arrêtes "tranche pneus"  
 
c'est dangeureux pour les vélos, les scooters, les motos, les piétons et les voitures.... surtout si elles éclatent un pneu et deviennent incontrôlable....

Mise en place d'un ferroutage digne de ce nom, peu inporte ce que ça coûte, c'est toujours moins cher que plusieurs milliers de morts et dizaines de milliers de blessés par an...

ferroutage pour les camions ou pour tous les véhicules???
parce que ce n'est pas facile à mettre en place, ça coûte super cher à construire et à utiliser... et en plus c'est pas très "liberté"...
c'est utilse surtout (comme ce qu'il y achez nous en suisse) pour passer les montagnes.... un petit trou pour un petit train et tu peux gagner 200km facile... mais bon pour le prix c'est 25francs suisse juste pour un aller simple!!! aïeuh

je veux et j'exige de l'enrobé drainant, rien de plus casse gueule les jours de pluies que l'enrobé non drainant et pis des bandes blanches qui glissent pas pour les motos et pis et surtout un peu d'intelligence aux concepteurs des routes, aux maires qui reduisent la largeur de passage dans les villages en rajoutant des obstacles, et pis absolument aucun camion samedi, dimanche et jours feries et pis un café sans sucre svp

 
En tant que logisticien, je suis d'accord avec cette idée.
 
Une liaison diagonale Nord-Est --> Sud Ouest pour tous les transits Espagne/Europe du Nord, qui viendrait s'ajouter à l'embryon de liaison Nord-Est --> Sud-Est qui existe déjà
 
Trains réservés aux routiers étrangers en transit, qui pourront ainsi se reposer pendant que le camion se rapproche de leur destinaltion en toute sécurité.
 
Le ferroutage est techniquement réalisable, mais c'est une question de gros sous et de volonté politique...
 
En tout cas ça serait plus positif que les radar de l'A4 pour la sécurité routière !
 
 
EDIT : Je complète mon message avec une reprise de ce que j'ai dit dans un autre topic (cf conditions d'applications... par STV406)
 
Donc :
 
- programme exceptionnel d'investissements pour supprimer en peu de temps tous les passages à niveaux dangereux  
 
- développement du ferroutage pour soulager les autoroutes de tous les camions en transit international  
 
- escape lane systèmatiques chaque fois que c'est possible, pour les camions en bas des grandes descentes  
 
- conduite accompagnée OBLIGATOIRE pour tout(e) futu(e) usager(e) de la route  
 
- tolérance zéro pour l'alcool au volant et contrôles multipliés  
 
et on peut trouver bcp d'autres (couteuses) mesures pour améliorer la sécurité routière, c'est une question de volonté politique. J'ajoute que les aménagements d'infrastructures seraient en outre générateurs d'emploi  
 

Phoenix a écrit :   ben voilà.... pour ceux qui font des kil.. et qui veulent voir changer certaines choses.... qu'ils s'expriment....

Des autoroutes illimités aussi droites que les voix rapides du TGV, suppression de la limite de vitesse, verbalisation des : squatteurs de la voie du milieu, oublie du clignotant, non respect des distances de sécurité, dépassements dangeureux.
Repression sans précédent sur les excès de vitesse en ville, accompagné d'un réajustement des limitations : 30 dans les petites rues, 70 sur les grandes doubles voies (style nationales à 4 ou 6 voies qui traversent les villes), 50 ailleurs.
Réaménagement des nationales (N20) et departementales à fort trafic et réajustement des limitations (fini les doubles voies en pleine campagne limités à 90 km/h...).
 
PS : tu n'avais pas mis propositions économiquement viables

Suppression des véhicules à moteur et retour au cheval de trait (les autres sont trop rapides ) et au vélo

Carl a écrit :   Suppression des véhicules à moteur et retour au cheval de trait (les autres sont trop rapides ) et au vélo

un vélo sans vitesse alors, sinon c'est trop dangeureux, on pourrait depasser les 50 en ville

Bah si on voulait vraiment c'est simple :
Rendre obligatoire l'installation de transpondeurs GPS dans les autos.
 
Avec le GPS qui devient plus précis, on sait si la voiture roule en ville ou pas. Un satellite peut détecter les autos qui roulent trop vite selon les endroits voire même si le système est connecté avec l'ordinateur de bord analyser si le conducteur en tournant a mis son cligno ou pas. Pis même coordonné ça avec les feux rouges. Pis même automatiquement arrêté le véhicule à distance ou mieux en prendre le contrôle, verrouiller le conducteur à l'intérieur et le diriger vers la prison la plus proche...

Ouais et contrôler avec qui tu couches aussi

J'aime vraiment pas cette solution "sonde dans le cul".
Je préfère être libre d'outrepasser les lois tout en sachant que j'ai 99% de chance de me faire prendre.

Bergam, j'ai un pote logisticien chez un grand transporteur routier, et à mon grand étonnement il est également à fond pour le ferroutage.
 
Les mesures que je prendrais pour diminuer les accidents :
 
En rêgle générale, je ne toucherais pas aux infrastructures routières existantes qui me paraissent suffisament développées. Pour tout dire, c'est parmi les plus évoluées du monde ! Donc, pas plus d'autoroute.
 
Par contre j'optimiserais les infrastructures ferroviaires pour développer le ferroutage. Ya des tas de lignes abandonnées en France qui pourraient reprendre du service et désengorger le trafic routier.
 
C'est au niveau des mentalités que je frapperais un grand coup.
 
Et là ya du boulot.
 
Pour les jeunes :
 
- formation sur les dangers de la route à partir du CP
- apprentissage du code en continu jusqu'à 14 ans
- 14 ans : examen du code pour pouvoir utiliser un engin motorisé
- immatriculation sur tous les engins motorisés
- examen du code tous les ans jusqu'à 18 ans. En cas d'échec, interdiction de remonter en scoot.
- permis auto : possibilité de le passer à 16 ans et de conduire seul.
- stage obligatoire à l'hôpital ou chez les pompiers
- à condition que le véhicule soit limité à 60ch jusqu'à 18 ans.
 
Pour tout le monde :
 
- un accident responsable : obligation de repasser l'examen du code voire la conduite selon des clauses à définir.
- délit de fuite : interdiction de repasser le permis pendant 10ans (sans compter les poursuites judiciaires)
- voitures équipées d'une boite noire
- agglomérations sous surveillance video
- grosse infraction sans accident : stage hôpital ou pompiers
- alcool : 0 grs
- modification du moteur interdite sinon confisqué
- messages sur les spots TV auto "l'abus de vitesse est dangereux"
 
Voilà, c'est un peu répressif, mais bon 8000 morts...

- Interdire les vehicules de rouler sur l'autoroute en dessous de 100 KM/H
 
- Respecter les distance de securité (surtout les parisiens, ils roule à 2 cm derriere toi, rappel il faut pouvoir compter 2 secondes)
 
- Mettre les clignotants (surtout dans les rond pont, 80% ne les mettent pas, ou bien les mettent mais n'importe comment...)
 
A mon avis rouler a 300 km/h sur l'autoroute n'est pas dangereux, a condition que tout le monde roule a 300 !!! Mais il y a des fois des personne qui roule à 80 KM/H et là à 300KM/H on a carrement l'impression que le vehicule à 80 KM/H nous fonce dessus, et ca c'est dangereux.
 
PS: Les section ilimité de l'autoroute allemange ont moins d'accident que les autoroute en france !!!! comment expliquer ca, voiture de meilleurs qualité et en meilleur etat que les francaise ? Ou autres raison ?

 
... rien à voir les allemands sont moins indisciplinés que nous !
Le réseau autoroutier français est le meilleur d'Europe enfin c'est ce qui se dit, je n'ai pas écumé toutes les routes... on paye assez cher pour ça

 
C'est clair, on paye cher. Et c'est vrai qu'elles sont pas mal les autoroutes chez nous, mais cette année c'est la premiere fois que je vois des ralentiseur a l'arrivé des peage, quel merde... Mes roue arriere ont carrement touché mon ailes, tellement c'est violent par endroit...Il parrait que ca vient des joint de dilatation...
 
 

 
Sans blague ? Sur quelle autoroute ?

Je suis partie de mulhouse, jusqu'au cap d'adge... j'ai donc fait l'autoroute du sud...la A4 je crois ???

 
L'autoroute du Sud c'est l'A6 + A7, même si tu as dû prendre l'A4 un moment...
Je vais au Cap cet été, je verrais bien...

en france les autoroutes sont privées... alors ça peut donner n'importe quoi....
 
non mais soyez sérieux deux minutes...
je parles de vrai solution.... on est pas dans "mission impossible 3"
on va pas faire suveiller toutes les voitures par satellite....
en plus je vois bien la petite voix du flic qui te dis  
"hey vous là moins vite sur la route!!!"  
 
le ferroutage, c'est une solution qui ne concerne que certain poid lourd, qui doivent traverser presque entierrement la france... mais il y en aura toujours sur les routes et autoroutes....
moi j'aimerai bien les interdire sur autoroute, mais les camions dans les villages c'est pas la joix non plus!!!
 
il faudrait peut-être une vignette d'accès à l'autoroute pour les véhicule d'au moins 100CV et capable de monter jusqu'à 180.... (ça ne veut pas dire qu'il leur faudra rouler à 180)
mais bon, là aussi, dans certain coin, il n'y a que l'autoroute pour se déplacer!!!
 
y a beaucoup, beaucoup de chose à faire!!!! alors continuer mais avec un peu plus de sérieux!!!

J'ai vu que tu as une 206, ca devrait aller, mais moi avec ma voiture, les suspenssions sont super ferme, et c'est vraiment le delire. Des fois j'allais sur la bande d'arret d'urgence pour les eviter, mais ca marche pas toujours car il y en a aussi...

je propose un contrôle systématique des conducteurs qui sortent de boite !!!
Et aussi plus de contrôle radar lorsqu'il y a de mauvaises conditions climatiques (je ne veux plu voir ces abrutis qui roulent à 180 dans le brouillard !!! ).
 
voili voilou

Phoenix a écrit :   en france les autoroutes sont privées... alors ça peut donner n'importe quoi....   non mais soyez sérieux deux minutes... je parles de vrai solution.... on est pas dans "mission impossible 3" on va pas faire suveiller toutes les voitures par satellite.... en plus je vois bien la petite voix du flic qui te dis   "hey vous là moins vite sur la route!!!"     le ferroutage, c'est une solution qui ne concerne que certain poid lourd, qui doivent traverser presque entierrement la france... mais il y en aura toujours sur les routes et autoroutes.... moi j'aimerai bien les interdire sur autoroute, mais les camions dans les villages c'est pas la joix non plus!!!   il faudrait peut-être une vignette d'accès à l'autoroute pour les véhicule d'au moins 100CV et capable de monter jusqu'à 180.... (ça ne veut pas dire qu'il leur faudra rouler à 180) mais bon, là aussi, dans certain coin, il n'y a que l'autoroute pour se déplacer!!!   y a beaucoup, beaucoup de chose à faire!!!! alors continuer mais avec un peu plus de sérieux!!!

 
tu n'as pas l'air plus sérieux que les autres ! "Une vignette d'accès à l'autoroute pour les véhicules d'au mois 100CV" ????
 
, c'est pas mission impossible 3, c'est la quatrième dimension.
 
Quant au satellite, il y a des études très sérieuses qui sont menées (GPS et équivalent européen)

 
J'espère qu'elle sera vendue cet été ! , j'aurais des pneus plus bas, mais ça devrait aller quand même

les vignettes ça se donne où d'après toi???
et ton assurance, elle ne te donne pas un "truc" à coller sur la vitre???
alors pourquoi ne pas coller une vignette bien voyante sur la vitres, genre une bande par-soleil???
 
moi je suis pour les indications éléctronique....
 
mais bon on peut tout imaginer....
 
c'est pas parce qu'ils étudient le GPS qu'ils vont le faire....
 
en plus c'est cher le GPS... et avec la politique les décisisions ce n'est pas avant 5ans minimum que c'est appliqué!!!

 
J'ai qu'un truc d'assurance sur mon pare-brise, les vignettes ça n'existe plus. Quant à la vignette, c'est la barre des 100CV qui est discutable...
 
Etre pour l'électronique et coller une bande pare-soleil c'est plutôt antinomique
 
Le GPS c'est peu-être cher maintenant mais c'est un projet à long terme. Il y a dix ans, si on t'avait dit que les voitures sortiraient avec l'ESP, 6 Airbags, une clim auto séparée droite/gauche, etc. tu aurais dit "Eh, soyez sérieux, c'est pas mission impossible 2 !".
 

mais non!!!
la bande par soleil c'est le concret d'aujourd'hui!!!
 
l'éléctronique c'est pour demain voir après demain!!!
 
un boitier dans la voiture qui contient toutes les infos...
d'ailleurs je suis pour que les plaques minéralogique disparaissent..  
elles donne trop d'info sur l'endroit ou on habite etc... d'ailleur si on veut voler une bagnole il suffit de noter son n° et après on la retrouve facile!!!
 
 
mais ça ce n'est pas le plus important pour sauver des vies...

 

La nouvelle Nissan Primera à un radar dissimulé dans le pare-choc avant qui mesure les distances de sécurité et freine automatiquemnt la voiture si nécessaire
 
Et ça c'est de l'électronique et c'est aujourd'hui ! Le pare-soleil c'était hier...
 
La plaque d'immatriculation, c'est bien utile pour répérer ceux qui s'enfuient en cas de délit Pour le vol, pas besoin de connaître le n° pour ouvrir une voiture

non mais repérer une voiture avec de la miouse ou dans un rassemblement tuning... at arpès tranquillement aller sur place... la où est parqué la voiture la plupart du temps... et faire ce que l'on a à faire!!!
 
mais c'est vrai qu'en cas de fuite....
il est aussi possible de faire des trucs avec une voiture volée ou sans plaque ou avec encore des fausses plaques comme c'est la tendance en france en ce moment!!!
 
les trucs de distance... je me demande si c'est bien utile... encore un gadget pour en faire faire encore moins au conducteur!!!
 
et après si il rentre dans le cul de quelqu'un... il dira que c'est son système qui n'a pas bien fait son boulot!!!

Désolé je peux pas m'empecher d'imaginer des trucs avec ce genre de phrases..
 

, t'es un peu obsédé toi....

 
Il y a des inconvénients c'est évident... mais pour celui qui est distrait pour une raison ou pour une autre, en cas de fort ralentissement, sa voiture aura freiné toute seule et il sera bien content
 
Dans les avions de ligne, tout est automatique, mais on continue bien entendu à former des pilotes Les aides à la conduite ne doivent pas remplacer le conducteur : ceux qui se cachent derrière l'électronique pour en faire moins, n'ont qu'à se faire conduire !
 
Donc pour revenir au sujet principal du post : je pense (c'est mon avis) que l'électronique est un moyen pas si compliqué que cela pour participer à la baisse des accidents (ou tout du moins à la réduction de leurs conséquences)

Phoenix a écrit :   , t'es un peu obsédé toi....

T'imagines meme pas la vieille réputation que j'ai sur le forum Saxo.
M'enfin, une fois qu'on a les fesses rodées ça va mieux, comme on dit.
 

Je crois que tu vas devenir bon copain avec Epicktos