Parmi les nombreuses limitations, une doit être strictement respectée, la limitation en traversée de village. Beaucoup se disent "parce que je suis sûr de m'arrêter à temps, j'enfreins", ces "je sais tout" sont des têtes de linottes: un flux continu de voitures rapides constitue pour les villageois un mur infranchissable, et le conducteur est, outre la mise en danger, coupable de délit de séquestration de la population; maintenant peut être que çà le démange de payer dans chaque village qu'il traverse un passage souterrain avec longues rampes ou 2 ascenseurs pour handicapés.

Tout à fait d'acord avec toi.
Mais les pouvoirs publics préfèrent mettre les moyens pour contrôler la vitesse dans les zones sans danger. ( autoroutes, 4 voies limitées à 70...)
Regarde les emplacements des RA, des policers avec des jumelles....; sur les autoroutes en bas de cotes...Des pièges pour bon pères de famille.
Les pouvoir publics ne veulent rien faire pour notre sécurité alors qu'ils nous font croire  le mieux possible dans leurs stat. manipulées.
La politique de contrôle de vitesse est un véritable racket financier pour alimenter le budget de l'état qui ne fera aucun effort pour nos village
Oui il faut faire des contrôles dans nos villes et nos villages lieux où l'insécurité routière est à son comble.
 
Toi qui est dans l'essonne va voir les dangers dans la traversée de ris orangis,  Corbeil, coudray montceaux.  
Le seul radar que j'ai vu est celui qui les gendarmes dépose entre ris orangis
et Evry. Cette route est une 4 voie limitée à 70j/h où un 90 ne mettrait personne en danger. Par contre je n'ai vu aucun contrôle dans les villes ou villages ci dessus cités.

67% des accidents corporels en milieu urbain en 2004...
Et 6% sur autoroute.

Entièrement d'accord. C'est d'autant plus dangereux que l'automobiliste ne réalise pas "naturellement" que 10 ou 20 km/h de trop peuvent faire une différence énorme pour le piéton, pour éviter l'accident et même en cas de choc.
 
On commence à entendre parler de quelques RAs en (vraies) agglomérations et quelques contrôles près des écoles, mais c'est encore bien rare!

Il était temps ! mais c'est insuffisant

Ca va bien les formules-choc On n'est pas dans Paris-Match non plus, et même si j'apprécie à sa juste valauer la technique du pamphlet, il ne faudrait peut-être pas mélanger les débats. C'est un sujet sur la vitesse en agglomération ou sur l'importance du trafis en agglomération ?

Dieseliste a écrit :   Ca va bien les formules-choc On n'est pas dans Paris-Match non plus, et même si j'apprécie à sa juste valauer la technique du pamphlet, il ne faudrait peut-être pas mélanger les débats. C'est un sujet sur la vitesse en agglomération ou sur l'importance du trafis en agglomération ?

Eh bien il n'a pas tord non plus: Un bled traversé par une nationale un jour de week-end, ça peut être dur à traverser, même avec une circulation fluide, si les voitures ne ralentissent pas.  
 
Déjà la nuit, en général, je me fais rattraper par ceux qui que j'ai doublé et qui étaient à 90 en rase campagne: Ces cons, il ne ralentissent pas en ville et traversent à 90... Ils ont dû mettre le régulateur, puis s'endormir!

Il n'y a pas que de nuit,je traverse souvent La Dombe, régiom ver Bourg en Bresse, les routes sont plattes et droite et avec une circulation trés réduite, tu peux rouler à 110/120 sans problème. Par contre il y a des villages sur ces lignes droites, et c'est évident de les passer à 50.
Mais il y a des gens ( bon conducteur) qui roulent à 90 sur route , et qui ne ralentissent jamais dans les    petits   villages.
 
C'est triste et grave et ces mecs ne sont jamais punis.
 

Bonjour et merci de vos approbations (j'aurais pu recevoir une volée de bois vert! Il y a déjà près de 50 ans des maires avaient fait placer des cinémomètres qui déclenchaient 300 m plus loin un feu rouge, histoire de faire perdre au contrevenant 3 à 4 fois le temps volé. Comme un feu rouge est combustible, maintenant il serait facile et pas très coûteux d'y adjoindre un parrareil photo directement relié au service central de la police. Mais à propos, ces feux rouges n'ont-ils pas été annulés par la préfecture, si par hasard ils gênaient quelques petits copains? Rendez vous au chapitre radars.

Bon c'est mon 3000ème message là
Sinon par chez moi (Arrageois) les nationales qui traversent les villages, c'est courant, et surtout elles sont souvent limitées à 70.
C'est justifié : lignes bien droites, très dégagées (les habitations ne sont pas au bord de la route).
 
Certaines traversées de village sont effectivement dangereuses quand on dépasse 50.
 
Et j'ajoute aussi mon observation sur des automobilistes qui roulent à 70-80 hors agglo et continuent à 70-80 dans les villages Et ils se croient bon conducteur..

DMCitron a écrit :   Bon c'est mon 3000ème message là Sinon par chez moi (Arrageois) les nationales qui traversent les villages, c'est courant, et surtout elles sont souvent limitées à 70. C'est justifié : lignes bien droites, très dégagées (les habitations ne sont pas au bord de la route).   Certaines traversées de village sont effectivement dangereuses quand on dépasse 50.   Et j'ajoute aussi mon observation sur des automobilistes qui roulent à 70-80 hors agglo et continuent à 70-80 dans les villages Et ils se croient bon conducteur..

Salut,
Je connais aussi ces routes-là, c'est clair qu'il faut ralentir dans l'agglomération. Les habitants de ces patelins ont quand-même le droit de vivre comme les autres !  
Il y a parfois des patelins qui se défendent (plus vers la côte, dans un bled qui s'appelle Le Parcq il y a toujours les gendarmes car les habitants ont gueulé).

J'en ai déjà vu ca
Ils roument à 70 tu les doublent et arrivé dans le vilage, ou on réduit la vitesse à 50, ils doublent en t'engueulant
J'ai déjà eu plussieur fois l'expérience, et ca gave
Ca fini toujours par un coup d'accelerateur en sortie du vilage, et bye bye le boulet

taisnej a écrit :   J'en ai déjà vu ca Ils roument à 70 tu les doublent et arrivé dans le vilage, ou on réduit la vitesse à 50, ils doublent en t'engueulant

 
Il y a aussi l'inverse : limitation à 70 dans le village et automobilistes qui ne lisent pas les panneaux et roulent à 50 + interdiction de doubler (tout à fait compréhensible).