je recherche un avis tres technique sur le fonctionnement des radars jumelles pour contester un PV
si un agent de police pouvait me répondre ce serait le pied  
les jumelles peuvent-elles être réglées pour controler la vitesse à une distance précise de l'opérateur ( 200 métres au cas particulier )
j'ai été controlé pour un dépassement de la vitesse limitée à 70  , mais le panneau limitant la vitesse n'était qu'à 200 métres de l'agent  
j'imagine que celui-ci a du prendre ma vitesse bien avant le panneau de limitation  car il a eu le temps de sortir du véhicule et de m'arrêter ( il était seul à effectuer le controle et à intercepter les contrevenants ) sur 200 métres seulement cela me parait irréalisable   , d'autant que j'étais sensé rouler à 103 kms heure .
 
 

Paye vilain méchant

 
Tu as été contrôlé à 103 km/h retenus, dans une zone limité à 90 km/h.
 
En effet la vitesse se limite de 20 km/h en 20 km/h, donc avant de rentrer dans la zone 70, tu était dans une zone 90 et à une vitesse compteur d'environ 110 km/h d'après la vitesse retenue (103).
Le PV est totalement valable sur ce point du moins.

Pas de réponse à ma question sur les capacités techniques des radars jumelles , à savoir si l'opérateur peut ou non savoir à quelle distance de lui  se situe le véhicule controlé au moment où il saisit la vitesse  
 
Car même si je paie , j'aimerais être sur que l'infraction est bien constituée , et puis dépasser la vitesse légale de 13 kms, ce n'est pas tout à fait la même chose que de la dépasser de 33 . non ?
en tout cas merci aux deux courageux qui m'ont répondu , à coté de la plaque certes ...  

Pour ne pas répondre à côté de la plaque, encore faudrait-il connaître le modèle de jumelles utilisées.... Il y en à plusieurs modèles
Les Eurolaser donnent la distance et la vitesse , il semble que non pour le Mètalaser ...
Tu trouvera fiches techniques et notices d'utilisation ici http://www.conceptlaser.fr/laser.php
j'ose espérer que cela ira à môsieur, qui aurait eu le même résultat que moi en tapant "jumelles laser" sur google .....

 
Ah bah non, c'est plus facile de laisser chercher les autres et ensuite de faire le difficile concernant les réponses ...

Fredarno a écrit :   Ah bah non, c'est plus facile de laisser chercher les autres et ensuite de faire le difficile concernant les réponses ...

 
Que veux-tu ...  C'est le siècle de l'assistanat ...

patoufgris a écrit :   Tu as été contrôlé à 103 km/h retenus, dans une zone limité à 90 km/h.   En effet la vitesse se limite de 20 km/h en 20 km/h, donc avant de rentrer dans la zone 70, tu était dans une zone 90 et à une vitesse compteur d'environ 110 km/h d'après la vitesse retenue (103). Le PV est totalement valable sur ce point du moins.

 
C'est quoi cette connerie encore! Si il n'y a pas de panneau 90 avant, tu n'a pas besoin d'être à 90, tu pourra rester à 100 km/h et freiner juste avant le panneau 70 !

 
Il y a TOUJOURS des panneaux intermédiaires sur les descentes de limitation, ils sont de 20 en 20 km/h ... 130 / 110 / 90 / 70 / 50 /  par exemple dans le cas d'une sortie d'autoroute...
Regarde bien... pour une fois que tu y feras attention ... à la connerie comme tu dis si bien ...
 

 
Autant pour moi, j'avais pas compris comme cela ta réponse, la sa me semble plus clair