Reprise du message précédent :

jay_2_da_double_dee a écrit :   Par rapport à cette carte d'accidentologie*, j'ai ma petite hypothèse... -Les départements les plus accidentogènes sont aux 4 coins de la France: donc, à mon avis, c'est pas lié au comportement des gens... - La Corse est une région montagneuse... Les Pyrénnées aussi.   A mon avis, c'est une histoire d'infrastructures routières... Y doivent avoir des routes périmées, quoi.

C'est lié partiellement aux infrastructures routieres et au densité de trafic. Mais pas totalement regarde la bretagne qui a pourtant des routes pas forcement terrible aucune autoroute il y a peu de morts comparé a la Creuse...
 
En Corse c'est le carnage car ils conduisent comme des fous (faut y aller pour le croire, c'est un culte la bas de faire du "rally automobile" et je crois que meme un corse me dementira pas. Dans le sud c'est un peu pareil et dans les campagnes en general.  
 
Ce qui ressort si on prend la carte global c'est que les campagnes sont tres nettement plus accidentogenes que les grandes villes (regarde lyon paris strasbourg bordeaux...).

J'habite le Gard, l'un des départements les plus mauvais en matière de sécurité routière, et il faut reconnaitre que c'est quand même dù à des comportements locaux assez impressionnants.
 
Les gens conduisent pas vraiment bien et ne font pas du tout attention à ce qui les entoure, on pourrai appeler ca "la conduite égoiste", les gens comptant sur la vigilance des autres pour les éviter.
 
De plus dans le Gard il y a une majorité de routes secondaires, pas vraiment bien entretenues, qui sont assez dangereuses parce que l'infrastructure y est absente ou obsolète. De plus sur ces routes les controles se font au compte goutte, ce qui fait que les gens se permettent d'y rouler plus vite. ( Moi aussi d'ailleurs).
En fait sur les grands axes la présence policière est visible, et la répression sévère, mais ailleurs c'est au petit bonheur la chance, sur certaines routes c'est le rallye.
 
Une autre chose qui augmente les statistiques du Gard, c'est l'autoroute A9 qui  recense pas mal d'accidents, et surtout un traffic énorme, générant beaucoup d'accidents, car pas du tout surveillée avant.
Depuis quelques temps, et j'appelle les gens à y faire attention, la portion d'autoroute Nimes Montpellier est très surveillée, les flics se planquent et radarisent à tout va, dans l'espoir de changer comportements.
 
L'accidentologie mauvaise dans le Gard est donc en partie due à un réseau de routes secondaires qui peuvent s'averer dangereuses, couplée à une manière de conduire très méridionale...  ( Vitesse, Non respect règles les plus basiques, à savoir  Les clignotants, les priorités, les feux... ).
 
C'est quand même en train de changer, on voit que quelques efforts sont faits pour modifier les infrastructures, aux points noirs ( après quelques morts on modifie le carrefour ) et la répression bat son plein...  
 
 
 

Ils ont qu'à nous lâcher un peu à Paris et envoyer des renforts dans le gard. Franchement sur Paris les gens conduisent beaucoup mieux qu'avant. Je pense que leur politique a payé. Le temps où tout le monde passait au rouge et roulait a 100 sur le periph est bien fini...

cedcoul a écrit :   C'est lié partiellement aux infrastructures routieres et au densité de trafic. Mais pas totalement regarde la bretagne qui a pourtant des routes pas forcement terrible aucune autoroute il y a peu de morts comparé a la Creuse...   En Corse c'est le carnage car ils conduisent comme des fous (faut y aller pour le croire, c'est un culte la bas de faire du "rally automobile" et je crois que meme un corse me dementira pas. Dans le sud c'est un peu pareil et dans les campagnes en general.     Ce qui ressort si on prend la carte global c'est que les campagnes sont tres nettement plus accidentogenes que les grandes villes (regarde lyon paris strasbourg bordeaux...).

Euh! Pour moi la Creuse (23) apparaît en blanc sur ta carte. Tu as du confondre avec le Puy de Dôme (63). Ce qui est marrant, c'est qu'il y a quelques années, la Creuse et la Bretagne se battaient pour être la première des régions en proportion d'alcooliques...

Ah bon ? Moi, à part la vitesse sur autoroute et sur le périph', j'ai rien remarqué ! Il y a toujours autant de crétins qui ne mettent pas leur clignotant, qui s'arrêtent sans crier garde pour déposer un "gus" et repartent sans même daigner te regarder dans le rétro et encore moins faire un petit signe, qui bloquent les carrefours alors que pas mal sont quadrillés au sol pour bien prévenir que c'est pas bien du tout, qui se faufillent dans tous les petits trous pour essayer de grapiller 2 ou 3 secondes sur un trajet d'une heure et le téléphone n'en parlons pas...
Non pas trop de différences.
Ah si, un nouveau réflexe vu à plusieurs reprises, "le jetage de téléphone" sur le siège passager à l'approche d'une voiture de flics... très drôle mais j'en ai déjà vu un se faire avoir quand même !!!
 

 
D'après toi...
 
Je vais répondre en deux temps.
 
A rouler à 120 au lieu de 80, tu risquais : 1, de perdre la vie. et de faire perdre une vie à quelqu'un par la meme occasion
 
2, perdre ton permis.
 
Tu préfères quoi ?
 
Si tu veux, tu as aussi l'option de rouler à 80... et de ne rien perdre.

Flashé a +40 km/h permis probatoire je risque quoi?
 
La peine de mort.
 
Pourquoi?
Edit grilled par Pat dis la touffe grise.

J'espère qu'en plus de srcuter les bas côté et ton compteur tu trouve encore le temps de regarder les autres voitures et tes retros.
 
 

jay_2_da_double_dee a écrit :   Je me méfie des voitures arrêtées! Je connais un type (frère d'un pote) qui roule comme un malade, toujours au taquet (une point à 100 en ville n'est pas rare, et il va à fond de sa caisse sur autoroute). Je sais pas comment il fait mais il s'est jamais fait choppé jusqu'ici en 4 ans, il a un don pour détecter la police. Ceci dit je pense surtout qu'il a eu extrêmement de chance de: - ne jamais s'être planté. - ne jamais s'être pris de PV.

Ca veut rien dire.
Je suis presque toujours au taquet aussi (regulierement + de 200 sur autouroute), et je ne me suis pris que 2 PV pour exces de vitesse sur 18 ans de permis (30 000 km/ an).
Le seul truc qui calme un peu c'est quand on entend l'essence tomber dans le V6 quand on faut mumuse avec l'accelerateur.
 
 
 

 
 
Prends un V8  ca bouffe moins et ca tire  plus

kroll33 a écrit :   Flashé a +40 km/h permis probatoire je risque quoi?   La peine de mort.   Pourquoi? Edit grilled par Pat dis la touffe grise.

 
Trop tard ... Gniarf, et en plus tient, te donne le smiley qui va bien  

Ne me remercie pas c'est tout naturel ...

theo02120 a écrit :   Prends un V8  ca bouffe moins et ca tire  plus

Bouffer moins, je ne suis pas sûr.
Et puis le choix commence a se restreindre pour les V8.
 
Je connais bien un flat six qui consome peu
Mais côté discretion c'est loupé
 
 

 
Oui mais lui il est toujours au taquet.
Tout le temps, tout le temps... D'ailleurs sa bagnole en témoigne, le moteur a l'air de fatiguer ...
Et j'ai toutes les raisons de le croire (je suis monté avec lui, 110 en ville dans une avenue de 5 à 6 mètres de large on s'en souvient ) dans ses propos.
 
[Edit] d'ailleurs desfois, il conduit après avoir , c'est vrai que ça fait beaucoup pour une seule et même personne, mais c'est vrai, j'étais là et j'ai vu.
Un vrai taré, ce mec!