Bonjour,
 
Voilà maintenant un peu plus de 7ans que j'ai mon permis, mais des fois je me dis que je ne comprend plus forcément le code de la route.Personnelement je pense qu'une piqure de rappel obligatoire ne ferais pas de mal, genre tous les 5 ou 10ans. Tous les 10ans revalidation du permis pour une durée donnée et passage d'une visite médicale obligatoire.
 
Peut etre que grace a cela il y aurait moins d'accident, et on areterai de nous souler avec la repression...
 
Qu'en pensez vous???
 
MErci  
 
Le fou

fouSortiDeLaZil a écrit :   Bonjour,   Voilà maintenant un peu plus de 7ans que j'ai mon permis, mais des fois je me dis que je ne comprend plus forcément le code de la route.Personnelement je pense qu'une piqure de rappel obligatoire ne ferais pas de mal, genre tous les 5 ou 10ans. Tous les 10ans revalidation du permis pour une durée donnée et passage d'une visite médicale obligatoire.   Peut etre que grace a cela il y aurait moins d'accident, et on areterai de nous souler avec la repression...   Qu'en pensez vous???   MErci     Le fou

 
En ce qui concerne le code de la route rien ne t'empeche d'aller dans une librairie et de t'acheter un exemplaire du nouveau code
Pour ce qui est de la conduite je suis du meme avis que toi
 
Pour le permis tous les 10 ans jusqu'a 60 ans ( visite médicale pour voir l'aptitude et un petit code histoire de voir les nouveaux panneaux )
Aprés 60 ans tous les 5 ans la visite médicale
Mais laissons les cours de code tous les 1 ans histoire de faire une remise à niveau

T'inquiete ™ a écrit :   En ce qui concerne le code de la route rien ne t'empeche d'aller dans une librairie et de t'acheter un exemplaire du nouveau code Pour ce qui est de la conduite je suis du meme avis que toi   Pour le permis tous les 10 ans jusqu'a 60 ans ( visite médicale pour voir l'aptitude et un petit code histoire de voir les nouveaux panneaux ) Aprés 60 ans tous les 5 ans la visite médicale Mais laissons les cours de code tous les 1 ans histoire de faire une remise à niveau

C'est ce que je fais, mais je ne vais pas en librairie, je prefere me documenter sur Internet ou alors essayer de chopper un livret a une personne qui vient juste de passer son permis

C'est deja bien asser chiant de le passer une fois c'est pas pour le passer une seconde.
 
De toute, tout le monde connait le code, mais personne l'applique, par par meconnaissance, mais pour raison de temps, de stress, pratique etc...
 
donc débile de repasser le permis.

fouSortiDeLaZil a écrit :   Bonjour,   Voilà maintenant un peu plus de 7ans que j'ai mon permis, mais des fois je me dis que je ne comprend plus forcément le code de la route.Personnelement je pense qu'une piqure de rappel obligatoire ne ferais pas de mal, genre tous les 5 ou 10ans. Tous les 10ans revalidation du permis pour une durée donnée et passage d'une visite médicale obligatoire.   Peut etre que grace a cela il y aurait moins d'accident, et on areterai de nous souler avec la repression...   Qu'en pensez vous???   MErci     Le fou

 
TOUT A FAIT D'ACCORD AVEC TOI
 
Plutot que de mettre des radars a 2 balles partout, Sarko il aurait mieu fait de mettre le permis obligatoire tout les 10 ans, tarif pris en charge par l'état et payé avec tout nos pv. Ca éviterais d'avoir des dangers publics partout sur la route, et s'il a pas son permis ben il retourne en cours et basta.

Bonsoir,  
je suis entièrement d'accord avec le principe d'un recours sytématique à un nouvel examen du code régulièrement. (( ou 10 ans). J'ai obtenu mon permis en… 1970 (les jeunes, on ne rigole pas !!)
J'en ai fait l'expérience grâce à mon fils qui a fait la "conduite accompagnée" il y a maintenant deux ans.  
Nous avons repassé, ma femme et moi, le code "à blanc" à l'auto-école, juste pour voir. Eh bien nous restions sur le carreau avec plus de cinq erreurs. Pas graves, certes, mais nous étions quand même recalés.  
Une remise à niveau serait nécessaire pour tout un chacun, même pour ceux qui se croient les "rois de la route".  
 
Cordialement.  
Hervé.

Salut,
En effet, pourquoi les professionnels de la route (monde du transport), du monde agricole et des conducteurs d'engins qui sont sur le pont toute l'année doivent refaire une mise à niveau obligatoire tous les 5 ans, alors que Mr et Mme Lamda qui ne voient que trois panneaux, deux rond-points (c'est quoi un rond-poind?) par jours voir par semaine ne devraient-ils pas se faire informer des évolutions du code, des infrastructures ou des véhicules?
Pourtant, il y a surement plus d'"ânes alfa bêtes" de la route chez eux que chez les professionnel.
Bien sur parmis eux certains spéci-man sont loin de faire exemple, m'enfin...

 
Je vois que quand il s'agit de critiquer la mise en place de radar fixe, ou de "j'ai fait un exces de vitesse, comment faire pour blablabla", tout le monde a quelque chose à dire. Mais dès qu'il s'agit de se remettre en question, ben y'a plus grand monde! Serait ce un aveu de toutes les personnes qui se trouvent sur la séction sécurité . Je ne le pense pas
 
Aller tout le monde peut donner son avis, c'est le but de ce topic...
 
Bonne route!
 
Le fou

je pense qu'une remise à niveau du code tous les 10 ans serait une bonne solution avec un examen au bout.
A partir de 60 ans une visite médicale devrait être obligatoire tous les 5 ans.

Perso c'est pas parce que je repasserai mon permis que je roulerais moins vite.
En fait ca aurait le meme effet que les radars tu roules doucement le temps de faire ton examen et après tu roules plus vite.
Ensuite faudrait trouver les sous pour faire repasser les gens puis perso je serais contre.
Le permis est déja tellement chiant a passé et dur a avoir maintenant que de le passer et  ou de le revalider tous les 10 ans ca devient du n'importe quoi.
 
Les constructeurs auto tireraient la gueule...et moi aussi.

J'ai déja donné largement mon opinion sur le suje, mais je recommence ...
 
Pour moi le permis de conduire "à vie" (hors annulations prévues au code)est une abération.
 
Le conducteur vieillit, la densité du traffic évolue, la réglementation évolue, le matériel routier évolue (véhicules, routes, panneaux, etc), seul de nos jours en France, le conducteur n'évolue pas, sinon que par une expérience empirique au cours de laquelle il accumule plus de défauts que de miieux.
 
Pour moi, le permis, shématiquement c'est (je ne veux pas développer la formation "idéale" tant soit peu qu'elle existe):
 
- Une visite médicale d'aptitude (Il est normal de savoir si quelqu'un est apte à conduire)
- Le permis de conduire, octroyé après :
  1 - Une épreuve de code + QCM sur mécanique et premiers secours
  2 - Une épreuve de plateau (ou circuit) destinée constater la maîtrise du  véhicule dans diverses situations critiques  
  3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)
   
- Renouvellement du permis tout les cinq ans, avec
  1 - Visite médicale d'aptitude
  2 - Révision code
  3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)
 
Une visite médicale intermédiaire pour les personnes ayant (malheureusement pour elle) une maladie à risque, passé le seuil de 65 ans (sur avis du médecin de famille) ou un passé toxicologique chargé (alcool, stup etc.)
 
Voila en gros comment je vois la chose, ce qui bien sur permettrait d'annuler toutes les contraintes jeunes conducteurs (probatoire, vitesses limite spécifiques, assurances etc.)
 
Bonne route à tous

 
Si tu n'as pas de reproche à te faire et si tu conduis correctement en respectant le code de la route (ou si tu sais t'adapter), repasser le permis tous les 10 ans ne devrait pas poser de problème...
 
Tout à fait d'accord avec le topic du sujet. Une revalidation du permis tous les 10 ans devrait être obligatoire !!

patoufgris a écrit :   J'ai déja donné largement mon opinion sur le suje, mais je recommence ...   Pour moi le permis de conduire "à vie" (hors annulations prévues au code)est une abération.   Le conducteur vieillit, la densité du traffic évolue, la réglementation évolue, le matériel routier évolue (véhicules, routes, panneaux, etc), seul de nos jours en France, le conducteur n'évolue pas, sinon que par une expérience empirique au cours de laquelle il accumule plus de défauts que de miieux.   Pour moi, le permis, shématiquement c'est (je ne veux pas développer la formation "idéale" tant soit peu qu'elle existe):   - Une visite médicale d'aptitude (Il est normal de savoir si quelqu'un est apte à conduire) - Le permis de conduire, octroyé après :   1 - Une épreuve de code + QCM sur mécanique et premiers secours   2 - Une épreuve de plateau (ou circuit) destinée constater la maîtrise du  véhicule dans diverses situations critiques     3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)     - Renouvellement du permis tout les cinq ans, avec   1 - Visite médicale d'aptitude   2 - Révision code   3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)   Une visite médicale intermédiaire pour les personnes ayant (malheureusement pour elle) une maladie à risque, passé le seuil de 65 ans (sur avis du médecin de famille) ou un passé toxicologique chargé (alcool, stup etc.)   Voila en gros comment je vois la chose, ce qui bien sur permettrait d'annuler toutes les contraintes jeunes conducteurs (probatoire, vitesses limite spécifiques, assurances etc.)   Bonne route à tous

Et bien sûr, tout ça "gratuit?
 
Ou alors, c'est un désir de limiter la densité de la circulation en opérant une sélection par l'argent?
 
Je pense qu'on verrait rapidement se développer une économie souterraine basée sur les faux permis...
 

C'est bien joli tout ce que tu dis mais tu es d'accord que c'est impossible a mettre en place.
Déja que l'on manque d'inspecteurs alors j'imagine meme pas si tout le monde devait repasser une épreuve....
Ensuite au niveau argent, le pognon que ca couterait...
 
Pour la visite médical  je suis d'accord et devrait être obligatoire a partir de 60 ensuite révision tous les 5 ans mais la aussi le problème reste politique.
Sachant que les "vieux" représente une part importante du nombre de voitures vendues, les contructeurs auto accueilleraient mal cette mesure et le manque a gagner serait énorme pour eux.
 
Dans la théorie c'est super joli mais franchement irréaliste.

 
Pour ce qui est du financement il est tout a faitt possible d'en finacer une partie par des systèmes de formation continue, qui seraient inclus au niveau du contrat d'assurances par exemple, ou au niveau professionnel, on a vu des stages professionnel plus idiots .. (des cours de macramé pour les prof par exemple)
 
bien sur ce n'est qu'une piste, mais des financements ppeuvent toujours s'étudier ..

Et puis, statistiquement, les vieux n'ont pas tant d'accidents que ça.
Et puis, il y a des problèmes annexes (exclusion sociale, ravitaillement) qu'il faudrait penser à régler.

 
Non la visite médicale doit être pour tous, il n'y a pas que les "vieux" qui sont sujet à des maladies incompatible avec la conduite, de plus ce n'est pas la population à risque statistiquement parlant.
 
Quand a la licence de conduite, elle est renouveleble tout les 5 ans au States...
 
De plus pour le renouvellement il est clair que celui-ci doit être plus light que le permis d'accession, des cours nn'étant pas obligatoites, il serait en gros un simple test plus qu'un exam ...

patoufgris a écrit :   J'ai déja donné largement mon opinion sur le suje, mais je recommence ...   Pour moi le permis de conduire "à vie" (hors annulations prévues au code)est une abération.   Le conducteur vieillit, la densité du traffic évolue, la réglementation évolue, le matériel routier évolue (véhicules, routes, panneaux, etc), seul de nos jours en France, le conducteur n'évolue pas, sinon que par une expérience empirique au cours de laquelle il accumule plus de défauts que de miieux.   Pour moi, le permis, shématiquement c'est (je ne veux pas développer la formation "idéale" tant soit peu qu'elle existe):   - Une visite médicale d'aptitude (Il est normal de savoir si quelqu'un est apte à conduire) - Le permis de conduire, octroyé après :   1 - Une épreuve de code + QCM sur mécanique et premiers secours   2 - Une épreuve de plateau (ou circuit) destinée constater la maîtrise du  véhicule dans diverses situations critiques     3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)     - Renouvellement du permis tout les cinq ans, avec   1 - Visite médicale d'aptitude   2 - Révision code   3 - Une épreuve sur route (ville, autoroute ou voies rapides, routes)   Une visite médicale intermédiaire pour les personnes ayant (malheureusement pour elle) une maladie à risque, passé le seuil de 65 ans (sur avis du médecin de famille) ou un passé toxicologique chargé (alcool, stup etc.)   Voila en gros comment je vois la chose, ce qui bien sur permettrait d'annuler toutes les contraintes jeunes conducteurs (probatoire, vitesses limite spécifiques, assurances etc.)   Bonne route à tous

Je suis tout à fait d'accord avec ca.
 

Démocratiser le permis est une betise, les formations devenant de plus en plus legeres. Sans vouloir diminuer le trafic, on verrait deja une amelioration. Il y a 30ans, les conditions de circulations etaient tres differentes, et elles le seront dans 30 ans. De plus le code change.
Quelq'un qui a eu son permis il y a 30ans a obligatoirement de mauvais habitudes, il ne faut pas se leurrer. Une visite reguliere dans une auto ecole serait un bienfait.
 
Rien ne nous empeche de le faire d'ailleurs de notre plein gré, c'est très enrichissant.

fouSortiDeLaZil a écrit :   Bonjour,   Voilà maintenant un peu plus de 7ans que j'ai mon permis, mais des fois je me dis que je ne comprend plus forcément le code de la route.Personnelement je pense qu'une piqure de rappel obligatoire ne ferais pas de mal, genre tous les 5 ou 10ans. Tous les 10ans revalidation du permis pour une durée donnée et passage d'une visite médicale obligatoire.   Peut etre que grace a cela il y aurait moins d'accident, et on areterai de nous souler avec la repression...   Qu'en pensez vous???   MErci     Le fou

D'accord avec toi. Une remise à niveau de temps en temps est plutôt une bonne idée. Car je connais, ou du moins constate,  que pas mal de gens, une fois le permis en poche, se disent que le plus dur est fait...Et en fait, conduisent un peu comme bon ils leur semblent en ayant vite oublié les cours de conduite élémentaires. Un test tous les 5 ans ce serait pas mal.

C'est pas pour dire, mais si on faisait une remise à niveau et surtout une validation avec visite médicale, bah plus beaucoup de personne roulerait, remarque ça ferai moins d'accident quand on voit tous les gens qui ne respecte plus rien
 
C'est une bonne idée, mais pleins de gens se morderaient les doigts

Le permis c'est la roulette russe, tout le monde fait au moins une erreur, surtout avec le stress, suffit de tomber sur un bon parcours et d'etre zen tu l'as, de pas tomber un bon jours et sur un con et hop.
 
J'ai passé 4x une epreuve pratique du permis, la premiere fois eu les doigts dans le nez, la deuxieme fois loupé alors que j'avais le permis depuis 5ans et la troisieme nikel, la quatrieme nikel.
donc suffit de d'adapter un jour, JAMAIS je n'ai conduis comme les jours de l'examen, facile en fait de faire le faux cul un jour, c'est apres qu'il faut controler

Je suis d'accord avec Michel
 
Un permis (et une formation) plus complète avec en particulier des épreuves "d'urgence", et une visite médicale obligatoire.
Et ce régulièrement
 
Pour le financement, ça me semble pas anormal de payer nous même une bonne partie de ça, on sait que la voiture ça coûte cher et y'a des trucs avec lesquels ont devrait pas plaisanter, comme l'aptitude au volant.
Payer une partie de ça avec de l'argent public, comme celui engendré par les flashs de radar, me semble là aussi envisageable. N'oublions pas qu'on oeuvre dans un but de sécurité, pour réduire les dépenses dues aux accidents.
Et pour finir, n'oublions pas nos assurances qui pourraient en payer une partie aussi... Après tout ça les concerne également, c'est à leur avantage d'avoir des clients sages qui ne leur coûte qu'un peu tous les 10 ans.  
 
Perso ça fait que 7 ans que j'ai mon permis mais 9 ans que j'ai mon code, et si je crains pas trop pour éventuellement épreuve de conduite, je sais que dans l'état actuel des choses, je me planterais sur le code.
 
Par contre en ce qui concerne les jeunes conducteurs, ça me semble normal de leur imposer quelques contraintes tout de même (vitesse , nombre de points ou alcoolémie limitée qui serait pas mal), n'oublions pas qu'ils n'ont pas le même vécu de la route que la moyenne.
Même si y'a pas que les jeunes conducteurs qui devraient être "limités"...  
 
Mais y'a des trucs qui changent, par exemple au permis en ce moment (un de mes frère est en train de le préparer), la nouveauté c'est de poser des question techniques ou sur la position des commandes sur... une voiture donnée (celle de l'auto-école). Mon frère apprends la c3 par coeur, un de ses copains apprend lui la clio...
 
Ca sert à quoi vu que pour l'instant (et après son permis), mon frère conduit soit un picasso, soit une swift?

Piz.fr a écrit :   Je suis d'accord avec Michel   Un permis (et une formation) plus complète avec en particulier des épreuves "d'urgence", et une visite médicale obligatoire. Et ce régulièrement   Pour le financement, ça me semble pas anormal de payer nous même une bonne partie de ça, on sait que la voiture ça coûte cher et y'a des trucs avec lesquels ont devrait pas plaisanter, comme l'aptitude au volant. Payer une partie de ça avec de l'argent public, comme celui engendré par les flashs de radar, me semble là aussi envisageable. N'oublions pas qu'on oeuvre dans un but de sécurité, pour réduire les dépenses dues aux accidents. Et pour finir, n'oublions pas nos assurances qui pourraient en payer une partie aussi... Après tout ça les concerne également, c'est à leur avantage d'avoir des clients sages qui ne leur coûte qu'un peu tous les 10 ans.     Perso ça fait que 7 ans que j'ai mon permis mais 9 ans que j'ai mon code, et si je crains pas trop pour éventuellement épreuve de conduite, je sais que dans l'état actuel des choses, je me planterais sur le code.   Par contre en ce qui concerne les jeunes conducteurs, ça me semble normal de leur imposer quelques contraintes tout de même (vitesse , nombre de points ou alcoolémie limitée qui serait pas mal), n'oublions pas qu'ils n'ont pas le même vécu de la route que la moyenne. Même si y'a pas que les jeunes conducteurs qui devraient être "limités"...     Mais y'a des trucs qui changent, par exemple au permis en ce moment (un de mes frère est en train de le préparer), la nouveauté c'est de poser des question techniques ou sur la position des commandes sur... une voiture donnée (celle de l'auto-école). Mon frère apprends la c3 par coeur, un de ses copains apprend lui la clio...   Ca sert à quoi vu que pour l'instant (et après son permis), mon frère conduit soit un picasso, soit une swift?

Franchement, j'ai eu le permis il y a 6 mois. J'aurai franchement voulu voir la conduite en situation d'urgence. Juste un freinage d'urgence, ça fait peu. Dès que j'aurai quelques sous de coté, je me ferai bien un petit stage plus poussé.
 
Franchement les limitations pour les jeunes, ca me gave à un point.
Les limitations de vitesse réduites, c'est génial. J'ai essayé un dimanche soir sur autoroute déserte de rouler à 110, il n'y pas mieux pour s'endormir
Pour la limitation d'alcool, je suis pour mais pour tout le monde. En quoi un vieux bourré conduit mieux qu'un jeune bourré ?
Et puis, j'en suis à 15000 km et je me limite. C'est sympa dans 30 mois, j'aurai enfin mes autres 6 points. J'en serai aux environs de 100000kms. Mais si je perd un tout petit point, je suis reparti pour 36 mois. Sympa  
 
Pour revenir au repassage du permis, ça devrait le faire.

• Pour la conduite, le plus dur, ça serait la tenu du volant à 10h10. Déjà que toutes les heures de conduites, j'avais le droit à la remarque. Par contre, le clignotant jamais oublié. Ca me fait peur quand je vois certain qui ont l'air de sortir de l'auto-école qui ne le mettent déjà plus. Pour moi, c'est un automatisme. Le pire c'est que je l'ai oublié le jour du permis en faisant une manoeuvre que j'avais fait et que je n'ai toujours pas refait : une super longue marche arrière sur une route de campagne. Vu la largeur de la route, j'étais déjà largement sur la route. Ca ne m'a pas empechait de l'avoir du premier coup.
• Le nouveau code est dur (plutot piégeux) mais ça serait pas trop dur je pense. Sur une vingtaine de leçons de code, j'ai fait une seule fois 6 fautes, la première que 5 fautes. Et tout ça sans ouvrir le bouquin de code

Pour les questions intérieurs/extérieurs, j'ai trouvé ça utile pour ceux qui ne connaissent rien ou pas grand chose. Au moins, on voit comment vérifier quelques points comme les niveaux ou changer une roue. Et d'une voiture à une autre, ça ne change pas tant que ça.
Quand je vois ma collegue qui a crevé ce midi sur le parking du boulot, c'est utile

donline a écrit :   Franchement, j'ai eu le permis il y a 6 mois. J'aurai franchement voulu voir la conduite en situation d'urgence. Juste un freinage d'urgence, ça fait peu. Dès que j'aurai quelques sous de coté, je me ferai bien un petit stage plus poussé.   Franchement les limitations pour les jeunes, ca me gave à un point. Les limitations de vitesse réduites, c'est génial. J'ai essayé un dimanche soir sur autoroute déserte de rouler à 110, il n'y pas mieux pour s'endormir Pour la limitation d'alcool, je suis pour mais pour tout le monde. En quoi un vieux bourré conduit mieux qu'un jeune bourré ? Et puis, j'en suis à 15000 km et je me limite. C'est sympa dans 30 mois, j'aurai enfin mes autres 6 points. J'en serai aux environs de 100000kms. Mais si je perd un tout petit point, je suis reparti pour 36 mois. Sympa     Pour revenir au repassage du permis, ça devrait le faire. Pour la conduite, le plus dur, ça serait la tenu du volant à 10h10. Déjà que toutes les heures de conduites, j'avais le droit à la remarque. Par contre, le clignotant jamais oublié. Ca me fait peur quand je vois certain qui ont l'air de sortir de l'auto-école qui ne le mettent déjà plus. Pour moi, c'est un automatisme. Le pire c'est que je l'ai oublié le jour du permis en faisant une manoeuvre que j'avais fait et que je n'ai toujours pas refait : une super longue marche arrière sur une route de campagne. Vu la largeur de la route, j'étais déjà largement sur la route. Ca ne m'a pas empechait de l'avoir du premier coup. Le nouveau code est dur (plutot piégeux) mais ça serait pas trop dur je pense. Sur une vingtaine de leçons de code, j'ai fait une seule fois 6 fautes, la première que 5 fautes. Et tout ça sans ouvrir le bouquin de code Pour les questions intérieurs/extérieurs, j'ai trouvé ça utile pour ceux qui ne connaissent rien ou pas grand chose. Au moins, on voit comment vérifier quelques points comme les niveaux ou changer une roue. Et d'une voiture à une autre, ça ne change pas tant que ça. Quand je vois ma collegue qui a crevé ce midi sur le parking du boulot, c'est utile

Très belle réaction venant d'un jeune conducteur. Bravo.

fouSortiDeLaZil a écrit :   Bonjour,   Voilà maintenant un peu plus de 7ans que j'ai mon permis, mais des fois je me dis que je ne comprend plus forcément le code de la route.Personnelement je pense qu'une piqure de rappel obligatoire ne ferais pas de mal, genre tous les 5 ou 10ans. Tous les 10ans revalidation du permis pour une durée donnée et passage d'une visite médicale obligatoire.   Peut etre que grace a cela il y aurait moins d'accident, et on areterai de nous souler avec la repression...   Qu'en pensez vous???   MErci     Le fou

 
Tout a fait d'accord avec toi  
Moi je dis

donline a écrit :   Franchement, j'ai eu le permis il y a 6 mois. J'aurai franchement voulu voir la conduite en situation d'urgence. Juste un freinage d'urgence, ça fait peu. Dès que j'aurai quelques sous de coté, je me ferai bien un petit stage plus poussé.   Franchement les limitations pour les jeunes, ca me gave à un point. Les limitations de vitesse réduites, c'est génial. J'ai essayé un dimanche soir sur autoroute déserte de rouler à 110, il n'y pas mieux pour s'endormir Pour la limitation d'alcool, je suis pour mais pour tout le monde. En quoi un vieux bourré conduit mieux qu'un jeune bourré ? Et puis, j'en suis à 15000 km et je me limite. C'est sympa dans 30 mois, j'aurai enfin mes autres 6 points. J'en serai aux environs de 100000kms. Mais si je perd un tout petit point, je suis reparti pour 36 mois. Sympa     Pour revenir au repassage du permis, ça devrait le faire. Pour la conduite, le plus dur, ça serait la tenu du volant à 10h10. Déjà que toutes les heures de conduites, j'avais le droit à la remarque. Par contre, le clignotant jamais oublié. Ca me fait peur quand je vois certain qui ont l'air de sortir de l'auto-école qui ne le mettent déjà plus. Pour moi, c'est un automatisme. Le pire c'est que je l'ai oublié le jour du permis en faisant une manoeuvre que j'avais fait et que je n'ai toujours pas refait : une super longue marche arrière sur une route de campagne. Vu la largeur de la route, j'étais déjà largement sur la route. Ca ne m'a pas empechait de l'avoir du premier coup. Le nouveau code est dur (plutot piégeux) mais ça serait pas trop dur je pense. Sur une vingtaine de leçons de code, j'ai fait une seule fois 6 fautes, la première que 5 fautes. Et tout ça sans ouvrir le bouquin de code Pour les questions intérieurs/extérieurs, j'ai trouvé ça utile pour ceux qui ne connaissent rien ou pas grand chose. Au moins, on voit comment vérifier quelques points comme les niveaux ou changer une roue. Et d'une voiture à une autre, ça ne change pas tant que ça. Quand je vois ma collegue qui a crevé ce midi sur le parking du boulot, c'est utile

C'est bien ce que tu viens de dire...  
 
Je vois que je ne suis pas le seul a penser que le permis devrait d'une certaine façon etre remis en question plus que de penser au permis probatoire...
Certes certaines personnes ont des argument contraire au miens, mais n'est ce pas une peur de ne plus avoir son permis???
 
A plus tout le monde...
 
Toujours à l'écoute de tout commentaire sur ce sujet...
 
@ plus
 
Le fou

diabolix a écrit :   Très belle réaction venant d'un jeune conducteur. Bravo.

Merci, merci !!!
En fait oui je suis jeune car j'ai 22 ans. Mais je suis plutot un vieux "jeune conducteur". Par là, j'entends que j'ai pas non plus la mentalité de certains de 18 ans qui se croient des "paîlotes"
 

C'est clair que certains flipperaient si ils devaient repasser le permis !!!
 
Le pire c'est un copain qui me racontait que son moniteur d'auto-école lui avait sorti "T'inquietes pas si je devais le permis, je ne l'aurai pas".
Ca fait franchement peur.
 
En parlant de visite médicale, je trouve ça franchement nécessaire.
Je vois mon grand-père maternel est handicapé et il a toujours son permis alors que j'ai toujours connu ma grand-mère conduire.
 
A la différence, ceux qui veulent mettre une limite d'age, je trouve ça stupide. Ma grand-mère paternel était nettement plus agée et roulait des milliers de kilomètres nettement mieux que beaucoup.

Sûrement pas, ça coûte cher!
90€ le passage de permis (et seulement le passage!).
 
Personnellement, maintenant que je l'ai, je le garde jusqu'à ce qu'on me le retire éventuellement!
 
Une visite médicale en revanche, pourquoi pas.

donline a écrit :   Merci, merci !!! En fait oui je suis jeune car j'ai 22 ans. Mais je suis plutot un vieux "jeune conducteur". Par là, j'entends que j'ai pas non plus la mentalité de certains de 18 ans qui se croient des "paîlotes"     C'est clair que certains flipperaient si ils devaient repasser le permis !!!   Le pire c'est un copain qui me racontait que son moniteur d'auto-école lui avait sorti "T'inquietes pas si je devais le permis, je ne l'aurai pas". Ca fait franchement peur.   En parlant de visite médicale, je trouve ça franchement nécessaire. Je vois mon grand-père maternel est handicapé et il a toujours son permis alors que j'ai toujours connu ma grand-mère conduire.   A la différence, ceux qui veulent mettre une limite d'age, je trouve ça stupide. Ma grand-mère paternel était nettement plus agée et roulait des milliers de kilomètres nettement mieux que beaucoup.

Oui, enfin... Bien que mon père ait conservé son permis jusqu'à la fin de sa vie, il n'a plus jamais conduit de voiture les 10 dernières années parce qu'il était sujet à faire des syncopes (D'ailleurs, c'est moi qui ai récupéré sa dernière voiture: une DSuper). Il ne faut quand même pas croire que les gens sont tous inconscients...
 
Par contre, j'allais le voir tous les WE car j'ai assisté à son isolement et à sa perte d'autonomie qui l'ont conduit à une profonde dépression. Lui qui pensait se retirer à la campagne dans la maison de mes grands-parents n'a pu le faire, car là-bas, sans moyens de transport...

 
Je crois qu'ils avaient fait un test avec un flic (genre brigade routière) qui avait de l'expérience, résultat: recalé.
Donc ça doit être le cas de beaucoup de monde, c'est un examen en fait, c'est un peu comme si on devait repasser le bac, je suis pas sûr que beaucoup de monde l'aurait...

 
Et encore, tu as eu un freinage d'urgence
 
 

 
Je peux comprendre, à mon époque ça m'a fait la même chose (surtout après la CA), donc je roulais comme un conducteur normal (et encore, à l'époque je dépassais pas les limitations des panneaux ).
Une chance qu'un jeune conducteur se fasse pas contrôler plus sévèrement niveau nitesse (enfin,c e serait pas simple à faire non plus )
 
 

 
Bin il y a déjà une limitation pour tout le monde. Après, plus limiter ceux qui ont le moins d'expérience me semble logique. Même si y'aura toujours des jeunes plus expérimentés que des vieux qui touchent jamais à leur voiture, mais on peut pas faire du cas par cas, c'est comme les limitations de vitesse
 
 

 
Si tu perds un point tu dois tout repasser?  
En tout cas le principe reste bon: personne ne devrait perdre le moindre point, donc ça ne devrait pénaliser personne, et ça force les jeunes à rester cool à cette période dangereuse d'apprentissage et de familiarisation avec la route.
 
 

 
Je suis pas trop d'accord: à mon époque et même à l'époque de mes parents, on expliquait comment faire un niveau ou changer une roue. Après d'une voiture à une autre comme tu dis ça change pas trop, alors quel intérêt de savoir où se trouve tel ou tel petit détail à la gomme?
 
De toute manière pour le coup de la roue, savoir la changer c'est bien, accepter de le faire c'en est une autre. Ma mère a toujours décrété qu'elle changerait jamais une roue parce "qu'elle sait pas faire", et quand on la titille un peu sur cet argument foireux, ça se transforme vite en un "c'est trop lourd" et trop sale. Alors qu'elle est tout à fait capable de la faire rouler et même de la soulever...
 
 
 
Je pense qu'il y a un fait psychologique sur lequel la "sécurité routière" (et consorts) devrait insister.
 
Quelqu'un qui passe son permis a tendance à se dire: "ça y est, je l'ai eu, maintenant je suis tranquille à vie".
Je me demande si cette pensée ne joue pas un peu trop sur le laxisme et la détérioration de la conduite de certains, se disant que tant qu'ils n'ont pas d'accidents, qu'il ne se font pas choper, qu'ils ne perdent pas les 3/4 de leurs points... ils garderont leur permis.
 
Donc ils peuvent prendre toutes les pires habitudes du monde, peuvent mettre toute la mauvaise volonté du monde au volant, tant qu'ils ne vont pas trop loin: ils garderont leur permis.
 
Je me demande si de savoir que leurs mauvaises manies ou leur sale esprit leur coûteront fatalement un jour leur permis, lors d'un ré-examen, les pousseraient pas à mieux se comporter au volant?

 
Franchement, c'est mort, tout sauf repasser par une auto-école!
Je trouve qu'on en fait déjà assez niveau contrôle et surveillance, et c'est avec ce genre d'idées, à vouloir tout contrôler, que la voiture ne vaudra plus le coup.
Utiliser une voiture est de plus en plus cher, de plus en plus contraignant, et de plus en plus réglementé: on atteint un point où ça suffit!!!
 
A force de "on va contrôler si" et de "on va contrôler ça" ça finit par devenir liberticide: je pense que le niveau de contrôle/répression actuel est largement suffisant et surtout j'espère que ça n'ira pas plus loin!
 
Rien qu'avec les nouvelles lois beaucoup de gens ont sont en train de, ou vont repasser leur permis, alors c'est pas la peine d'en rajouter!

jay_2_da_double_dee a écrit :   Franchement, c'est mort, tout sauf repasser par une auto-école! Je trouve qu'on en fait déjà assez niveau contrôle et surveillance, et c'est avec ce genre d'idées, à vouloir tout contrôler, que la voiture ne vaudra plus le coup. Utiliser une voiture est de plus en plus cher, de plus en plus contraignant, et de plus en plus réglementé: on atteint un point où ça suffit!!!   A force de "on va contrôler si" et de "on va contrôler ça" ça finit par devenir liberticide: je pense que le niveau de contrôle/répression actuel est largement suffisant et surtout que ça n'ira pas plus loin!   Rien qu'avec les nouvelles lois beaucoup de gens ont sont en train de, ou vont repasser leur permis, alors c'est pas la peine d'en rajouter!

Même avis, sauf qu'il faudrait dépoussièrer un peu le code de la route qui s'entête à nier la réalité dans bien des cas et axer la répression sur des comportements autrement dangereux que la vitesse. Mais tout cela coûterait des sous, au lieu d'en rapporter...

 
Bien entendu, on peut toujours se brosser pour ça!
Ce sert à rien d'espérer l'impensable.
 
En revanche, ce qui me ferait un peu plaisir, ça serait qu'on arrête un peu, juste un peu, cette autophobie à la c**, qu'on arrête de s'acharner sur les automobiles et leurs conducteurs.
Qu'on nous foute un peu la paix, qu'on nous lâches les baskets, qu'on arrête de nous les casser, etc...
 
Entre les autophobes de base, comme les écolos et les associations "indignation sur la route", les élus qui font des reports d'impôts sur les voitures ( la moitié du coût d'usage d'une voiture au kilomètre va à l'Etat! ), et les assureurs qui nous demandent des primes de ouf (c'est dingue comme l'assurance de ma voiture de pauvre me coûte!)... C'est un miracle qu'on puisse encore rouler!
 
Soyons sérieux deux secondes, et analysons la situation: les sanctions encourues sont maintenant suffisamment dissuassives, les contrôles assez fréquents. |
 
En ce qui me concerne je vois pas quoi rajouter comme contrainte justifiée: ça suffit maintenant, on s'est occuppé de nous et c'est acquis, maintenant qu'on nous laisse rouler tranquils.

jay_2_da_double_dee a écrit :   Franchement, c'est mort, tout sauf repasser par une auto-école! Je trouve qu'on en fait déjà assez niveau contrôle et surveillance, et c'est avec ce genre d'idées, à vouloir tout contrôler, que la voiture ne vaudra plus le coup. Utiliser une voiture est de plus en plus cher, de plus en plus contraignant, et de plus en plus réglementé: on atteint un point où ça suffit!!!   A force de "on va contrôler si" et de "on va contrôler ça" ça finit par devenir liberticide: je pense que le niveau de contrôle/répression actuel est largement suffisant et surtout j'espère que ça n'ira pas plus loin!   Rien qu'avec les nouvelles lois beaucoup de gens ont sont en train de, ou vont repasser leur permis, alors c'est pas la peine d'en rajouter!

 
Tu trouves peut-être qu'on fait trop de contrôles, moi pas assez, et de loin. Les seuls contrôles fait sont au niveau vitesse, et, exceptionnellement, papiers et alcoolémie.
 
Le fait de repasser son permis permet de controler la CONDUITE, ce qui est nettement plus apréciable...
 
Ensuite, oui c'est clair qu'il faut pas trop en faire, histoire de pas tuer la voiture. Bah on a pas parlé de repasser son permis tous les ans non plus? Une fois tous les 5 ou 10 ans, faut arrêter, même les plus indigents  des automobilistes peuvent se le permettre, surtout s'ils ne payent pas ce permis plein pot (qui n'a pas besoin d'être aussi cher que le permis normal, d'ailleurs).
 
D'un autre côté, si ça pouvait décourager les gens de circuler en voiture tout le temps, pour faire 500m, et individuellement, si on pouvait ne pas tendre vers 1 voiture par personne dans les foyers... Alors peut-être qu'on aurait moins d'accident, plus de place dans les villes, moins de pollution...
 
quand tu dis ça: "A force de "on va contrôler si" et de "on va contrôler ça" ça finit par devenir liberticide: je pense que le niveau de contrôle/répression actuel est largement suffisant  et surtout j'espère que ça n'ira pas plus loin! "
premièrement, laisse moi te dire que ne pas conduire sa petite voiture ou avoir quelques restrictions à ce propos, ce n'est PAS liberticide.
Ensuite, clair qu'au niveau vitesse, y'a des abus de contrôle, pour le reste, je crois que tu mentirais ou tu serais de bien mauvaise foi pour dire qu'au niveau comportement, on est très, voire trop contrôlé...