Quelque 600.000 livrets explicatifs vont être envoyés cette semaine aux propriétaires de véhicules équipés d'un régulateur de vitesse afin d'éviter de nouveaux accidents dus à ce système.
 
Selon Aujourd'hui en France daté de dimanche, plusieurs dizaines de cas de "pannes" de véhicules équipés de régulateurs, de marque Renault notamment, ont été signalés ces derniers mois.
 
Le constructeur français, par la voix de son P-DG Louis Schweitzer notamment, a toujours affirmé que le système n'était pas en cause.
 
"C'est un dispositif techniquement sûr", affirme dans Aujourd'hui en France Yann Vincent, le directeur de la qualité de Renault. "En revanche, nous avons peut-être sous-estimé les difficultés d'apprentissage des conducteurs".
 
Le ministre délégué à l'Industrie, Patrick Devedjian, lui a fait écho tout en assurant que son ministère travaillait sur ce dossier.
 
"Il semble que ce soit un problème d'emploi par les conducteurs", a-t-il déclaré sur Radio J.
 
"En soi c'est déjà un problème, naturellement, que l'utilisateur ne sache pas très bien se servir d'un dispositif. S'il est dangereux par ce seul fait, c'est déjà suffisant", a ajouté Patrick Devedjian.
 
 
Ont peur dire qu'ils nous prennent vraiment pour des cons ou quoi c'est leur systéme qui est naze et ils remettent la faute sur nous!

Ils ont bien raison de prendre les gens pour des cons, puisqu'ils ne savent meme pas débrayer !
Les gens veulent la technologie mais veulent pas faire l'effort de l'apprendre, ca me choque pas du tout.
 
 
Je te conseille de faire du dépannage informatique, de travailler dans un service clientèle, tu verra a quel point les cons sont nombreux et dans quelles situations totalement burlesques on arrive bien souvent

safari a écrit :   Je te conseille de faire du dépannage informatique, de travailler dans un service clientèle, tu verra a quel point les cons sont nombreux et dans quelles situations totalement burlesques on arrive bien souvent

SURTOUT en informatique
 
Sinon moi je pense que Renault rejette la faute sur les conducteurs afin de pas se décrédibiliser auprès de sa clientèle, ce que ferait n'importe quel grand groupe pour étouffer un problème de fabrication / conception / développement...
 
A cause du fait qu'il ai de plus en plus d'electronique embarqué, les conducteurs perdent certains reflexes qui peuvent leur sauver la vie dans le pire des cas car ils ont une confiance aveugle en l'électronique

safari a écrit :   Ils ont bien raison de prendre les gens pour des cons, puisqu'ils ne savent meme pas débrayer ! Les gens veulent la technologie mais veulent pas faire l'effort de l'apprendre, ca me choque pas du tout.     Je te conseille de faire du dépannage informatique, de travailler dans un service clientèle, tu verra a quel point les cons sont nombreux et dans quelles situations totalement burlesques on arrive bien souvent

Allo! La hot-line ? Mon porte gobelet automatique ne sort plus !! Que dois-je faire ???

safari a écrit :   Ils ont bien raison de prendre les gens pour des cons, puisqu'ils ne savent meme pas débrayer ! Les gens veulent la technologie mais veulent pas faire l'effort de l'apprendre, ca me choque pas du tout.     Je te conseille de faire du dépannage informatique, de travailler dans un service clientèle, tu verra a quel point les cons sont nombreux et dans quelles situations totalement burlesques on arrive bien souvent

On dirait mon fils de CE2 qui se moque de son petit frere parce qu'il sait moins de choses... Belle mentalité.
 
Aucun accessoire ne doit te mettre en danger sous pretexte que tu n'a pas appris ou pas compris le fonctionnement. Le comportement "reflexe" doit te sortir d'embarra. Et c'est le cas avec le regulateur qui doit se desactiver lorsqu'on presse la pedale de frein.
 
Et c'est bien la que Renault nous prend pour des cons en considerant que les vrais victimes ne l'ont pas fait.
 
[Je parle de "vraies" victimes, par opposition aux guignols qui se seront fait de la pub telephone en contactant la gendarmerie par telephone. Franchement, avec la panique, la circulation, appeler quelqu'un pour qu'il joingne les FdO, te localise, te rejoingnent, t'ouvrent la route et t'es pas encore planté ?
Et par oposition aussi aux gus qui se sont plantés comme d'autres se plantent, mais qui bien ou mal conseillés tentent de mettre cela sur le dos du regulateur.]
 
A ce jour, il y a-t-il de vraies victimes, nul ne le sait.  
Il y a probablement eu des maladresses du genre, je me trompe de pedale parceque j'avais le pied en balade. Au moment de freiner, pedale raté, le temps de comprendre, c'est 50m de perdu et le crash.
En gros, la communication de Renault veut se deculpabiliser de ceux la, mais je les trouve un peu maladroit dans l'approche. Il ne faudrait pas parler d'apprentissage pour l'utilisation, mais de sensibilisation aux dangers liés.
 
Parce que si a coté, comme on est en droit de le penser, il y a bien eu des blocages dans lesquels il aurait fallu aller jusqu'a appliquer des procedures d'urgence qui n'ont rien de naturel (appuyer 5 fois sur un bouton par exemple), ca, evidement, Renault ne les reconnaitra qu'apres avoir egalement trouvé le moyen de distinguer ces cas des cas de fabulations.

Il peut arriver que l'electronique aie des défaillances, et celà quelque soit la marque des véhicules, Renault (le plus visé actuellement, mais aussi les allemandes, les italiennes, le japonaises, etc.).
 
Mais je pense que le fait que Renault envoie un dépliant pour l'utilisation des régulateurs est une bonne chose (exemple tout bete, dans ma famille, une personne souhaitait ralentir alors qu'elle avait le régulateur, ben quoi de plus naturel de baisser la vitesse au régulateur et de ne surtout pas freiner, ce qui aurait déconnecter le régulateur. La personne a failli avoir un accident a cause de celà, mais a eu le reflexe de freiner à la fin).  
 
Donc il faut bien accepter les règles de fonctionnement, et je pense que toutes les personnes qui utilisent le régulateur ne savent pas forcément réellement s'en servir à 100%. Et puis un régulateur bloqué admettons que cela arrive, mais le conducteur est il aussi niais de penser à appeler la gendarmerie et dire "j'ai mon régulateur de bloquer à 200"; alors qu'il a une pédale de frein??  
 
Bref moi je pense que tout le monde ne lit pas le manuel d'utilisation de la voiture lors de son achat, et cela est bien dommage!
 
Bonnne route à tous, avec ou sans régulateur  
 
Le fou

Ca me parait en effet être une bonne initiative, ne serait-ce que pour rassurer les gens qui sont équipés de régulateurs et qui doivent commencer à se poser des questions. C'est clair que cet équipement a engendré des comportements limite dangereux chez certains conducteurs, donc un petit rappel de bon sens ne fera de mal à personne...

Si les conducteurs n'ont pas su débrayer ,surtout au bout de quelques kms et qu'ils ne connaissent pas leur pédale de frein, ils vont avoir du mal à lire cette notice explicative.

La différence c'est qu'on lit à tête reposé et a priori pas en situation de panique (tous les cas connus ont paniqué...).

 
Oh tant que ça ?
 

 
Le nivellement par le bas en sorte ! En se basant sur ca, cela pénalise une majorité de la population de fonctionalités intéréssantes. Si tout le monde doit regler son pas sur celui du plus faible, je ne pense pas que l'on avance...
Interdisons par exemple tout article de bricolage vendu aux amateurs !
Par exemple les postes à souder, les meuleuses qui sont dangereux pour toute personne qui n'a pas reçu de formation... Mais que les bricoleurs du dimanche sont bien heureux d'utiliser sans avoir passé des examens pour les maneuvrer
 
 

 
Tu as l'air bien renseigné Des infos à nous donner ?
 
 

 
Cette procédure a été pensée et etudiée en fonction du reflexe humain qui, quand quelque chose ne marche pas  "s'énerve" sur la commande !
Tu ne t'es jamais surpris à "t'énerver" sur un bouton de télécommande, d'ascenseur, ou même de clics de souris  quand ça marchait pas ?
Quesce que l'on fait dans ces cas de "panique" ? On appuie 5, 6 ou 10 fois voire + sur le meme bouton ! Soit la procédure choisie par Renault pour couper le contact
Je trouve cela parfaitement naturel
 

 
Pour résumer ce que je pense, je trouve dommmage qu'à notre époque, par soucis de simplification à l'extreme de toute les procédures pour s'adapter aux novices ( et tout le monde l'a été un jour ), on supprime la liberté aux utilisateurs "normaux" qui avec un peu de logique comprenent les choses.
 
Un dernier exemple avec Windows voir DOS ! Il y a quelques années, on pouvais modifier à volonté les fichiers systemes pour s'offrir une configuration totalement personnalisée et efficace. Mais les novices arrivant, on a décidé de tout bloquer: on perd toute liberté d'adapter son systeme, à moins de passer a quelque chose de plus serieux comme Linux
C'est ce mode d'évolution que je dénonce et qui se retrouve maintenant partout

safari a écrit :   Oh tant que ça ?       Le nivellement par le bas en sorte ! En se basant sur ca, cela pénalise une majorité de la population de fonctionalités intéréssantes. Si tout le monde doit regler son pas sur celui du plus faible, je ne pense pas que l'on avance... Interdisons par exemple tout article de bricolage vendu aux amateurs ! Par exemple les postes à souder, les meuleuses qui sont dangereux pour toute personne qui n'a pas reçu de formation... Mais que les bricoleurs du dimanche sont bien heureux d'utiliser sans avoir passé des examens pour les maneuvrer         Tu as l'air bien renseigné Des infos à nous donner ?         Cette procédure a été pensée et etudiée en fonction du reflexe humain qui, quand quelque chose ne marche pas  "s'énerve" sur la commande ! Tu ne t'es jamais surpris à "t'énerver" sur un bouton de télécommande, d'ascenseur, ou même de clics de souris  quand ça marchait pas ? Quesce que l'on fait dans ces cas de "panique" ? On appuie 5, 6 ou 10 fois voire + sur le meme bouton ! Soit la procédure choisie par Renault pour couper le contact Je trouve cela parfaitement naturel     Pour résumer ce que je pense, je trouve dommmage qu'à notre époque, par soucis de simplification à l'extreme de toute les procédures pour s'adapter aux novices ( et tout le monde l'a été un jour ), on supprime la liberté aux utilisateurs "normaux" qui avec un peu de logique comprenent les choses.   Un dernier exemple avec Windows voir DOS ! Il y a quelques années, on pouvais modifier à volonté les fichiers systemes pour s'offrir une configuration totalement personnalisée et efficace. Mais les novices arrivant, on a décidé de tout bloquer: on perd toute liberté d'adapter son systeme, à moins de passer a quelque chose de plus serieux comme Linux C'est ce mode d'évolution que je dénonce et qui se retrouve maintenant partout

Tout à fait d'accord sur ton argumentaire de l'abêtissement programmé des foules. On décade... Qu'est-ce qu'on décade! Ce n'est pas nouveau: Depuis plus de 30 ans on a nivelé l'éducation par le bas. Forcément, ça se retrouve...
Mais à mon avis, ça arrangerait plutôt les hommes politiques: C'est plus malléable un peuple qui ne réfléchit plus, donc ce n'est pas près de changer.