De Robien à déclaré que la vitesse moyenne constatée sur autoroute re-augmente, après la baisse enregistrée suite a la mise en place des radar automatiques. Cela met en peril l'objectif de moins de 5000 morts pour 2005.
 
Non ? Sans blague ?
 
L'homme, qui a su s'adapter a tout les changements de son environnement au travers les ages, a reussi a comprendre qu'un radar automatique ca change pas de place ?
Aussi, entre 2 radars fixes, il aurait constaté que la probabilité de se faire gauler sur la route qu'il fait tous les jours a la meme heure est toujours aussi proche de 0.
 
Sans rire, Sarkozy était bien meilleur pour les effets d'annonce.

 
Heureusement que le ridicule ne tue pas.

Fichtre, les informations mettent du temps à remonter!
 
Ça fait 6 mois que je constate ça sur les routes.
 
Il a pas d'yeux le ministre? Ou il ne roule jamais sur les routes qu'il est censé aménager?

Killall-9 a écrit :   Fichtre, les informations mettent du temps à remonter!   Ça fait 6 mois que je constate ça sur les routes.   Il a pas d'yeux le ministre? Ou il ne roule jamais sur les routes qu'il est censé aménager?

Apres l'Education Nationale, on a trouvé un 2eme mamouth en France.

On va concurencer le permafrost sibérien si on continue...

Normal! Tant que les limitations de vitesse seront inférieures à la VMC, Les gens ne sont pas tous des gentils robots prêts à risquer leur vie sous prétexte de respecter des limites arbitraires.
 
Quand à De Robien, il doit faire comme Sarre: Il a un chauffeur et il lit tranquillement ses revues pornos à l'arrière.

Bonne chose: la nature reprend ses droits

Piz.fr a écrit :   Bonne chose: la nature reprend ses droits

C'est pas la nature ce sont les régulateurs de vitesse des Renaults qui faussent les stat ...

Il ne faut pas oublier la multiplication des RA mobiles aussi.
Je pense aussi que les automobilistes ralentissent moins devant les RA.
Avant devant un RA limitation à 110 c'était souvent 90-100. Maintenant je rencontre davantage de véhicules qui roulent à 110 (je suis toujours à 114-117 compteur). Sans doute apprivoisés..

Moi, je roule tous les jours sur autoroute pour aller au boulot et je constate encore une grosse différence entre la semaine et le WE
 
Le WE, les gens roulent assez cool (pas beaucoup au dessus de 130 km/h)
Par contre, en semaine, ça roule carrément plus vite et les gens qui roulent beaucoup ont vite repris leur régime de croisière à 150 km/h. (j'en fait partie sauf que j'étais jamais descendu à 130 km/h ...)

 
Ben, et alors, nous on les lis bien au volant ...

patoufgris a écrit :   Ben, et alors, nous on les lis bien au volant ...

Hum... ça, ça va être répêté, deformé, amplifié, etc..
 
 

Rien d'etonnant, la pluspart est sur son trajet habituel a l'heure habituelle où il n'ont jamais vu un Radar Mobile. Le Week End, beaucoup n'on pas l'experience du lieu ou de l'horaire.

Heureusement pour de Robien que le ridicule ne tue pas .
Il va avoir du mal a expliquer l'utilité de ces boites si les vitesses remontent avant meme la fin de l'implantation des RAs.

cedcoul a écrit :   Heureusement pour de Robien que le ridicule ne tue pas . Il va avoir du mal a expliquer l'utilité de ces boites si les vitesses remontent avant meme la fin de l'implantation des RAs.

Là tu te trompes lourdement! Il va expliquer que c'est parce qu'il n'y en a pas assez et lancer une nouvelle vague de RAs. D'ailleurs qui sait s'il n'a pas une commission de Sagem sur son chiffre de "ventes"?

Les chiffres sont là:
http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/observatoire_vitesse.pdf
 
Effectivement le nombre de véhicule dépassantde plus de 10 km/h la vitesse limite re-augmente un peu.

J'espère que c'est la vitesse lue et non la vitesse retenue, qui est prise en compte, puisque, d'aprés des sources autorisées de ce forum, les marges de tolérances auraient diminué.

MichelPIPERAUD a écrit :   J'espère que c'est la vitesse lue et non la vitesse retenue, qui est prise en compte, puisque, d'aprés des sources autorisées de ce forum, les marges de tolérances auraient diminué.

 
C'est la vitesse lue, bien sûr. Les mesures sont totalement indépendentes de celles faites par les forces de l'ordre. Pour connaitre la méthode de mesure: http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/ct_vit1.pdf
 
Les sources autorisées sur le forum racontent n'importe quoi
Les marges n'ont pas changées. La vitesse retenue est la vitesse mesurée moins 5 km/h (moins 5% à partir de 100 km/h). Pour les radars mobiles, c'est 10 km/h et 10%

 
 
Le résultat est donc faussé : surtout depuis la période RA, les conducteurs se méfient davantage quand ils voient une voiture sur le bas coté ou des monsieurs sur les ponts...  
La vitesse réelle doit être bien supérieure.

C'est aussi mon avis, mais elle l'était déjà avant les RA partout où ceux qui connaissent bie un parcours savent où ralentir et où accélérer.

domino a écrit :   C'est la vitesse lue, bien sûr. Les mesures sont totalement indépendentes de celles faites par les forces de l'ordre. Pour connaitre la méthode de mesure: http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/ct_vit1.pdf   Les sources autorisées sur le forum racontent n'importe quoi Les marges n'ont pas changées. La vitesse retenue est la vitesse mesurée moins 5 km/h (moins 5% à partir de 100 km/h). Pour les radars mobiles, c'est 10 km/h et 10%

Pas sûr que ce soit tout à fait ça: sur l'A1, les mobiles ne prenaient pas jusqu'à 150 (15,3%). Je me suis fait gauler à 165, retenu 151, ce qui fait 8,7%.