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 Sujet :

Renseignement à propos de la sécurité automobile. A lire SVP

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n°9534647
bernotom   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-03-2005 à 15:13:51  answer
 
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Dans le cadre d'un projet en école d'ingénieur,nous devons
réliser une études sur la sécurité sur une voiture de compétiton électrique.
Nous recherchons toutes idées qui serai liées au problème de la compétition ou aux problèmes des voitures électriques afinn de concevoir ou d'améliorer un produit pour sésoudre ce problème.
Vous nous seriez d'un grand aide en nous proposans toutes remarques même minimes
Merci
Elèves de l'UTBM

n°9549287
Daemon`Ang​el   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 13-03-2005 à 00:07:46  answer
 

:up: Pour ce topic qui mérite d'avoir des réponses :)
 
Si y'en a qui peuvent aider :)

n°9549457
Killall-9   profil
Cartographe libre
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 13-03-2005 à 00:34:14  answer
 

Je lui conseillerait juste de se documenter sur la Prius et ses batteries, les consignes de sécurité applicables en cas de rupture du container avec fuite de l'electrolyte. Que voilà un bon point de départ.

mood
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Posté le 13-03-2005 à 00:34:14  profilanswer
 

n°9549904
Type 126   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 13-03-2005 à 06:26:04  answer
 

Killall-9 a écrit :

 
Je lui conseillerait juste de se documenter sur la Prius et ses batteries, les consignes de sécurité applicables en cas de rupture du container avec fuite de l'electrolyte.
 
Que voilà un bon point de départ.




 
:jap:  , tant sur le plan du risque électrique (275 volts), que chimique (hydroxyde de potassium).
 
Merci les futurs véhicules "hybrides" à vocation (marketing) écologique :cyp:
 
 

n°9550304
Killall-9   profil
Cartographe libre
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 13-03-2005 à 10:06:29  answer
 

Type 126 a écrit :

 
:jap:  , tant sur le plan du risque électrique (275 volts), que chimique (hydroxyde de potassium).
 
Merci les futurs véhicules "hybrides" à vocation (marketing) écologique :cyp:




On va éviter de lancer un troll sur la Prius. A véhicule particulier risque particulier. On ne gère pas de la même manière un véhicule a essence accidenté, qu'un véhicule au GPL ou au GNV, ou qu'n véhicule electrique.
 
C'est un bon axe de documentation pour lui, c'est le premier véhicule "electrique" produit et diffusé à grande échelle.

mood
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Posté le   profilanswer
 


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