Type 126 a écrit :
, tant sur le plan du risque électrique (275 volts), que chimique (hydroxyde de potassium).
Merci les futurs véhicules "hybrides" à vocation (marketing) écologique
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On va éviter de lancer un troll sur la Prius. A véhicule particulier risque particulier. On ne gère pas de la même manière un véhicule a essence accidenté, qu'un véhicule au GPL ou au GNV, ou qu'n véhicule electrique.
C'est un bon axe de documentation pour lui, c'est le premier véhicule "electrique" produit et diffusé à grande échelle.