Euh tu veux te baser sur quoi pour connaître la fluctuation?
Ton compteur est faux, le régulateur gère électroniquement et ne se fie pas à la position de l'aiguille sur le compteur donc théoriquement il à 0% dans la vue.
Maintenant il se peux que ton compteur affiche 135 pour 130 mais ton véhicule avance réellement à 130.
Pour tester faut le faire devant un radar, qui est volontaire? 
Message édité par liryc78 le 21-01-2005 à 17:13:32