Et oui à l'heure où on nous parle toujours de plus de CV sous le pied...
 
Nous avons à notre époque des puissances que personne avant nous n'a pu avoir sur des voitures de route!
 
Mais à quoi sert tous ces CV, si on ne cesse de nous dire de rouler moins vite...?
 
Pensez-vous que si nous n'avions plus de compteur de vitesse, dans nos voiture, nous conduirions plus prudemment?
 
Nous serions moins dangereux en regardant VRAIMENT la route?
 
On ne ferait plus de "record de vitesse"?
 
A Nous d'en discuter

 
Et comment on fait pour rouler aux bonnes vitesses

Bonne vitesse ça veut dire quoi pour toi?
 
La vitesse du panneau (plus de compteur = plus de panneau de limitation)?
Ou
Vitesse de mise en danger?

Bah la limitation évidemment
 
Comment veux tu faire gaffe à pas la dépasser ?

Cela implique de gérer soit meme la limitation si j'ai bien compris (comme y a plus de panneau, ni de moyen pour la controler..)???
C'est à dire d'adapter la vitesse pour chaque situation en fonction de tous les parametres (voitures, routes, conditions climatiques,etc)???
 
Vu certaines mentalités, ainsi que les répressions de l'Etat..
On peut toujours réver mais je n'y crois pas....
 
Ca finirai mal...

A rien.
 

Je ne vois vraiment pas pourquoi.
 

Surveiller sa vitesse n'empèche pas de regarder le route.
 

Pas sûr.
 

C'est fait.
 
J'ai été synthétique pour lancer le débat.

rosen a écrit :   Cela implique de gérer soit meme la limitation si j'ai bien compris (comme y a plus de panneau, ni de moyen pour la controler..)??? C'est à dire d'adapter la vitesse pour chaque situation en fonction de tous les parametres (voitures, routes, conditions climatiques,etc)???   Vu certaines mentalités, ainsi que les répressions de l'Etat.. On peut toujours réver mais je n'y crois pas....   Ca finirai mal...

Je pense que c'est un peu comme tout au début ça choque et après on s'abitue...
 
Très sincèrement si on avait plus de compteur de vitesse, on ne serait plus à toujours justifier les coups de claxon, les "colle au cul", les dépassements à tout va, etc...
 
Et je trouve assez "démocratique" de laisser les gens gérer leur vitesse tous ensemble!
 
Le soir quand c'est vide de monde, on peut rouler un peu plus vite...
 
les auto-routes seraient à mon avis beaucoup plus fluides..
 
Les accidents, c'est là, la question, je me demande comment ça se passerait, car pour moi c'est pas la vitesse qui est la raison première, mais l'inobservation, les gens changent de piste, parce qu'ils croient qu'un "clignotant" les protèges et en même temps leur permet de ne pas avoir à faire plus attention que ça aux autres!
 
D'ailleurs le clognotant c'est la deuxième chose que je virerais d'un véhicule, ça induit plus souvent en erreur qu'autre chose! (et ça permet à des abruttis de changer de piste sans regarder)

Phoenix a écrit :   D'ailleurs le clognotant c'est la deuxième chose que je virerais d'un véhicule, ça induit plus souvent en erreur qu'autre chose! (et ça permet à des abruttis de changer de piste sans regarder)

Ceux qui le mettent mais qui ne controlent pas avant de changer de voie seront encore plus dangereux car on ne pourra plus anticiper leurs conneries.
 
Ne me dit pas dans ta réponse que tu veux supprimer le volant pour éviter les coups de volant.

flom06 a écrit :   Ceux qui le mettent mais qui ne controlent pas avant de changer de voie seront encore plus dangereux car on ne pourra plus anticiper leurs conneries.   Ne me dit pas dans ta réponse que tu veux supprimer le volant pour éviter les coups de volant.

Anticiper veut dire observer, hors si tu attends qu'un clignotant apparaisse pour anticiper
T'es déjà dans la M...
 
Il faut justement s'assurer que la personne ait bien pris une décision et après prendre sa propre décision!
 
Les motards te le diront, ils ne font plus confiance au clignotant, c'est beaucoup trop dangereux,
car en cas de freinage ils finissent quasi toujours a terre!

Je ne vois vraiment pas l'intérêt, les américains avaient interdit aux compteurs d'afficher plus de 70 ou 80 miles à une époque pour éviter aux gens de faire la course, ça ne servait à rien...

En fait on peut voir ça sous l'angle idéaliste et l'angle réaliste...
 
L'idéal ça serait en effet que certaines personnes n'aient plus ce petit goût de transgression des lois... Plus rien à transgresser, elles rouleraient à la vitesse qui leur semblerait bonne... Mais bon serait-ce une bonne estimation...?
 
Ceci dit, beaucoup d'autres rouleraient encore plus vite c'est clair, en se prenant pour des päylotes (vous savez qu'il n'y a pas de compteur de vitesse sur un karting ? )
 
Enfin, les limites de vitesses sont de bons indicateurs, parfois, des endroits dangereux. Prenez une belle bretelle de sortie d'autoroute réalisant un 180° avec une grosse courbure.  Vous sortez à 140, s'il n'y avait pas un panneau "30km/h" pour en faire réfléchir certains, ils resteraient en 4ème à 90 et se planeteraient...

Il faudrait transformer les panneau de limites de vitesses, en panneau de vitesse maximale conseillée.
Il faudrait sanctionner les gens qui ont des accidents.
Ne pas sanctionner ceux qui roulent vite, mais ceux qui poussent les autres à rouler vite (collage au cul, appel de phares...).
Qu'il y ai une limite de vitesse par rapport à ceux qu'on dépasse.
Il y a tellement de choses qu'il faudrait faire...

Et pourquoi pas une indication fiable jusqu'à un peu plus que la limite (ex : 140) et plus rien ensuite ?
Comme ça, plus d'hypocrisie pour la vitesse sur autoroute là où c'est le moins dangereux et respect là où c'est vraiment utile (exemple en ville).

Phoenix a écrit :   D'ailleurs le clognotant c'est la deuxième chose que je virerais d'un véhicule, ça induit plus souvent en erreur qu'autre chose! (et ça permet à des abruttis de changer de piste sans regarder)

Qu'est ce qu'il faut pas lire
 
Justement s'il était utilisé correctement y'aurait pas de soucis...
 
Et puis on a qu'à enlever toute l'instrumentation, hop on roule sur le chassi (sert à rien le fond).
 
Moi je suis pour ça sera plus léger

Sans limitation, ça deviendrait l'anarchie sur la route avec des écarts de vitesse énormes entre chaque véhicule.
 
Certains rouleraient à des allures "normales" mais selon moi, une grande partie des automobilistes (pour pas dire la majorité), rouleraient à des vitesses excessives notamment les jeunes en manque de sensations.
 
Résultat, plus d'accidents, plus de morts. Bref comme avant lorsque la peur du radar était nettement moins forte.

Qui dit pas de compteur de vitesse dit pas de contoles Radar, donc pas de pognon facile dans les caisses.
En contrepartie pas de statistiques a magouiller, Flics qui se concentreraient sur autres choses.

En quel honneur ?

BRZ666 a écrit :   En quel honneur ?

Comment saurais-tu a combien tu roules ?

BRZ666 a écrit :   En quel honneur ?

Kiléconceluila
 
Moi c'est simple le compteur je le regarde presque jamais tout simplement  
si tu m'enleves le compteur je serais toujours a des vitesses bien plus importantes que els vitesse legales, car meme si les limites m'empeche pas de tracer, je regarde quand meme com compteur dans les coins a fric.  
Pour donner une idée, le soir je regarde rarement mon compteur pour etre totallement fixé sur la route, hiers me suis vu a 140 sur departementale, j'aurai cru pas plus de 100. Des etudes ont été faites sur la vitesse, le sentiments est toujours vu a la baisse par rapport a la realité
 
Donc idée debile

Avec le compte tours on peut savoir à combien on roule.

Moi je dis, faut carrément virer le tableau de bord, c'est vraiment trop perturbant toutes ces lumières.

C'est difficile de répondre à tout le monde...
 
Bien entendu je pense qu'au début ce sera le bordel..
 
Une chose importante à été soulevée, "les gens ne roulent pas à la même vitesse" normal puisque les gens n'ont pas les même capacités tout simplement
 
La même vue, les même réflex, les même nerfs (nervosité, peur, etc..)
 
Donc il y a des différences évidentes...
 
Justement les gens qui roulent vite, disons qui roule 10-20% plus vite que la moyenne, ce n'est pas grave en général, ces mêmes gens sont beaucoup plus attentifs à la route!
 
 
Comme l'a dit quelqu'un d'autre "il n'y a pas de compteur en karting" dans beaucoup de compétition il n'y a pas de compteur de vitesse, il y a un gros compte tour et surtout une lumière qui s'allume au moment ideal de passage de vitesse!
 
Vous seriez étonné de voir comment vous rouleriez peut à peut beaucoup plus tranquillement!
 
Il ne faut pas toujours prendre en exemple l'auto-route..  
 
Je parle de ville, de départementales, l'autoroute est vraiment à part!
 
Sur une autoroute, je ne vois pas de danger de rouler sur une ligne droite tranquille et dégagée à 200km/h, les allemands le prouvent tous les jours...
 
si on calculait la différence de vitesse pratiquée ainsi que les kilomètres parcourus par un allemand en moyenne, on s'appercevrais que le fait de rouler vite, beaucoup plus vite, n'entraine pas plus d'accident que dans des pays très réglementés!
 
Nous avons des voitures stables, des pneus high-tech, des freins performants, des amortisseurs précis, des moteurs incroyablement puissant, une consommation et un bruit minuscule en rapport avec les puissances actuelles...
 
Et on voudrait nous faire croire, que c'est à notre époque qu'il faut baisser encore et toujours les limitations de vitesse?!
 
concernant les panneaux de vitesse, en cas de danger ou autre... Pourquoi ne pas les remplacer simplement par des panneaux "DANGER", "ATTENTION", "VIRAGE DANGEREUX", etc...
 
En suisse ils s'amusent beaucoup à ça, ils mettent des panneaux 80 qui concerne les camions, les voitures, les motos, etc...
Mais il n'y a que les camions qui ont un réel intérêt à respecter ces limitations pour éviter la sortie de route par exemple,  
Hors les plus flashés sont les motos et les autos, pourquoi? parce qu'ils passent easy sans forcer, sans rien risquer le virage à plus de 110...
 
Et chez nous 110 à la place de 80 = retrait de permis, plus une amende en fonction du salaire de la personne, donc beaucoup de FriFric
 
Sans parler qu'ils t'envoient ensuite suivre un cours (un jour) à 250.-- et que le dépot du permis et sa récupération coûte 200.--  
 
vous imaginez un peu!?
 
 
Pour le clignotant, il est difficile de chiffrer les accidents dû au manque d'indicateur ou l'inverse, l'indicateur qui à induit en erreur, parce qu'il a été oublié ou qu'il n'est pas revenu tout seul!
 
Lorsque l'on a beaucoup de rond-point, ou de cédé-le-passage juste devant un virage d'une route principale... On peut s'appercevoir très simplement que le "clignotant" n'est de loins pas notre amis!
 
Je préfère 100x quelqu'un qui observe le comportement des autres, que simplement, attendre qu'un clignant apparaisse pour prendre une décision
 
d'ailleurs à la simple vue d'un clignotant des gens font des écarts sur la route (Sur la droite ou la gauche), quasi capable de monter sur le trottoir, tout cela pour gagner un tout petit peu de temps!

Si on supprime le compteur de vitesse, il va y avoir une augmentation general de la vitesse des vehicules, car si dans une petite voiture on a vite le bruit de la route dans une sporttouffle, bien insonorisé ben a 180 on a l'impression d'etre a 130, moi j'ai un cabrio, quand je roule ouvert je roule moins vite que quand je roule ferme a cause du bruit, et pire si je prend une berline fermé alors la c'est les 40 km mini en exces de vitesse avant de me rendre compte que je roule trop vite.

Franchement j'ai jamais roulé peperre sur un karting
 
Permet moi de te dire que c'est idiot ce que tu dis
 
Je me range aux arguments soulevés ci dessus

Je ne sais pas d'où tu viens..
Mais si tu es français, tu as bien tu constater que les gens sont loins de respecter les limitations...
 
tout simplement parce que ils pensent pouvoir rouler plus vite sans problème...
 
 
Pour citer toujours la même chose, je parle des routes de montagne..
 
Une route de montagne c'est 80 en suisse, 90 en france et carrement 100 en france... Quel que soit le type de route!
 
Donc cela veut dire simplement:  
"on ne va pas vous mettre des panneaux de changement de vitesse à chaque virage!"
 
Alors là pour une fois, on nous laisse maître de notre véhicule et des décisions qui vont avec!
 
 
La constatation est simple, alors que nous pouvez roulez à 80, nous sommes bien forcés de ralentir, pourquoi?
Parce que tout simplement nous sommes conscients que cela ne passer pas!
 
Et je vous assure que dans un col de montagne vous regardez plus la route que le compteur
 
Le freins, les mains bien sur le volant, et les deux yeux bien ouvert sur la route!
 
Je pense que si le compteur disparaissait, on aurait beaucoup moins de pression!
 
Et cette pression disparue, nous serions beaucoup plus "maître" de nous-même!!
 
Hors depuis que j'ai mon permis j'ai l'impression de faire partie d'un groupe de mouton
 
Qui est sans cesse dirigé, réprimendé, maltraité...
 
Donc C'est un découlement logique, nous n'avons pas besoin de compteur de vitesse pour conduir un véhicule!
 

BRZ666 a écrit :   Franchement j'ai jamais roulé peperre sur un karting   Permet moi de te dire que c'est idiot ce que tu dis   Je me range aux arguments soulevés ci dessus

On ne l'a jamais demandé à personne je crois, mais j'imagine que tu sais ralentir ou freiner également?!
lorsque tu fais du kart?!

Phoenix a écrit :   Je ne sais pas d'où tu viens.. Mais si tu es français, tu as bien tu constater que les gens sont loins de respecter les limitations...   tout simplement parce que ils pensent pouvoir rouler plus vite sans problème...     Pour citer toujours la même chose, je parle des routes de montagne..   Une route de montagne c'est 80 en suisse, 90 en france et carrement 100 en france... Quel que soit le type de route!   Donc cela veut dire simplement:   "on ne va pas vous mettre des panneaux de changement de vitesse à chaque virage!"   Alors là pour une fois, on nous laisse maître de notre véhicule et des décisions qui vont avec!     La constatation est simple, alors que nous pouvez roulez à 80, nous sommes bien forcés de ralentir, pourquoi? Parce que tout simplement nous sommes conscients que cela ne passer pas!   Et je vous assure que dans un col de montagne vous regardez plus la route que le compteur   Le freins, les mains bien sur le volant, et les deux yeux bien ouvert sur la route!   Je pense que si le compteur disparaissait, on aurait beaucoup moins de pression!   Et cette pression disparue, nous serions beaucoup plus "maître" de nous-même!!   Hors depuis que j'ai mon permis j'ai l'impression de faire partie d'un groupe de mouton   Qui est sans cesse dirigé, réprimendé, maltraité...   Donc C'est un découlement logique, nous n'avons pas besoin de compteur de vitesse pour conduir un véhicule!

Et donc en ligne droite on pourrais accelerer sans etre en danger
 
Et c'est bizzarement dans les belles ligne droites qu'on trouve des radars
 
explique moi

Quelle drole de sondage !
 
supprimer le compteur est la derniere chose à faire car estimer la vitesse au pif est un chose quasi impossible à faire  
 
en plus mon compteur a des problèmes en ce moment ( aiguille lente à cause du cable de compteur qui a des problèmes ), je me casse la tête à le faire réparer et voila que je tombe sur un sondage qui parle de dégager le compteur ??
 
je roule donc avec un compteur de vitesse merdique et je peux vous assurer que c'est pas du tout agréable de rouler en aveugle sans connaitre une estimation de sa vitesse,
 
inutile de penser à se caler sur la vitesse des autres car on est pas sûr du tout que ceux-ci respectent bien la vitesse limite, tout est faussé !
 
et les risques d'adopter involontairement une vitesse inadaptée augmentent considerablement et peuvent aboutir à des accidents ( perte de controle dans les virages, sur sol humide )
 
la galere je vous dit !
 
la vitesse est donc un phénomene difficilement quantifiable par le cerveau humain si celui-ci n'a pas d'outil de mesure
 
tout conducteur, pilote d'engin doit à tout moment connaitre sa vitesse, sans ça  c'est la porte ouverte à une conduite imprécise, au pifometre, beurk !  
 
compteur + regulateur/limitateur de vitesse pour être peinard et une conduite parfaitement maitrisée, il faut bannir toute imprécision !
 
pour ceux qui pensent le contraire faites un test en mettant un cache noir sur votre compteur de vitesse, vous verrez que c'est destabilisant, à moins d'avoir un compte tour et de connaitre par coeur les correspondances regime moteur/vitesse ou bien de rouler au bruit et encore la concordance peut-être faussée selon le contexte de la route, de la pente

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi...
Joues-tu au jeu vidéo?!
As-tu vraiment de quoi te rendre compte de la vitesse?  
même si il y a un joli compteur au milieu de l'écran?
 
F355 challenge en est un bel exemple, on arrive toujours trop vite, alors qu'on a l'impression que l'on passerait easy...
 
Pourquoi?! Tout simplement par que nous ne sommes pas dans la voiture
Et donc que nous ne pouvons pas ressentir les sensations qui nous permettent de dire "on passe ou on ne passe pas"
 
Si tu as l'abitude de conduire et de pousser un peu ta voiture
(stage de pilotage, sortie circuit, parking dégagé, espace large pour faire des essais, etc..)
Tu te rendras compte qu'il y a des sensations qui reviennent tout le temps, pour te dire "ouh là c'est ptêtre un peu trop"
 
Le compteur, dans ton cas, tu parles du monde actuel, où un compteur à toute son importance, parce que tu ne voudrais pas te faire "flasher" okay
 
Mais de là à dire " j'ai pas de compteur donc je risque de me planter en arrivant trop vite" là je ne suis pas d'accord...
 
Justement en lisant mon exemple sur les routes de montagnes...
 
Il t'es impossible de savoir à l'avance sans en connaitre le virage, d'adapter une vitesse précise et optimal...
 
Ce n'est qu'au feeling que tu vas le faire...
 
Tu vas arriver et voir la courbe qui t'attend, tu vas freiner dans la ligne droite juste avant le virage...  
Te placer dans la courbe.. sentir si ça te pousse à l'exterieur trop ou pas assez et en fonction de cela  
tu vas remettre des gaz ou en lâcher davantage!
 
Ne me dis pas que tu prends les virages en regardant le compteur pour le faire, je ne te croirais pas!
 
Si il n'y avait pas de limitation... Aurais-tu vraiment besoin d'un compteur de vitesse pour pouvoir conduire ta voiture?!
 
Penses-tu que ça t'éviterais de faire des fautes de pilotage que d'avoir un compteur de vitesse?
 

La carrosserie gêne aussi, pour bien sentir avec le vent notre excès de vitesse
 
Vive une motale sans compteur |

Alban. a écrit :   La carrosserie gêne aussi, pour bien sentir avec le vent notre excès de vitesse   Vive une motale sans compteur |

Pourquoi le fait de dire "rouler sans compteur de vitesse" vous fait automatiquement penser Excès?!
 
Pourquoi pas tout simplement vitesse ADAPTEE à la route?!
 
Avez-vous souvent l'impression de pouvoir rouler à vitesse adaptée ou est-ce plutôt
En-dessous de ce que vous pourriez rouler tout cela à cause de la limitation?
 
Les excès de vitesse n'existerait pas sinon
 
Mais bon, si n'importe qui peut faire un excès de vitesse, est-ce vraiment dangereux ou est-ce que l'on veut nous faire croire que ça l'est juste pour nous prendre de l'argent?
 
Est-ce plus dangereux de rouler vite en ligne droite ou en virage?!
En Virage!!! Alors pourquoi met-on toujours les radars en ligne droite?
 
Là le sujet est "et si on enlevait définitivement le compteur de vitesse?"
Ce qui veut dire également que la "législation serait adaptée" il n'y aurait plus de limitation de vitesse, mais des panneaux de prévention de danger à la place!
 
Donc Quel serait pour vous l'effet de cette suppression?

Parce qu'on sait tous que les limitations de vitesses sont bien assez faibles pour que tout le monde passe
 
Et si on adapte réellement notre vitesse on sera "plus vite" que les limitations

BRZ666 a écrit :   Parce qu'on sait tous que les limitations de vitesses sont bien assez faibles pour que tout le monde passe   Et si on adapte réellement notre vitesse on sera "plus vite" que les limitations

Donc tu dis que les limitations de vitesse actuelles ne sont pas adaptées au condition de la route?

Pas du tout sinon on serais pas obligés de se freiner pour les respecter

BRZ666 a écrit :   Pas du tout sinon on serais pas obligés de se freiner pour les respecter

Mais en même temps (pour les défendre) tu n'imagines pas mettre un panneau indiquant la vitesse de passage maximum à chaque changement ou virage?
 
D'ailleurs vitesse indiquée et appliquée ne peut pas être la même pour "moto, voiture et camion"
 
Donc on va toujours prendre celui qui roule le moins vite pour en faire la limitation...
 
Un poid lourd passe une courbe à 50 une moto à 70 et une voiture à 80
 
Ce qui est triste c'est que l'on pourrait clairement faire des distinctions entres ces 3
 
Mais non, c'est toujours l'automobiliste qui l'a dans les dents!
 
Et cela quelque soit sa voiture "vieille 2CV" ou "Merco 55 AMG"