Reprise du message précédent :

BRZ666 a écrit a écrit :   Pas du tout sinon on serais pas obligés de se freiner pour les respecter

Mais en même temps (pour les défendre) tu n'imagines pas mettre un panneau indiquant la vitesse de passage maximum à chaque changement ou virage?
 
D'ailleurs vitesse indiquée et appliquée ne peut pas être la même pour "moto, voiture et camion"
 
Donc on va toujours prendre celui qui roule le moins vite pour en faire la limitation...
 
Un poid lourd passe une courbe à 50 une moto à 70 et une voiture à 80
 
Ce qui est triste c'est que l'on pourrait clairement faire des distinctions entres ces 3
 
Mais non, c'est toujours l'automobiliste qui l'a dans les dents!
 
Et cela quelque soit sa voiture "vieille 2CV" ou "Merco 55 AMG"

Un carnage...
 
Et on verrait fleurir les topics:
"je me suis pris un PV pour vitesse inadaptée, mais je n'ai plus de compteur, donc c'est juste selon l'avis du flic, or ce flic est idiot et alcoolique comme tous les flics, donc je suis mieux placé que lui pour savoir que je n'étais pas dangereux, et il ferait mieux de courrir après les assassins d'enfants, plutot que de me traiter comme un criminel..."

Pourquoi?

Parceque trop de monde se dirait:
"moi je suis un bon conducteur, ce sont les autres les danger, donc moi je m'autorise à rouler plus vite car je maitrise..."

Comment pourrais-tu savoir que tu roules plus vite?
A part en dépassant je ne vois pas!?
 
Tu vois quel exemple pour décrire la situation?

j'ai été privé de compteur (en panne) pendant 2 mois sur ma vieille voiture avant de l'envoyer à la casse.
 
Cela ne m'a jamais empeché ni gêné pour la conduite et pour adapter ma vitesse à l'environnement.
Par contre, effectivement, j'estime que ma vitesse était celle voulue à plus ou moins 10 km/h ...
je n'ai jamais été pris en excès de vitesse (cétait avant les RA et leur tolérance zéro)
 
je signale aussi que plein de conducteurs roulent sans compte tour et pourtant, ils ne grillent pas tous leur moteur !!! comme quoi, le cadran, ca fait pas tout !!

Il est quand meme plus facile d'evaluer un regime moteur au bruit qu'une vitesse a l'oeil nu.
 
 
 
J'aimerais bien savoir comment tu peux estimer que ta vitesse etait celle que tu voulais a 10km/h pres alors que justement tu n'avais strictement rien pour te le confirmer.
 
L'impression de vitesse est quelque chose de tres subjectif. Roule a 80 dans une petite ruelle, tu auras l'impression d'etre Schumacher dans sa Ferrari, roule a 130 sur une autoroute deserte, tu auras l'impression de te trainer lamentablement.
Sans le compteur de vitesse, tu ne peux pas savoir a quelle vitesse tu roules. Faut arreter de se leurrer et de se croire plus fort que tout le mode.

Korz a écrit a écrit :   Il est quand meme plus facile d'evaluer un regime moteur au bruit qu'une vitesse a l'oeil nu.       J'aimerais bien savoir comment tu peux estimer que ta vitesse etait celle que tu voulais a 10km/h pres alors que justement tu n'avais strictement rien pour te le confirmer.   L'impression de vitesse est quelque chose de tres subjectif. Roule a 80 dans une petite ruelle, tu auras l'impression d'etre Schumacher dans sa Ferrari, roule a 130 sur une autoroute deserte, tu auras l'impression de te trainer lamentablement. Sans le compteur de vitesse, tu ne peux pas savoir a quelle vitesse tu roules. Faut arreter de se leurrer et de se croire plus fort que tout le mode.

 
Mais justement parce que j'avais déja roulé avec un compteur, je connaissais a peu près ma vitesse, regarder le flux des autres permet aussi de s'étalonner !!
et parce que j'avais pas l'impression d'être mickael schumacher en ville, je devais pas être trop éloigné de 50 km/h

C'est insensé comme mesure

Phoenix a écrit a écrit :   Je ne sais pas d'où tu viens.. Mais si tu es français, tu as bien tu constater que les gens sont loins de respecter les limitations...   tout simplement parce que ils pensent pouvoir rouler plus vite sans problème...     Pour citer toujours la même chose, je parle des routes de montagne..   Une route de montagne c'est 80 en suisse, 90 en france et carrement 100 en france... Quel que soit le type de route!   Donc cela veut dire simplement:   "on ne va pas vous mettre des panneaux de changement de vitesse à chaque virage!"   Alors là pour une fois, on nous laisse maître de notre véhicule et des décisions qui vont avec!     La constatation est simple, alors que nous pouvez roulez à 80, nous sommes bien forcés de ralentir, pourquoi? Parce que tout simplement nous sommes conscients que cela ne passer pas!   Et je vous assure que dans un col de montagne vous regardez plus la route que le compteur   Le freins, les mains bien sur le volant, et les deux yeux bien ouvert sur la route!   Je pense que si le compteur disparaissait, on aurait beaucoup moins de pression!   Et cette pression disparue, nous serions beaucoup plus "maître" de nous-même!!   Hors depuis que j'ai mon permis j'ai l'impression de faire partie d'un groupe de mouton   Qui est sans cesse dirigé, réprimendé, maltraité...   Donc C'est un découlement logique, nous n'avons pas besoin de compteur de vitesse pour conduir un véhicule!

 
La je suis d'accord avec toi, pour le reste je parlai des lignes droite.
 
 
Et bienvenue dans le monde de l'automobile sur la route.

Phoenix a écrit a écrit :   Je ne suis pas du tout d'accord avec toi... Joues-tu au jeu vidéo?! As-tu vraiment de quoi te rendre compte de la vitesse?   même si il y a un joli compteur au milieu de l'écran?   F355 challenge en est un bel exemple, on arrive toujours trop vite, alors qu'on a l'impression que l'on passerait easy...   Pourquoi?! Tout simplement par que nous ne sommes pas dans la voiture Et donc que nous ne pouvons pas ressentir les sensations qui nous permettent de dire "on passe ou on ne passe pas"   Si tu as l'abitude de conduire et de pousser un peu ta voiture (stage de pilotage, sortie circuit, parking dégagé, espace large pour faire des essais, etc..) Tu te rendras compte qu'il y a des sensations qui reviennent tout le temps, pour te dire "ouh là c'est ptêtre un peu trop"   Le compteur, dans ton cas, tu parles du monde actuel, où un compteur à toute son importance, parce que tu ne voudrais pas te faire "flasher" okay   Mais de là à dire " j'ai pas de compteur donc je risque de me planter en arrivant trop vite" là je ne suis pas d'accord...   Justement en lisant mon exemple sur les routes de montagnes...   Il t'es impossible de savoir à l'avance sans en connaitre le virage, d'adapter une vitesse précise et optimal...   Ce n'est qu'au feeling que tu vas le faire...   Tu vas arriver et voir la courbe qui t'attend, tu vas freiner dans la ligne droite juste avant le virage...   Te placer dans la courbe.. sentir si ça te pousse à l'exterieur trop ou pas assez et en fonction de cela   tu vas remettre des gaz ou en lâcher davantage!   Ne me dis pas que tu prends les virages en regardant le compteur pour le faire, je ne te croirais pas!   Si il n'y avait pas de limitation... Aurais-tu vraiment besoin d'un compteur de vitesse pour pouvoir conduire ta voiture?!   Penses-tu que ça t'éviterais de faire des fautes de pilotage que d'avoir un compteur de vitesse?

 
C'est le jeu video le plus realiste que je connaisse et 350 dans un virage qui se prend en 3 a 130 c'est pas realiste du tout.
 
Oui je regarde mon compteur de vitesse dans les virage pour etre sur de rester a 90 au lieu de ralentir inconsiamment si je le reagarde pas. Comme ca je passe les virages de plus en plus vite jusqu'a trouver la limite de la voiture.

 
Vous ne regardez jamais les paysages? Les maisons? Les lampadaires?
 
Vous n'avez pas d'impression transmise par votre siège, votre volant, vos pédales?
 
Si j'avais une voiture dans les mains sans compteur avec la liberté de rouler comme je le sens, je ne roulerais pas beaucoup plus vite la plupart du temps, avec de très bonne accèlération dans certaine ligne droite!
 
Y'a des routes à 80 que l'on peut tapper à 120-140 sans souci aucun...
 
Et il y a des routes où il est difficile de dépasser le 30-40 parce que c'est pas possible même si c'est indiqué à 60...
 
Là je parle pas d'accident potentiel, chaque chose en son temps!
 
Je suis étonné de lire que vous n'arrivez pas à conduire sans compteur de vitesse..
 
Car en gros (d'après ce que vous dites) vous êtes incapable de savoir si vous êtes trop vite  
et donc que vous aller vous sortir de la route, ou partir en toupille
 
Vraiment je suis très étonné

L'impression de vitesse, j'y crois pas trop. Mon père est monté récement en passager d'une XJ12 (V12 jaguar), le gars roulait à 200 et lui avait l'impression d'être à 130. Selon lui, il a l'impression d'aller plus vite à 100 en 106 que dans cette voiture à 200.
 
Mon voisin conduit de temps à autre la Leon de son père. Je suis monté en passager, et à plus de 150, on a l'impression d'aller moins vite que dans son Ibiza à 100.
D'ailleurs, il roulait beaucoup trop vite au début et sans s'en rendre compte. On l'a suivit, et sa conduite semblait franchement dangereuse. Pourtant, dans la voiture, on a l'impression qu'il conduit calmement et en toute sécurité. Mais ce n'était absolument pas le cas.

Là tu parles d'impression de passager!
Et ensuite d'un gars qui conduit dangereusement!
 
Tu vois le gars conduit dangereusement avec son compteur devant les yeux!
 
Le problème vient souvent du confort et de l'isolation phonique qui interfère sur les impressions
naturelles que l'on devrait avoir!

Et
Je compare 2 impressions en tant que passager, je vois pas ou est le problème ?
 
D'ailleurs, je retrouve le même phénomène en tant que conducteur cette fois ci, avec l'espace et toujours la même 106. La 106 donne l'impression d'aller bien plus vite. Je conduis rarement l'Espace, et quand je l'ai repris il y a peu, je me suis surpris à arriver à 80 dans un virage, alors que j'y entre d'habitude à 50. J'avais pourtant l'impression d'arriver moins vite.
 
Sans le compteur, j'aurais continué sur ma lancée et fini au mieux en travers, au pire dans une voiture qui arrivait en face. Je serais d'ailleurs peut être plus là pour en parler
 

Justement, il le regarde jamais. Il dit conduire "au feeling" et adapter sa vitesse en fonction de l'impression qu'il en a.
 
Ho, ben dis donc, c'est exactement le même discours que toi Bizarre, non ?
 

Et alors ? Tu crois qu'en enlevant le compteur, ça va y changer quelque chose ? Ou alors faudra aussi enlever toutes les isolations phoniques, les éléments de confort, remonter des suspensions de merde pour bien sentir la route ?
 
Tu admets toi même qu'entre l'impression qu'on a de la vitesse et la réalité, il y a parfois une grande différence. Et tu crois toujours pouvoir juger en toutes circonstances que ta vitesse est adaptée ?

 
Il suffit de lire certains posts du forum pour constater que c'est déjà le cas!

Prochain sondage tout aussi interessant et utile:
"Et si on enlevait définitivement les roues?"
 
Moi je suis pour, ca reduirait les risques d'avoir un pneu qui explose

Léon.Tom a écrit a écrit :   Et Je compare 2 impressions en tant que passager, je vois pas ou est le problème ?   D'ailleurs, je retrouve le même phénomène en tant que conducteur cette fois ci, avec l'espace et toujours la même 106. La 106 donne l'impression d'aller bien plus vite. Je conduis rarement l'Espace, et quand je l'ai repris il y a peu, je me suis surpris à arriver à 80 dans un virage, alors que j'y entre d'habitude à 50. J'avais pourtant l'impression d'arriver moins vite.   Sans le compteur, j'aurais continué sur ma lancée et fini au mieux en travers, au pire dans une voiture qui arrivait en face. Je serais d'ailleurs peut être plus là pour en parler   Justement, il le regarde jamais. Il dit conduire "au feeling" et adapter sa vitesse en fonction de l'impression qu'il en a.   Ho, ben dis donc, c'est exactement le même discours que toi Bizarre, non ?   Et alors ? Tu crois qu'en enlevant le compteur, ça va y changer quelque chose ? Ou alors faudra aussi enlever toutes les isolations phoniques, les éléments de confort, remonter des suspensions de merde pour bien sentir la route ?   Tu admets toi même qu'entre l'impression qu'on a de la vitesse et la réalité, il y a parfois une grande différence. Et tu crois toujours pouvoir juger en toutes circonstances que ta vitesse est adaptée ?

Toute conduite est propre à la voiture que l'on a entre les mains!
 
C'est sûr et ce n'est pas suprenant de pouvoir passer plus vite avec certaine auto que d'autre!
 
Justement c'est encore un point de plus qui m'étonne... Sur vos réponses!
 
Ce n'est pas parce que tu conduis une voiture au capacité moyenne, comme une petite 106  
(que je trouve déjà très performante, tout dépend de la série)
où tu vois le 60km/h dans un virage que tu sais que tu ne peux pas vraiment passer plus vite...
 
Ce n'est pour autant que tu vas être "bloqué" à cette vitesse dans ce même virage avec toutes les autres voitures que tu auras dans ta vie!
 
A une sortie Auto je suis allé en Subaru GTT, je suivais des speedster, j'étais en pneus d'hiver,  
c'était un peu galère surtout en été avec des 205/50/16 de suivre un speedster avec des amorto d'origine etc...
 
A un moment j'ai fait un échange avec un speedster, là j'avais l'impression d'être dans un autre monde, le gars qui avait ma sub était en dérapage tout le temps, et ne pouvait pas suivre
 
Résultat je passais les virages tranquille sans regarder le compteur et une fois que je l'ai regardé j'ai vu que j'étais bien 20% plus vite dans n'importe quel virage!!!
 
Le Speedster est une voiture sûre, tu peux pousser encore et encore...
Tu es posé parterre et tu as toujours l'impression que tu as de la reserve, simplement c'est une voiture très particulière alors voilà
 
En Subaru je passe à 60 en sifflant des pneus et avec le speedster je passe à 85... EAAAASY!
 
Je n'ai jamais eu besoin de compteur dans ce speedster,  
justement parce que la première chose qui compte c'est de sentir ses capacités,
si elle dérive, si elle va partir, si elle n'a pas assez d'appui etc...
 
et ça je suis désolé mais ce n'est pas ton compteur de vitesse qui va te le dire!

En plus chose supplémentaire...
Vous faites comment quand les conditions climatiques changent si vous regardez votre compteur?
 
Le virage à 60, vous vous dites c'est 60 donc c'est okay?!
 
Je suis désolé mais si vous vous reposez sur votre compteur, vous êtes mort!
 
La voiture ça se sent, ça se ressent!
 
Il faut être à l'affût de la moindre sensation suspecte!
 
Un compteur de vitesse ne vous aide pas à prendre des virages, il n'est là que comme indication
 
Sur (sans doute) la vitesse à respecter
 

 
C'est surtout pour parler de la frustration des conducteurs de ne pouvoir pratiquer la vitesse indiquée sur le panneau
 
C'est 60 et vous êtes derrière un gars à 45, ça va vous énervez fort, vous aurez envie qu'il se bouge
Vous allez être très "Motivé" pour le dépasser à la première occasion...
 
La même chose sur auto-route, vous aller quelque part pour une certaine heure
Et vous vous rendez compte en regardant votre compteur, que vous ne pourrez être à l'heure
 
ça va vous stesser, et ça c'est mauvais pour la conduite!!!
 
Je trouve très sincèrement que le compteur engendre le stress, l'énervement, les soucis
 

 
Personne vous serez toujours dans une fourchette, pourquoi?!
Parce que vous serez sans cesse entrain de vérifier cette vitesse sur votre compteur!
 
D'ailleurs quand on suit un flo de voiture, on s'adapte automatiquement aux autres
Et c'est là qu'au bout d'un petit moment, on s'apperçoit que l'on roule à 150 à la place de 120
 
Et que l'on risquait son permis... (ou des points pour vous français)
 

Compteur ou pas j'aurais envie de le doubler car si c'est limité à 60 rouler à cette vitesse est sans danger, donc derrière une voiture à 45 j'en ai vite marre.
 

Dans ce cas là, il vaut mieux suppirmer l'heure... ou plutot partir plus tôt.

Phoenix a écrit a écrit :   Et oui à l'heure où on nous parle toujours de plus de CV sous le pied...   Nous avons à notre époque des puissances que personne avant nous n'a pu avoir sur des voitures de route!   Mais à quoi sert tous ces CV, si on ne cesse de nous dire de rouler moins vite...?   Pensez-vous que si nous n'avions plus de compteur de vitesse, dans nos voiture, nous conduirions plus prudemment?   Nous serions moins dangereux en regardant VRAIMENT la route?   On ne ferait plus de "record de vitesse"?   A Nous d'en discuter

 
S'il n'y avait plus de compteur dans la Bora TDI de mon paternel, je peux t'assurer que je roulerai à 170/180 sur autoroute sans m'en rendre compte !

Power53 a écrit a écrit :   S'il n'y avait plus de compteur dans la Bora TDI de mon paternel, je peux t'assurer que je roulerai à 170/180 sur autoroute sans m'en rendre compte !

 
Serais tu alors  
1°) dangereux ?
2°) juste hors la loi ?
 

 
2 -> Juste hors la loi.
 
Parce que j'adapte ma vitesse en fonction de la ciculation .
 
Mais bon, ça Sarko s'en fout.

Phoenix a écrit a écrit :   Et oui à l'heure où on nous parle toujours de plus de CV sous le pied...   Nous avons à notre époque des puissances que personne avant nous n'a pu avoir sur des voitures de route!   Mais à quoi sert tous ces CV, si on ne cesse de nous dire de rouler moins vite...?   Pensez-vous que si nous n'avions plus de compteur de vitesse, dans nos voiture, nous conduirions plus prudemment?   Nous serions moins dangereux en regardant VRAIMENT la route?   On ne ferait plus de "record de vitesse"?   A Nous d'en discuter

 
A être en sécurité...je continue a être persuadé qu'une voiture actuelle puissante est bien plus sûr qu'une voiture de 60cv

Power53 a écrit a écrit :   S'il n'y avait plus de compteur dans la Bora TDI de mon paternel, je peux t'assurer que je roulerai à 170/180 sur autoroute sans m'en rendre compte !

Donc si il n'y avait plus de compteur pour toi, ce serait juste la libération pour un déplacement plus rapide...
 
C'est légitime... Mais penses-tu que ta voiture t'empèche de bien prendre conscience du danger
justement parce qu'elle est trop confortable?

Attention à l'amalgame des models de voiture...
Une voiture quand elle est puissante dans une cathégorie, l'équipement suit,
Donc quand tu as une 206GTI comparé à une 206 de base..
 
Tout l'équipement à changer, Freins, Pneus/jantes, suspension, etc...
 
Alors forcèment on peut imaginer comme toi que plus puissante = mieux équipée
 
Mais une voiture de 300CV n'est moins dangereuse qu'une voiture de 180CV
 
C'est même le contraire, déjà simplement parce qu'il faut les maîtriser ces CV!

Pas bête comme débat!
 
Mais vu la période actuelle, tant qu'à faire, mettons un bridage GPS, et supprimons les compteurs de vitesse qui deviennent de facto inutiles...  
De toute façon, on va finir par y venir au bridage, c'est juste une question de temps...
 
Quant aux voitures puissantes, effectivement, à quoi ça sert maintenant? A part perdre son permis et faire son kéké aux feux rouges, consommer plus de carburant, je me pose la question. Pourtant, je rêve devant des gros V12, mais en toute objectivité, à quoi ça sert? Même la pire des voitures neuves est capable d'arriver à 130...
 
edit: par contre, en Allemagne, pour les voitures puissantes, c'est autre chose

calanque_power a écrit a écrit :   Mais vu la période actuelle, tant qu'à faire, mettons un bridage GPS, et supprimons les compteurs de vitesse qui deviennent de facto inutiles...   De toute façon, on va finir par y venir au bridage, c'est juste une question de temps...

 
Pas sur, il faut rentabiliser les RA.
 

 
A faire de grosses accélérations de temps en temps, à laisser sur place un imbécile qui accélère alors qu'on le double.. (et faire l'imbécile soi même donc..)

calanque_power a écrit a écrit :   Pas bête comme débat!   Mais vu la période actuelle, tant qu'à faire, mettons un bridage GPS, et supprimons les compteurs de vitesse qui deviennent de facto inutiles...   De toute façon, on va finir par y venir au bridage, c'est juste une question de temps...   Quant aux voitures puissantes, effectivement, à quoi ça sert maintenant? A part perdre son permis et faire son kéké aux feux rouges, consommer plus de carburant, je me pose la question. Pourtant, je rêve devant des gros V12, mais en toute objectivité, à quoi ça sert? Même la pire des voitures neuves est capable d'arriver à 130...   edit: par contre, en Allemagne, pour les voitures puissantes, c'est autre chose

 
 
car cela incluerait une responsabilité de la part de la société
qui le monte 8ou la marque de la voiture) et l'état en cas d'accident
car si en plein dépassement tu te fais bridé t'es mal!  
 
en plus à l'étranger le bridage ne peut plus être effectif!
 
Sans parler de ceux qui vont le débrancher!
 

 
Là ce n'est pas parce que tu as 50CV que tu ne peux pas tuer quelqu'un à 80 à la place de 50
 
Et comme j'en ai déjà parlé, les gars qui ont des boites automatique, on tendance eux
à tapper fort sur l'accèlération à chaque feu vert!
Et là il en résulte clairement de la pollution supplémentaire
Il suffit de voir le gris-noir qui se dépose sur les pierres dans un centre ville!
 

 
appelés chez nous "gendarme couché", ces trucs okay ça fait ralentir..
Mais si c'est pour baisser le bruit ou diminuer la pollution c'est une belle connerie
car non seulement les gens ré-accèlère énerver d'avoir dû ralentir
et de l'autre à chaque "Ré-accèlération c'est POLLUTION
 
Enfin comme d'ab une commune en a posé une fois et toutes les autres l'ont faite également
sans comprendre pourquoi!

Phoenix a écrit a écrit :   En plus chose supplémentaire... Vous faites comment quand les conditions climatiques changent si vous regardez votre compteur?   Le virage à 60, vous vous dites c'est 60 donc c'est okay?!   Je suis désolé mais si vous vous reposez sur votre compteur, vous êtes mort!   La voiture ça se sent, ça se ressent!   Il faut être à l'affût de la moindre sensation suspecte!   Un compteur de vitesse ne vous aide pas à prendre des virages, il n'est là que comme indication   Sur (sans doute) la vitesse à respecter

 
Faut pas non plus prendre les gens pour des abrutis, si les conditions
meteo ne permettent pas de prendre un virage a 60 (quand cette limitation y est autorise) les gens ralentissent meme souvent beaucoup plus qu'ils ne le pourraient. Il n'y a qu'a voir les jours de pluie (frequent en Idf) ou de neige (plus rare) les gens ne roule plus.
Le compteur c'est important mais c'est sure qu'il faut adapter sa conduite a l'environement. Sur autoroute avec une voiture recente tu as vite fait de depasser les 130 autorise sans t'en rendre compte.
 
J'ai vu plus haut que tu voulais aussi supprimer les clignotants. je pense que c'est une tres mauvaise idée (desole).
Effectivement il y a des personnes qui n'indiquent pas forcement la bonne direction vers laquelle elles se dirigent. Mais combien de cretins ne le mettent pas du tout engendrant des accidents.
 
Mais bon il y aura toujours des exemples pour ou contre, les gens sont tous differents. Certains n'ont pas besoin de clignotants ou de compteurs (je le pense ce n'est pas ironique)d'autre si.
C'est pour ca qu'il y a des regles dont c'est vrai certain pourrait se passer.

 
Exactement.

Mais justement c'est pour démontrer que l'on est pas obligé d'avoir un compteur de vitesse pour conduire une voiture!
 
Et pour le clignotant c'est simple, je veux simplement dire qu'il ne faut pas se reposer sur eux
Il vaut mieux prendre l'abitude d'observer la comportement de la voiture elle-même  
Plutôt que d'en attendre un clignotement jaune!
 
Exemple: dans un rond point tu vois un clignotant, mais il y a plusieurs sorties
tu ne peux pas savoir  
quelle sortie la voiture va prendre, pourtant le clignotant est là...
 
Astuce: si c'est une petit rond point il suffit de regarder le braquage des roues
ainsi que l'inertie, si la voiture penche beaucoup c'est qu'elle va continuer  
a tourner et sortir après...
si elle penche quasi pas, elle va sortie tout de suite
 
Mais il vaut mieux s'assurer qu'elle soit suffisemment engagée pour ne pas avoir la possibilité
de changer d'avis
 
Car là aussi ça arrive... le changement d'avis clignotant allumé
 
Tu peux dire quoi aprés? "oh mais il a changé d'avis"  
et l'autre de dire "Mais non, en plus j'avais mis mon indicateur"
 
Et là tu es marron-chocolat!

Phoenix a écrit a écrit :   Mais justement c'est pour démontrer que l'on est pas obligé d'avoir un compteur de vitesse pour conduire une voiture!

De toute façon, si ça t'embête vraiment, rien ne t'empèches de ne pas regarder ton compteur, mais ce n'est pas pour autant qu'il faut interdire aux autres le droit d'en avoir et de s'en servir.

Korz a écrit a écrit :   Moi je dis, faut carrément virer le tableau de bord, c'est vraiment trop perturbant toutes ces lumières.

 
C'est quoi ce sondage débile ? Et pourquoi ne pas supprimer les panneaux de signalisation aussi !
 
Je pense que tout le monde paniquerait.... Virer les points de repères est très dangereux...

diabolix a écrit a écrit :     C'est quoi ce sondage débile ? Et pourquoi ne pas supprimer les panneaux de signalisation aussi !   Je pense que tout le monde paniquerait.... Virer les points de repères est très dangereux...

 
Regarde de qui il est, tu comprendras.  

 
C'est juste pour se dire que le compteur de vitesse et donc les limitations de vitesse  
ne servent pas les conducteurs, mais les entrainent dans le stresse, le soucis, les énervements...
 
Sans parler des PV toujours pris là où on fait en général exprès de baisser la limitation  
sur une belle et grande ligne droite!
 
Alors vous seriez gentil de bien imaginer la chose avant de répondre!
 
A-t-on besoin de compteur de vitesse pour conduire une voiture?
 
Les limitations sont-elles réalistes et adaptées à nos voitures actuelles?