Reprise du message précédent :

MCB a écrit :   Pour le code et une éventuelle formation mais contre le permis.   Aujourd'hui le scooter 50cc est le seul moyen de locomotion pour ceux qui se font supprimer leur permis, il faut conserver cette "roue de secours" afin de pouvoir se déplacer.

 
J'ai voté pour mais comme monsieur MCB .

En Suisse c'est 16 ans minimum, faut passer le permis A1 maintenant (en contrepartie ils sont plus limités à 45km/h). Ça n'empêche pas certains de faire les cons, mais ça limite quand même (faut quelques neurones pour passer le permis), et surtout il y a possibilité de se faire enlever le permis, et ça c'est très important.
 
Je suis pour à 100%
 
Pour l'anecdote, j'ai passé le BSR en France, car je voulais un scoot à 14 ans (contre 16 en Suisse), qui ne m'a servi à rien car on n'a pas voulu m'assurer... mais c'est vraiment n'importe quoi ce BSR, ça a peut-être changé mais les questions sur le code de la route étaient complètement triviales, et le reste c'était des questions stupides (combien coûte un panneau réflechissant à la DDE, combien de morts sont dues au non port du casque, ...)

Joulss a écrit :       Ce que tu n'acceptes pas, je m'en branle joyeusement.

C'est quoi ces moeurs!!!

Le code je suis d'accord, un permis aussi a condition qu'il soit adapté et surtout separé du permis de conduire classique car le jour ou on se fait suspendre le permis comme c'est de plus en plus le cas, on fait comment pour se deplacer quand la route est notre seul choix .
 
Sinon effectivement il y a une grosse carence de ce coté la, car quand on est jeune inexperimenté (et con faut bien le dire) et qu'on a un engin de ce type les erreurs pardonnent pas toujours. On devrait par exemple pouvoir interdire la conduite d'un scooter à un jeune en lui retirant son "permis".

cedcoul a écrit :   Le code je suis d'accord, un permis aussi a condition qu'il soit adapté et surtout separé du permis de conduire classique car le jour ou on se fait suspendre le permis comme c'est de plus en plus le cas, on fait comment pour se deplacer quand la route est notre seul choix .   Sinon effectivement il y a une grosse carence de ce coté la, car quand on est jeune inexperimenté (et con faut bien le dire) et qu'on a un engin de ce type les erreurs pardonnent pas toujours. On devrait par exemple pouvoir interdire la conduite d'un scooter à un jeune en lui retirant son "permis".

Bonne solution : permis indépendant du permis voiture. Ca me paraut bien. On vote ?

cedcoul a écrit :   Le code je suis d'accord, un permis aussi a condition qu'il soit adapté et surtout separé du permis de conduire classique car le jour ou on se fait suspendre le permis comme c'est de plus en plus le cas, on fait comment pour se deplacer quand la route est notre seul choix .   Sinon effectivement il y a une grosse carence de ce coté la, car quand on est jeune inexperimenté (et con faut bien le dire) et qu'on a un engin de ce type les erreurs pardonnent pas toujours. On devrait par exemple pouvoir interdire la conduite d'un scooter à un jeune en lui retirant son "permis".

Certes avec une pratique des régles de conduite sur la route.
C'est le plus grave problème rencontré, et source d'accidents.

Ben c'est le permis quoi...

Joulss a écrit :   Ben c'est le permis quoi...

Je ne sais pas ce que tu veux dire.
Mais un permis presse bouton ne résoudra rien ( technique d'examen par réponses presse boutons)  
 
tu écris  

Joulss a écrit :   Ben c'est le permis quoi...

que veux tu dire ?  par là

lesigne a écrit :   Je ne sais pas ce que tu veux dire. Mais un permis presse bouton ne résoudra rien

Je ne comprends pas non plus...

cedcoul a écrit :   Le code je suis d'accord, un permis aussi a condition qu'il soit adapté et surtout separé du permis de conduire classique car le jour ou on se fait suspendre le permis comme c'est de plus en plus le cas, on fait comment pour se deplacer quand la route est notre seul choix .

Bah je vois pas pourquoi ça serait pas le cas...
Tu te fais retirer le permis B, ça concerne que la catégorie B, pas le reste.

Tu te fais retirer le permis B tu perds aussi ton permis moto actuellement... Il y a fort à parier que s'ils instauraient un permis 50cc ca serait la meme chose .

cedcoul a écrit :   Tu te fais retirer le permis B tu perds aussi ton permis moto actuellement... Il y a fort à parier que s'ils instauraient un permis 50cc ca serait la meme chose .

Je savais pas
 
C'est pas le cas en Suisse il me semble, faut que je me renseigne... en revanche  ce dont je suis sûr, c'est que qu'en cas d'un retrait de permis catégorie B, tu peux encore conduire des catégories à la con (véhicules limités à 45km/h, tracteurs, etc.)

DDT a écrit :   Je savais pas   C'est pas le cas en Suisse il me semble, faut que je me renseigne... en revanche  ce dont je suis sûr, c'est que qu'en cas d'un retrait de permis catégorie B, tu peux encore conduire des catégories à la con (véhicules limités à 45km/h, tracteurs, etc.)

Nous sommes en France et le législateur est précis sur ce sujet:
En cas de suspension de permis et même d'annulation, toutes les autres autorisations de rouler subissent les mêmes conséquences.
Exemple : Suspension ou annulation d'un permis A (moto) implique la suspension de trous les autres permis. Voiture, camion, car, remorques....
Le professionnels le savent : Le chaufeur de camion ou de car peut perdre son travail, et si un permis est annulé il doit repasser tout.
Pour le points du permis.
Lorsque tu perds tes points c'est pour tous les autres permis aussi.

 
En France si tu perds ton permism tu as le droit de conduire n'importe quel véhicule qui ne nécessite pas un permis, soit actuellement, les vélo et cyclomoteur (49.9cm3) et les voitures sans permis qui sont limités comme les cyclomoteur à 45 kmH ( je crois)  

Tout à fait, mais je ne sais pas en ce qui concerne la vitesse.
 
Une petite histoire vraie, je connais une personne ( disons un très bon mécano de moteur de bateau ) Il charge continuellement sur l'alcool et s'est vu annulé ses permis. Plutôt que de les repasser, voiture camion et autres, il s'est acheté un tracteur agricole pour aller travailler, tirer les bateaux et sortir au bistrot. Quand il a 2 g dans le sang il traverse le Morbihan sans problème. Quand je le rencontre, je fais très attention. Voilà  des lois vraiment faites pour la sécurité..... Et puis si tu oublie ta ceinture en ville quand tu fais tes couses en roulant à 20KM sans alcool, tu perds 3 points et cela te coûte 90€.    Vive le tracteur algricool !!

Pour le code comme examen obligatoire et gratuit en fin de 3eme!

POUR à 200%, ce sont des usagers de la route comme les autres.

Contre un "permis " et pour une formation .Pour les 125 c'est la même chose,je roule moi même en 125,je n'ai pas le permis moto dans le civil(mais j'ai le permis moto militaire,j'êtais moniteur de conduite à l'armée).Il devrait y avoir une formation adaptée à chaque conducteurs,certains auraient besoins d'un minimum d'heures,mais pour certains il faut tout leur apprendre(allez parler du contre braquage et de l'effet gyroscopique à un pilote de 125 il pensera que vous lui parlez Chinois).

Bravo quand tu as une formation apportée par l'état ( en tant que militaire). Cest pas le cas de tous le monde. Alors je pense que le permis  devrait être obligatoire accessible à tous, dipensé par létat ou la région. C'est le diplôme le plus attribué en France.    

La mortalité, la croissance des infirmes lors d'un accident avec des 2 roues augmente de façon vertigineuse. Nous voulons une politique de sécurité routière dans ce domaine.

 
Je comprends votre point de vue à tous mais je bosse en 50 et je suis bien content, 1 de route où je passe entre des bouchons.. je profite de 2 heures de plus dans mes journées maintenant.
 
Pas besin du BSR car je suis de 1983 et je roule à 50 en ville (pépère) et 90/100 sur route c'est mal
 
Sans faire un bruit enorme car j'ai aucun kit et aucun pot.
 
merci

Moi je suis pour, on ne peut pas lacher des petits jeunes de 14 ans sur la route sans un minimum de formation théorique et pratique. Surtout que ces engins sont très facilement traffiquable et atteignent des puissances et des vitesses qui peuvent vite être dangereuses sans expérience.

Pareil.
Faut voir comment les scoots roulent en ville, trajectoires complètement imprévisibles pour les autres, zéro marges de sécurité...
 
Y a clairement un problème de prise de conscience. L'effet "rentabilité" des coursiers et autres livreurs de pizza doit pas arranger les choses.
 
Après, quelle formation et quand? Tous les témoignages que j'ai lus ou entendus, les gens font gaffe au début en scooter, et c'est quand ils prennent confiance qu'ils se mettent à faire n'importe quoi. Faudrait peut-être plus qu'ils puisse suivre un rappel de formation à ce moment-là (peut-être en procédant, par exemple, tous les ans après un 1er stage rapide, à une piqûre de rappel également rapide, le tout étant peu coûteux mais régulier) pour leur rappeler qu'ils sont pas omnipotents et que les automobilistes ne lisent pas dans leur cerveau.

Je suis pour le code mais contre le permis, en considérant que le code passé à 14 ans + BSR (correspondant à un permis) est encore valable pour le permis voiture à 18 ans. à 16 ans : le code uniquement et pas besoin de le repasser pour la voiture...
 
Un permis coute cher, quand on a 15 ans, on a pas bcp de sous non plus, le code leurs apprend les sanctions, les risques, après à eux de se faire la main tout seul quand ils auront 16 ans...
 

Personnellement je suis pour, ça éviterai aux jeunes qui se croient tout permis (feux rouges grillés, etc...) parce qu'ils n'ont pas le permis, de continuer en toute inpunité. Les plaques minéralogiques vont dans ce sens ;-)

Moi je trouve ça completement con de pas faire passer le code aux conducteurs de 50cm3

TurboSnake a écrit :   Moi je trouve ça completement con de pas faire passer le code aux conducteurs de 50cm3

 
C'est vrai ça se discute

Enzo77 a écrit :   C'est vrai ça se discute

Ils sont soumis au code de la route tout comme nous automobilistes

Moi j'suis pour code et permis pour les 50cc, mais que ca soit gratuit bordel, marre du fric -.-

les gars je c pas quel age vous avez mais moi j'ai 16 ans et je roule en 50 et serieux si il y avait un permis pour les 50 tout le monde passerait le permis 125.. faut areter les coneries.. c'est comme les histoires de debridage c'est completement con !! tout ceux qui disent ça sont jamais monté sur des scoot !!! deja pour se payer le bsr on galere alors un permis je vous dit meme pas !!! c'est con votre idée la c'est tout !! a +

 
Ouais, l'idée est bonne. Il serait normal qu'un conducteur de scoot connaisse au moins le code de la route.
Par contre s'il doit passer par la case pogon... Autos-écoles... A 16 ans t'as pas de tunes...
On pourrait organiser des exams le samedi après-midi dans des amphis. Libre au jeune d'apprendre le code.
Présentation à l'examen gratos. Si tu fais plus de 10 fautes, pas de nouvelle présentation avant un mois...
 
Ca aurait au moins le mérite que nos gamins aient mis le nez dans un bouquin de code avant de prendre la route.
 

 
Et on t'offre le scoot aussi ????  

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Ce que le haschisch te donne d'un côté, il te le retire del'autre... Il te donne le pouvoir d'imagination mais t'enlève la possibilité d'en profiter...
 Charles Baudelaire 1860

J'ai eu une aprilia rs50 à mes 14ns et demi, j'ai donc fait ala formation bsr, bref je l'ai passé sans encombres (normal...)  mais il est vrai que je manquais severement de notions de code, on ne m'avait pas apprit ce qu'était le panneau triangulaire avec une croix dessus (oui...priorité à droite) et pendant peut-être deux ans et demi j'ai roulé sans savoir que sans panneau ou avec ce panneau, il y avait pririté à droite, ca même mes parent ne me l'ont jamais dit, au centre ville quand j'arrivais à 50 dans une intersection priorité à droite et qu'une voiture arrivait, bah je ralentissais pas puisque j'avais la prorité mais je flippais et je me disais "ce con il va m'emplafonner" sans comprendre.
 
Jusqu'au jour où je me usis inscrit au permis vers 17ans, j'ai lu le code et là j'ai vu enfin à quoi servait c epanneau, et depuis je l'ai remarqué partout sur les orutes je me demande comment j'ai fait pour rouler trois sans rien...  
 
Donc pour une plus grosse formation, un code, mais il est vrai que beauocup de personne n'ont pas moyen de passe rleur permis (surtout que ca prend 9mois en général et à temps plein !) et d'acheter une voiture à 5000euros, donc un scooter ave cune formation pas trop longue et couteuse mais éfficace serait le mieux...

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Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)