Reprise du message précédent :

A la fois pour les fixes et mobiles?
Dans ce cas, quel fichier sélectionnes-tu pour la mise à jour:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] anager.jpg
 
- Zones à risques certifiées en Europe (radars fixes)
ou
- Standard
ou
- Mobiles silencieux
 
Merci  

On ne peut que enlever l' alerte sonore de dépassement de vitesse pour les zones à risque, pas pour les radars fixes!
Et c' est tant mieux, car des zones à risque il y en a partout!... Donc ça m' évite de m' exploser les tympans avec l' alerte sonore toutes les 5 minutes!  
Seule l' alerte sonore de dépassement de vitesse pour les radars fixes me parait utile, on est vite fait rappelé à l' ordre!
Je précise que meme en mode silencieux, il y a toujours une petite alerte sonore pour prévenir d' une zone a risque en plus de la led rouge, ce qui est très largement suffisant.
 
La case que j 'ai cochée est donc: "mobiles silencieux" et elle le restera!

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¤ Inforad K1

Merci beaucoup    et bonne soirée    

 
Salut, J'ai un inforad V3 qui a été très bavard (et à juste titre) lors de ma semaine de vacances en Belgique.
 
Comme en plus les radars fixes ne sont pas signalées en Belgique...

bonjour,
 
je compte acheter pour mon père un k1 ou V3 ou 4 car il y a même pas 20 euros de différence entre le K1 et les V
 
il est commercial et a une 307 break
que me conseillez vous
le K1 bien qu'il soit moins cher à l'air mieux et en + il a une batterie
 
merci d'avance

si 307 meme type de pare brise que la 206 niveau athermique oubli le v4 ca marchera pas
le v3 avec antenne extene a voir moi j'attend le mien
 
pour le k1 peut pas repondre

Franchement le K1, je le trouve super:
 
-Pas cher (le moins cher en fait)
-petit (le plus petit aussi)
-très simple à utiliser, que ce soit en voiture (un seul bouton en fait!) que sur l' oridnateur: en 2 clics il est à jour!
-il se recharge en USB sur ordi ou en allume cigare en voiture
-il capte très rapidement les satellites  
-son autonomie: j' ai constaté une autonomie de 6h!
 
Pour moi si le choix était à refaire (j' avais hésité avec un G300, G220 et V4) je referais le meme!

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Je pense que si ton père, comme le mien, n' est pas très doué en informatique et éléctronique, c' est idéal!

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Je précise que le K1 a fonctionné sur ma clio III et sur un mercedes CLK de 2005. Je ne sais pas si ce sont des pare brises athermique ou non je vais me renseigner. PAr contre j' ai constaté qu' il mettait plus de temps a trouver des satellites dans le clk que dans la clio... Peut etre que le pare brise de la ck est athermique alors?

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Il suffit de montrer une fois comment le mettre à jour pour que même les plus nuls en informatiques sachent l'utiliser.
 
De plus il fonctionne parfaitement en position verticale sur son adaptateur allume-cigare.
 
Pas rencontré à ce jour de véhicule à pare-brise athermique dans lequel il ne fonctionnait pas  

 
Traité athermique plus que la moyenne ?

Encore un avis positif!
 
Mais en fait est-ce que certains ont eu une mauvaise expérience avec un K1? On entend jamais de mécontents!

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J' ai vérifié et il est effectivement traité!
D' ou le temps de recherche de satellites légèrement plus long... Mais ça marche bel et bien!

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Comme tout produit de série vendu en grandes surfaces il y a eu des deffectueux
 
Rare quand même, j'ai déjà laissé tomber le mien plusieurs fois, et il est toujours vaillant  

Quelqu'un peut donner son avis sur la base des radars Inforad vs Alertegps ?  
mieux, moins bien, pourquoi ?

Euh, bonne année à tous

merci pour vos réponses, je vais lui prendre un K1 et aussi lui montrer comment l'utiliser (les parents sont souvent fachés avec l'informatique)
 
encore merci

J'ai finalement trouvé où télécharger le IFP Creator  
 
http://www.inforadtech.com/downloadFR.htm
ou directement
http://www.inforadtech.com/ifpcreator10.zip
 
Amusez-vous
 
Ciao ciao from Italy...

Qu' est ce que c' est ?
Le logiciel Inforad Manager?
??

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C'est ecrit sur le premier lien, mais quel est l'interet reel de creer ses bases de données
 
 IFP_CREATOR 1.0  
Créez vos propres bases de données de zones à risque (jusqu'à 20000 points) au format ifp directement exploitables dans les produits INFORAD. (INFORAD MANAGER 3.2 nécessaire)  417 Ko  05/10/2006

En Italie, la base de données n'est pas mis à jour aussi bien en France et en mai donc être utile.
 
Vous pouvez également ajouter des POI de sécurité, par exemple, non seulement radar
 
 
Pour la création d'une Base Inforad
 
1) Internet :
Télécharger les POIS au format TomTom
 
2) POI Edit :
Convertir les fichiers en .ASC avec le freeware POI Edit
 
3) NOTEPAD++
Remplacer les virgules (,) par des points-virgules (
Remplacer les points (.) par des virgules (,)
 
4) EXCEL
Ouvrir les fichiers .ASC dans Excel
Intervertir les 2 premières colonnes Latitude ; Longitude au lieu de Longitude ; Latitude
Ajouter une colonne vitesse : 255 km/h (pas d'alerte sur-vitesse)
Ajouter une colonne direction : 360 = pas de direction
Ajouter une colonne type :
Radar fixe 1 ou 5 (1 avec direction, 5 double sens) -> Donne une alerte rouge
Radar mobile 0 ou 4 (0 avec direction, 4 double sens) -> Donne une alerte orange
 
Sauvegarder en .CSV  
 
5) IFP Creator
Créer le fichier .IFP avec IFP Creator. Le fichier est capable de concaténer 2 fichiers.
Attention pas plus de 20 000 POIS
 
6) Inforad Manager
Télécharger la base dans le module.
 
 
Il n'est pas nécessaire INFORAD MANAGER 3.2
IFP_CREATOR 1.0 est un logiciel séparément
 
de charger la base de données vous devez utiliser INFORAD MANAGER 3.4 o 3.5
excuse mon français. italienne sont
 

En effet en pleine réunion Louglitou... Content d'avoir fait ta connaissance...
 
Hey PnB
 
Allé je me remet au FA un peu...
 
A bientôt sur les topic's

Je me demandais ce que tu devenais...
 
Peut-être pourras-tu nous donner des nouvelles des G320 & G520 annoncés depuis des mois et dont on ne voit toujours pas la couleur !

bonjour
je roule avec TT et depuis Noël    le K5 d'Inforad
pour ceux qui utilisent ce système, vos avis m'intéressent
en tous cas je le trouve moins performant que TT ...Pourquoi?
Il est plus logique de se servir  du K5 car quand on connaît par cœur son chemin... on a pas forcement besoin du TT
Mais le coté dommage du K5 c'est que pour l'instant, tous les radars mobiles connus par le TT et ben le k5 il les IGNORE et ça c'est pas cool, j'ai l'impression qu'il ne connaît que les fixes.
Ils ont du travail à faire chez Inforad
qu'est ce qu'il faut faire ?? jeter le K5 qui semble peu performant et  se cantonner à s'afficher la carte du TT dont on a pas forcement besoin mais au moins on est averti des éventuels "piégeurs"
mais peut être que je ne sais pas utiliser le K5???
J'attends vos avis et votre expérience
A+

As tu programmé ton K5 pour avertir les "zones mobiles" (radars mobiles...) ?
 
La question peut paraitre idiote mais il y a bien une case à cocher dans ton logiciel Inforad Manager.

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En tout cas mon K1 avertit (trop) bien les zones mobiles... J' ai même du le mettre en silencieux pour cette fontion tellement il m' en trouvait!
Et comme la base de donné du K1 est certainement celle du K5...

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As tu programmé ton K5 pour avertir les "zones mobiles" (radars mobiles...) ?
 merci vcf vais voir ça j'ai pas remarqué cette case  
je vous tiens au courant

je vois rien sur le logiciel peux tu m'aider?

Bien sur    , mais j' espère que c' est pareil que pour mon K1...
 
Alors tu branches donc ton K5 à ton ordi (il faut que le K1 soit allumé à ce moment là donc je pense que c' est pareil pour le K5...), tu lances Inforad Manager et, sur la première page qui apparait après la détection, tu as normalement cet écran (voir la photo suivante) ou tu peux alors selectionner tes options:
1) Radars Fixes => option par défaut, premier lien "mettre à jour"
2) Radars mobiles et fixes => 2e lien "mettre à jour"
3) radars fixes + radars mobiles en silencieux cette fois => celle que je conseille fortement!
 
Donc essaye de cliquer sur le 3e lien "mettre à jour" et normalement celà devrait marcher.
 

 
JE PRECISE BIEN QUE CETTE MANIPULATION VAUT POUR LE K1, JE NE SAIS PAS SI C' EST PAREIL POUR LE K5, NE L' AYANT PAS!  
Mais théoriquement ça devrait être pareil... Le contraire m' étonnerait fortement!

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bon merci
moi pour la mise à jour je fais chronologiquement 1 puis 2 puis 3 et donc 3=mise en silencieux
je vais recommencer par une mise à jour n° 2 seulement et je verrai en roulant dans la semaine
si ça marche ( ce que j'espère) et que c'est trop barbant je passerai en 3
MERCI et je te tiens au courant
BON we    

Ok essaye comme ça.
 
Mais le K1 est comme le K5 niveau alerte sonore, ça devient vite barbant toutes les 5 minutes quand il trouve une zone mobile et qu' on dépasse un peu la vitesse limite!!

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Belle démonstration vcf
 
Vécu perso pour le K1:
Je confirme aussi que les bips de perte/reprise de signal sont enquiquinants à la longue dans les zones de tunnels routiers fréquents

 
Merci Toberaloaa!
 
 

 
C' est vrai... mais le pire pour moi reste l' alarme continue qui me casse les oreilles lorsqu' on traverse une zone à risques avec une vitesse supérieure à la limite!
 
Je penserais à faire une vidéo de démo du K1 en action la prochaine fois que je ferais un grand trajet accompagné (bah oui je vais quand même pas filmer en conduisant!!). Ce sera le 23 Janvier.
 
Bon week end à tous!  

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au fait.... si je suis la logique, si on fait une mise à jour "4" cad  DOM TOM, tout le reste est " écrasé" et on roule en Métropole avec les positions gps des DOMTOM ? Donc toujours faire  maj 2 .... ou 3 ?

 
Logiquement
 
Jamais essayé, mais je peux le tester demain pour la forme.
Je connais parfaitement les radars cabines du trajet donc s'il ne me les annonce pas cela confirmera ce point.
 
A demain soir.

moi ca y est ai recu mon V3 avec antenne externe
ai ete chez norauto acheter l'alim permanente
 
tout installer en meme pas 30mn
 
quel changement face au stopflash qui me mettais plus de 10mn pour etre pret et encore, là 30s meme pas et zou