Reprise du message précédent :

He bien ! ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère !!
Je l'ai acheté chez "Noroto" 4€95... Soit: moitié prix !
L'essayer c'est l'adopter ! C'est efficace repositionnable à volonté et l'on peut y déposer toutes sortes d'objets qui (s'ils ont une surface suffisante de contact) restent comme scotchés sur le support...
Vraiment trés pratique et l'essentiel est qu'il ne subsiste aucune trace.
Voilà mes premières impressions.
Cdt,  

   ***  PROMOTION ***  PROMOTION  ***  PROMOTION ***  PROMOTION ***        
 
Pour vous remercier des conseils et des infos que j'ai découvert sur ce site, je vous donne l'info de la journée !!!
 
J'ai acheté le G300 (c'est déjà une info de taille ...) mais surtout ...
 
il est actuellement à 111,30 euros (159 euros - 30%)
 
au Centre Auto Leclerc de Bois d'Arcy (78)
 
Les 30 % sont crédités sur la carte de fidélité Leclerc (gratuite)
 
J'ai acheté le dernier G300 aujourd'hui, mais la promotion étant valable jusqu'au 30 Avril, ils en ont recommandé une dizaine qu'ils devraient recevoir la semaine prochaine.
 
En ce qui concerne le G300, je vous mettrais mes premières impressions dès demain ou après-demain

Merci pour l'info !    

 
Hier, j'ai regardé le package de l'inforad v3 vendu à Carrefour. Il est clairement marqué ceci :
Mise à jour gratuite à vie
On ne pourrai être plus clair.  

Sur le dernier Auto Plus (N°1023) il teste 14 AVR, 7 GPS avertisseur et 14 détecteurs...

Sur le package du G300, il est indiqué :
mise à jour gratuite et illimitée

 
En nombre ou en temps ? Là est tout le problème du G300, contrairement à l'inforad qui précise bien que c'est illimité à vie.

Attention à ne pas être trop naïf !: Mise à jour gratuite et illimitée (et donc à vie) n'engage pas le fournisseur à fournir une base de données "raffraîchie" selon un rythme et une qualité ou quantité d'infos déterminés...Et d'ailleurs comment jugez vous que le site d'"Alerte GPS" (et d'autres) propose des mises à jour payantes...Qu'ont elles donc de plus ou de mieux ? Si vous voulez connaître leurs engagements lisez en entier leurs CGV.
A quoi sert de se connecter autant de fois que l'on veut et gratuitement sur une base de données qui ne serait pas elle même mise à jour régulièrement et surtout "exhaustivement"...Je ne voudrais pas mettre en doute leur actuelle (et certainement future) volonté de qualité des informations fournies mais nous sommes dans un monde où l'obligation de résultats n'est pas requise sauf à se comparer à la concurrence et surtout je n'oublie pas qu'ils proposent en parallèle les mêmes informations payantes...?!!
Au fait: Je serais "acheteur" des infos payantes je pense que je serais en attente d'une "qualité-quantité-réactivité-véracité" des infos que j'achète non ?
J'ai acheté un G300 dont je suis "partièlement" satisfait...Je dis partièlement car il "cafouille" un peu : Sur un même point de radar mobile il ne me donne pas l'info identique sur 2 passages ? et qui plus est sur le 2° passage alors que j'étais légèrement au dessus de la vitesse autorisée je n'ai eu aucune info vocale ??...Alors si en plus la technologie est faillible cela nous promet de mauvaises surprises !
Je vais arrêter là mes critiques ou plutôt mais craintes mais SVP...Ne soyez pas naïfs !
Cdt,  

Rien a voir avec de la naiveté.  
Leur phrase est très clair en ce qui concerne leur offre de mise à jour dans le temps. Ils ne parlent pas d'autres choses.

et encore une fois, si la boîte coule dans deux ans - ce que je ne leurs souhaite pas - on va se retrouver avec un machin à 150 € inutilisable...
qzk

http://www.norauto.fr/Acheter-Tapi [...] 136/2.html

Comme promis, voici les premières infos sur le G300 que j’ai acheté hier en promotion à 111 euros au Centre Auto Leclerc.
 
Le vendeur m’a proposé de faire la MAJ lui-même.
Vu ce que j’avais lu sur le forum et les quelques problèmes liés à la MAJ, je lui ai dit que ce n’était pas la peine et que je la ferais moi-même en me rendant sur le site. Il me répond : non, la mise à jour se fait avec le CD contenu dans la boîte …
Or, le CD ne contient que le mode d’emploi !!!
 
Donc, il faut bien aller sur le site pour effectuer la mise à jour du logiciel et télécharger la dernière version des radars.
 
Hier, dans ma voiture, je l’ai déballé, installé la batterie, mis sur « ON », la voix me demande de mettre la ceinture
et commence à rechercher les satellites.
Après 2 minutes, (pas de pare brise athermique) la voix m’annonce « recherche des satellites terminée »
Et me voici sur l’A13 et là, pas de problèmes il m’annonce le premier radar avec l'alerte vocale.
Une fois, le radar passé, un bip + mention « PASS » sur l’écran. Exactitude parfaite !
 
Mon G300 était déjà en Français et en km/h
 
Je l’ai essayé une partie de l’après midi d’hier (2 heures) pour lui permettre de se décharger complètement.
Il m’a émis des petits bips pour m’indiquer que la batterie allait bientôt se décharger.
D’ailleurs l’info sur la batterie est signalée par des petits points sur l’écran
 
Je l’ai mis à charger ce matin. La charge complète a durée 3 h 30.
Il faut le charger et le décharger complètement à chaque fois afin d’optimiser la durée de vie de la batterie.
Puis je me suis attaqué à la mise à jour. J’ai donc suivi toutes les instructions du mode d'emploi.
J’ai téléchargé le logiciel complet sur le site. Puis j’ai branché le câble USB à mon PC et ensuite uniquement après le G300.
J’ai choisi connexion automatique puis s’est affiché connexion établie. Puis MAJ et là barre de progression
Le G300 doit être allumé et il s’éteint dès que le transfert des données débute.
Avant cette mise à jour, la version était du 23 Octobre. Celle téléchargée aujourd’hui date du 2 Avril.
 
Pour l’instant, je n’ai pas fait attention aux diodes bleues et rouges.  
Il affiche une vitesse inférieure de 5 à 10 km/ h par rapport au compteur de mon véhicule, cela dépend.
Mais ce n’est pas trop grave car si je suis à 100 et que le GPS indique 95 ou 90 et qu’il y a un radar à 90, la voix va se déclencher à partir de 10 km/h en dessous de la limite.
Donc, dans ce cas là, la voix se déclenchera dès que la vitesse sera supérieure à 80.
 
Le G300 est tout petit et très léger dans une poche (comme un téléphone portable).
Il se fixe sur le tableau de bord grâce à la pastille aimantée (excellente fixation aimantée).
 
La voix de Stéphanie est plus agréable que celle de David. Le son est très audible (même avec le niveau le plus bas)
et il y a 3 niveaux sonores. La diction est parfaite !
 
Voilà, pour les premières infos et impressions.
 
Je reposterai dans la semaine, après quelques jours de réelle utilisation en RP et sur Paris.

Bonsoir,
 
Possesseur d'un G100 je voudrais savoir si le volume des alertes sonores est reéglable ou pas.
Merci pour vos réponses

 
Malheureusement, non : http://www.gpsprevent.com/produit.asp?p=G100&l=fr
 
Seulement à partir du G120, je crois.

bonsoir,  
 
juste une question au sujet de la distance d'alerte des ADR, d'après le dernier Autoplus certains boitiers indiquent le radar (probable ou fixe) "seulement" 600 m avant... ça me paraît court si on veut éviter de "piler", même si on ne roule pas à 350 km/h je précise  
 
vu la portée annoncée des jumelles notamment j'avais entendu parler de 800 m (je ne sais pas ce qu'il en est des "hiboux" ) est-ce suffisant ???  
il me semble avoir lu qqchose là-dessus dans le forum mais je ne retrouve pas !  
 
merci d'avance
 
qzk

Avertisseur GPS de zones de contrôles de vitesse et de danger.
 
Alertes sonores à l'approche des radars automatiques, des zones de contrôle mobile potentielles et des zones dangereuses.
 
Affichage permanent de la vitesse réelle du véhicule accompagné par une alerte sonore à proximité des zones à risque
 
Fonction d'enregistrement de points personnels.
 
Alimentation 12-24 Volts.
 
Connexion PC par port USB (Windows 2000, ME, XP, Vista 32bits)
 
Alertes sonores : mode normal et muet.
 
Afficheur haute luminosité réglable sur 3 niveaux.

Lors de mes 2 tests de Samedi où la vitesse était limitée à 110, j'étais à 120 pour vérifier le déclenchement de l'alerte vocale et le G300 m'a prévenu correctement. 600 mètres me parait suffisant.
Peut être qu'en agglomération, 600 mètres ce n'est pas suffisant dans le cas de jumelles (à vérifier), pour les radars embarqués, celà est suffisant puisqu'on est dans la même logique qu'un radar fixe.
 
A titre d'info, voici ce que préconise SNOOPER SAPPHIRE :
 
1. Réglage de la Distance d’Alerte :
 
L’option « Réglage Distance d’Alerte » définit à quelle distance vous souhaitez être averti avant la présence
d’un danger.
Vous pouvez régler vous-même la distance d’alerte « Perso » (entre 100 et 1000 mètres) ou bien
choisir l’option AutoRange « Auto »
 
Option AutoRange « Auto » :
 
L’option « Auto » sélectionne automatiquement la distance d’alerte en fonction de la limite de vitesse à
respecter. Les différentes distances d’alerte en mode AutoRange sont les suivantes :
 
Limite de vitesse Distance d’alerte
 
30 Km/h 250m
50 Km/h 350m
70 Km/h 400m
90 Km/h 450m
110 Km/h 700m
130 Km/h 750m

OK merci
je pensais à quelques longues lignes droites où je passe régulièrement (autoroute limitée à 110 ponctuellement)...
600 m c'est vite passé, le temps de réaliser "ah oui l'alerte, machin tout ça..."
(en ville je roule < 50 toujours donc...)
 
qzk

Dans le cas d'un radar fixe l'option "Auto" semble suffisante...
Mais qu'en est il pour les radars mobiles type jumelles ? A quelle distance vont ils chercher la mesure ? Est on sur des 800 m  
Pepeye

800 m ca fait beaucoup quand même.
 
comme je disais ailleurs, 800m c'est une donnée constructeur.
Faut imaginer les conditions qu'il faut pour y arriver. Genre il faut un camion en face à mesurer dans des conditions de lumiéres idéales avec un trepied de fou et un sniper à la visée.
 
regardez sur autoroute la distance des sorties et aires qui sont annoncés à 1000m, ca fait une trotte.
 
300m pour des jumelles c'est déjà pas mal.  
La distance non réglable c'est plutôt génant quand l'on va tres vite.

L'intéret de l'inforad c'est que l'on règle le déclenchement non pas en mètres mais en secondes avant d'arriver sur "l'obstacle"
Exemple: une fin de Zone 110 ou comme par hasard, ça passe en quelques centaines de mètres à 50 Kms/H et bizarrement, c'est justement l'endroit où ont décidé nos MIB de se placer avec leur appareil photo.
Vous comprenez bien qu'un simple lever de pieds en fin de zone 110 ne suffit pas pour arriver à la bonne vitesse devant le trépieds.

 
oui c'est exactement à ça que je pensais  
 
pour la portée des jumelles et du hibou en conditions réelles je ne sais pas si nos amis des FDO ont la possibilité de s'exprimer là-dessus... ?
si c'est le cas merci d'avance
qzk

UN Grand MERCI a ce forum pour m'avoir aider a comprendre comment brancher "proprement" mon AlerteGps G120 et en particulier à Coyote57.      
 
Voila 2-3 photos :
 
Vue conducteur :

 
Vue passager arrière :

     
 
MERCI ENCORE !!      

Antenne externe je suppose?

bonjour a tous,
Mitch,j'ai le dvd bmw pour une e92,j'y ai incorpore les radars fixes et zones a risque,mais comment fais tu pour incorporer ceux d'alerte gps,d'autant que vu que le gps bmw ne sonne pas a l'approche d'un radar,j'ai achete un gps 300.
merci de ta reponse.

 
Réponse envoyée en MP  

Bonjour,
 
Concernant, la mise à jour mon inforad v4, je télécharge les radars mobiles de gpspassion et je les affiche dans Poiedit.Dans ce dernier soft, je ne conserve que les RM de mon département que je transfère au format csv ( sous forme nom du radar, latitude, longitude, code "11" ) dans l'inforad V4. L'inconvénient de cette méthode c'est que je suis limité à l'ajout de 255 Points D'intérêts. C'est pour cette raison que je suis obligé de limiter ma sélection de radar. Je dois donc créer des fichiers csv de RM en fonction de mes déplacements.
 
Le plus pratique, serait d'importer les RF ET RM de Gpspassion au format ifp. Mais est-ce que cela est possible sans trop de travail ? Le soft ifpcreator qu permet de gérer ce type de fichier ne semble plus disponible (je ne l'ai pas trouvé sur le site de Inforad ).De plus, il semble que l'importation soit lourde à réaliser. J'ai le sentiment qu'il était seulement possible de créer des ifp avec  les version antérieures de inforad Manager  ( actuellement pour la v4, c'est la 3.4). Je me trompe ??

merci de ta reponse mitch,et surtout de la rapidite a laquelle tu as repondu

 
Oui, antenne externe dans le coffre et cable passer sous la moquette puis dans la garniture de la porte arrière gauche jusqu'au coffre (PB athermique).    
 
Et très discret !!    

 
Y a pas de quoi  

Comme promis, voici la suite de mes impressions sur l’utilisation du G300 :
 
Recherche toujours aussi rapide des satellites en moins d'une minute.
Il vaut mieux privilégier la recherche des satellites quand le véhicule est à l'arrêt
Lors de l'ajout des points personnels, on a un bip + indication vocale "point sauvegardé"
En repassant à cet endroit, le GPS indique "attention point personnel" 600 mètres puis décompte 300 mètres avant comme dans le cas d'un radar.
 
En plein jour, les diodes ne se voient pas. Mais le plus important reste l'alerte vocale car celà évite d'avoir à quitter des yeux la route.
 
Par contre, depuis hier matin, à chaque fois que j'allume le G300, le volume sonore est à 0 et il faut que j'appuie sur la touche du volume sonore pour l'augmenter.
Je ne sais pas si d'autre utlisateurs ont remarqué cet incident ?
Ca ne me le faisait pas les premiers jours. Je l'allumais et il m'indiquait "mettez votte ceinture"
Et depuis que j'ai sauvegardé des points, le volume sonore est à 0 ...
 
Par contre, en faisant le F9 pour voir les points perso, je ne les ai pas tous et la date et l'heure mentionnés ne sont pas exactes !
 
Voilà les 2 bémols sur le G300.
 
A part ces 2 éléments, très bien, nickel !
LE G300 remplit parfaitement sa mission sur les alertes de fixe et mobiles avec une précision édifiante.
 
Et pour ceux qui sont sur la région parisienne, n'oubliez pas la promo dont j'ai bénéficié au Centre Auto Leclerc (voir ci-dessus)

slt garmin,j'ai le meme probleme que toi avec le meme appareil,des que j'ai un moment,pas avant 15 jour,je vais voir le tecnicien qui me l'a vendu et te tiens au courant

Slt ! Tu as le même problème pour le volume sonore ? ou pour la touche F9 des points personnels ?
 
Je viens d'envoyer un mail au fabricant pour voir si c'était un pb connu chez eux.
On se tient au courant !

re,
pour le volume sonore,pour la touche f9,je n'ai jamais essaye

Voici 3 infos :
 
- Je suis allé là où je l'ai acheté. Ils n'ont jamais eu de retour et n'avaient pas connaissance de ce problème.
- Le fabricant m'a répondu par mail (réponse dans cette même journée où j'ai envoyé le mail ... très réactif) que ce problème n'était pas normal et qu'il fallait se rapprocher du magasin d'achat pour un éventuel échange
- Une amie m'a dit cet après-midi que son mari ne l'utilisait plus depuis 3 semaines car il pensait qu'il était en panne ... lol (même problème que nous). Etrange ... !
 
Bon, à vrai dire, çà ne me dérange pas plus que çà.
Il suffit juste de lui mettre le son à Stéphanie !!!

merci garmin de ces infos,pour ma part,le f9 fonctionne je n'ai que le probleme de son je te tiens au courant des que j'ai pu voir le technicien qui me l'a vendu