Il est vrais que 50 en ville et 90 sur routes ca ce comprend mais 130 sur autoroute,ce n est pas justifier.

 
Il y a des endroits ou on peut rouler a plus de 50 en ville sans être dangereux, et d'autres endroits sur autoroute ou 130 c'est beaucoup trop vite.
 
Je pense que les limitations ne sont pas assez adaptées.
Pendant un moment il existait un droit de réponse sur le site de la sécurité routiere ou l'on peut justement faire remonter ces problemes, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

130 en 4L est il moins dangereux que 160 ou 180 en M3

Bien sûr, c'est Sarko qui me l'a dit

 
 
Je prefère être à 250 en M3 que 130 en 4L.

Encore un topic a la con du club des vieux croutons qui n'ont toujours pas compris que la route n'est pas un circuit...
 
Allez y, amusez vous en trouvant des exemples sans interet pour essayer de justifier vos exces.
 
Ca ne changera rien, ca devient pathetique parfois

navidad a écrit :   Encore un topic a la con du club des vieux croutons qui n'ont toujours pas compris que la route n'est pas un circuit...   Allez y, amusez vous en trouvant des exemples sans interet pour essayer de justifier vos exces.   Ca ne changera rien, ca devient pathetique parfois

Je parie que tu penses que c'est la 4L la moins dangeureuse, non?

Ca se passe de commentaire
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/membres/navidad.htm
 

**RAPH** a écrit :   Ca se passe de commentaire   http://www.forum-auto.com/sqlforum/membres/navidad.htm

Tu crois vraiment que je roule dans cette voiture (Suzuki Lapin tunee par DAMD) qui n'est meme pas importee en France ?

**RAPH** a écrit :   Ca se passe de commentaire   http://www.forum-auto.com/sqlforum/membres/navidad.htm

Ah ouais vu comme ça, je comprend mieux

Je trouve que les limitations en général sont à peu près adaptées, et je suis aussi d'accord que la limitation des autoroutes (en général encore une fois), pourraient être un peu relevées.
 
Par contre, si il y a parfois quelques endroits où la vitesse pourrait être encore rabaissée (certaines petites rues en ville tout particulièrement), il y a BEAUCOUP de routes où la vitesse pourrait être réhaussée. C'est simple, on a parfois certaines voies rapides, voire certains boulevards en ville qui ont les mêmes propriétés qu'une autoroute (longue distance, excellente visibilité, pas de croisements, pas de file en sens inverse, asphalt de bonne qualité, pas de riverains, éclairé la nuit...).
 
Et malgré que je conduise une "poubelle" (en forme quand même pour une poubelle ) qui se trouve maintenant en bas de l'échelle du PAF, je ressens quand même de la frustration sur pas mal des routes autour de chez moi, parce que ça pose pas de problème de dépasser les limites (et ça risque pas )
Du coup, je respecte pas les limites et je me sens plus à l'aise

Ah et puis Navidad, il est pas question de prednre la route pour un circuit: la route, c'est fait pour se déplacer. Après, libre à toi de choisir ta vitesse (tant que ça fait chier personne), c'est comme à pied, tu peux marcher, mais aussi courir tant que tu fais gaffe de pas rentrer dans quelqu'un, non?
 
Et il est pas question de justifier des excès, il est question de (ré)étudier ce qui est un excès et ce qui est acceptable.
 
Moi pour ma part, je prône pas la vitesse libre, mais juste quelques tronçons de route avec une levée (ou juste une élévation) de la vitesse.
L'inverse de la limitation temporaire, due à un croisement, un virage ou un village

les limitations de vitesse sont une vaste hypocrisie mais malheureusement l'indiscipline générale les impose.
 
POUR les limitations de vitesse & POUR des forces de l'ordre intélligentes

Pourquoi hypochrisie puisque tu reconnais toi même que l'indiscipline générale les impose ?
 
 

Et POUR des conducteurs intelligents, mais là, il y a encore pas mal de boulot

jrej a écrit :   Je prefère être à 250 en M3 que 130 en 4L.

 
Je n'ai jamais atteint 130 en 4L

navidad a écrit :   Pourquoi hypochrisie puisque tu reconnais toi même que l'indiscipline générale les impose ?

Ce que je trouve très hypocrite est la manière dont ces limitations sont utilisés par les forces de l'ordre dans certains cas : les boites à frics fleurissent alors que rares sont ceux réellement utile.
 
De plus, les changements de limitation dépendent trop souvent du parcourt empreinté par une personne importante...
 
Les limitations de vitesse devraient dépendre de nombreux autres paramêtres et ce qui se passe en Allemagne est un exemple. Je conçois qu'il est difficile voir impossible de le généraliser à tout le réseau routier français mais commencer par les autoroutes / voies rapides seraient un début.
 
Comment dire que telle route est limité à telle vitesse, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il fasse un grand soleil, qu'elle soit vide ou encore en retour de vacances ?
 
Autant elles sont nécessaire bien souvent, autant elles sont trop souvent utilisé comme une pompe à fric.
 
Pour l'éducation des conducteurs, 100% Ok.

navidad a écrit :   Encore un topic a la con du club des vieux croutons qui n'ont toujours pas compris que la route n'est pas un circuit...   Allez y, amusez vous en trouvant des exemples sans interet pour essayer de justifier vos exces.   Ca ne changera rien, ca devient pathetique parfois

Bah je l'ai vu y a longtemps car les commissaire de pist ont remplacés pneus et bottes de paille par glissiere coupe gorge
 
Et si etre a 250 sur autoroute c'est etre sur circuit te conseille meme pas de venir en balade avec des potos pour qui 250 etait la vitesse de croisiere sur petites routes : un peu comme ça http://ms.lesite.video.free.fr/Toefftour_Ausserorts.WMV mais en plus rapide encore

105db a écrit :   Bah je l'ai vu y a longtemps car les commissaire de pist ont remplacés pneus et bottes de paille par glissiere coupe gorge   Et si etre a 250 sur autoroute c'est etre sur circuit te conseille meme pas de venir en balade avec des potos pour qui 250 etait la vitesse de croisiere sur petites routes : un peu comme ça http://ms.lesite.video.free.fr/Toefftour_Ausserorts.WMV mais en plus rapide encore

C'est très bien, continue et tu va bientot rejoindre les quelques 1300 motards qui se tuent sur la route chaque année.

C'est pas justifié partout
sur l'A31 à proximité de la sortie 'metz centre' c'est limité à 90
alors qu'il y a 3 voies et pas de danger particulier
 
mais par contre y a du radar

imps54 a écrit :   C'est pas justifié partout sur l'A31 à proximité de la sortie 'metz centre' c'est limité à 90 alors qu'il y a 3 voies et pas de danger particulier   mais par contre y a du radar

 
 
Je crois que pas mal de ville font ça maintenant, limité à 110 ou 90 quand l'autoroute traverse la ville.

Je suis deja mort, ouhhhh ouhhh je suis venu te hanter oscar bilou

105db a écrit :   Bah je l'ai vu y a longtemps car les commissaire de pist ont remplacés pneus et bottes de paille par glissiere coupe gorge   Et si etre a 250 sur autoroute c'est etre sur circuit te conseille meme pas de venir en balade avec des potos pour qui 250 etait la vitesse de croisiere sur petites routes : un peu comme ça http://ms.lesite.video.free.fr/Toefftour_Ausserorts.WMV mais en plus rapide encore

 
Arrfff! Che suis enfoyer par Herr Sarkosy pour fous corricher!!  

Arg mer nour ne craingons rien il parrrai ! la polizeï a de la sheisse dans le fyeux !!