Reprise du message précédent :

[fight ON]Sauf que moi j'ai une moto
 
enfin t'as deja la bonne marque, c'est pas si mal

105db a écrit :   [fight ON]Sauf que moi j'ai une moto   enfin t'as deja la bonne marque, c'est pas si mal

Bah quoi, elle a toujours pas brulé. C'est signe que je roule plus vite que toi (en respectant les limitations de vitesses bien sur).

Montez un parti

 
 
Euh, notre gand ami Sarko peut-être ?  
Lol.

Elle a pas brulé juste parceque sapet est pas en forme en ce moment mais attend ça va venir

 
Nan, moi à 130 je suis soit en sous-régime en 5ème (mauvais pour la conso, donc pour l'environnement) ou en sur-régime (relatif) en 4ème (mauvais pour la conso, donc pour l'environnement [bis])
 
Edit : je suis donc forcé, à l'insu de mon plein gré (copyright Richard Virenque), à rouler à 160 pour être dans une plage de régime correcte en 5ème

 
Ouais on devrai des panneaux lumineux avec des capteurs de pluies , pour limiter la vitesse en fonction du temps , et ils devraient aussi pouvoir telecommander les radars pour les faire flasher aux nouvelles limitations  

On devrait rien du tout.
 
Les limitations à 50 en agglo et à 90 hors agglo sont un non sens sur pas mal de points car on sait tous ici qu'a pas mal d'endroits rouler à ces vitesses est largement excessif. Le conducteur devra toujours adapter de lui-même sa vitesse à l'environnement. Mais elles ont un aspect positif: ces voies ne permettent pas un gros delta de vitesse entre les usagers et ces limites fluidifient le trafic.
 
Sur les 4 ou 6 voies, les limites n'ont par contre aucun sens sauf:
- présence d'un danger particulier (virage serré, tunnel, noeud autoroutier, ...),
- 4 voies traversant un centre urbain (protection contre le bruit),
- trafic élevé et nescessité de réduire le delta vitesse. Dans ce dernier cas les allemands ont trouvé la solution: les panneaux lumineux informent de la vitesse limite à ce moment à cet endroit et un radar plus loin reveille les étourdis. Et pour un petit excès le radar enlève 15€ et pas de points, ça évite les coups de patin de furieux qu'on connait en France. La nuit lorsque le trafic est fluide, les panneaux lumineux sont éteinds et la vitesse libre.
 
Franchement, c'est-y pas plus intelligent que des limites qui tombent d'une crise pétrolière et qu'on a jamais su adapter depuis...

En accélération oui puisque c'est là que le moteur fait le moins d'effort donc tu arrives plus vite à la vitesse désirée mais à vitesse constante c'est faux, tu consommes moins en 5eme à 2000tr qu'en 4eme à 3000tr (attention j'ai dit vitesse constante car si il y a besoin d'accélérer ce n'est plus le cas)

 
Non la vitesse est un fleau qu'il faut erradiquer |