Reprise du message précédent :

Tiens, une petite preuve que mister Bilou réfléchi autant qu'un miroir sans tein, et ne fait que répeter les sornettes sarko-compliant ...
 
Les radars auto ne "calment" que les conducteurs normaux qui roulent tranquillement ... ceux qui on peur de se faire gauler à 132 par idnadvertance et de cracher au bassinet ...
Parce que celui qui roule à 200 sait très bien ou il faut lever le pied, et ou il peut astiquer ...
 
 

 
C'est clair, grace a des années de pratique je sais maintenant que le meilleur endroit pour astiquer est le toilettes (vive le verrou)... euh les petites route je veux dire

Celui qui roule à 200 finira pas se faire pincer, enfin je l'espère. En effet, il n'y a pas que des radars fixes. Heureusement...

Que veux tu, tout le monde n'est pas un grand paîlote comme toi.

Change de section, 200kmh c'est pour les petit joueur,j'y suis dan sla moindre nationale, la moindre departementale qui a au moins 400m de ligne droite, tient bizzare jamais pincé, mais bon ç afait que 8ans que je condusi non plus, faudra demander a des potes qui roulent a fond depuis 20ans si ils ont eu des problemes

105db a écrit :   Change de section, 200kmh c'est pour les petit joueur,j'y suis dan sla moindre nationale, la moindre departementale qui a au moins 400m de ligne droite, tient bizzare jamais pincé, mais bon ç afait que 8ans que je condusi non plus, faudra demander a des potes qui roulent a fond depuis 20ans si ils ont eu des problemes

J'espère sincèrement que tu te feras avoir, et que tu auras une bonne suspension de permis...
Les routes n'en seront que plus sures...

 
Tu réagi assez bien à la provocation dit moi

fxdc a écrit :   Tu réagi assez bien à la provocation dit moi

C'est vrai, mais les petits malins qui font l'apologie de la délinquance routière ça m'énerve un peu. (même si ils ne roulent pas à 200).
 
Des discours comme ceux-ci ne peuvent plus être tenus aujourd'hui. La vitesse, c'est fini...

JE roulais a mot a 12ans, alors tu sais la suspension de permis m'en tappe mechammenent, j'ai de toute façon asser en reserve pour m'offrir les service de maitre rio en cas de retrait

 
Il ne fait pas l'apologie de la délinquance, il te provoque, sache ne pas répondre avec fougue à des provocations, ca ne rajoute rien au débat et ca tourne vite en réglement de compte

fxdc a écrit :   Il ne fait pas l'apologie de la délinquance, il te provoque, sache ne pas répondre avec fougue à des provocations, ca ne rajoute rien au débat et ca tourne vite en réglement de compte

Tu as raison. Je ne répondrai donc pas à son mail de provocation ci-dessus.

C'est pas de la provoc, j'upload mes video des que je trouve un serveur asser gros

105db a écrit :   C'est pas de la provoc, j'upload mes video des que je trouve un serveur asser gros

 
Soit sérieux à 200 Km/h au moindre bout droit, elle ne doivent pas durer longtemps tes vidéos tu dois faire tes trajets en quelques minutes, il ne te faudras pas beaucoup de place

105db a écrit :   C'est pas de la provoc, j'upload mes video des que je trouve un serveur asser gros

 
Soit sérieux à 200 Km/h au moindre bout droit, elle ne doivent pas durer longtemps tes vidéos tu dois faire tes trajets en quelques minutes, il ne te faudras pas beaucoup de place

Ça c'est l'avis que l'on prête à 60 millions de français.
 
80 millions d'allemands ont un avis contraire,
60 millions d'Italiens ont jugé utile de relever la vitesse limite...
 
Qui croire, bigre?

Tu parles d'autoroute là ! Y'a pas que ça...

 
Tu aurais des exemples de pays qui vont dans ce sens, ET QUI N'ONT PAS D'INDUSTRIE AUTOMOBILE NATIONALE (genre Mercedes, Audi, Ferrari, BMW, Porsche, Maserati au hasard ), donc pas de risques de lobbys ?
 
Il y a environ 200 pays dans le monde, et la plupart n'ont pas une industrie automobile puissante, donc ça doit être facile de trouver des exemples.
 
Je passe bien sur sur le fait que quand une loi passe, forcément 100% de la population est d'accord, on n'est pas a ça pret ...

navidad a écrit :   Tu aurais des exemples de pays qui vont dans ce sens, ET QUI N'ONT PAS D'INDUSTRIE AUTOMOBILE NATIONALE (genre Mercedes, Audi, Ferrari, BMW, Porsche, Maserati au hasard ), donc pas de risques de lobbys ?

 
J'ai pris ces pays parce qu'ils ont une frontière commune avec nous.  
 
Mais bon si t'y tiens: Le Koweït, la Mongolie et les Iles Fidji n'ont aucune industrie automobile et pas la moindre limitation générale de vitesse.

fxdc a écrit :   Soit sérieux à 200 Km/h au moindre bout droit, elle ne doivent pas durer longtemps tes vidéos tu dois faire tes trajets en quelques minutes, il ne te faudras pas beaucoup de place

Non ça dure, mai splus qu'avant ça fait trop longtemps que j'ai pas pris un 300compteur

Killall-9 a écrit :   J'ai pris ces pays parce qu'ils ont une frontière commune avec nous.     Mais bon si t'y tiens: Le Koweït, la Mongolie et les Iles Fidji n'ont aucune industrie automobile et pas la moindre limitation générale de vitesse.

3 pays sur 200, belle démonstration
Et que du premier choix :
Mongolie :

105db a écrit :   ça fait trop longtemps que j'ai pas pris un 300compteur

 
Tu devrais acheter l'hayabusa, lors de la mise du contact, le compteur monte à 320 et sans prendre le moindre risque.
 
sinon il y a conducteur de TGV aussi pour voir une aiguille à 300 .
 
Tu vois c'est pour ton plaisir que je cherche toutes ses solutions. Alors on dit merci à qui ?

navidad a écrit :   3 pays sur 200, belle démonstration Et que du premier choix : Mongolie : Les moyens de transports locaux demeurent aléatoires pour un réseau routier constitué majoritairement de pistes souvent en mauvais état (à peine 5% des routes sont goudronnées)

J'ai pas pris la peine de vérifier les 200 un par un. Mais franchement je préfère mes exemples frontaliers...
 
Si on regarde au niveau mondial, je suis prêt à parier que les pays ayant imposé une limitation générale de vitesse sont minoritaires. Avant d'imposer une limitation faut avoir un reseau routier digne de ce nom. ...
 
De l'autre côté, la quasi-totalité des pays occidentaux ont une industrie automobile forte. Ne serais-ce que les usines, les concessions et les garages, y compris chez ceux qui n'ont pas de marque nationale. Y'a des usines Renault en Belgique pour ne citer que cette exemple.
 
Tiens, toi qui parlais de lobby, est-ce que finalement nos limitations hexagonales ne seraient pas résultat d'un lobby de nos constructeurs incapables depuis la Citroën SM de fournir une voiture sportive digne de ce nom?

navidad a écrit :   3 pays sur 200, belle démonstration Et que du premier choix : Mongolie : Les moyens de transports locaux demeurent aléatoires pour un réseau routier constitué majoritairement de pistes souvent en mauvais état (à peine 5% des routes sont goudronnées)

Certains etat us n'ont pas non plus de limitation, nebraska je crois, un truc en A en tout cas

L'augmentation des vitesses limites n'est pas à l'ordre du jour.
 
L'exemple de l'Italie qui a passé ses limitations à 150 sur certaines portions d'autoroute est une abération. Elle a subi un tollé de la part des autres pays de l'Union.
 
Vous allez me répondre que les voitures ont fait des progrès, que 130 en Mégane, c'est moins dangeureux que 110 en R12. Eh bien justement, relever les limitations en cours réduirait à néant les difficiles progrès qui ont été effectué en 20 ans. Et on repasserai à 20 000 morts par an.
 
C'est pour cela qu'il faut laisser les limitations comme elles sont, et tout faire pour les faire respecter.

TU trouves que c'est une aberation.
 
Et le tollé, à part dans la bouche de quelques associations hystériques, j'ai rien entendu du tout.
 
Si tu arrives à me trouver les communiqués officiels de la France sur le sujet je suis preneur.

Y'a pas de communiqué officiel de la France, les politiques français ne vont pas lancer une polémique avec l'Italie...
 
Par contre à L'UE ça a braillé...

 
Bon ben on veut le communiqué officiel de l'UE, les débats parlementaires, etc...

 
Et bien , et bien , si je me doutais que ça allait dériver comme ça ...  
 
 
Bon , quelques précisions :  
 
 
 
 
 
- je suis assez surpris de la relative agressivité " à priori " de quelques membres du clan des  pro - radar ..  
Entendons nous bien , je ne suis pas un fanatique du camp adverse des " anti radar " , mon point de vue de base est plutôt mitigé . Il me semblait que c'était clair dans le post d'origine . J'y ai pourtant clairement exprimé que oui , le petit ring de Charleroi est bien une zone fortement accidentogéne , que je soulignais donc l'adéquation du lieu choisi , que oui il est nécessaire de garder des  vitesses relatives (entre rapides et très lents) raisonnables et qu'en ce sens , l'utilisation du radar fixe pouvait apparaître comme une solution , pour autant qu'il soit clairement signalé .  
 
 
 
 
 
- Comme toute technique , le radar fixe présente des avantages et des inconvénients . Nier l'un ou l'autre de manière systématique ne fait pas avancer le dialogue et n'abouti qu'à retarder la résolution des problèmes directement liés à l'essence de la dite technique ou à en différer l'usage correct dans les bonnes applications .    
 
       
 
 
 
- il me semble qu'en réagissant de cette manière abrupte et quelque peu déplacée, le clan des "pro radar" perd de sa crédibilité, ce qui est d'autant plus regrettable que leur point de vue se devrait d' être défendu , mais avec tact et arguments mesurés , car comme en tout domaine de conflit , la vérité n'est pas entièrement d'un coté ni entièrement  de l'autre .  
Et la crédibilité des protagonistes est directement proportionnelle à la modération de leurs arguments .  
 
 
 
 
 
 
- Il ne me semblait pas nécessaire de la préciser d'emblée , mais vu la tournure    :  
Le pauvre monsieur qui s'est fait "écraser" par le camion n'a pas ralenti brusquement du tout , il a même vu venir les 30 tonnes du  problème et s'est donc trouvé pris entre deux impératifs :  
 
je ralentis et je risque de me prendre un camion dans le ... 10 % de chance ?  
je ralentis pas ,et je me fais radariser .... 100 % de chance ...  
 
bon , il a fait son choix ... malheureusement cette fois , il faisait partie des 10 %  .. pas de chance .  
 
Le radar est très peu signalé , juste un ou deux panneaux d'avertissement général qui stipule que des contrôles radars sont effectués dans la zone , mais loin du point où ils est réellement installé .  
   
 
 
 
 
- Une nouvelle fois donc : loin de moi l'idée d'arracher ce radar avec un rictus de vengeance satisfaite aux lèvres . Je prône seulement pour quelques aménagements dans l'application pratique afin d'éviter que ne se manifestent encore de tels inconvénients   .
 
 
 
 
 

 
 
 

Ca ne te suffit pas ?

Si tout le monde pouvait être aussi mesuré que toi, mon petit fast doc (ou moi ), ça éviterait bien des fights stériles sur FA (surtout que c'est toujours les mêmes)...
Bon, en même temps, c'est marrant de voir les pro et les anti s'étriper joyeusement, ça fait de l'animation

Oscar Bilou a écrit :   Que veux tu, tout le monde n'est pas un grand paîlote comme toi.

 
Bilou, je suis navré de me répéter, et on va me taxer d'agressivité, mais tu es franchement exaspérant.
Concrètement, dis moi, comment tu procèdes ? Tu as un petit sac avec quelques phrases toutes prêtes, et tu pioche dedans au hasard ?
 
Je ne suis pas un grand "paîlote", comme tu dis.
Simplement, je trouve bien pénible d'être maintenant obnubilé par mon compteur, pour savoir si je suis à 129 ou à 140, ou même à 150, dans une voiture somme toute modeste, ou la différence n'est pas franchement sensible.
Parce que le temps que je passe à surveiller cela, je ne le passe plus à regarder ce qui se passe devant moi.
 
Tu arriveras à l'assimiler ?

aujer a écrit :   Bon ben on veut le communiqué officiel de l'UE, les débats parlementaires, etc...

Bah il fallait écouter les infos à l'époque du passage à 150.
Si tu veux des communiqués de l'UE, cherche les toi même...

 
Pouf pouf, de quoi te mêles-tu...

 
Non, Renault Vilvorde a fermé en 1997.
Par contre il y a toujours des sites de production pour Opel, Ford et Volvo en Belgique.
 
 

 
Une façon comme une autre d'empêcher de pénétrer sur le marché hexagonal des voitures puissantes devenues inutiles aux yeux de certains.
Ca reste d'ailleurs à prouver qu'elles sont inutiles, ne fusse que pour dépasser en toute sécurité les agacants et dangereux boulets qui se traînent fièrement.

Vous permettez également que je cite le Luxembourg qui a remonté sa vitesse sur autoroute de 120 à 130 km/h début 2004 ?
Comme quoi le fait de la relever n'est pas spécialement tabou et contraire à l'idée qui prédomine en France, celle qu'une minorité au départ est parvenue à faire gober de manière aveugle, il est vrai, à de plus en plus de gens, aidée en celà par un déploiement médiatique hors du commun.

Et par des resultats hors du commun aussi.
Moins de 5300 morts sur les 12 derniers mois, personne n'aura cru cela il y a 3 ans