Imaginez la situation: vous roulez à 90 (on peut rêver ) sur une nationale ou une départementale et vous vous apprêtez à rentrer dans un village ou une ville. À partir du panneau qui annonce l'entrée dans le village, vous êtes censé, en général, rouler à 50. De quelle manière adaptez-vous votre vitesse? (si vous l'adaptez...)
 
Mon expérience, c'est que déja, si on ose rouler à 90 sur RN ou D, les gars qui suivent bouillonent  
Alors si en plus on ose donner un coup de frein au niveau du panneau, c'est le pompon! Dans la plupart des cas, on se fait dépasser dans le village

Euh... ben non, en général, je trouve que les gens roulent assez tranquillement sur nationale, en tout cas rarement à plus de 95-100
 
Et pour l'entrée des villages, je ralentis en général avant le panneau, je dirais que sauf configuration dangereuse je suis plus à 60-70 qu'à 50... ce qui je l'ai remarqué a tendance à faire râler tout le monde derrière parce que ça bouchonne

docteur_fred a écrit :   Imaginez la situation: vous roulez à 90 (on peut rêver ) sur une nationale ou une départementale et vous vous apprêtez à rentrer dans un village ou une ville. À partir du panneau qui annonce l'entrée dans le village, vous êtes censé, en général, rouler à 50. De quelle manière adaptez-vous votre vitesse? (si vous l'adaptez...)   Mon expérience, c'est que déja, si on ose rouler à 90 sur RN ou D, les gars qui suivent bouillonent   Alors si en plus on ose donner un coup de frein au niveau du panneau, c'est le pompon! Dans la plupart des cas, on se fait dépasser dans le village

Tout dépend de l'entrée de village  
 
Effectivement si c'est une grande entrée bien dégagée, sans intersection, sans autre voiture sur la route, ça doit etre un peu énervant de voir quelqu'un qui freine pile poil au niveau du panneau alors qu'il roulait à 90 avant...  
 
Pour ma part, en général, quand j'arrive assez pres du panneau je laisse rouler, sans freiner. Comme j'avais déjà commencé à ralentir en prévision du village et que j'etais donc revenu à peu pres à 90 ( ), je finis par entrer à 65/70 tout en continuant de déccélérer, ou en freinant un peu selon le cas... A moins bien sur que l'entrée soit plus serrée, là je freine, mais pas d'un coup sec non plus

LoloH1 a écrit :   Euh... ben non, en général, je trouve que les gens roulent assez tranquillement sur nationale, en tout cas rarement à plus de 95-100   Et pour l'entrée des villages, je ralentis en général avant le panneau, je dirais que sauf configuration dangereuse je suis plus à 60-70 qu'à 50... ce qui je l'ai remarqué a tendance à faire râler tout le monde derrière parce que ça bouchonne

A 70 on t'engueule parce que tu bouchonnes, en entrée de village ?

Eldrad a écrit :   A 70 on t'engueule parce que tu bouchonnes, en entrée de village ?

 
C'est souvent effectivement. J'ai pour habitude d'empreinté la N7 réguliairement et effectivement ca emmerde les gens que tu rentre dans le village a 70
Sont souvent précé sur cette nationale

Fab-60S a écrit :   C'est souvent effectivement. J'ai pour habitude d'empreinté la N7 réguliairement et effectivement ca emmerde les gens que tu rentre dans le village a 70 Sont souvent précé sur cette nationale

Ca dépend du village alors, il y a certains village très dégagés qu'on peut traverser à 70 (il y en a meme qui sont limités à 70 parfois)...  
 
Mais ça reste l'exception quand meme, à plus de 70 ça commence à devenir chaud quand il y a du monde sur la route

Eldrad a écrit :   Ca dépend du village alors, il y a certains village très dégagés qu'on peut traverser à 70 (il y en a meme qui sont limités à 70 parfois)...     Mais ça reste l'exception quand meme, à plus de 70 ça commence à devenir chaud quand il y a du monde sur la route

 
Les exterieur du village  
Mais le coeur même est limité à 50.

Fab-60S a écrit :   Les exterieur du village   Mais le coeur même est limité à 50.

Non j'ai déjà vu des villages, très rares, qui sont limités à 70 sur tout le long.
 
Mais souvent il s'agit d'un village très droit qui est traversé par une nationale (village que je ne voudrais pas habiter, mais bon )

Habitude teutonne: ralentissement appuyé avant le panneau (frein moteur gazout powaaaa!)... Passage du panneau à 50 en teutonnie (sauvez mon permis!) et à 60 en France pour cause de neuneus collés (sauvez mon pare-choc arrière!)...
 
En Allemagne on fait tous ça, en France c'est mal vu avec cette saloperie de sacro-sainte "conduite coulée" que je vois à chaque fois: 90 hors agglo, 80 en agglo, pas passer un rapport, trop duuuuuur!

Edit : je retire tout, mal lu les réponses, pas réveillé, sorry.

MCB a écrit :   Edit : je retire tout, mal lu les réponses, pas réveillé, sorry.

 

Pas grave

Je ne relenti pas du tout (enfin un petit peu, je relenti pour arriver a 90 en fait )

T'as oublié : "J'accélère à l'entrée du village"
 
Plus sérieusement, je ralenti avant, j'anticipe la baisse de vitesse, ça fait des économies d'essence et de freins!

J'ai mis à partir du panneau mais en fait je commence à ralentir un peu avant et je poursuis sur l'entrée (en général pas ou très peu d'habitation).

 
Pareil en Scandinavie. Les gens ralentissent voire freinent carrément pour être à 50 dès le panneau.
Moi j'ai de plus en plus tendance À faire ca aussi. Me suis déja fait choper à l'entrée d'une ville, genre à 300m du panneau
Du côté de chez mes beaux-parents, dans l'Aveyron, les gendarmes ont aussi le chic pour mettre le radar à l'entrée d'un village, juste en bas d'une descente. Si on freine pas fort dans la descente, impossible de rattraper le coup

Pour mon cas c'est 60 maxi dés que je suis dans le village, et tant pis si ça fait chier du monde derrière, rouler plus que 90 sur la route, pas de souci, rouler plus de 60 dans les villages, non merci.
Faut arrêter d'être con, quand on roule a 100 voir 110 avant un vilage, arrivé dedans, à 80, on a l'impression de se traîner, notre vision étant habitué à rouler plus vite, mais si y a un soucis, entre 80 et 50 t'as une difference de temps d'arrêt...donc moi j'ai choisi, en ville je respecte les limitations.

docteur_fred a écrit :   Moi j'ai de plus en plus tendance À faire ca aussi. Me suis déja fait choper à l'entrée d'une ville, genre à 300m du panneau

 
Euh 300 m il y a de la marge..
En allant sur St Quentin il y a un petit village ou une pente bien prononcée précède le 50. Freins obligatoires..  
Mais ce qui m'agace c'est que 200 m AVANT le panneau, il y a des ralentisseurs qu'il vaut mieux ne pas prendre à plus de 60... et bien sur ils ne sont PAS annoncés à l'avance !!  
Le maire a t-il le droit de faire ca ?

Albator0280 a écrit :   T'as oublié : "J'accélère à l'entrée du village"   Plus sérieusement, je ralenti avant, j'anticipe la baisse de vitesse, ça fait des économies d'essence et de freins!

Pareil que le capitaine !

Comme disait Killall-9, habitude teutonne: coup de patin a l'entree du village pour passer le panneau a 50 ou en plein freinage. Avant le village, souvent en exces, genre 110. Mais en aglo toujours 50, et tant pis si ca fait chier les autres derriere! e prendrais pas le risque d'ecraser un mome ou une mamie pour faire plaisir a celui qui me suit! Qui de toute facon a la sortie du village ne me suit plus et reste 200m derriere...

 
Faut penser à ceux qui sont derrière et pas les surprendre inutilement.
Le frein moteur ca fait des économies aussi.

Je passe à 150 160 , j'aime pas rouler dans les villages alors plus tu vas vite et moins tu restes.
 
Non sérieusement,  je décèlère sans freiner un peu avant l'entrée du village, comme je respecte assez les vitesses sur départementale et nationale , ça nécessite généralement pas de freiner.
 
Mais si il y a avait des villages en pleines autoroutes, j'aurai du mal à m'arrêter.

Je decelere avant le panneau sans freiner pour essayer d'arriver à quasiment 50km/h à l'entrée.

Je décélère pour pas être à plus de 75 à l'entrée du village tout en continuant de ralentir

Je commence qu'a ralentir que lorsque je vois du monde ou j'entre en centre ville, sinon je change rien au panneau, il ssont souvent situé bien avant la ville.

 
oui, c'est sur que s'il y a quelqu'un juste derriere, je vais pas faire le bourrin! 2-3 petits coups pour allumer les stops, quand il ralentit, je freine.
Maintenant s'il s'amuse a me coller et a me pousser, tanpis pour lui, hein!
Je suis peut etre souvent en exces de vitesse, mais il y a 2 trucs que je respecte toujours: la limite en agglo et les distances de securite!

LoloH1 a écrit :   Euh... ben non, en général, je trouve que les gens roulent assez tranquillement sur nationale, en tout cas rarement à plus de 95-100   Et pour l'entrée des villages, je ralentis en général avant le panneau, je dirais que sauf configuration dangereuse je suis plus à 60-70 qu'à 50... ce qui je l'ai remarqué a tendance à faire râler tout le monde derrière parce que ça bouchonne

 
Exactement, tout pareil
 

Dépend du village...
 
Y'en a où je suis déjà à la limite au panneau (mais rarement en pilant, ça se fait pas pour derrière - si y'a personne derrière oui en pilant ), quand le village est étroit, qu'il y a une école, ou beaucoup de traversées de passages piétons, etc...
 
Y'en a d'autres ou je reste à 70 après le panneau, parce que le panneau d'agglo est placé très tôt mais qu'en fait la Nationale continue et qu'il n'y a aucun passage (car entre autres pas de trottoir) avant longtemps.

Eldrad a écrit :   Tout dépend de l'entrée de village     Effectivement si c'est une grande entrée bien dégagée, sans intersection, sans autre voiture sur la route, ça doit etre un peu énervant de voir quelqu'un qui freine pile poil au niveau du panneau alors qu'il roulait à 90 avant...     Pour ma part, en général, quand j'arrive assez pres du panneau je laisse rouler, sans freiner. Comme j'avais déjà commencé à ralentir en prévision du village et que j'etais donc revenu à peu pres à 90 ( ), je finis par entrer à 65/70 tout en continuant de déccélérer, ou en freinant un peu selon le cas... A moins bien sur que l'entrée soit plus serrée, là je freine, mais pas d'un coup sec non plus

 
Même comportement de ma part, ce d'autant plus que l'entrée d'agglomération ne correspond pas souvent à la zone réelle d'habitation.

Oui, malheureusement c'est dans ce genre d'endroit bien dégagé qu'on trouve un radar

Eldrad a écrit :   Oui, malheureusement c'est dans ce genre d'endroit bien dégagé qu'on trouve un radar

 
Si ça continue on va vraiment dire qu'on est de mèche nous deux.

Faut espacer nos interventions  
 
 
 
Non ce n'est pas un complot

Je décélère avant le panneau, rien à secouer de ceux qui ralent derrière

Moi j'accelere à fond, du coup je passe moins de temps dans le village donc le danger est moins long...
 
 
 
 
==>[]...bonne nuit !

Fab-60S a écrit :   C'est souvent effectivement. J'ai pour habitude d'empreinté la N7 réguliairement et effectivement ca emmerde les gens que tu rentre dans le village a 70 Sont souvent précé sur cette nationale

 
Cette façon de ralentir vient de me coûter 90 euros et un point de moins sur mon permis. J'avais pour habitude de lacher l'accélérateur sans freiner dés que je voyais le panneau et stabilisais ma vitesse à 50 kmh.
Il faut impérativement être à 50 kmh au niveau du panneau d'agglomération.
Le véhicule banalisé était placé 100 mètres aprés le panneau, visiblement placé pour faire du fric.  
Le pv a mis 8 jours pour me parvenir. Vitesse relevée 62 kmh, retenue 57, limitée 50, excés inférieur à 20 kmh.

 
Il faut "impérativement" disons si on ne veut pas avoir de pv parce que pour la question de sécurité ils repasseront.
Ils n'étaient pas visibles ?
 
J'ai lu un cas ou leur radar portait au delà du panneau... Alors faut-il être à 50 km/h (55 pour le radar) 200 m AVANT le panneau ??