Illustration:

 
Alors voilà la question: Vous venez de A et allez vers B, quelle voie prenez vous, la 1 ou la 2 ?
 
A savoir que le rond point ne possede qu'une voie et que le marquage au sol est identique au dessin.
 
D'ailleur le marquage au seul n'est-il pas "faux" ? La voie N°2 ne devrait elle pas avoir une flèche indiquant la droite ?
 

Si il n'y a qu'une voie sur le rond point, c'est que la double voie d'arrivée est faîte pour stockée le trop plein d'arrivant.

Théoriquement je dirais la voie 2 ,bizarre qu'il y ai qu'une seul voie sur le rond point.

La 2, la 1 est faite pour faire plus d'un demi tour.

Je pense que les 2 sont possibles.

Et comment se passe la répartitions des torts au cas ou un véhicule venant de la voie n°2 accroche un véhicule de la voie n°1 dans le rond point (qui ne possede qu'une voie) ?
 
Illustration:
 

Bon le dessins n'est pas tout à fait à l'échelle hein

Geyser a écrit :   Et comment se passe la répartitions des torts au cas ou un véhicule venant de la voie n°2 accroche un véhicule de la voie n°1 dans le rond point (qui ne possede qu'une voie) ?   Illustration:   Bon le dessins n'est pas tout à fait à l'échelle hein

Moi je dirais que c'est pour la voiture de droite parce que la voiture a sa gauche est deja engagée sur le rond point  
sinon pour le rond point c'est simple tu freinne sur la voie 1 tu coupe la voie 2 pour toucher le point de corde a droite en sur vitesse tu prend une traj assez droite pour continuer a decellerer puis tu touche le point de corde a l'interieur du rond point a 2H et tu reaccellere  
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Moi je dirais priorité à droite. C'est le véhicule de la file 2 qui a la priorité sur le véhicule de la file 1. Maintenant, Adrien dit vrai. Si le vh1 était bien engagé, il y a "non maitrise du véhicule" pour le vh2. C'est délicat.

Il existe au moins ce rond point?
Car je doute réellement que l'on mette en place un tel giratoire étant donné qu'il ne possède qu'une seule voie...

Bien entendu que ca existe mais generallement la voie est assez large en fait il n'y a pas de marquage au sol c'est tout  
Perso je prend toujours la voie de gauche parce que generallement personne s'y risque et je me debrouille avec la voiture a ma droite s'il tarde a s'engager je demare avant lui assez vivement sinon j'elargis un peut la trajectoire vers la gauche et je passe derriere lui; ca se passe roujours bien je n'ais jamais eu de coup de klaxon pour cette manoeuvre

Je prendrais la voie 2 et je pense que la voiture qui vien de la voie 1 est plus engagée dans le rondpoit a la prioritée

Moi j'agis également comme Adrien et je n'ai jamais eu de problème dès l'instant où je veille à ne jamais recouper quelqu'un sur la bande de droite.

2

Ton rond-point a 2 voies d'arrivée et 1 seule voie de rotation ?
J'espère qu'il n'existe que dans ton esprit !

Dans la theorie il faut prendre la 2 pour aller tout droit, que le rond point ait une voie ou plus.
 
Dans la pratique, j'improvise, la 1 s'il faut

Pareil que Ze Speed, le bouquin du code nous dit qu'il faut nous mettre à droite pour aller tout droit ou à droite

Couillu a écrit :   Pareil que Ze Speed, le bouquin du code nous dit qu'il faut nous mettre à droite pour aller tout droit ou à droite

A mort les faux culs bien pensants

Allez, je le remets encore une fois :  
 
Si vous sortez du rond-point à droite ou en face, par rapport à votre voie d’entrée, demeurez sur la file de droite :

 
Si vous devez dépasser l’axe médian du carrefour, vous pouvez vous rapprocher du terre-plein central :

 
(source MAIF)

 
Oui oui, ca c'est la theorie
J'essaye de m'y tenir, mais dans la pratique c'est difficile

Ze Speed a écrit :   Oui oui, ca c'est la theorie J'essaye de m'y tenir, mais dans la pratique c'est difficile

 
Maintenant que j'y pense aujourd'hui même j'ai eu affaire à ce cas : je suis arrivé depuis une 2 voies sur un petit rond-point, j'ai grillé un mec par l'intérieur et je pensais simplement sortir sur une autre 2 voies chacun à sa place et en fait il n'y avait qu'une voie sur la sortie en question. J'ai hésité entre refaire un tour de rond-point (bien) et mettre un petit coup d'accélérateur pour passer devant (pas bien).
La bonne morale m'interdit de donner ici la solution que j'ai choisi.
N'empêche que c'était une belle connerie ce rond-point.

<HS>
Ton rang là, c'est une blague j'espère !
</HS>

Peanut a écrit :   <HS> Ton rang là, c'est une blague j'espère ! </HS>

Qui, moi ?

Ze Speed a écrit :   Qui, moi ?

 
<HS>

 
Ok pour les voitures sans permis sur départementales ,  
mais je qui sont des dangers publics sur nationales, des bouchonneurs en ville.
 
Alors désolé si tu es vraiment Aixam lover (ou Aixam vendeur ?), mais je suis allergique.
</HS>

Je ne suis pas vendeur
Mais je trouve ces voitures sympas et jolies

Peanut a écrit :   Allez, je le remets encore une fois :     Si vous sortez du rond-point à droite ou en face, par rapport à votre voie d’entrée, demeurez sur la file de droite :   Si vous devez dépasser l’axe médian du carrefour, vous pouvez vous rapprocher du terre-plein central :   (source MAIF)

 
Salut. Désolé de déterrer un si vieux topic...
 
Quand on va à gauche dans un rond-point, n'est-on pas obligé de prendre la voie la plus à gauche ?
Parce qu'il y en a beaucoup qui font tout l'extérieur du rond-point pour aller à gauche, et ça, c'est hyper dangereux !!!  
 
Autre question : peut-on (dans un rond-point avec deux voies d'entrée, deux voies sur le rond point et deux voies de sortie) se mettre à gauche, prendre l'intérieur du rond-point, et aller tout droit ?
 
Merci !

Non, parce que tu coupes la voie intérieure et le code impose de se rabattre sur la voie extérieure avant la sortie

Suivant le code de la route si je me trompe pas tu dois prendre la voie 2 puisque tu vas en face  
 
Mais dans la pratique il est vrai que la plupart des automobilistes prennent la voie de gauche, moi le premier  

 
C'est marrant ça Geyser, parce que moi aussi je me suis retrouvé dans la même situation, et je suis dans le même département que toi.
A tout hasard, on aurait pas pris le même rond point?
 
Bref.
Donc finalement on confirme qu'en cas de pète, c'est celui qui est à droite pour aller tout droit qui a raison, contairement à celui qui ce serait mis sur la gauche et qui serait allez tout droit?
 
Je demande ça car, sur ce rond point très fréquenté, tout le monde se met sur la voie de droite pour allez à droite, et tout le monde ce met à gauche pour allez tout droit.
D'un autre côté c'est pas parce qu'il y a des cons qui le font que tout le monde doit le faire.
 
Donc j'ai décidé UNE fois de suivre le code (sauf erreur de ma part) et de me mettre à droite pour allez tout droit et là...... KLAXON !
Ben oui forcement, vu que le type de gauche voulait aussi allez tout droit , comme moi quoi, et comme il y a qu'une voie...

 
faudrait l'expliquer aux gens, parce que la plupart sortent juste à leur sortie et traversent 1 voire 2 voies dans certains cas !!!!

Une réponse pour ma question?
 
Histoire de mourir moins con...

 
Est en torts celui qui change de file, comme sur n'importe quelle route...Donc si vous êtes sur la voie de droite et que vous ne la quittez pas, et que quelqu'un, sur la voie de gauche, se rabat sur vous pour prendre la même sortie que vous, il sera en torts..  

Encore ne vous plaignez pas. En France les automobilistes sont plus ou moins habitués aux giratoires / ronds-points à plusieurs voies.
 
Les vôtres sont bien faits (à part exception ci-dessus), ils sont grands et souvents à deux-voies.
 
Le problème en Suisse :
 
- la plupart des ronds-points ont 1 seule voie
- parfois sont extra-larges mais sans séparation de voies (quelle connerie !)
- les ronds points sont souvent minuscules. Certains c'est juste un marquage blanc par-terre ou un "tonneau" =>
- et surtout.... lorsqu'il y a de bons ronds points à deux voies et avec 3 entrées les gens ne savent pas les utiliser !!! (ils sont à gauche et sortent directement à la sortie et sont "surpris" d'un véhicule à leur droite, et le pire c'est que... Ils pensent qu'ils ont raison (ben oui priorité à gauche dans le rond-point... donc klaxon, vous avez envie d'expliquer au mec ce que dit la loi mais bon... pareil quand vous avez passé un petit écriteau (Priorité de droite dans toute la vieille ville, et que vous à un croisement vous tournez pépère et que vous vous faites klaxonner par un *$f9 d'ignorant qui pense avoir raison et qui vous fait encore un "non mais quel con celui-là" du regard et de la tête)
- pas d'usage de clignos dans le rond point. Le pire c'est encore un "mauvais usage" (le mec qui indique à gauche et sort tout à coup)
 
Conclusion : à l'étranger et en France aussi, faites gaffe aux mecs à gauche dans le rond point et toujours vérifier les routes non prioritaires (priorités de droite dans petites localités etc.)

Merci pour le déterrage.
 
Sinon quelqu'un connait le giratoire 3 voies de Plaisir (78) ?

 
LA grosse daube ( ) pondue à coté du Centre commercial il y a plus de 20 ans ?  
 
Et c'est quoi ta question à ce sujet ?

Aucun question, c'était juste pour dire que je le prends parfois en intérieur et je double à 60 tous les gens, même si je prends la même sortie qu'eux !      
 
Mais sinon c'est la misère ce RP, rien que pour rentrer dessus.