Et vous?
 
Moi j'ai voter

Il reste derriere
 
Parce que généralement je vois ce qui viens derriere moi, et si le gars viens gentillement et qu'il ne me colle pas comme un neuneu, je me pousse a part si je peux pas
 
Sinon Négatif

Il attend  Encore faut-il que quelqu'un me rattrape  (humour, je précise...)

Si il fait des appels de phare, c'est soit qu'il est agressif (là il peut aller se brosser), soit que j'occupe indûment la voie de gauche sur autoroute (ça n'arrive jamais). Donc dans tous les cas il reste où il est
 
Edit : c'est la mode en ce moment sur FA les sondages "Facilitez-vous...". A quand un sondage "Facilitez-vous les accidents par votre conduite dangereuse ?"

aujer a écrit :   Si il fait des appels de phare, c'est soit qu'il est agressif (là il peut aller se brosser), soit que j'occupe indûment la voie de gauche sur autoroute (ça n'arrive jamais). Donc dans tous les cas il reste où il est

idem

Ca dépend, si je l'ai pas vu en déboitant, je me remet à droite.
Si c'est pour que je double plus vite il se brosse
Et j'en fait pour les gens qui restent sur la voie du milieu.

Il serait bon de rappeler que la route est un domaine public où tout le monde a le droit de circuler librement tant qu'il respecte les régles de circulation en vigeur.
Tout le monde n'a pas non plus forcément un véhicule pérformant ou n'est pas un as du volant.
Quand quelqu'un vous géne pendant quelques secondes dans la rue (à pieds), vous attendez sagement alors sur la route ce n'est pas parceque vous étes anonyme et dans une voiture qu'il faut se prendre pour un seigneur et maître.

Non, moi, si la personne me gêne quelques secondes dans la rue (à pied), et bien, je lui donne un bon coup de coude (je plaisante)
Non, je ne faciliterai pas le passage aux gens qui me font des appels de phare (tout dépend si c'est des flics en voiture banalisée). Justement, je ferai bien exprés de ralentir.

Oui, bien sûr je facilite leur passage comme pour tous ceux qui roulent plus vite que moi (il y en a quand même de moins en moins).
 
Bien sûr je ne vais pas me jetter sur le bord de la route mais me rabattre quand c'est possible voir ralentir un peu. Même si la personne fait des appels de phares ça n'ira pas plus vite qu'avec quelqu'un qui n'en fait pas.
 
De toute façon il y a certaines personnes qu'il vaut mieux ne pas avoir juste derière soi pour des raisons de sécurité.
 

L'inverse est vrai aussi : je suis sur que quand un piéton est plus pressé que toi et te dis "pardon", tu le laisses passer

Au fait ça me rappelle un truc marrant que j'ai constaté : quand j'arrive derrière une voiture qui squatte à gauche, sur l'autoroute, et que je fais un appel pour montrer que je suis là (quand je vois parfaitement que le conducteur n'a pas regardé son rétro), la voiture se pousse rarement tout de suite, le conducteur doit se sentir agressé...  
Mais quand j'allume mes feux sur l'autoroute, je suis toujours étonné de voir que la plupart des gens se rabattent dès que j'arrive !  
 
En fait on peut en déduire que beaucoup ne regardent pas leurs rétros et n'aiment pas etre rappelés à l'ordre. Mais quand on s'arrange pour qu'ils réalisent d'eux-memes que quelqu'un arrive derrière, ils se poussent. Drole de comportement...

Ca m'arrive d'en faire et je sais combien c'est prise de tête quelqu'un qui fait exprès de rester à gauche pour t'emmerder donc si quelqu'un m'en fais, c'est qu'il roule plus vite que moi, je l'accepte et je range mon amour propre au placard : je le laisse passer.

Moi je me rabas dès que possible mais j'accélère pas. Et surtout, une fois qu'il m'a doublé, je me recolle derrière lui et je lui mets mes phares dans la gueule...

6eme reponse
 
Enfin j'ai me pas les appel de phare, pour moi c'est plutot un geste cordial pour dire "passez je vous en prie"
 
pour montrer que je suis pressé je prefere donner des coup de volant genre "je passe a doite, non je passe a gauche" ça les fait plus flipper

Ben, ça dépend, si je suis entrain de dépasser moi même, je reste à ma vitesse et il me passera après, sinon je vois pas pourquoi je laisserais pas passer, si un jour je veux dépasser une voiture et que celle ci bouge pas, je vais chier alors je le laisse passer.

Tout dépend des circonstances. Si je suis à ma place et qu'un type me colle en faisant des appels, j'ai plutôt tendance à ralentir, allumer les warnings ou les stops.

J'ai répondu "ne se prononce pas" parce que je n'ai pas trouvé l'option qui me convenait.
 
Vous savez quoi ? je n'essuie des appels de phare de dèrrière que très très exceptionnellement, tout simplement parce que je suis subtil, roule dans la moyenne du flot de circulation, porte souvent mon regard dans le rétro (bien règlé) et que je ne gêne personne en me rabattant sans tarder, avec clignotant SVP, là où il le faut.
J'en déduis que ceux plus rapides que moi dèrrière, n'ont aucune raison de me faire des appels de phares et qu'une simple petite mise en pression de leur part (rares également sont ceux qui me collent vraiment) me fait comprendre rapidement que ma place est sur la droite lorsque l'espace entre deux véhicules est suffisant pour le faire.  
 
Désolé de ne pouvoir fustiger ce comportement que certains ici trouvent fréquent. Réfléchissez deux fois à votre propre comportement avant de jeter la pierre à ceux qui tentent de vous balayer à coups de lumens. Il doit y avoir une raison, non ?

Il y a de toutes façons trop de situations différentes pour pouvoir donner un avis général.

Il existe quand même une catégorie d'individu , utilisant d'ailleurs souvent à peu prés le même genre de véhicule , qui usent et abusent des appels de phares  et collent à moins d'un métre alors que c'est complétement bouché devant et que toute la file est bloquée à 90 kms/h  dérriére le camion qui dépasse    ...    
 
Comme c'est curieux ... quand ça se deconstipe soudain devant , le lumineur colleur au cul  enragé devient subitement un petit  point gris dans le retro ... loin ,loin dérrière ..  
 

Je tiens à préciser que parfois lorsque l'on double, on dépasse déjà la vitesse maxi donc les "tout puissants" qui fonds des appels de phare vous donnent donc l'ordre (car c'est un ordre qu'il vous donnent comme s'ils étaient supérieurs à vous) de majorer encore votre excés de vitesse.
Donc il y a encore la possibilité de freiner pour interrompre son dépassement

Fantasia a écrit :   Je tiens à préciser que parfois lorsque l'on double, on dépasse déjà la vitesse maxi donc les "tout puissants" qui fonds des appels de phare vous donnent donc l'ordre (car c'est un ordre qu'il vous donnent comme s'ils étaient supérieurs à vous) de majorer encore votre excés de vitesse. Donc il y a encore la possibilité de freiner pour interrompre son dépassement

C'est un ordre quand on se sent frustré, c'est tout  
 
Moi je constate plutot que faire un appel, ça permet souvent de reveiller un squatteur de la voie de gauche qui n'avait meme pas vu qu'il y a une voiture derrière...

Pour cet unique cas de figure ok, pas de probléme.

Moi je trouve ca marrant quand on est a 130 en liaison sur autouroute sur la voie de gauche en trai de depasser , et qu'un gars se pointe en faisant des appels de phares et colle a un mettre...
C'est encore plus drole de voir le gars se decomposer quand tu sors le gyro

axe104 a écrit :   Moi je trouve ca marrant quand on est a 130 en liaison sur autouroute sur la voie de gauche en trai de depasser , et qu'un gars se pointe en faisant des appels de phares et colle a un mettre... C'est encore plus drole de voir le gars se decomposer quand tu sors le gyro

Pourquoi, l'appel de phare n'est pas interdit, de jour, non ?

Fantasia a écrit :   Pour cet unique cas de figure ok, pas de probléme.

Perso j'en fais uniquement quand je remarque qu'il y a un squatteur, apres avoir attendu pour voir s'il se rabat quand il peut (parce que si ça bouche devant ou qu'il n'y a pas de place à droite, il va pas s'évaporer pour me faire plaisir, non plus )
 
Parfois aussi quand j'arrive assez vite et que je vois que quelqu'un s'apprete à déboiter beaucoup plus lentement, parce que dans 90 % des cas il suffit que ce quelqu'un déboite un peu plus tard, sans ralentir, pour que je passe...

C'est pas une question d'appel de phare. Ils étaient à 130 km/h (autoroute limitée à 130 km/h), d'accord. Et en plus, il collait à un mètre.

Là, ok, j'avais pas vu le "collé à 1m"

LIMITE A 130 KM/H
 
Et ceci tu l'as vu

Eldrad a écrit :   C'est un ordre quand on se sent frustré, c'est tout

Ce n'est pas une question de frustration.
C'est trés facile d'allumer comme un dingue sur la route. Moi je sais faire ça aussi: je prend une BM ou autre tuture parfaite dans le style, j'appuie plein gaz sur l'autoroute en ligne droite et je joue le cackos avec mes phares aux fesses des petites voitures.
Ouahhh si c'est difficile!
Les mecs qui font cela doivent avoir un QI au-dessus de la moyenne non ?

Si y'a bien un truc qui m'énerve c'est ça
 
Ils penvent attendre, voir même il m'arrive soudainement une crampe au pied qui m'oblige à l'enlever de la pédale pour me détendre

Je crois que beaucoup d'entre vous se plaisent à mettre en furie des gars pressés (oui, je sais ils doivent respecter le code...) et cherchent volontairement les frictions...
 
Quand on roule on tient compte de tous les usagers, et ce qu'ils roulent vite ou moins vite.  
 
Ceux qui s'amusent à donner un petit coup de frein sont à la limites plus dangereux que ces gens qui sont pressés et qui ne demandent qu'à passer et à continuer leur route.
 
En vous conduisant de la sorte vous vous mettez vous-mêmes hors-la-loi en jouant au justiciers de la route et en usurpant votre position de conducteur lambda.
 
Je n'excuse pas les gens qui foncent comme des fous mais je ne félicite pas non plus les pseudos-justiciers de la route qui croient qu'ils sont eux aussi au-dessus des lois en jugeant le comportement des autres et en ayant un comportement tout aussi dangereux de par leur réaction.

Ca ne m'arrive quasimment jamais. Si c'est le cas je conduis pareil que si c'était un autre gars derrière moi.
 
Je me rabat, mais seulement quand j'ai fini de dépasser les voitures que j'avais prévu de dépasser (sans faire le boulet non plus, ça dure pas des heures).
 
Dans le cas où il fait des appels de phares alors que je suis moi-même ralentis par des gars qui bouchonnent devant, il peut toujours se brosser pour que je me rabbate, il attendra que je dépasse les gars qui me ralentissait.

axe104 a écrit :   Moi je trouve ca marrant quand on est a 130 en liaison sur autouroute sur la voie de gauche en trai de depasser , et qu'un gars se pointe en faisant des appels de phares et colle a un mettre... C'est encore plus drole de voir le gars se decomposer quand tu sors le gyro

Abus de pouvoir, fait gaffe
 

Et alors ?

Mais on peut tout à fait renvérser ses arguments dans l'autre sens.

zouzoupitchoune a ecrit :
En vous conduisant de la sorte vous vous mettez vous-mêmes hors-la-loi en jouant au justiciers de la route et en usurpant votre position de conducteur lambda
 
 
Si on est à 130 km/h en doublant, qui est hors la loi en voulant dépasser la vitesse autorisée ?