Reprise du message précédent :

 
 
  Là nous sommes d'accord, les véhicules de lutte contre l'incendie sont prioritaires, pas les VSAV.

 
 
Bon coco, y a quoi sur le toit de ton VSAV ? Un feu bleu à éclat, un gyrophare orange, ou un gyrophare bleu ? Ton avertisseur sonore, c'est un trois ton, un klaxon classique, ou un deux-tons ?
Tu crois que tu rentres dans quelle catégorie, au juste ?
Y marqué EDF sur ton véhicule ?
 
Le code de la route ne te suffit pas ?  

une UMH est prioritaire et un VSAV n'est pas une UMH

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Au risque de me répéter, il y a des véhicules d'interêt général prioritaire et des véhicules bénéficiant de facilité de passage mais non-prioritaire, tout cela est dicté par le Code de la Route.
Pour les véhicules bénéficiant de la priorité : police, gendarmerie, douane, SMUR, véhicules d'incendie des sapeurs-pompiers.
Pour les véhicules bénéficiant d'une facilité de passage : VSAV des sapeurs-pompiers, ambulances privées, véhicule GDF urgence gaz, véhicules croix-rouge, véhicules protection civile.
 
Généralement, les véhicules prioritaires sont dotés de feux tournants (gyrophares) bleus et d'une sirène à 2 tons.Les véhicules bénéficiant d'une facilité de passage sont dotés de feux à éclats bleus et d'une sirène à 3 tons.
 
Maintenant il y a des exceptions : les ambulances privées sur mission SAMU deviennent prioritaires, certaines disposent de sirènes 2 tons pour annoncer leurs priorités (suivant les départements).Les VSAV des sapeurs-pompiers sont dotés de feux tournants bleus mais ne sont pas prioritaires (sauf si ils sont escortés par un Véhicule Médicalisé Léger du SMUR ou des SP, celui-ci ouvrant la route au VSAV et annonce sa priorité).
 
La priorité permet de dépasser des lignes blanches, de rouler sur des zébras, de rouler à une vitesse supérieure à celle autorisée et peut griller les feux rouges.
La facilité de passage peut tout faire comme la priorité sauf de griller les feux rouges.(A moins d'avoir une escorte de police ou de gendarmerie, ou de SMUR)
 
Enfin, si une ambulance ou un VSAV roule vite, c'est pour arriver à temps sur le lieu de l'intervention.En effet, nous disposons d'un temps limité avant qu'il y est des répercussions vitales sur la victime.
Quand l'ambulance ou le VSAV est en charge; il roule normalement lentement, l'urgence a été prise en compte, le patient est stabilisé et l'effet de la vitesse sur l'organisme serait préjudiciable à sa santé.Par contre, l'arrêt n'est pas autorisé et il est toléré de griller des feux rouges suivant l'intervention (le patient peut avoir une aggravation durant son transport, le centre 15 en est avisé et nous donne son feu vert pour bénéficier de la priorité)

TROIS MESSAGES PLUS HAUT, JE CITE LE CODE DE LA ROUTE. CELUI CI NE MENTIONNE PAS LE TERME VSAV.

FAUT-IL AUSSI QUE JE CITE L'ARTICLE LISTANT LES ATTRIBUTS EN TERMES D'AVERTISSEURS DES VEHICULES D'INTERET GENERAL PRIORITAIRES POUR QUE RESSORTE LE FAIT QUE LES VSAV EN SONT POURVUS ?

Ce n'est pas généralement, c'est systématique, c'est prévu par le code de la route.

Il s'agit de convention prévues par décrets, ces véhicules ont un deux-ton et c'est le critère déterminant leur caractère prioritaire.
L'automobiliste est censé connaitre la signification du deux-tons et du gyrophare bleu, et non pas connaître par coeur la liste de véhicules pouvant être muni de tels avertisseurs.

Article du code de la route SVP.
(PS : ras le bol des affirmations gratuites, en particulier lorsqu'on fait l'effort de citer le CR et de donner les liens vers légifrance)

FAUT IL QUE CE SOIT ENCORE MOI QUI VOUS CITE LE CODE DE LA ROUTE POUR VOUS RAPPELEZ LES REGLES EN VIGUEUR CONCERNANT LE FAIT QU'UN VEHICULE SOIT DOTE DE GYROPHARES ?

La priorité affranchi le conducteur de l'ensemble du livre relatif aux règles de circulation du code de la route. CF MESSAGE PRECEDENT CITANT LE CODE DE LA ROUTE (il est transparent ou quoi ?)

 
Je croise beaucoup d'ambulance avec leur patient tres souvent agé qui ne respectent pas le code avec des vehicules berlines ..
 
 
En bref pour traduire le fond de ma pensée , les ambulanciers se croient dans la majorité , non tenu de respecter le code de la route , parcequ'il ont un gyroflare walker texas mesclaouis sur le toit , c'est triste , c'est un peu comme les taxis qui roulent comme des sauvages a vide , et d'un coup comme des escargots quand ils ont un client ..
 
maintenant moi je les critiques certe , mais si j'avais leur metier , je me demande si par la force des choses je ne ferait pas comme eux    

 
 
Et il vienne en VLM ( Vehicule Leger Medicalisé ),nous aussi,on medicalise mais le smur est bien la,tu ne fais pas une "grosse urgence" seul,apres les pompiers ont aussi leurs medecins,la ok.
 
Et oui,il y a des carrence vu qu'on a ausi notre travail et que l'on met qu'une ambulance a disposition pour la SAMU pour les societe qui peuvent le faire.En campagne c'est pire donc il n'y a plus que vous pour assurer.
 

 
 
Comme tu peux lire la dessous
 
 
 
 
véhicule d'intérêt général prioritaire: véhicule des services de police, de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie, d'intervention des unités mobiles hospitalières ou, à la demande du service d'aide médicale urgente, affecté exclusivement à l'intervention de ces unités et du ministère de la justice affecté au transport des détenus ou au rétablissement de l'ordre dans les établissments pénitentiaires  
 
 
et depuis 2001 le VSAV en fait parti donc est prioritaire
 
 
 

 
Ce n'est pas [i]généralement, c'est systématique, c'est prévu par le code de la route.[/i]
 
 

 
Il s'agit de convention prévues par décrets, ces véhicules ont un deux-ton et c'est le critère déterminant leur caractère prioritaire.
L'automobiliste est censé connaitre la signification du deux-tons et du gyrophare bleu, et non pas connaître par coeur la liste de véhicules pouvant être muni de tels avertisseurs.
 
 
-La je ne suis pas d'accord,vu que toute les ambulances pouvant intervenir pour le SAMU n'ont pas toutes de 2 tons et sont pourtant prioritaire quand elles interviennent pour eux et seulement pour eux biensur.En dehors de ca on est en rien prioritaire.
 
Et la le code de la route le dis clairement aussi,que tout vehicules intervenant pour le Service d'Aide Medicale Urgente est un vehicule prioritaire.
 
Apres il y a des departements qui se mettent aux norment europeennes comme le bas rhin avec les 2 tons gyro tournant,vehicules jaunes et toutes les urgences.
 
 
 

 
 
Helas,il y a des cons dans tout corps de metiers.Quand tu respectes ton metiers tu ne fais pas tout ca,je ne dis pas non plus qu'on respecte bien le code de la route,on est comme tout le monde mais faut pas abuser.

 
Oui mais, très concrètement, si un véhicule n'est pas muni des avertisseurs de véhicule d'intérêt général prioritaire, en aucun cas l'infraction de refus de priorité à un tel véhicule ne pourra être relevée.  
 
Les conducteurs de ces véhicules ont d'autant plus intérêt à faire attention.
 
Car même si ils pourront faire annuler d'éventuels timbre-amendes (radar, par exemple) dans le cadre de missions SAMU, s'ils cartonnent avec quelqu'un d'autre -par exemple lors du franchissement d'un feu rouge-, ils ne pourront en aucun cas faire jouer le caractère prioritaire de leur mission, puisque l'autre conducteur était tout à fait fondé à l'ignorer et à n'accorder qu'une facilité de passage.

 
  Je n'ai ai jamais dit que nous faisions des urgences seuls, ce que j'ai dit simplement c'est que sur la voie publique lorsque nous sommes appellés avec le SAMU c'est bien le VSAV des pompiers qui assure le transport des victimes, il n'y a qu'à regarder le topic des vidéos de crashs pour s'en convaincre, on y voit la plupart du temps des VLM du SAMU et les VSAV des pompiers on comprend en voyant les deux véhicules que l'un est plus apte que l'autre au transport des victimes, (la précision est pour un éventuel lecteur non pompier ni ambulancier).
 
  Dans mon secteur les ambulanciers privés ne font que très peu d'interventions d'urgence avec le SAMU, en principe l'urgence c'est les pompiers, mais les choses changent en ce moment, donc......

comme si les AP ne se crachais jamais

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

si un de mes proches doit se faire transporter par une ambulance publique pour une urgence, que je suis derriere avec ma voiture et qu'un con lui bouche volontairement le passage, croyez moi qu'il va vite dégager avec une bonne poussette dans son cul et que si ce proche décede je le retrouverai avec sa plaque et je viendrai l'embarquer dans une cave ou je pourrai me le torturer a loisir !
les abus on y peut rien nous autre, on va pas prendre le temps de juger s'il bluffe ou pas dans son engin, on se pousse !

 
et tu encoureras 20 de réclusions criminelles

si on me chope !

tu as l'air tellement malin que même la section de recherche d'une gendarmerie de campagne arriverait à te retrouver

 
Il va surtout changer de chaîne car là il se fait un film

non tres franchement quand quelquechose comme ça te touche, tu agit sans réfléchir aux conséquences et c'est mon cas. vous savez vous comment vous réagiriez si on causait la mort d'un de vos proches ? moi oui et malheureusement je sais d'avance que je ne vais pas me controler et agir comme un sauvage !

Reste à définir ce que vous entendez par causer la mort.
 
Si on peut « causer la mort » de quelqu'un par le simple fait de respecter les règles du code de la route au regard des véhicules d'intérêt général non prioritaire, autant dire que vous en avez une définition très très extensive. Dans la même foulée, vous pourriez aussi trucider le 15 n'ayant pas envoyé un véhicule d'intérêt général prioritaire...

Houla je pense qu'il faut tout reprendre a zero là?
 
Je me presente je suis ambulancier privé, je ne suis pas là pour envenimer le debat, mais pour apporter quelques precsions, il me semble importantes.
 
Le debat flash light, feux tournants n'a pas lieux d'etre, les SMURS ont des flash light de meme que les pompiers, seulement lorsque vous les voyez dans vos retros vous les laissez passer car ils vous "parle", vous les identifiés comme des vehicules d'urgence.
 
Lorsque vous voyez une ambulance privée, vous identifiés un vehicule de transport et non un vehicule d'urgence, une ASSU et une "Ambulance de Secours et de Soins d'Urgence".
 
Depuis le 1er mai 2007 toute ambulance privée intervenant pour le SAMU, soit avec un numero de fiche, exemple, prise en charge d'une cheville cassée, numero de fiche SAMU 208, est prioritaire.
 
Je m'explique. Une personne ce casse une cheville, appel le SAMU, celui ci fait intervenir une ambulance privée ASSU ou autre, en donnant un numero de fiche, l'ambulance privée et donc mandatée par le SAMU pour intervenir, et donc prioritaire. VOUS DEVEZ LA LAISSER PASSER.
 
On sait très bien que certains abuse, mais cela existe aussi chez les pompiers.
 
Le fait est que dans le doute lorsqu'une ambu privée declenche ses bleus et son trois ton, il faut la laisser passer.
 
Vous qui avez des a prioris negatifs sur les ambus privées imaginez que votre femme accouche, ou que votre mari fasse un AVC; et qu'une ambu privée le prenne en charge, vous n'aimeriez pas que tout le monde la laisse passer au plus vite???????  
 
Le jour ou vous souffrais le martyr pour une luxation du genoux (ce qui n'est pas un urgence vitale et ne necessite pas le SMUR), et qu'une ambu privée vous prend en charge, j'espere pour vous qu'elle passeras les feux rouge toutes sirenes dehors et que les gens la laisseront passer, sinon bonjour l'attente.
 
Notre metier et le transfert des malades, certe, mais de plus en plus nous intervenons pour des secours cautionnés par le SAMU, laisser nous passer, ne vous poser pas de  questions mettez vous a la place des patients.
 
Et meme si certains abuse, dite vous qu'ils ne sont pas nombreux, et qu'ils ne font pas long feux dans la profession.
 
D'ailleurs pour devenir ambulancier actuellement il faut 6 mois de formation, et 3 semaines pour etre chauffeur, contre 6 semaines et 8 heures avant, cela reflete bien le changement et le professionnalisme des futurs ambulanciers privées ou pas.
 
J'aimerais que ce message qoit compris, je n'ai rien contre personne, et je comprend que certains automobilistes en ais contre les ambulances privées, mais ceci et surtout du au manque d'information, et de comprehension du metier. Le jour ou vous serais transeferais en ambulance dans les embouteillages en souffrant le martyre,  peut etre serez vous heureux, d'entendre le trois tons et de voir les bleus, qui vous rapprocheront plus vite de l'hopital.
 
Voilou

Désolé pour les fautes et le manque de tact de mon poste precedent, mais je trouve tellement "petit" ce debat, que je m'emporte un peu.
 
Le debat VSAV+AMBU privées non prioritaire et lamentable, je travail sur grenoble et je peut vous dire que les interventions pour ce genre de véhicules sont souvent identiques maintenant.  
 
Bref, j'espere que, quel que soit le véhicule, le jour ou vous vous faite mal et qu'il faut vous conduire d'urgence a l'hopital, on laisseras passer le véhicule qui vous transporte, pour votre confort et le notre
 
Voila

 
Il est très bien ton message...
 
En ce qui me concerne, je laisse passer quand je peux et si ce n'est pas dangereux. Ca ne coute rien de se ranger.
Par contre, les cowboys, j'aime pas. Par cowboy j'entend ceux qui mettent en danger d'autres conducteurs sous pretexte qu'ils ont une sirène et un clignotant bleu... moi aussi je peux mettre un clignotant bleu sur ma voiture (c'est illégal je sais), ca ne me transforme pas en super conducteur et en cas de choc ca reste un accident comme un autre.
 
Les règles du code de la route sont là, quand on conduit on suppose qu'elles sont respectées par tous et on ne s'attend pas à voir débouler un vehicule quand notre feu est vert depuis 10secs. Il y a d'ailleurs eu récemment un accident impliquant un vehicule prioritaire dans un carrefour... c'est lui qui était en tort...
 
C'est pas parce qu'on a un malade dans le vehicule qu'il faut griller un feu rouge a toute allure sans trop de visibilité. C'est le meilleur moyen de faire un sur-accident.
 
OU ALORS... il faudrait que le code de la route dise qu'on doit s'arreter quand on entend la sirene d'un véhicule d'urgence (meme si on ne voit pas le vehicule), comme aux US. Là c'est différent: le véhicule d'urgence est certain que tout le traffic autour de lui est stoppé, il peut donc enfreindre des règles du code de la route sans trop de risques. C'est marrant à voir, là bas les conducteurs se mettent presque dans le fossé pour laisser passer les pompiers  
(et pour info, c'est interdit de suivre de près un vehicule d'urgence)
 

Salut copain grenoblois
 
Pour avoir taffer dans la cuvette de Grenoble je trouve que les usagers sont relativement discipliné vis a vis des AP

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Bien sur, avec un trois ton, le code de la route prévoit que ce véhicule d'intérêt général bénéficie d'une facilité de passage. Donc, il faut la laisser passer, vous avez tout à fait raison.

Mais c'est tout.

Le droit ne laisse pas de place au doute, si une ambulance n'a pas de deux ton, on ne peut légalement reprocher à personne de ne pas le considérer comme d'intérêt général prioritaire.
Les avertisseurs sonores et lumineux ont été définis précisement pour que personne n'ait à jouer aux devinettes.

Cet argument marche aussi pour les taxis, les véhicules privés...

Personnellement, je ne vois pas ce qui justifie pour une luxation du genoux le fait de passer des feux. Ce n'est pas à 5 minutes près, il est fort probable qu'une attente supérieure sera de mise à l'hôpital.

Je ne vois pas comment vous expliquerez un accident survenu parce que vous avez pris un risque avec ce motif là. Si l'on blesse votre môme qui traversait au feu vert, ou, à un degré moindre, qu'on éclate/abime votre voiture alors que vous circuliez au vert, je pense que vous attendrez des justifications un peu plus solide que le blessé Z est pressé.

   Quand on transporte un blèssé dans une ambulance la règle est la prudence donc pas de vitesse élevée, tous les sapeurs pompiers peuvent en attester, il n'y a que pour franchir les feux et les stop que les gyrophares et les deux tons ont un intérêt, donc les dépassements à grande vitesse en profitant des ces moyens de signalisation n'ont pas lieu d'être.

Oups !!!!  L'existe toujours ce post ....  
 
T'ain, ça doit tourner en rond . Tout a du être dit au moins dix fois ...

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Ce que le haschisch te donne d'un côté, il te le retire del'autre... Il te donne le pouvoir d'imagination mais t'enlève la possibilité d'en profiter...
 Charles Baudelaire 1860

De toute façon, feux bleus tournants ou flashants, police, S-P, A-P, on se doit de les laisser passer, question de civisme...  
S'ils utilisent ces signaux, c'est qu'ils ont une bonne raison, ce n'est pas pour leur plaisir (ou pour rentrer plus vite ou aller boire l'apéro, faut arrêter ce cliché stupide !).
Je suis ambulancier depuis 7 ans dans une société qui effectue jusqu'à plus de 400 transports/jour, et des appels du Centre15 pour des missions d'urgence (médicalisées avec le SMUR, "simple" SAMU, ou appel médecin traitant pour transport urgent vers CH), il ne se passe pas 1h sans qu'il en tombe au moins 2 ou 3.
 
Il est vrai que pour se rendre sur les lieux quand on a ce genre d'appel, on ne traîne pas, on est bien au-delà des limites de vitesse autorisées (quand la densité de circulation nous le permet, bien sûr), on est jamais sûr de ce qui nous attend au domicile... Par contre en charge vers le service des urgences, notre conduite et notre vitesse sont bien évidemment adaptées à l'état de la personne transportée.
Les feux tricolores au rouge, nous les franchissons en prenant toutes les précautions (avertisseur sonore enclenché 150/200m avant, droite gauche à l'intersection, etc...), ainsi que les lignes continues.
Quant aux autres usagers de la route, ils sont assez compréhensifs et facilitent le passage "assez" rapidement (à part les papis sourds, les mamies collées au volant qui ne voient rien sauf leur capot, et les jeunes qui roulent avec la zik à fond et qui ne nous voient ou entendent pas arriver. L'attention du conducteur doit être à 200% sur la route et il doit être prêt à anticiper tout imprévu...
 
[]OUI, LES AMBULANCES EN MISSION URGENTE DOIVENT LEUR CARACTERE PRIORITAIRE ![/] Que ce soit une "grosse" (ASSU) ou petite (catégorie C)( qui, soit dit en passant, effectue aussi des missions SAMU...)
 
 
 
PS: Petite précision d'un "pro" : le trois tons n'existe pas... Tous les véhicules munis de feux bleus spéciaux sont en 2 tons/ 2 temps (pin-pon-pin-pon en continu), seules les ambulances privées sont en 2 TONS/3 TEMPS (pin-pon-pin....pin-pon-pin...). Faut avoir de l'oreille...

Et le point godwin n'est toujours pas atteint

et ça nécessitait un déterrage ???

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Moi je ne vois pas à quoi ça sert de metre des 2tons et des feux clignotants aux ambulances privées qui comme tu viens te le dire toi même doivent attendre le medecin traitant "generaliste" qui lui n'en est pas équipé ... et ca c'est pour vos "situations d'urgence"  poignets cassé de personnes agées qui ont la diahré  que le centre 15 renvois aux ambulances privée  il faut bien rapellé que c'est du  transport de client et pas de victime pour des rdv en clinique ou medecin ... bref pas d'urgences ...

 
je me suis fait la meme reflexion en le voyant remonter

Si ils vont sur le lieu d'intervention c'est pas pour attendre le toubib c'est pour transporter vers l'hopital

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Moi ce qui me gave, c'est tous les utilitaires "colle-au-cul" qui roulent à fond, avec écrit dessus :
- "URGENT OXYGENE"
- "URGENT SANG"
- "URGENT MEDICAMENTS" etc...

Je n'ai pas eu le courage de me taper les 37 pages de ce fil, donc désolée si ça a déjà été dit.
 
Une petite précision concernant un autre type de véhicule toléré comme véhicule prioritaire... Je fais partie d'une association de secours et de protection civile sur Paris, type Croix Rouge ou Protection Civile, mais en plus petit et beaucoup moins connu. Nous faisons des "gardes pompier" dans certaines casernes parisiennes comme la Croix rouge fait des "gardes SAMU", concrètement ça veut dire que sur une plage horaire de 6-7 heures parfois plus, nous venons filer un coup de main aux pompiers (bénévolement, je précise) et partons en premier départ à leur place pour les missions de secours à victime (depuis le bébé qui a toussé de travers jusqu'à l'arrêt cardio-pulmonaire, les hémorragies ou les accidents de la circulation). Nous avons évidemment les feux bleus et le 2 tons comme les pompiers, mais voilà y'a le nom d'une association (pas connue) dessus et parfois les automobilistes rechignent à nous laisser passer...  
 
Tout ça pour dire que même en dehors des zones rurales où les services d'urgence ont parfois besoin de faire appel à des ambulances privées, même à Paris sachez que le nombre d'appels d'urgence est tel que le coup de main d'associations composées de volontaires est parfois nécessaires. Dans mon assoc, nous faisons cela entre 2 et 3 fois par semaine, donc s'il vous plait, laissez passer les feux bleus et les 2 tons (et les ambulances privées qui peuvent être dans le même cas que nous), on est pas là pour vous emmerder, mais pour arriver vite à destination et pouvoir apprécier rapidement la gravité de la victime. Cela a déjà été dit, mais le transport depuis le domicile de la victime jusqu'à l'hôpital se fait en général beaucoup plus doucement, déjà pour ne pas aggraver l'état de la personne que l'on transporte, et ensuite parce que l'urgence a été appréciée par des gens formés pour (même formation de secours à victime que les pompiers, je précise) et souvent maîtrisée. Si ce n'est pas le cas et que la victime a vraiment un besoin URGENT d'être prise en charge à l'hôpital alors oui on risque de vous casser les oreilles avec notre 2 tons et d'insister pour pouvoir passer. Cela dit, il ne sert à rien de jouer les caïds, et encore une fois, si je cause un accident même avec un telex du Samu et le 2 tons, c'est pour MON p'tit bout de papier rose, pas le vôtre et c'est ma responsabilité qui est en jeu si je paralyse ou tue quelqu'un...  
 
Merci en tous cas à tous ceux qui nous laissent passer!

URGENT PLOMBIER
URGENT PC...

Voila une petite vidéo qui a été faite par Jussieu Secours.
REGARDER LA
 
http://ti1ca.com/88nmxje7-jussieu- [...] e.wmv.html

+1
 
De toutes manières, quelle idée de risquer la vie d'une personne en danger ?
 
Gyrophare + sirène, je me range pour faciliter le passage. Et si par hasard c'est le chauffeur qui se fait plaisir, je m'en moque !!!