Je suis maintenant de retour depuis 5 jours et il est temps de vous raconter un peu mes péripéties...
 
Je suis donc parti mercredi 20/02 à 16H45, après avoir bossé de 4H30 à 13H00 ...inutile de vous dire que j'étais plein d'entrain et de motivation pour ces premiers kilomètres. Première alerte au col de Lus, il commence à neiger très fort mais ça se calme dès que je passe de l'autre côté...et puis arrive le col du Fau, quelques dizaines de kilomètres plus loin, et soudain, à 50 mètres du col, il commence à neiger comme le poing et en plus ça tient bien et vite (5cm)...pour ceux qui connaissent, le passage du col est très raide, ça fait une sorte de bosse, et qu'est ce que je vois en passant la bosse? Tous les poids lourds arrêtés en plein milieu de la route pour chaîner (ils ont pas trop le choix), et derrière, une dizaine de voitures dont une superbe ZX dont l'arrière-train ne se trouve qu'à environ 25 mètres...un peu pris de court malgré mes 20 km/h, je n'ai d'autre choix que de freiner doucement, et comme je suis un mec prévoyant qui part en Pologne en plein hiver avec des pneus été voilà t-il pas qu'elle freine pas!? Vous allez me dire que freiner sous la neige c'est pas très malin mais bon il était trop tard pour tenter autre chose...dernier réflexe, un frein à main pour me mettre en travers...manoeuvre réussie mais trop tardive et ma portière vint dire bonjour au pare-choc de la ZX. Résultat: une heure sous la neige à essayer de me dégager (merci au routier belge qui m'a finalement aidé à sortir) et une demi-heure à remplir le constat...ça partait bien...
 
Après ça, mis à part un sacré coup au moral et à la motivation, je repars...RAS jusqu'à Mulhouse...premiers "pas" en Allemagne où j'apprends à reconnaitre les portions illimitées (pas très flagrant la plupart du temps), et je dois dire que je suis séduit par leur système...en France, j'étais presque tout le temps à 150-160km/h...en Allemagne, je me calais à 170-180km/h sur les portions appropriées mais dès qu'il y avait un panneau de limitation, je n'avais aucun problème pour me tenir à 120km/h...c'est reposant et on sait qu'après on peut à nouveau appuyer...et tout le monde est très discipliné...j'ai beaucoup apprécié ce mode de conduite. Par contre leurs autoroutes sont en assez mauvais état et même en pleine nuit il y a énormément de camions...passage à Nuremberg, où je me trompe de direction (1/2 heure de perdue) puis entrée en ex-Allemagne de l'est, et là, que de travaux, énormément de portions sont limitées à une voie ou à deux voies très étroites (difficile de dépasser les PL)...quant à l'autoroute Berlin-Szczecin, n'en parlons même pas, j'ai même crû que j'avais un pneu crevé.
 
Et voilà la Pologne... 5 minutes à la douane et je poursuis ma route, un peu moins fier quand même. Les premiers kilomètres me mettent en confiance, même si la chaussée est pleine de trous, de bosses et d'ornières, je m'attendais à pire...je découvre même la technique polonaise du dépassement...le véhicule qui gêne (oui oui, qui gêne ) se colle à droite, on dépasse, et ceux qui arrivent en face se collent sur leur droite...ainsi on a de temps en temps trois poids lourds qui passent à trois de front j'ai expérimenté la dite technique deux fois . Par contre au bout de 20km, j'ai eu les pires heures de conduite de ma vie...il avait neigé le matin et la route était recouverte de congères (sur 250km en Pologne, 150km de neige...) car le vent souflait très fort...et j'ai eu très peur, j'avais plus sommeil du tout malgré que j'en étais presque à 20 heures de conduite sans dormir (ou presque, une heure en Allemagne)...tout le monde continue à conduire comme si de rien n'était, et les camions frisent allègrement les 100-110km/h (oui oui, sur la neige )...bon, il suffit de rester dans les traces durcies mais quand même, quand j'étais à 70-80km/h, et que des camions me croisaient à 30 cm du rétro à ces vitesses, je n'osais même pas imaginer perdre le contrôle de la voiture...LES POLONAIS CONDUISENT COMME DES TARES, SURTOUT LES ROUTIERS!!!
 
Enfin, au bout de 23 heures de route (dont 3 heures 30 de pauses) et 1996km, j'arrive à Bydgoszcz...parking gardé pour 126F les 5 jours, aucun problème (si ce n'est une éraflure en reculant sur le parking de l'immeuble de ma copine )
 
Pour le retour, rien à signaler, pluie en Pologne (quel bonheur), et sans neige les routes sont finalement pas trop dégueulasses...20 minutes à la douane, un orage en passant la frontière, puis beau temps...pluie en France (fait chier de s'arrêter à ces péages!) et arrivée à Sisteron après 23 heures 20 de route (dont 3 heures 30 de pauses) et 2060km (ben oui, me suis trompé à Szczecin et à Berlin ).
 
Conclusion: pas de chance à l'aller, pour se planter sur une route que je connais par coeur, mais mis à part ça c'était moins éreintant que je l'imaginais et c'était surtout une très bonne expérience...
J'y retourne le 18/04, pour 10 jours cette fois...

20 heures de route sans dormir je ne sais même pas comment tu as pu faire

Drax a écrit :   20 heures de route sans dormir je ne sais même pas comment tu as pu faire

 
Moi non plus... mais faut dire que je travaille en poste et que je suis habitué à des nuits courtes et des horaires décalés...mais le soir j'ai bien dormi (après avoir fait mon devoir bien sûr )

Bon, c'est pas le voyage qui nous interesse, mais ce qui s'est passe entre l'allee et le retour.. :-)

Beaucoup de recueillement, de prières et d'abstinence...

sacré périple
La porte : bonne à changer

Bruce a écrit :   Beaucoup de recueillement, de prières et d'abstinence...

Tu as sorti le cierge?

Un cierge? Pourquoi faire???

Pour faire des gateries a ta Kochana Zona...

Dictionnaire...

 
Pour les gâteries, tu me prends pour Bill Clinton ou quoi???
Au pays du pape, il est de bon aloi de ne pas aborder ce genre de sujet, veux-tu?

Moi je suis revenu d'un voyage en république tchèque et en Slovaquie il y à 10 jours.
On était 2 à conduire l'Ibiza 1.9D ( 22 heures de Rennes à Plzen avec 2 heures 30 de pause )
On a du se planter au même endroit que toi à Nuremberg car on a perdu pas mal de temps ainsi qu'à Manheim ( il y a tellement d'autoroutes qui se croisent ).
Ensuite à la frontière germano-tchèque il y avait une file de plusieurs kilomètres de poids-lourds (les pauvres ) tandis que nous nous sommes passés en 5 minutes.
Les tchèques conduisent assez bien mais les slovaques sont des tarés avec des camions qui doublent n'importe comment.
Quand on voit 2 camions arriver en face de soi mieux vaut avoir le coeur bien accroché !!!

Ah, ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul...Rennes-Plzen, ça fait combien de kilomètres?

Rennes Plzen ça fait environ 1350 bornes.
On a fait en tout 5000 bornes durant notre périple.
Quelle est la voiture la plus représentée en Pologne ?
En république Tchèque ce sont toutes les skoda de la 105 à la fabia et pas mal d'allemandes aussi !

En Pologne, énormément de petites Fiat (Fiat 126 je crois), des Polonez, des Skoda, des Renault 12 et aussi beaucoup d'allemandes, mais aussi quelques Clio, 206, 205, Mégane...pas de citroën.

Vous avez eu la neige?

Moi ici sur Frankfort : série 3, 5 et 7, beaucoup d'audi surtout Break, classe A, c, e ,s et pi des Golfs pour les secrétaires
 
Et pi des anciens modèles : au delà de 5 ans il change systématiquement ...

Il est à combien de Zlotys le super 95?

T'as payé combien pour l'essence ?  
 

2,79 zlotys le litre, soit au cours d'aujourd'hui.......0,76€!!!
En Allemagne j'ai pas vu la différence...sinon, c'est vrai j'ai jamais vu autant de breaks...

Soit 5F le litre...

 
ET DES 306 A COFFRE!!!!!!!!
quel bonheur ce pays il grouille de 306 trois volume, que de plaisir à regarder les voitures passer...9/10 on un coffre(lol, ne me dites pas que c'est moche!)
 
 

Déterrer un topic de 2002 pour CA, faut vraiment être motivé