Reprise du message précédent :

Chesterfly a écrit :   Sauf si ton assurance se renseigne, je ne sais de quel maniere et s'aperçoie que tu as mentie, C'est perpet direct

Où est le mensonge là dedans ? Il n'y a simplement eu aucune déclaration, c'est tout...

 
Justement 200 de nos jours pour une pointe c'est crédible. 224 en passat tdi 130 un peu moins, je ne suis pas le seul à rester perplexe la dessus.

Je compatis , moi qui suis très souvent au delà des limites... .
 
Si GT dans ton cas, devant le juge, je C pas comment je réagirais, mais je crois que j'arriverais pas à m'empécher de signaler que, tout de même, ma voiture n'est même pas sensée pouvoir rouler à cette vitesse... .
 
Mais globalement je pense qu'il faut la jouer profil bas .

Bah non, il n'y a pas de déclaration, c'est tout.  
 
Tu ne signes pas un papier chaque année, disant "je certifie que je n'ai toujours pas eu de suspensions cette année" !

Ca c'est fausse declaration.Ca annule le contrat.
Tant qu'il ne t'arrive rien pas de probleme , mais si tu a accident , ils vont fouiller un peu...

Encore un sujet de + qui me rassure de ne pas m'etre trompé en choisissant un 320 Cd au lieu d'un 330 Cd  
Faut vraiment bloquer le compteur à 130 maintenant

On s'en secoue légèrement, de ce détail...

pataratapat a écrit :   Je compatis , moi qui suis très souvent au delà des limites... .   Si GT dans ton cas, devant le juge, je C pas comment je réagirais, mais je crois que j'arriverais pas à m'empécher de signaler que, tout de même, ma voiture n'est même pas sensée pouvoir rouler à cette vitesse... .   Mais globalement je pense qu'il faut la jouer profil bas .

Oui c'est le probleme, je crois que j'aurais aussi du mal à ne pas l'ouvrir si le juge me répète pendant une demi-heure que je suis un inconscient et un danger public...

Eldrad a écrit :   Bah non, il n'y a pas de déclaration, c'est tout.     Tu ne signes pas un papier chaque année, disant "je certifie que je n'ai toujours pas eu de suspensions cette année" !

Par contre tu as signer un contrat stipulant que tu doit informer ton assureur du moindre changement de situation...

C'est un changement de situation, ça ?

 
 
Au niveau vitesse à ma connaissance rien ne relie les fichiers de prefecture et les assurances.
 
On peut d'ailleurs conduire vite et très bien conduire. Par contre avoir des antécédents "alcool + accidents corporels" ça laisse un peu plus de traces. (car fichier des sinistres commun aux assurances)

Eldrad a écrit :   Oui c'est le probleme, je crois que j'aurais aussi du mal à ne pas l'ouvrir si le juge me répète pendant une demi-heure que je suis un inconscient et un danger public...

 
 
Exactement . J'aime pas les moralisateurs !

fan turbo renault a écrit :   Et dire que je tape des bourres dans les coins la ben va falloir ce calmer

 
 
Putain j'étais à 230 dans le même coin y a pas longtemps!
 

fredw a écrit :   Putain j'étais à 230 dans le même coin y a pas longtemps!

 
Moi aussi et avec la twingo de ma fille, faut vraiment être fou.

pataratapat a écrit :   Exactement . J'aime pas les moralisateurs !

Oui, surtout quand il doit savoir pertinemment que si la route était déserte, il n'y avait aucune danger...  
 
Ce qui me fait peur c'est que je serais du genre à l'ouvrir, quitte à me prendre quelques mois de suspension de plus...

Une twingo à 230 t fort toi.....

Et la A3 de ta femme alors ?

 
Bein oui remorquée par l'A3 en plus, tdi 140 c'est plus fort que 130
 
Désolé mais avec toute la bonne foi que je pourrais avoir, il m'est impossible de croire en cette passat TDI 130 d'origine à 224km/h surtout qu'il dit avoir été à 220-225 compteur en plus.
 

 
Faut vous reveiller les gars, c'est du pipo.
 
Reste une possibilité, c'est un pv au jugé sans radar, les gendarmes étaient à coté de lui avec leur clio peut etre et on jugé au compteur 224.

alain0001 a écrit :   Bein oui remorquée par l'A3 en plus, tdi 140 c'est plus fort que 130   Désolé mais avec toute la bonne foi que je pourrais avoir, il m'est impossible de croire en cette passat TDI 130 d'origine à 224km/h surtout qu'il dit avoir été à 220-225 compteur en plus.

Pas totalement impossible, avec la A3 par exemple je suis presque à 220 à 4000 trs (compteur, ce qui nous donne du 211 réel apparemment), et apres elle refuse de monter plus, sur le plat. Vu les rapports de boite, ça serait tout à fait possible de prendre quelques centaines de trs/min supplémentaires en légère descente, et donc d'atteindre cette vitesse.
 
M'enfin bon, on entre dans une polémique totalement ridicule, rien à voir avec le sujet.

 
Si tu fais l'objet d'une suspension de permis normalement tu es inscrit dans un fichier national dont je me souviens plus le nom, auquel les assurances ont accès.

Je croyais que la différence entre la vitesse mesurée et la vitesse retenue, c'était 10% ?
 
De 224 Km/h ça devrait baisser à 202 Km/h, ou alors, si la vitesse retenue est 212 Km/h, la mesure était de 234 Km/h, non ?
 
Disons que les chiffres annoncés me sembleraient cohérents si les vitesses annoncées comptaient une centaine de moins, genre 124 Km/h mesurés et 112 Km/h retenus, ce qui placerait l'action sur une nationale...

Eldrad a écrit :   Pas totalement impossible, avec la A3 par exemple je suis presque à 220 à 4000 trs (compteur, ce qui nous donne du 211 réel apparemment), et apres elle refuse de monter plus, sur le plat. Vu les rapports de boite, ça serait tout à fait possible de prendre quelques centaines de trs/min supplémentaires en légère descente, et donc d'atteindre cette vitesse.   M'enfin bon, on entre dans une polémique totalement ridicule, rien à voir avec le sujet.

 
Oui mais tu étais seul ?
 
Là en plus il était avec ses 2 freres, peut etre avec des bagages, alors que la passat est donnée avec seul le chauffeur pour 208-209 chrono.

Je prend en cours et... je compatis...  
 
Ma copine arrête pas de me répéter que je devrais moi aussi lever le pied, qu'un jour j'aurais des ennuis... mais c'est plus fort que moi, sur autoroute quand c'est fluide, c'est dur d'avoir des voitures qui montent à 200 et se cantonner à 130 !
 
Mais bon ce genre de cas me refroidi un peu quand même, c'est décidé à partir de demain je roule moins vite...

 
Oui mais pour l'alcool, la vitesse les assurances ne regardent pas "encore".

mon pere à une golf tdi 130 et vraiment à fond j'etais presque à 210 km compteur, elle va vraiment vite pour atteindre les 190 km mais après elle a du mal, d'ailleur c'est pas fais pour, un amis qui avait une A3 tdi 130 ma dit qu'il est monter à 240 km avec, mais j'ai vraiment du mal à y croire !!

Tu crois que je l'ai faite seul, la photo à 215 de mon topic "bilan de l'A3" ?  
 
Et je pense que pour la vitesse maxi, le poids joue assez peu, c'est surtout une question d'aérodynamique, de rapports de boite, de frottement et bien sur, de puissance...

Juste pour montrer que contester avec un "dossier" moyen, faut éviter sous peine de changer de dimension niveau sanction

Contester même avec un bon dossier c'est dur.
j'explique vite fait un cas.
 
Un gars se presente à la barre, exces avec photo radar. On le voit mal sur la photo. c'est une R19 tres courante. le juge dit exactement je ne vous reconnais pas. Le commissaire à coté du juge prend la photo, mais "monsieur" c'est bien vous sur la photo. et paf le juge change d'avis.

Eldrad a écrit :   Tu crois que je l'ai faite seul, la photo à 215 de mon topic "bilan de l'A3" ?     Et je pense que pour la vitesse maxi, le poids joue assez peu, c'est surtout une question d'aérodynamique, de rapports de boite, de frottement et bien sur, de puissance...

 
Oui mais bon la passat de ce topic mets un vent à nos A3 apparemment, même mon ex léon TDI 150 y aurait craché ses poumons à 224 chrono.
 
De plus il ne stipule pas du tout que c'était en descente, et en general quand on veut voir ce qu'une voiture a dans le ventre, on ne teste pas en descente, ou c'est un gamin qui a voulu "claquer l'aiguille".

 

 
Dans le coin là, il y a de nombreuses descentes

 

 
Dans le coin là, il y a de nombreuses descentes

Oui, ça doit etre la solution au mystère, une légère descente qui a permis de prendre plus que la vitesse "normale"

fredw a écrit :     Dans le coin là, il y a de nombreuses descentes

 
Si c'est en descente le compteur de sa passat est exceptionnel alors car 225 compteur = 224 chrono, s'il avait marqué 235 (plus logique pour 224chono) il s'en souviendrait.

C'est sur que c'est toujours aléatoire...  
 
Bon, là c'est un argument technique, une donnée chiffrée qui est plus dure à remettre en cause qu'un "tiens, on dirait que c'est vous sur la photo". Si la notice du constructeur précise que la voiture ne peut pas, techniquement, atteindre la vitesse mesurée, c'est gagné. A moins de tomber sur un juge borné, auquel cas il faudra faire appel (on peut dans un tel cas ? ), mais là c'est le bordel je pense...