Reprise du message précédent :
Ma sanction je ne la sais pas encore, on verra.
Je vois que tu as un coupé, mon ami soom94 à un t20 et sa marche super bien.
Cool mec.

Bon aujourd'hui j'ai reçu 2 lettres.
Une qui provient de la police nationale de ma ville ( Saint-Maur des Fossées), c'est une convocation. Je ne vois pas du tout ce qu'ils vont me dire là bas.Si j'y vais pas c'est écrit que je risque de 300 à 4500 euros d'amende et/ou deux mois à deux ans de prison donc c'est sur que je vais m'y rendre.
L'autre est de mon avocat qui se trouve à Briey, il me demande la confirmation de la présence ou non à l'audience et il veut également savoir les éléments expliquant les circonstances de l'infraction. Je vais essayer de bien lui expliquer.
Je vous tiens au courant.

T'as fait une connerie certes, mais bon courage parce qu'à mon avis tu vas avoir bobo...

Je n'ai pas relu toutes les pages du topic, mais la vitesse relevée est à mon sens impossible ; à 3 dans la Passat, 200/210 grand maxi !
 
Ma Superb 130 est un peu plus aéro. que la Passat et le plus que j'ai atteint (vers Nuremberg) seul et avec très peu de gazoil, c'est 210 compteur !
 
Donc là ?

Vu que l'auteur du topic ne le conteste pas, pourquoi pas

Salut à vous,
 
 
Je suis à pied depuis ce matin.
 
Vitesse retenue 103 km/h au lieu de 50 km/h.
 
Conditions : sec, visibilité parfaite, hors agglomération dans une cuvette, 4 voies.
 
Pris à +/-50 m avant le panneau 70.
Leur voiture était garée dans le bas côté derrière un trottoir à quelques mètres du panneau 70.
 
C'est limité à 50, à cause d'un virage PRECEDANT.
Mais entre le virage et le radar, il y a 200m en légère descente avant une grande montée.
 
J'ai reconnu que je roulais trop vite.
Que je pensais que la limite était de 70 km/h à l'endroit du radar.
 
J'ai gardé mon calme, dis que dans le cadre de mon boulot, j'avais besoin du permis (je ne suis pas taxi non plus...).
 
 
Enfin, ça calme le matin en partant au travail.
Quand vous voyez l'agent se présenter devant vous, et que vous êtes conscient de votre excès... Un petit peu abasourdi...
 
Si quelqu'un est dans un cas proche du mien, que lui est-il arrivé?
Amende, points (4?), suspension...
 
 
Délai avant la convocation ou la décision prise par les autorités sans vous?
Convocation au tribunal?
Recours à un avocat?
En cas de suspension, je crois qu'on n'a pas forcément le droit de conduire un sans permis (scooter, Ligier and co).
 
Merci, pour vos réponses.
 
Bonsoir.
 
PS1 si on limite la vitesse des véhicules, qu'on la limite à 60 pas plus.
A 140, ça ne changera qu'un pouillème des statistiques
PS2 c'est quoi le plus gros veau Diesel automatique qui ne tient pas trop la route : ça sera peut-être la solution...
 
Mes PS sont quelque peu subjectifs... Désolé...
 
 

Salut à vous,
 
 
Je suis à pied depuis ce matin.
 
Vitesse retenue 103 km/h au lieu de 50 km/h.
 
Conditions : sec, visibilité parfaite, hors agglomération dans une cuvette, 4 voies.
 
Pris à +/-50 m avant le panneau 70.
Leur voiture était garée dans le bas côté derrière un trottoir à quelques mètres du panneau 70.
 
C'est limité à 50, à cause d'un virage PRECEDANT.
Mais entre le virage et le radar, il y a 200m en légère descente avant une grande montée.
 
J'ai reconnu que je roulais trop vite.
Que je pensais que la limite était de 70 km/h à l'endroit du radar.
 
J'ai gardé mon calme, dis que dans le cadre de mon boulot, j'avais besoin du permis (je ne suis pas taxi non plus...).
 
 
Enfin, ça calme le matin en partant au travail.
Quand vous voyez l'agent se présenter devant vous, et que vous êtes conscient de votre excès... Un petit peu abasourdi...
 
Si quelqu'un est dans un cas proche du mien, que lui est-il arrivé?
Amende, points (4?), suspension...
 
 
Délai avant la convocation ou la décision prise par les autorités sans vous?
Convocation au tribunal?
Recours à un avocat?
En cas de suspension, je crois qu'on n'a pas forcément le droit de conduire un sans permis (scooter, Ligier and co).
 
Merci, pour vos réponses.
 
Bonsoir.
 
PS1 si on limite la vitesse des véhicules, qu'on la limite à 60 pas plus.
A 140, ça ne changera qu'un pouillème des statistiques
PS2 c'est quoi le plus gros veau Diesel automatique qui ne tient pas trop la route : ça sera peut-être la solution...
 
Mes PS sont quelque peu subjectifs... Désolé...
 
 

Salut huartda.
Bon ba sa va pas te réjouir ce que je vais te dire mais tu a fait comme moi donc tu risque en gros de 150 à 1500 euros d'amende et de 3 mois à trois ans de suspension.
je me suis renseigné auprès du commisariat et ils m'ont dit que un 50cc il n'y avait aucun problème durant ta suspension.
Pour moi j'ai eu la date du tribunal le jour même.
L'avocat est commis d'office à moins que tu es les moyens de la payer, moi je susi étudiant donc je peux pas.
Bon courage compatriote

 
citation]Le 11/07/2004 à 23:15, Tite-Clio-16 a écrit :
Ouai bon t'en fais pas non plus si l'autoroute était dégagée et vu que tu étais dans une bonne routière y a pas vraiment de danger à rouler à 220..
 
[/citation]
 
heu, sorry mais tu risques plus de te retrouver sous terre si tu as un crash 220 qu'à 120 !!!
par contre 224 avec une passat 130, heu ... je pense que le gendarme s'est trompé ou alors ton père à une 'puce' ...

Oui, un crash à 120 tu es mort, à 220 tu es encore plus mort !
 
heu, sorry mais tu risques plus de te retrouver sous terre si tu as un crash 220 qu'à 120 !!!
par contre 224 avec une passat 130, heu ... je pense que le gendarme s'est trompé ou alors ton père à une 'puce' ...
[/citation]

 
Et un exemple de plus qui nous montre bien que les radars sont placés aux endroits les plus interessant..........pour le porte feuille de l'etat!!!
HONTEUX

A ta place je serais resté chez moi... mais ça n'engage que moi, j'ai vu ce que ça a donné une fois, si ça m'arrive encore le juge ira faire sa morale à trois balle à son chien!

Surtout, méfie-toi bien de la police: quand ça m'est arrivé j'ai donné mon permis à l'audience au greffier. dans les jours qui ont suivi, j'ai été harcelé par la police pour que je leur remette mon permis (???). Sur les conseils de mon avocat, je leur ai expliqué qu'il avait été remis à la greffe, puis j'ai fait un courrier... z'ont rien voulu savoir! au bout de trois fois, l'avocat commençait à en avoir raz la casquette et c'est lui qui a décroché le téléphone pour leur apprendre leur boulot! en effet, ils auraient dû vérifier à la greffe au départ...

MERCI BOB1091
Ne t'inquiète pas j'ai un papier ou c'est écrit "rétention du permis de conduire" qui atteste donc que je ne l'ai plus en ma possession.
C'est chiant j'aimerais déja connaître ma sentance une bonne fois pour toute.

Sa y est je reviens à l'instant du commissariat.
Heureusement que j'ai pensé à ramener le preuve comme quoi on m'avait déja retiré le permis, parce qu'ils me l'ont demandés.
A part se j'ai un avis de visite médicale si je veux récupérer mon permis après la suspension.
Voila.
Je continue à vous tenir au courant.

Ah-Ah-Ah, qu'est-ce que je disais... ils sont vraiment trop fort ces instruis

[/citation]
Oui, un crash à 120 tu es mort, à 220 tu es encore plus mort !
 
[/citation]
 
HS : Ma cousine allemande avec son boss dans une classe S sur autoroute allemande; un camion devant eux perd son chargement de ferraille...
à 130 ils étaient morts (dixit les flics), mais ils étaient à + de 200 :  
verdict : train avant et moteur arrachés mais ils sont passés au dessus du chargement... et n'ont rien eu !
 
l'exception qui confirme la règle ?
 
3615 my life... désolé pour le HS

Le problème c'est qu'on ramène toujours tout à la vitesse, vitesse par-ci, vitesse par-là. c'est simplement un bon moyen pour faire "raquer" les gens. beaucoup commencent à s'en apercevoir, chez moi un trimestriel édité par le conseil régional affirme que 90% des contrevenants ont été pris pour des petits excès... ce sont pour la plupart, des gens qui n'ont pas les yeux rivés au compteur, ce sont des excès entre 5 et kmh de plus que la limite.
 
ces radars ne sont là que pour remplir les caisses de l'état. L'insécurité routière était un des arguments de chirac pour la présidentielle de 2002, tout comme les handicapés et le cancer, ceux-là peuvent toujours courir (enfin, façon de parler) ils n'ont rien eu de merveilleux que ce qu'ils n'ont depuis plusieurs années: des promesses! Parce qu'on ne verbalise pas les places handicapés, et les aménagements c'est un doux rêve. quant au cancer, la seule mesure a été d'augmenter le prix du tabac, tant pis pour ceux qui fument... mais tant pis aussi pour ceux qui ne fument pas parce que la loi Evin n'est pas respectée. allez dans les lieux public et vous constaterez par vous-même...
Je continue donc d'affirmer que ces radars n'ont qu'une valeur financière aux yeux de l'état, rien à voir avec le nombre de mort sur les routes.
 
Moi je continue de rouler vite où c'est possible et pas dangereux, mais raisonnablement, et même si je dois filer des jumelles à mon passager pour scruter les éventuels pièges tendus par les "buissons agiles" sur les bords de routes. En revanche, je respecte strictement les stop, cedez le passage, feu rouge, priorités etc. ne vous déplaise...

 
Rappelle toi de Lady Di.
 
Exemple d'une classe S crashée :  
 

 
Voilà quelqu'un de responsable

ti.milou a écrit :   Rappelle toi de Lady Di.   Exemple d'une classe S crashée :

Et oui, bon exemple, on peut etre au dessus des lois de la republique (immunite diplonatique oblige), mais pas au dessus des lois de la physique...

Enfin bon, contre un pillier en béton, il n'y a pas grand chose qui peut résister...

Oui, il est vrai que sur ce coup là, la voiture contre le pilier, c'était joué d'avance, le pilier gagne à tous les coups...

A la vitesse a laquelle roulait la voiture, oui ...

 
Bon exemple de vitesse mal adaptée

Tu as tout dis, c'est tout le fond du sujet: adapter sa vitesse...

Ce qui correspond aussi dans ce cas, a un EXCES DE VITESSE.
 
On dirait que tu as du mal a utiliser ce terme

navidad a écrit :   Ce qui correspond aussi dans ce cas, a un EXCES DE VITESSE.   On dirait que tu as du mal a utiliser ce terme

Malheureusement pour toi il y a des endroits où la vitesse limite indiquée est déjà trop élevée par rapport aux conditions climatiques, à la visibilité du moment, ou à l'état de la route (c'est de pire en pire d'ailleurs), on parle alors d'adapter sa vitesse, on dirait que toi non plus tu n'aime pas ce terme...

Oui, mais c'est logique car sur les panneaux, c'est la vitesse MAXIMALE autorisee, pas la vitesse a atteindre absolument quelque soit les conditions.
 

Ce que je n'aime pas, c'est que certains utilisent le terme "vitesse non adaptee" pour laisser croire que les limitations de vitesse ne servent a rien.
 
Et bien moi je pense que si le chauffeur de LadyDi avait respecter "meme betement, en les trouvant idotes" les limitations de vitesse sous le pont de l'Alma, elle ne serait pas morte

navidad a écrit :   Et bien moi je pense que si le chauffeur de LadyDi avait respecter "betement" les limitations de vitesse sous le pont de l'Alma, elle ne serait pas morte

Qui dit mieux? (mieux!), je monte les enchères: si le chauffeur de Ladydi avait roulé à 30 kmh, ils seraient encore vivant. jusque là j'ai bon?
 
Le prêtre de mon village est décédé il y a quelques années de cela en deudeuch' il respectait "bêtement" les limitations comme tu dis. Mais un camion passait par-là et a perdu une partie de son chargement, résultat une grume sur la deuch' et plus de prêtre. Question, il aurait dû rouler plus vite ou moins vite? il ne serait pas tombé à cet endroit précis, à ce moment précis! vite ou pas vite, il y a des accidents qu'on ne résoudra pas avec cette mentalité de vitesse assassine...

 
Euhh, si il était pas à 2 grammes, sous antidépresseurs et avec des motos tout autour, et si Madame avait mis sa ceinture ça aurait aidé aussi...
C'est vraiment pas le bon exemple

Oui, mais il y a des accidents que l'on a resolu, et c'est toujours ca de pris

C'est un exemple d'accident mortel ou la vitesse est une cause SUFFISANTE, mais pas forcement unique.

Sur les quatre occupant de la Mercedes lors du crash sous le pont, seule une personne avait sa ceinture de sécurité, le passager avant, et bien, il est encore vivant....

En gros pour l'accident de Lady Di :
 
Si le chauffeur avait respecter les limitations de vitesse
OU
Si le chauffeur n'avait pas trop bu
OU
Si tous les occupants avaient mis leur ceinture
 
Il n'y aurait pas eu de mort.
 
Il est quand meme bien fait le code de la route car tous ces cas sont des infractions au code de la route
 
Evidemment, j'ai mis OU entre les propositions, si c'etait ET, c'est encore mieux ...

navidad a écrit :   En gros pour l'accident de Lady Di :   Si le chauffeur avait respecter les limitations de vitesse OU Si le chauffeur n'avait pas trop bu OU Si tous les occupants avaient mis leur ceinture   Il n'y aurait pas eu de mort.   Il est quand meme bien fait le code de la route car tous ces cas sont des infractions au code de la route   Evidemment, j'ai mis OU entre les propositions, si c'etait ET, c'est encore mieux ...

 
Je rectifie mon petit:
Si le chauffeur n'avait pas trop bu

alors
le chauffeur aurait eu plus de faciliter à respecter les limitations de vitesse
 
Le fait qu'il roulait trop vite n'est qu'une conséquence du a son taux d'alcool les 2 sont liés

navidad a écrit :   Ce qui correspond aussi dans ce cas, a un EXCES DE VITESSE.   On dirait que tu as du mal a utiliser ce terme

 
Aurais-tu du mal avec la langue française